下一次换车，你会选择换国产车吗？为什么？

只要有合理选项，再换车仍会考虑国产车

• 性价比高
• 配置丰富
• 性能强劲
• 质量稳定
• 支持民族汽车工业发展

谢谢邀请，这是个人会选择以及会继续选择国产车的理由，只要国产汽车能推出自己需要的车型，以及在各个等级都能带来丰富的选项，为什么不选？

国产车经过了多年的技术沉淀实现了飞度进步，虽然只有少数几个品牌做到了与老牌一线合资或进口品牌水平相当；然而随着汽车工业的逐渐成熟必然需要资源整合，在扶优扶强的政策以及优胜劣汰的法则之下，最终国产车品牌剩下的也很难超过5个。

剩下的品牌已经能大致预测，其技术实力与产品真实水平不能说了若指掌但也都知道个大概；对于这些车以从事的工作特殊性作为基础，只要敢于选择的车则能够保证其综合品质绝对超越同级合资或进口车，选择这种车需要有什么顾虑吗？

此时也许会有人拿“保值率”这个难堪的武器出来说话了，国产车即使技术优异也不保值，买了你就等亏吧。然而哪台车保值率高？百万级的车十年之后能达到15%保值率的车都是凤毛麟角，13~15年车龄都只有残值；即使用车用不到这么长时间就要换车，然而买得起车还能接受不了保值率低一些吗？

有一些国产车真的是一面照妖镜，多年前个人有一段很有意思的经历分享一下；在一次朋友的婚礼上需要帮助朋友拉些东西，一台20万级的国产MPV与一台8万级的合资车有这么段对话。

M（代表）MPV，H代表合资车。

H：你这车是租的吗？

M：买的。

H：得值得七八万吧？

M：不要钱刷脸送的。

H：你这车质量不行。

M：最近还成，几万公里没修了。

H：你这车动力太差。

M：（十五六秒破百的车嘲笑一台10秒的MPV）呵呵。

H：你这车油耗太高，我的才七八个。

M：我车整备质量是你车的两倍多。

H：车重不省油，还是合资车省油省心。

M：重点是我加得起油而且不想开拖拉机，呵呵。

总结：不能说懂车的人都去选择国产车了，因为国产车目前市场保有量相对还有一些的最高等级是中端车，而中高端车也有庞大的消费市场，国产车没有提供选项或合理选项则不能把责任归结为消费者。然而普通的中低端车国产汽车的一线少数品牌已经足够成熟，只要比同级合资或进口车有较大程度的领先，面对这些高性价比选项自然会选择。

选择：作为汽车领域从业人员对于汽车其实多少有些麻木，或者说玩车用车已经透彻了。再选车换车不会考虑过多的品牌因素，只有自己喜欢且适合自己的选项才是最理想的选择。再增加一台车预计会考虑PHEV汉，或者自改房车考虑V90-AT版，预计购入的轻卡自然也会考虑国产AMT，中端车这些选项都挺好。

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下一次换车，你会选择换国产车吗？为什么？

家里现在一辆国产车，一辆合资车，不过国产车有十年了，感觉现在比较难开了，油耗大，跑偏，尤其是跑偏比较累人，修了两次，也没有成功，包括换件。现在基本在市区开，不上高速。合资车去年夏天买的，非常好开，虽然是被人诟病的三缸车，但是迄今为止还没有发现任何问题，方向盘转向精准轻盈，内饰舒服豪华，高速稳定不飘。不足是怠速时，可能因三缸原因，发动机声音不平顺。再就是不减震略硬。再选择的话，我还是尽量选择合资车，不过国产车进步也很大，还是需要到实地试驾考察一番再做决定，不到买下车，一切都不好说。

下一次换车，你会选择换国产车吗？为什么？

国产和合资的没有太多的区别，只是你够不够用？如果说你对合资车比较有情节的话，那你选择合资车就可以，现在国产车的技术啊，水平啊，内饰啊，配置都高于合资车，还是看你喜不喜欢了？

下一次换车，你会选择换国产车吗？为什么？

不会，合资车也不贵，汽车这东西需要技术沉淀的，不是说造的漂亮就好，现在国产都拿黑科技忽悠人，等出问题的时候就后悔了

下一次换车，你会选择换国产车吗？为什么？

国产车的进步有目共睹，尤其最近几年国产车的进步速度可谓跨越式。因此越来越多的人购买国产车，不仅国产车有很高的性价比，而且国产车中像哈弗、吉利、长安、魏派、领克、红旗等国产优秀品牌的质量也让人信得过，可靠性不输同级合资品牌的同时品质感还有超越。据中国汽车工业协会统计，2019年10月，中国品牌乘用车共销售77.0万辆，占乘用车销售总量的39.9%。其中：

• 轿车销售16.7万辆，占轿车销售总量的18.6%；
• SUV销售47.5万辆，占SUV销售总量的54.7%；
• MPV销售9.7万辆，占MPV销售总量的74.6%。

无论从每个月公布的销量占比，还是我们自己看到满大街跑的国产车的直觉感受来看，现在国产车的接受度和十几年前相比增长了很多。从销售占比也同时看出，也有很多人更认可合资品牌。人们选择合资品牌的原因一般有这么几点：

1. 以前国产车给留下了质量差的印象，或者受到过伤害，不愿意再去尝试。合资车一直以来口碑不错，质量过硬的观念深入人心。虽然国产车目前的印象也再改变，但是还需要时间和过程。

2. 国产车确实还存在一些问题。不是所有国产车都是质量过硬的，还有一些国产品牌质量一直没有得到根本改善。

3. 觉得买合资车更有面子。即使国产车可以用更低的价格买到更好的品质感受，也宁愿花更多的钱买牌子。

4. 国产车品牌积累不够，尤其性能车、高端车方面技术还有差距，不能给品牌带来更高端的形象。

5. 思想守旧，人云亦云。

实际上，国产车的品质、工艺、质量可靠性方面取得了长足的进步。

1. 外观设计美观，原创度高，工艺水平高，缝隙合理且均匀。

2. 粗制滥造已经不适合目前的国产车，进到车内，大到内饰设计、布局，小到胶条接缝、毛边等都很有质感，再也不会拉低档次。

3. 配置丰富，更多享受。甚至一些豪华品牌上才有的配置，国产车也毫不吝啬的加到自己的车型上。

4. 国产车质量已经很过关，很多国产车用几年都只是常规保养，车况就很好。反而最近几年不论是德系大众烧机油还是日系两田的机油门和泥浆门事件却曾经轰动一时，这几起事件还都不是个案发生的。

5. 即使在被诟病最多的三大件方面，国产车进步也非常大。底盘调教功力越来越高，国产车也有了自己的变速器，虽然国产目前用的最多的是湿式双离合变速器，但是其可靠性和平顺性不输大众的双离合。发动机方面最近几年发展更快，不断推出性能和燃烧效率越来越高的发动机。

当然，目前国产品牌中既有如长城、奇瑞、红旗，吉利，比亚迪等重视质量和研发，越来越脱颖而出的优秀国产品牌。也有如力帆、华泰、哈飞等越来越被市场边缘化的国产品牌。尤其长城汽车、奇瑞汽车、红旗汽车今年唯“三”持续正增长，领跑国产品牌。在车市持续同比下降的情况下，仍继续保持高销量并实现增长，市场占比越来越高。说明国产品牌中头部实力品牌汽车同合资品牌一样，集中度越来越高。部分国产品牌汽车在起步晚、技术低、合资围堵的状况下，这么多年一路走来，不但未被打压反而“活”的越来越好，充分说明这些国产车的质量是经受的住考验的，是被市场充分认可的。

相信随着国产车的持续进步，实力增强，品牌美誉度提高，还有更多的人接受国产车。

下一次换车，你会选择换国产车吗？为什么？

感谢邀请。如果是我第二辆车，我不会考虑国产车，因为我们都知道第一辆车其实是来过渡的，开个5/6年，甚至十年。但是第二辆车肯定要开的周期很长，不可能说我再开个5/6年就要换车，除非很有钱。尤其是上了年纪以后比如五十六十岁，买的车一定是直接开到了开到烂了。

一般我们开第二辆车或者第三辆车基本上来说肯定是求稳，一个是经济。

当然也有特殊情况，因为就我们的年纪来说，未来十年可能已经不是燃油汽车的天下，未来是新能源的天下。如果未来的电池技术能够解决或者有其他新能源能解决日常的生活，我觉得国产车也是可以考虑的，因为到时候性能的问题都不是太大问题了。

可能有人说未来十年国产车会赶上合资车，甚至进口车，我觉得话不能这么说，不可能说是只有我们国产车进步，别人可能进步的更快，所以差距不是这么快就能解决的，除非掌握了核心技术。

我的下一辆车会在5年之后，我也很期待到时候会换什么车，未来不可期许，只有猜测，唯一可以确定的是肯定是SUV，因为我对轿车不太感冒。