大通g50这车怎么样？

自主品牌平开门MPV低级产品代表作：大通G50

G50的主要缺点有三点，具体如下。

1：设计。该车车身尺寸达到4825*1825*1778、轴距2800mm，以宽高比可以看出这台车是一台高高大大的商务型MPV，然而这种类目的MPV不应该用平开门。因为硕大的车门在狭小的停车位中开度会受到限制，上下车的便利性会很差，这是商务车普遍使用侧滑门的原因；而在侧滑门逐渐成为标志之后，使用平开门的大MPV总会有些怪异感，这不是偏见而是大众审美标准。

2：手动版使用三缸发动机。型号为LI6的1.3T直列三缸增压机是别克GL6的同款总成，这么大小机器驱动GL6哪种小车还算可以接受，装备在G50这种大车上很显然是小马拉大车，动力体验差且油耗比较高是事实。其次三缸机不无法克服的怠速共振，中高速驾驶时的发动机声音不是“声浪”而是噪音，在振动中运动的活塞气缸也会有较大程度的磨损，这是使用同款发动机但品牌影响力更大的别克GL6也无法热销的原因，指导价8.68-9.18万的手动G50显然会更差。

3：自动版使用干式双离合。指导价10.98-15.68万的自动版发动机并没有问题，15E4E这台逆向通用LFV的发动机质量比较稳定，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m的动力储备也算够用。不过与这台发动机匹配的变速箱多为SH25D7系列的干式双离合，这一大类的变速箱均存在离合器耐用性差、低速驾驶换挡顿挫以及易出现高温保护切断动力的情况，SH25D7变速箱充分表现出了这些问题，品质与体验都是很差的水平。

同级的其他自主品牌SUV多使用四缸发动机与湿式双离合的组合（不包括嘉际），湿式双离合指离合器固定在油腔内通过变速箱油流动润滑散热，正常使用的磨损程度远低于干式，能在恒温的状态下运行自然也能够保障质量的稳定；这类车可参考平开门运动型MPV宋max，设计感与G50相当的传祺GM6，以及商务型侧滑门的欧尚科尚。这些车最起码没有明显的缺点，而G50真的是丝毫不加以掩饰的暴露问题。

乘用车都很差，商用车普遍很好。大通汽车是一个以商用车为主的自主品牌，这一品牌的MPV值得选择的只有G20这台中大型MPV，2.0T-20L4E发动机与采埃孚8AT变速箱以前置后驱布局水平相当高，丰富的配置以及充足的空间也是亮点，只是预算也需要提升到20万左右了。

除了这台MPV以外大通的代表产品是V80/90两台轻客，80是曾经轻奢级唯一一台自动挡轻客，但因上柴2.5T发动机品质一般所以评价也不怎么理想。而V90升级使用了上柴全新的π系列高燃效2.0T柴油机后，不论动力还是质量表现都达到了较高的水平；重点是在15~20万之间不仅有AMT自动版，同时推出了6AT自动版选项，VI标准的轻客还是独一份。所以大通汽车的商用车还是不错的，偏好这一品牌建议考虑V90或G20；个人建议，仅供参考。

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大通g50这车怎么样？

上汽大通的G50，是第一款定制模式销售的MPV车型，它提供了2+3、2+3+2、2+2+3、2+2+2、2+3+3这样五种座椅的布局形式，能够满足消费者们的多元化需求。

在外观方面，它的前脸有着较为夸张的设计，横幅式的进气格栅采用了镀铬的装饰，两侧的“L”型镀铬饰条也带来了比较吸睛的效果，与下侧夸张的运动套件相结合，在视觉上有着很强的冲击力。

车身的侧面，凌厉的车身线条带来了比较动感的元素，旋风式的轮毂也增加了不少的颜值，最大的亮点在于隐藏式的D柱设计和悬浮式的车顶，想必会赢得不少年轻消费者的喜爱。尾部的造型比较简洁，贯穿式镀铬饰条很巧妙的将两侧的尾灯连接在了一起，LOGO的字母标识也使得它的逼格有了进一步的提升。

内饰方面，采用了传统的T字型布局，黑色和米色拼接的内饰带来了很不错的居家感，平底式的方向盘营造出了强烈的驾驶欲望，不过在一款MPV上出现实在是有些意外，悬浮式的中控液晶屏幕也让这款车的科技感更强，部分烤漆饰板的拼接在细节中也营造出了优雅的气质。

动力方面，上汽大通G50将搭载1.3T和1.5T两款发动机，其中1.3T的发动机最大输出功率可达150匹马力，最大扭矩可达220牛·米，与之匹配的是6速的手动变速箱；而1.5T的发动机最大输出功率可达162匹马力，最大扭矩可达250牛·米，与之匹配的是7速的双离合变速箱。

大通g50这车怎么样？

裸车12万喜提大通G50，车主：主要是用来拉货，动力表现还不错

笔者之前因为在4s店工作过，所以说身边的亲戚朋友也比较喜欢买车的时候带上我，我所生活的地方是一个4线城市，对比着生活的地方，是盛产茶叶的，所以说前两天的时候，陪着身边的一位朋友购买了一辆大通G50，他在购买这款车型的时候也是看中了这款车型的大空间，而且对于上汽大通来说，其实产品质量的表现也是非常不错的，那我们就来听一听他对这款车型有什么看法，以及为什么会选择这款车型呢？

选择这款车型，其实原因还是比较简单的，之前的时候对比哥，宝骏730，但是因为宝骏730，外观和空间的表现，其实并不合适，不过说实话宝骏730也是一台好车，而看到全新大通g50的时候，感觉确实很满意，外观看起来也很商务，可以说是家用商务都不错哦，但我主要看重的是这款车型的大空间，另外它所搭载的1.5t的发动机在满载的时候，动力输出也是非常不错的？

大众G50的外观设计很时尚，采用了全新的家族式设计风格，而之前上汽大通g10上市之后，也获得了不错的销量，深受消费者的认可，毕竟大通g10的价格高一些，定位偏向于商务，而大通G50这款车型不仅外观时尚动感，车身侧面采用了悬浮式的车顶设计，我所购买的自动豪华版车型还配备了车顶行李架，整个车尾的设计也非常的方正，我个人比较喜欢，因为它可以提供一个较好的后备箱空间，也可以为第3排乘客提供一个较好的头部空间。

最近两年，自主品牌的发展都很好，而且和合资品牌相比，基本上除了外观内饰配置上表现也是非常不错的，这款车型不仅配备了前排的侧气囊，而且还配备了前后排头部气囊，胎压显示功能，车身稳定系统，前后驻车雷达，比较喜欢的是360度全景影像，然后再上山拉茶叶的时候，因为路并不是很好，此外还配备了定速巡航，自动驻车上坡辅助以及可开启的全景天窗等功能，配置方面满足日常的使用是没有任何问题的。

然后再和大家聊一聊这款车型和购买的价格，上汽大通g501.5t豪华版车型的指导价，123,800元，因为这款车型也是今年刚刚上市的，所以说大家也是到新车上市，优惠幅度很小，4s店给我的裸车价12万元，而且这家4s店也是我们当地刚刚开的，我也赠送了一些其他的汽车装潢，比如说汽车的贴膜，脚垫以及汽车保养等相对来说还是比较实惠的。

总结：购买这款车型的时候，我个人也了解了一下，这款车型的动力总成表现，大通G50搭载的是一台1.5T的发动机，与之匹配的是一台7挡双离合变速箱，这套动力总成和荣威RX5使用的是一模一样的，动力的表现虽然不错，但是它有着一个很明显的缺点，就是一档升二档的时候顿挫感是相当明显的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

大通g50这车怎么样？

先说结论：一辆值得关注的车。

为什么说是值得关注的车，我觉得有以下几点。

1.同级别空间领先的MPV，而且有真三排。

随着二胎的放开，10万元左右的家用MPV成为了一块各大车企争抢的蓝海，涌现了一些比较知名的产品，比如说宋MAX、别克GL6等。但是受制于车身尺寸，一般空间都不是很大，第三排不是空间太小，长时间坐着不舒服，就是升起第三排放不了行李。但是G50拥有同级的领先的整车空间，4825*1825*1778的三维，2800mm的轴距，带来了更宽适的空间。

之前我也有在广州车展G50首发款的发布会现场体验了一下G50的空间，空间够不够用，用图说话。（模特1米83，相信能代表大多数中国家庭的使用场景了）

在第一排调到比较靠后的位置，第二排调到后限位的情况下，身高1米83的体验者在第三排仍然能拥有三指以上的空间，头部空间无论是第一、第二还是第三排，都在一拳以上。对于一般家庭用户来说，即使是三排都坐像体验者这样1米8以上的高个，只要把第二排稍微往前移一些，都能获得非常令人满意的头部和腿部空间G50的后备箱空间表现也很好，在没有放倒第三排的情况下，可以放1个28寸行李箱加上2个24寸行李箱，在放倒之后空间更是非常宽敞。这在同级当中也是非常少见的。

2.价格合适配置高

从首发款的定价来看，G50也有不错的性价比。

拿这个级别的宋MAX来比较，在尺寸全面超越的前提下，G50首发款9.18的手动精英版和8.99万的宋MAX手动豪华版相比，G50首发款手动精英版比宋MAX少了17寸的轮胎，但多了侧气帘、胎压监测等安全配置，定速巡航这样的实用配置，以及主驾车窗一键升降、电动带加热外后视镜等舒适性配置。尤其是安全配置，是G50的一大亮点，对于家庭用户来说，标配六气囊和ESC还有3个isofix接口的G50首发款在被动安全方面要做的更好。

G50首发款12.38万的自动豪华版和宋MAX11.99万的次顶配自动尊享版的相比，虽然少了电动尾门，但G50在其他配置上全面占优，外观内饰上，G50多了一块同级最大的1.1平方米可开启的全景天窗和后排的隐私玻璃，增加了整车的档次感。前后驻车雷达和360全景影像的加入让这辆4.8米的MPV更加好驾驭，无线充电、四门一键升降、电动折叠加热后视镜、无线充电以及七寸液晶仪表的加入，给G50的消费者带来了更多的便利。

而且值得一提的是，G50全系采用了博世的电子助力转向，相对于采用液压助力的宋MAX来说，电子助力转向低速更轻高速更稳，手感更好。

3.基于上汽的成熟技术

作为上汽的全资子公司，大通共享了上汽的供应链体系。G50采用了在上汽合资和自主的产品上被大量使用的成熟的零配件，比如手动精英版和自动豪华版的发动机，分别来自上汽和通用联合研发的别克GL6和别克昂科威的同款1.3T和四缸1.5T，这两套动力组合历经市场的考验，成熟可靠，并且可以达到最新的国六排放标准（国六标准的G50会在19年4月后交付）。

4.值得期待的C2B智能定制

这次广州车展上汽大通为了满足一些迫切想要在年前提车的粉丝推出了集合用户在定价过程选择配置最集中的首发款车型，19年春节之后，将迎来全车型上市，到时候，用户可以通过上汽大通的蜘蛛智选平台定制自己的G50，共有40个大类，100多项配置可选，包括5-8座5种座椅布局，ACC自适应巡航、AEB紧急制动、LKA车道保持等主动安全配置等，非常值得期待。

当然好车是自己试出来的，感兴趣的读者可以亲自试驾体验，相信G50不会让你失望

大通g50这车怎么样？

本人是身边有朋友买了这款车，所以来聊聊上汽大通G50的实际用车感受。

那么G50是否满足这样的需求呢？我认为刚刚好。

4.8米车长、2.8米的轴距，从尺寸上不仅不输奥德赛这样的MPV，甚至在车高上更有优势。对于家里有小孩老人的消费者来说，这个尺寸应该说刚刚好，不算小也没有大得那么夸张，毕竟城市里开太大也挺费劲。

选择6座或者7座，后备箱依然可以放上几个行李箱，能够满足一家人出去旅行的需求，如果是搬家，可以把二、三排放倒，电视机、冰箱这些大件都能放得下。

动力上这款车用的是1.5T发动机，也是这个级别的MPV比较常见的发动机排量标准，此前在上汽多款车型上搭载，例如别克昂科威 1.5T、荣威RX5 1.5T，品质上是信得过的，同时在G50上，经过了重新调教，更符合MPV的定位：动力输出线性、起步有劲不笨拙。

同时这款车在实际体验下来比较节油，正常开能在7.5L左右，甚至有用户开出过4.9L的水平，平常加92号汽油，比较省油。

如果你图省事，就直接拿幸福推荐款的固定配置车型，这里推荐12.38万的自动豪华版。

安全上有前排安全气囊+侧气囊+前后排气帘，还有胎压监测、前后倒车雷达、360度全景影像，可以说能配齐的基本都配齐了，车虽然大，但依托这些平常停车也比较省心。

品质感上，有LED大灯、全景天窗、电动折叠加热后视镜、主副驾电动座椅、斑马系统、无钥匙进入等等，基本上出去拿出手“炫耀”，有品味的配置都配齐了。

如果想自己随心选一些配置，可以体验下G50的蜘蛛智选，包括动力、外观、内饰、装备都可以选择，比如说电动尾门和ADAS就非常值得选装。

以上就是上汽大通G50的基本情况，一般消费者买车都比较慎重，除了网上看好之外，建议也去4S店实地体验一番，才知道是不是你想要的。

大通g50这车怎么样？

很不错，商务旅行