为什么很多轻客不设行李架？
轻客不设行李架的原因：硬件条件不允许，实力强大。
轻客是轻型客车的简称，车型的特点指车身长度小于7米的载客汽车，宽度一般在2米左右号称宽体客车，高度分为低中高三个标准，数据大致如下。
低顶版高度在1900~2000mm之间。
中顶版高度在2400mm左右。
高顶版高度可达到2700mm以上。
普通的商品房（住房）室内高度要求不高于2.8米，参考这一标准的低顶轻客在安装行李架并且载货后，其高度可以和吊顶后的室内高度相当，中顶版载货后已经达到“二楼”，高顶版等于在“二楼”装货，这是不是太高了呢？
超高会带来哪些问题？1：安全问题。以中顶版轻客为例，其车身宽度有两米但是自爱或后的高度可接近3米，按照规定车顶载货从车顶算起最高可达到50cm。载货后的宽高比低至约66.67；普通的面包车宽高比在90左右，这种车在行驶中已经会因为重心过高增加侧翻的几率，那么低到60级水平的载货轻客还有稳定性可言吗？如果是个二把刀驾驶这种车，过弯速度稍微快一些车辆是说翻就翻。
2：通行便利性。相信全国各地的车主对于限高杆都不会陌生，城市道路的限高杆多为2.8米，三四级公路才会达到4.5米、一二级公路会有5米。注意重点：城市道路2.8，这是大多数高顶轻客也只是2.7米左右的原因，而加上行李架之后高度必然会在10公分左右，通行这些路段时很有可能撕开车顶。
3：安装实用性。普通SUV或紧凑级MPV的行李架多以装饰为主，高大的车身没有矫健的身手怕是很难爬到车顶上，不论从侧面还是从天窗，对于女士而言更是麻烦。然而这些车的高度普遍只有1.7米左右，那么面对2~2.7米高的轻客即使安装行李架由能爬的上去吗？除了会轻功就得装爬梯，爬梯一般会安装在尾门位置，在不考虑限高的前提下爬梯加行李架实用性确实不低。
但如果车主在使用过程中摔伤或者出现其他问题，如果起诉车企咋办？世界之大无奇不有，为了不出现问题车企也没有必要安装这俩配置，而且爬梯的成本可比行李架高的多哦。这就是轻客没有必要安装行李架的原因，硬件条件不允许，当然内部空间足够大已经有很强的“实力”，没有必要画蛇添足，供参考。
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