10万的小车那些动力比较好?尤其是低扭方面？
10万以下的汽车性能强劲且综合品质不低的车参考以下三台轿车
第一台为手动挡名爵6低配，指导价9.68万；这台车的发动机为缸内直喷技术的1.5T涡轮增压机，最大功率124kw、峰值扭矩250N·m（1700-4300转），动力水平虽然一般但轿车的整备质量偏低，合理的推重比很让这台车实现7.5~8秒之间破百，这一性能在10万以下的轿车中算相当不错了。
推荐手动挡的原因为起步低扭可以自由一些的调整，不过主要原因还是名爵6的自动变速箱为干式双离合；这台车的车身尺寸为4695*1848*1462、轴距2715mm，悬架结构为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，颜值、空间、操控感都算理想。
第二台为自动挡长安逸动自动旗舰版，指导价10.39万优惠5K左右；该车发动机为NE14T型缸内直喷1.4T增压机，最大功率116kw、峰值扭矩260N·m（1500-4000转），从参数上可以看出逸动的低扭更强且发力更早，所以与七档湿式双离合匹配后也能实行7.8秒的最好破百成绩，对于稍微重一些的自动挡轿车而言也是不差了。
逸动车身尺寸4710*1820*1505、轴距2700mm，悬架结构为前麦弗逊后扭力梁式非独立悬架，尺寸为准中型轿车驾乘空间充足；不过悬架结构还是决定了操控感平平，且逸动的设计感没有那么时尚，整车的气质感觉同样是平平无奇。
第三台为超预算一些的比亚迪秦ProDm低配，指导价13.69万优惠幅度不大，不过这台车属于插电式混动汽车所以免购置税，价格虽然比10万左右的燃油车仍然高一些但值得提升预算；这台车的动力系统包括1.5T直喷发动机与BSG电机集成，同时还有独立驱动电机，综合功率228kw、最大扭矩495N·m，其中电动机的250N·m可以在起步瞬间爆发，电机的低扭是最强的。
这台车的车身尺寸为4765*1837*1495、轴距2718mm，悬架为前麦弗逊后多连杆式独立悬架，加入电池组平衡前后重量后操控感优于以上两车，在30万以内的轿车中秦ProDm性能最强；如果能调整预算则建议选择这台车，不能调整的话建议名爵6和逸动二选一。
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