自动挡汽车停车和启动，需要在N挡吗？

自动挡汽车停车需要N挡停留，启动没有必要。

使用机械自动挡档杆的汽车建议按照以下顺序停车挂挡。

1. D挡停稳车辆

2. 推入N挡松脚刹

3. 踩住刹车拉起手刹

4. 踩住刹车推入P挡

自动挡加机械手刹的老车建议按照这一顺序操作，尤其是后轮驱动的汽车需要这么操作。因为在D挡停稳车辆时刹车系统和刹车盘还在“较劲”的状态，车身姿态也一定程度保持在刹车车身前倾的角度，此时直接挂入P挡松刹车会对驻车结构出现一定程度的冲击。后驱车通过传动轴和传动结构的齿轮组传动，复杂的传动系统会有更大程度的“较劲”，很多后驱车停稳车辆松开刹车后车尾会有一次明显的下沉，这种状态正是传动系统和刹车系统泄力的瞬间，为了缓冲掉这一力道需要在停稳车辆后挂入N挡松刹车。

泄力后应该先拉起手刹车，让车辆主要依靠手刹实现停车制动；如果推入P挡再松刹车拉手刹的话，车辆有可能出现前后细微的移动，这一移动会增加P挡驻车结构的压力。P挡实现驻车依靠的是控制驻车棘爪卡入驻车棘轮，棘爪与壳体刚性固定不能移动，一旦卡入棘轮则能使其无法运转；这一结构能实现驻车但只是作为第二道防护，真正的驻车还是要依靠手刹车，因为要防止棘轮棘爪长时间别劲导致棘爪金属疲劳，维修手刹拉线的成本并不算高，但维修变速箱的成本就要高太多了，所以保护变速箱是有必要的。

机械自动挡档杆加机械手刹的汽车可以按照上述步骤操作，电子档杆配合电子手刹AUTOHOLD的车辆无需特殊操作，或者只需要在N挡时泄力松一松脚刹，之后直接推入P挡即可。因为高度自动化的电控系统可以在挂挡后自行完成上述步骤，P挡关联电子手刹，挂挡后会自动触发手刹且能实现变速箱的自动保护。

至于起步时没有必要在N挡停留，因为不论前驱还是后驱车，挂入D挡后都会出现对离合器或变矩器以及齿轮组的冲击，这是无法避免的问题所以也不用特殊操作。关于自动挡汽车的使用注意事项大致如上，使用这种变速箱建议别怕麻烦，养成用车好习惯有益无害。

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自动挡汽车停车和启动，需要在N挡吗？

现在买车，越来越多的朋友都会选择自动挡车型了，主要原因是自动挡上手操作更简单容易一些，什么P挡、R挡、D挡、S挡平时都会用的多一些，可是对于N挡，很多朋友还是感觉它平时不太派得上用场，那N挡到底起哪些作用？在什么情况下需要用N挡呢？

“N挡”中的的“N”是英文“Neutral”的首字母，表示“空挡”的意思。

当你挂到N挡时，变速器内所有的离合器和制动器都分离开来，变速器内的齿轮处于空转状态，没有动力从变速器输出。

通俗的说，这就好像你拿把电钻，对着空气空转，没有任何输出，进行打洞做功之类的。

而“N”挡与“P”挡的主要区别在于：“N”挡没有锁止变速器输出轴的功能，只能切断自动变速器内的动力传递。

那上面简单介绍了一下N挡，相信大家更想知道的是什么时候要用N挡呢？那梳理了下面的这些使用场景，你慢慢看哦。

1、需要启动汽车时

因为自动挡车会有空挡启动开关，车子只有挂在P挡或N挡时才能启动起来。

因此，在启动汽车前你一定要先看一下挡位是否在P挡或N挡。

2、在平坦的路面上作短暂停留时

汽车在平坦的路面上作短暂停留，比如短时间等人，这时就可以挂到N挡，拉紧手刹，右脚也可以离开脚刹解放一下了。

但是，如果停留的时间是很长的话，还是建议你熄火哦。

3、行驶中突然熄火，要重新启动时

在行驶中突然熄火，这时你应该挂到N挡后，再重新启动，从自动挡车的挡位排列顺序看，从前往后依次是P—R—N—D—S，P位处在最前方。

如果熄火后采用挂P挡的方式启动，启动后，在向后扳动换挡杆的过程中，有可能会误挂R挡，汽车就有可能向后倒，这就很容易发生危险。

而如果你挂N挡启动发动机，启动后一般不可能将换挡杆向前推人R位，所以就能避免上述情况的发生。

因此来说，在行驶过程中突然熄火时，挂N挡启动会比较好。

4、汽车在坡道上停车时

汽车在坡道上停车时，一般应该先挂入N挡，并且拉紧手刹，然后放松脚刹，让手刹发挥作用。

如果你先挂人P挡，那P挡的驻车机构就需要提供更大的制动力，那时棘爪和驻车棘轮的啮合会更加用力，也就是我们说的吃上力了。

这样下次你用车时会发现，将换挡杆从P挡移出时会比较费劲，还会发出刺耳的金属响声，汽车也会前后晃动，说不定还会把你惊吓到的。

因此在坡道上停车的话，建议你最好还是先挂N挡拉手刹比较好，最后再挂入P挡即可。

5、在红绿灯路口临时停车时

那很多朋友有个疑问，就是当汽车在路口等红灯时，或堵车要临时停车时，要不要挂入N挡呢？

答案是：要根据等待时间的长短来决定。

如果你是短暂停车，可以不挂N挡，挂在D挡，并踩住刹车就好了。

这样你要走的时候，刹车一松，车就可以快速起步了，节省了换挡的时间。

但是，长时间停留，就不建议你一直挂D挡了，因为这样会加快变速器内离合器摩擦片的磨损，这可就比挂N挡的损失大了。

因此建议你，如果等待时间在1分钟以上，那就挂N挡，并且拉紧手刹，防止你不小心松开脚刹来个追尾。

6、遇到故障，车子需要被牵引时

假如说你的车发生了事故或着坏了，需要其它汽车来连牵引时，你就要挂N挡了。

并且你还要知道的是，汽车熄火的时候，变速箱油泵是不工作的，也不会给变速箱齿轮进行润滑保护。

因此这种牵引只能短距离应急使用，且牵引速度最好不要超过30km/h， 以免因润滑不良而使机件过度磨损或损坏。

如果长距离拖车，建议你最好还是抬起驱动轮，或者直接让平板车拉走你的车。

最后在这里，还要提醒朋友们，在正常驾驶时，千万不能使用N挡进行空挡滑行。

尤其是很多朋友下坡时挂N挡熄火滑行，这是要坚决禁止的。

因为，当你的车在D挡行驶时，立即换入N挡，这时发动机变成怠速运转了，转速很低，变速箱的油泵油压一下子变小很多，这就会导致冷却效果严重下滑。

而这个时候，变速箱输出轴的转速是非常高的，齿轮之间高速的摩擦，就会产生很高的热量。

因此来说，空挡滑行是很容易造成变速箱行星齿轮烧坏的。

另外，对于变速箱内部的多片离合器来说，虽然这时发动机的动力已经被切断，但是离合器的从动片在旋转车轮的带动下高速转动，而发动机驱动的主动片转速很低，两者的间隙又很小，因此容易引起打滑和共振现象，缩短自动变速器的使用寿命。

总的来说，归结为以下几种情况下需要使用自动挡的N挡。

1、在平坦的路面上作短暂停留时；

2、需要启动发动机，但汽车不行驶时；

3、发动机熄火后重新启动；

4、被其他车辆牵引时。

自动挡汽车停车和启动，需要在N挡吗？

今天和朋友出去了一下，他开着自动挡的本田思域载着我。在停车或者是开车的时候，我发现了他有一个与我操作不同的地方。在熄火的时候，他总是喜欢把档位挂入n档，然后熄火之后再推入p档。在启动的时候，他也是先把档位挂入n档，然后再启动。

然后我就问我朋友为什么在停车或者是启动都要在n挡过渡一下呢？朋友说他也是听别人这样说的，他说如果是不在n过渡一下的话，直接P挡启动和熄火，会对变速箱有不利的影响。然后我接着问，那会有什么不利影响呢？朋友笑了一下，我说我也不知道。

其实自动挡汽车远远没有大家想象中的那么脆弱和复杂，在停车和启动的时候都在p档就好了。正确的停车方式应该是踩下刹车将车的停稳，然后拉紧手刹，把档位直接挂入p档熄火就好了。同样启动车的时候，踩下刹车直接在p档启动就好了。

不是说在n档停车或者是启动有问题，只要车子支持您这么操作，那就没有问题的。但是这样操作的意义是什么呢？并不需要搞得这么复杂，在停车和启动的时候，p挡更加安全简单。如果是坡道挡停车或者是启动，n挡有可能是溜车的，那么就危险了。

我把正确的停车和启动方式给朋友说了一下，朋友觉得也是比较有道理的。那么您觉得呢？

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自动挡汽车停车和启动，需要在N挡吗？

自动挡变速箱有两个用来停车启动的档位

：P挡、N挡，从变速箱结构来看两个档位都可以用在长时间停放。

P挡、P=Parking，释义是停车，从字面上理解这个档位就是用来停车的；其结构是有棘轮棘爪咬合锁止传动机构的运转。

N挡、N=Neutral，释义是空挡，顾名思义挂入这个动力变速箱没有连接的动力输出，那么也可以用作停车，这和手动挡的空挡没有区别。

P挡与N挡的实际区别就是这套锁止机构，那么只要空挡能插拔钥匙并且启动点火就没有任何问题，想要稳稳的停车只需要拉紧手刹。P挡的结构是起到辅助停车的作用，那么又得说一下熄火换挡的顺序了：

最直接的方式是直接推到P挡熄火拉手刹，不过会不会偶尔感觉到再次启动的时候从P挡摘挡很费力。原因是棘轮棘爪首先咬合受力，那么这次停车主要依靠的就是变速箱的制动，对这套结构会有很大的压力。

所以自动挡停车应该是推入空挡，有些车会顿挫一下这是正常现象，之后拉紧手刹车辆如果停稳不再移动，最后推入P挡。这个顺序可以保证车辆的正常停稳，如果手刹出现问题P挡在进行辅助制动，手刹正常的情况下就不会对变速箱造成压力或者损坏。

正常启动停车的时候主要还是依靠手刹，并不是变速箱的档位。所以停车用N挡还是P挡没有区别，只是大家用车养成的习惯潜移默化形成了规则

自动挡汽车停车和启动，需要在N挡吗？

长时间停车挂p挡，较短时间切不熄火的停车可以挂n挡，有利于变速箱保护

自动挡汽车停车和启动，需要在N挡吗？

停车需要，启动不用。

停车踩脚刹，然后挂N档，拉手刹，之后送脚刹，让后挂P档，这样对自动档车有好处。

启动直接P档启动。