高速堵车要不要开双闪？

汽车危险报警闪光灯（双闪）的适用场景全解析

第一种：机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当开启危险报警闪光灯，并将车辆移动至不妨碍交通的地方停放。如不具备移动车辆的条件，则应当持续开启闪光灯，并在车位设置随车工具中的反光三脚架，与车辆的距离可以随道路的限速决定。（限速越高距离越远，≤100米）

上述规定为《道路交通安全法》第52条的解读，这项规定理论上同样适用堵车时的场景；这一规定的潜含义为车辆故障成为障碍物，打开双闪可提醒后车防止追尾，以起到保护后车的作用。而在高速公路或城市快速路上堵车，此种状态中车辆被动的成为后车障碍物，那么从车主的角度分析则惧怕后车追尾，尤其是大型客货车。以这一心态与实际需求分析，车辆想当然可以打开双闪提醒后车并保护己方的车辆，这是无口厚非的，所以如此使用闪光灯也从未出现过被处罚的案例。

第二种：机动车在雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯。在夜间没有路灯或照明不良，亦或者遇到雨、雪、沙尘、冰雹等能见度低的交通气象条件时，车辆应当开启前照灯、示廓灯和后位灯，简而言之就是打开车辆全部灯组。在同方向与前车近距离行驶时（跟车行驶），车辆不得使用远光灯。

此项规定出自《道路交通安全法实施条例》的第58条，其中最重要的是第一条：雾天可以使用双闪，并且新版本没有说明对路段的限制以及速度的限制，所以只要有大雾天则不论在城市道路还是在高速公路都可以使用双闪；这就等于破除了网传所谓的只应该开启雾灯，双闪容易造成误判的说法哦。其实大部分驾驶员在雨雾天气都会使用双闪，各自也心知肚明大家都是为了提醒安全才会如此用灯，故障车或驾驶技术不娴熟的用车人一定要在道路两侧不影响其他车辆安全行驶位置停靠。

第三种：牵引故障车时，牵引车和被牵引车都应该开启危险报警闪光灯。这种场景已经很少出现，因为救援车辆也在专业化；救援拖车多为货车改装的平板施救车，被救援车辆一般都会上板；少部分本救援车辆以抬起前轮或后轮的方式拖车，这类场景多为清理违停车辆，在这种拖车状态中无法打开后车的危险报警闪光灯。

不过不用认为用这种方式牵引拖车的行为会违章，参考《道路交通安全法实施条例》第61条规定说明，在被救援车辆的转向灯或信号装置失效的前提下，这类车辆应当使用专用清障车拖拽。规定已经明确说明了施救车辆需要专业车型，所以在后车无法打开双闪的前提下，普通社会车辆是不应该进行救援的，否则前后车都要接受处罚。

这种情况为车队出行。按照规定车队出行使用危险报警闪光灯需要申报审批，在获得交通部门的允许后可以组成双闪出行。然而社会车辆组队，在无特殊需求或用车目的与公共秩序等因素无关的前提下，这类车是不可能获批使用双闪的。但是有两种车队一般不会有人阻拦，第一种是婚车队，第二种是丧车队。

很显然这是规则对于传统文化做出让步，大部分人一生中要经历的两件大事无非是组两次车队，只是第二种情形往往不用操心了。面对这类车队即使交警也会网开一面，而且基本形成了共识；不过在组队出行时要注意控制车速，以婚车队为主要尽量减少对其他车辆正常通行的影响，因为其他车辆的让行是出于善意，面对善意不能过火，供参考。

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高速堵车要不要开双闪？

危险报警闪光灯有什么作用？

危险报警闪光灯，就是“双闪”，目的是为了提醒其他车辆和行人注意本车发生了特殊的情况，是车辆上的一种信号灯。

1、雾天行车，通过危险报警闪光灯的不停闪亮，有利于在视线不良的天气条件下提示其他车辆本车所在的位置；

2、在道路上发生故障或者发生交通事故时，需要开启危险报警闪光灯提醒驶来车辆注意；

3、牵引故障机动车时，牵引车和被牵引车均应当开启危险报警闪光灯；

4、在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙、尘、冰雹等低能见度气象条件，能见度小于100米时；

5、在道路上临时停车时。

除上述情况外，机动车在道路上行驶时，不能随意开启危险报警闪光灯。

对此，《道路交通安全法》第52条规定:“机动车在道路上发生故障，需要停车排除故障时，驾驶人应当立即开启危险报警闪光灯，将机动车移至不妨碍交通的地方停放；难以移动的，应当持续开启危险报警闪光灯，并在来车方向设置警告标志等措施扩大示警距离，必要时迅速警。”

《道路交通安全法实施条例》第58条、第60条和第81条规定机动车在雾天行驶应当开启雾灯和危险报警闪光灯……机动车在道路上发生故障或者发生交通事故，妨碍交通又难以移动的，应当按照规定开启危险报警闪光灯并在车后50～100米处设置警告标志，夜间还应当同时开启示廓灯和后位灯…...

在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度气象条件时，应当遵守下列规定：

1、能见度小于200米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯和前后位灯，车速不得超过每小时60公里，与同车道前车保持100米以上的距离。

2、能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时40公里，与同车道前车保持50米以上的距离。

3、能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

高速堵车要不要开双闪？

可以开，但要视情况开。

具体见如下分析：

1. 高速公路上能见度低于100米，时速低于40km/h时我国法律规定：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40km/h，与同车道前车保持50米以上的距离。

能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

2. 高速堵车行车缓慢时；如果遇到高速堵车，车速缓慢跟随车流排队前行时同样应当开启双闪灯，以防追尾。

3. 前方有突发路况，开启双闪提醒后车注意；双闪也属于一种灯语，当你发现前方有事故，而在你后方的车辆却被你挡住视野的情況下，不妨打几下双闪，给它个提醒呗。同理，在高速公路上遇交通受阻时，跟随前车顺序排队的同时也应该开启双闪以防后车追尾。

还有一个月就到年尾了，大家归乡心切的同时，一定要注意行车安全。

高速堵车要不要开双闪？

一般正常堵车，不需要开双闪，如果你离事故现厂很还，还是需要开双闪的

高速堵车要不要开双闪？

很有必要，尤其是前边堵车，或车道变窄

高速堵车要不要开双闪？

1、临时停车

如果有急事要临时停靠在路边(例如打个电话)，此时一定要开启双闪灯，提示后方车辆和行人及时避让；

一般牵引故障机动车时车速都较低，无法跟上车流速度或者道路最低限速时很可能影响后车驾驶，因此也需要开启双闪灯进行提示；

经过向交警部门申报并且得到允许的车队(例如婚车车队)才能在行驶过程中使用双闪，如果只是车队而未进行报备则不被法律允许使用双闪；开双闪仅限于事先报批交警部门，并被允许的车队，否则同样属于不符合规范的行为。

我国法律规定：机动车在高速公路上行驶，遇有雾、雨、雪、沙尘、冰雹等低能见度小于100米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过40km/h，与同车道前车保持50米以上的距离。

能见度小于50米时，开启雾灯、近光灯、示廓灯、前后位灯和危险报警闪光灯，车速不得超过每小时20公里，并从最近的出口尽快驶离高速公路。

车辆如果遇到事故或者故障导致无法驾驶或者仅能低速驾驶时，一定要开启双闪进行提示，如果无法驾驶则还需在车辆后方恰当位置放置三角警示牌。

抢送危急病人时应当开启双闪，并适时鸣笛，提醒过往车辆和行人注意安全；正在执行特殊任务或接送特殊嘉宾的公务车辆，通常也会开启双闪灯来提示道路上其他车辆。

如果遇到高速堵车，车速缓慢跟随车流排队前行时同样应当开启双闪灯，以防追尾。

双闪也属于一种灯语，当你发现前方有事故，而在你后方的车辆却被你挡住视野的情况下，不妨打几下双闪，给它个提醒呗。同理，在高速公路上遇交通受阻时，跟随前车顺序排队的同时也应该开启双闪，以防后车追尾。