现在的双十一都开始卖车了，你会在电商平台买汽车吗？为何？

买车的方式并不仅限于传统4-S

在信息不发达的早期，消费者购车渠道一般会选择车企授权的4-S；因为只有这种授权店会同时提供sale整车销售、service售后服务、sparepart零配件供应以及survey信息反馈四项服务，消费者普遍认为不在这一授权店购车则会失去3个s的保障，然而这是对车企意图的错误理解。

作为车企唯一的目的是卖掉车，只要销售渠道与销售方式合法车企并不在意车辆是在4-S卖掉还是在街头卖掉，车企要的只是结果而不是方式。重点是不论以何种方式销售的车都是由该车企生产批发，既然车企默认了销售方式则与责任提供车辆的正常质保；4-S作为授权店每一项服务都是责任而不是义务，其中售后服务以及零配件供应科理解为单独授权。既然4-S接了这个活就要做好，否则别收消费者不同意即使是车企也不会同意；结果则是不论在哪些渠道购买的车都可以在车企授权的任何一家4-S享受售后服务，也就是所谓的全国联保。

1：实体店购车第一理想选项-汽车超市。所谓汽车超市指在一个非常大的展厅中同时销售各种品牌的汽车，但是店方只提供sale整车销售的服务；在不用考虑售后、信息、关爱以及零配件供应的部门之后，汽车超市的经营成本要比传统4-S低很多，运营成本低则能以压缩进销差价的方式降低指导价，低价售车自然会更有吸引力。

2：二级经销商或汽贸公司。二级指由4-S二次授权的品牌专营店，销售的车辆仅限于一个品牌但是车价会更低，甚至比汽车超市好要低；因为二级店一般会在城郊乡镇农村市场，店铺的成本很低且只提供售前服务，进销差价自然可以以更大的比例压缩。汽贸公司本质是小型的汽车超市，多品牌经营扮演二道贩子的角色，价格也会比较理想但是容易买到库存车或问题车，在汽贸购车要有一定的分辨能力。

3：网络平台购车是近几年兴起的全新购车方式，这种方式理论上是很靠谱的。因为网销平台不会备车也没有实体展厅，说白了各大APP就是网络二道贩子，以最低的运营成本将差价压缩到极点，在接单之后会通知车主在就近的4-S取车。其存在的价值是为了4-S引流，并让4-S同时扮演汽贸公司或二级经销商的角色，在不同平台售车获得不同的利润总比库存着强。所以网络售车会成为很热门的售车方式，是一种三方共赢的全新模式。

以上三种购车模式可任选一种，当然在4-S购车只要价格合理则仍可以考虑，尝试接受新鲜事物是没有错的。

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现在的双十一都开始卖车了，你会在电商平台买汽车吗？为何？

只要便宜消费者会在网上购买

买东西便宜是硬道理

再有就是网商也有保障

因为有消法保护

现在的双十一都开始卖车了，你会在电商平台买汽车吗？为何？

感谢题主提问，简单讲两句。

汽车之家背后站着平安保险集团，阿里汽车背后是蚂蚁金服背书的车秒贷；易车网背后不但有京东白条的专属产品汽车白条，还有由易车、腾讯、京东、百度共同投资超过60亿的互联网汽车金融平台易鑫车贷。

汽车往电商方面发展那是必然的趋势。电商价格大都一口价，不用你费神费力去4S店讨价还价。也许有朋友说，电商的车有的卖的比4S还贵，那你要想清楚了。4S店的价格是相对弹性的，比如这个月我大卖，达成业绩，卡死了底价。任你磨破嘴皮她都不会让你一分。再比如，这个月整体业绩不行，公司政策，可以给特殊人群相应的折扣。还有，质损车，运损车，库存车，这些可都是按新车价卖给你们的。人家有可能会带一嘴，这个车就这一台了，便宜卖给你。

其实这句话也是变相提醒你，买不买的你考虑清楚、这就是为什么有人觉得4S 更便宜的原因、真正赚到的只有小部分人。永远记住一句话，买的没有卖的精。

电商平台卖车很多都是走贷款的，这是收入的一部分。但是不是所有的电商平台都靠谱。尤其像“井西西”这种平台，套路无处不在。我不知道那些天天在网上喊着这个平台多好多好的人是有多无知？

回答完毕，再次谢邀。

现在的双十一都开始卖车了，你会在电商平台买汽车吗？为何？

暂时不考虑的，网络现在挺乱的，可信度没我们想象的那么好，看以后吧，可能过几年可以考虑在网上买车。

现在的双十一都开始卖车了，你会在电商平台买汽车吗？为何？

会！我的代步小车车奥拓就是通过电商平台发布的信息，找到并购买的！网上有信息也不全是坑！只要睁大眼睛，不要抱着贪便宜捡漏的心态去买车，带上一个懂车的朋友把关车况，一般不会踩坑！