买家用SUV，两驱和四驱怎么选？

能选四驱不选两驱，能选后驱不选前驱，预算决定安全等级与驾驶乐趣。

SUV是乘用车多种车型中功能最丰富，但同时也是驾驶乐趣以及操控感最差的车型之一。因为这种车型为了获取大空间而刻意提高车身高度，高度的增加带来了充足的立体空间可同时也提高了车辆的重心质心。重心高的车辆失控极限反而会降低，车辆在过弯时车身侧倾过大会增加外侧车轮的抓地力但也会降低弯内车轮的抓地力；而车辆过弯时又会产生横向作用力，这一力量大于后轮的抓地力则会造成侧滑。

而且普通城市SUV的过弯极限会更低，因为这类SUV如果不是四驱则绝大部分都是前驱，发动机变速箱横置集中在车头位置，这种布局会让车身重量更多的压在前轮上。于是前轮摩擦力增大后轮摩擦力很小，在这种情况下过弯会让侧滑的概率更高。

而四轮驱动的SUV则能有效的克服这一不足，因为四驱SUV会以一根硕大的传动轴向后桥增加的传动结构传递动力，重量能够更加均衡的前后分配；其次后轮获得动力后则从从动轮变成动力输出轮，车辆在过弯时车轮的动力输出能一定程度的克服横向作用力以提高失控极限，四驱系统对于SUV而言的重要价值首先是提高安全。

• 除安全提升以外四驱系统还能提升操控感和通过能力，操控的提升正如上文所述是以提升失控极限而同步提升，失控极限本就是操控极限。至于通过能力的提升也不用赘述，在崎岖路面由前轮拉动车辆行驶，与前轮拉后轮推着车辆行驶是完全不同的状态；且四驱车可以在前轮打滑后利用后轮推动车辆脱困，反之则可以利用前轮拉动车辆脱困，这是两驱SUV做不到的。

• 而SUV又被消费者们广泛理解为越野车，这种理解实际并不是错，因为早期SUV的车型特点确实都有越野车的特点，只是后期为了节油而减去了非承载式车身并且将发动机横置以减重，但外观设计的特点并没有变化。那么选择一台外观硬朗的SUV车型却只能代步，这种用车体验总会有些遗憾，所以四驱SUV仍然很有吸引力。

上述内容正是建议选择四驱SUV的原因，四驱车的价格往往偏高一些，很多消费者未选择四驱SUV大多是因为预算不足，但既然预算允许选择四驱自然不要降低标准。不过有一点需要说明：标题所谓的能选后驱不选前驱并不指SUV而是指轿车，汽车普及初级阶段均为后轮驱动，改为前驱同样是为了去掉笨重的传动轴和小型化变速箱实现节油。

但改为前驱后车辆也出现了上文所述的问题，想要保证安全则只能以稳健的风格作为代步车驾驶；而在预算充足的前提下一般不建议多出的百公里1L左右的油耗，那么选择车型结构特点与四驱车基本相同，只是没有前轮驱动的后驱车则是更理想的选项，至少失控极限更高且动力反馈更直接（加速时车辆重心后期可增加后驱动轮的抓地力）。

总结：选择SUV能选四驱不选两驱，轿车选择后驱会有特殊的驾驶乐趣，选择四驱能获得非常高的操控极限，驾驶略有不同但都会很高。

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买家用SUV，两驱和四驱怎么选？

众所周知，SUV车型主要分为两驱或者是四驱形式。很多新手在选购SUV的时候，不知道是选择两驱好，还是选择四驱好。那么，笔者就来给题主分析一下，买家用SUV，两驱和四驱怎么选。

如果说我们更多是在城市用车，且没有越野用车的需求，那么我们选择两驱版SUV就足够了。要知道中国是基建大国，现在更是已经实现了村村通公路，只要我们不去比较偏远的地方，那么路况一般而言都是不错的。并且如果我们不是越野发烧爱好者，那么两驱版SUV就完全够用了。同时，如果你选择的是四驱版SUV，那么油耗是要比两驱版SUV更高的。因此，假设说我们只是需要SUV车型满足我们日常代步需求，两驱版SUV绝对是绰绰有余的。

与此同时，假设说我们有越野代步需求，那就可以考虑四驱版SUV车型了。四驱版SUV车型要比两驱版SUV车型，拥有更加突出的道路适应能力、道路通过能力以及脱困能力，所以在面对冰雪路面，碎石路面，非铺装路面或者是其他复杂路面的时候，四驱版SUV车型会更加从容不迫。两驱版车型面对这些复杂路况的时候，就会比较无能为力了——毕竟两驱版SUV车型只有前轮驱动，而前轮与路面之间的摩擦力比较小，如此一来一旦遇到碎石路面，冰雪路面或者是其他路面的时候，就会无法带动车辆前进了。

综上所述，我们选购家用SUV要选四驱版还是两驱版，主要是依据我们平常的用车需求来判断的。倘若只是一般的日常通勤代步，两驱版SUV够用了；不过如果你有越野代步需求，或者是需要应对较为复杂的路况，那就选择四驱版SUV车型。