最近想换辆新车，我是该选全新一代AX7还是博越？

大冷门和大热门对比，结果往往没有争议，销量就是答案。

吉利博越五月销量13527，截止同期共计售出95928台。

风神AX7五月销量1565台，截止同期共计售出16110台。

博越的销量是风神AX7的5.96倍，更多消费者选择了博越是否真的因为吉利更懂得营销呢？不能否认吉利的销售网络非常庞大且实力强劲，有一些产品力并不高的量产车也能热销，但是博越并不符合这一评价，至少与AX7相比还是有相当技术领先的。

标准：东风风神AX7-2019款有1.5T和1.6T两款发动机，其中1.5T仍为多点电喷技，这种燃烧效率足够低的发动机可以直接忽略；剩下的1.6T为缸内直喷喷油，技术达到一线水平但是参数相当保守，最大功率仅为123kw、峰值扭矩不过245N·m（1400-4000转），这种参数仅与一线自主品牌的1.5T直喷机相当，变速箱匹配6AT手自一体传动效率也不够高，破百十秒开外的1.6T并不多。

对比：吉利博越新款仍有1.8T-4G18TD缸内直喷增压机，最大功率135kw、峰值扭矩300N·m（1750-4000转），与风神ax7的发动机仅有0.2升的排量差但是参数领先很多；而且博越整备质量1690KG，比风神AX7多了105KG显然在推重比上是吃亏的，然而就是这样的匹配老款也能在10秒内破百。

新款扭矩增加20N·m，变速箱升级为传动效率更高的7挡湿式双离合，性能比老款更强破百有望突破9秒，驾驶乐趣要比风神AX7更充足；其次两车对比在质量方面也是吉利理想一些，东风乘用车技术或逆向法系合资或逆向菲亚特，这两款欧系车在动力方面水平真一般，所以老款风神还有少数机油增多乳化以及高油耗现象，所以两车对比吉利博越更省心。

与博越同级竞争的国产SUV应该是：哈弗H6/F7、长安CS75、宋Pro等车，东风风神属于三线品牌国产车，分清阵营对比选择要简单的多。

（上文由天和Auto撰写，禁止站外转载，平台内欢迎转发留言关注。）

最近想换辆新车，我是该选全新一代AX7还是博越？

你这个价位的选择性太多了，为什么一定要在AX7和博越之间选择呢？8-10万左右的SUV路上看的多的有哈佛H6,宋PRO，劲炫ASX等等，这些车不比AX7和博越好吗？还是说你就只喜欢这两款车的外观或者内饰？

最近想换辆新车，我是该选全新一代AX7还是博越？

小二说：推荐长安欧尚X7

7.99-11.99万元的预售价和终身免费维保政策（终身免费真质保：99%的零部件终身免费维修、终身免费基础保养、发动机机油、机油滤的材料费及工时费全部终身免费）同级别之中尽显优势，价格厚道。

在硬件素质上已经与10-15万级自主SUV同一梯队水平。在空间上，越级的空间尺寸带来的更好的空间及乘坐舒适性进一步拔升了产品的实用性和质价比，在配置上，六大全系标配更显良心，同级独有人脸识别、自动泊车、千里眼系统等更是突破了十万级智能配置天花板。

搭载高功版1.5TGDI发动机，长安CS75Plus同款“中国心十佳发动机”，超过40万台市场验证，800万公里严苛综合实验验证，最大功率131kW，最大扭矩265N.m，采用350bar高压缸内直喷系统，动力已达到同级最高，稳定且高效，十项节油科技，综合油耗7.4L。

最近想换辆新车，我是该选全新一代AX7还是博越？

博越pro

最近想换辆新车，我是该选全新一代AX7还是博越？

非常感谢您的邀请，我的分析如下：

但是即使东风风神AX7这款车产品力如此突出，但是在选择上依旧是没有吉利博越那么大的说服力。毕竟买车不能够单单的看一台车它的一个产品力表现，还要从其他很多方面去进行一个综合性的参考，从目前品牌以及市场销量的整体表现来看，吉利博越的外部环境要比东风风神AX7领先绝对的这么一个档次。所以说实际选择的话我还是更推荐博越。

在国内的车型选择当中存在着一句话，那就是叫好不叫座，这句话同样适用于所说的这两款车。可能大家都觉得新一代的AX7不错，但是在实际购车的时候能够从销量看出很多消费者还是存在一定的顾虑的。以上是我个人看法，有不同意见欢迎大家留言评论，我是一个非专业的汽车评论员，喜欢我可以关注我，我们一起聊车，侃车，玩车。

最近想换辆新车，我是该选全新一代AX7还是博越？

这两款车 按市场保有量跟认知度上我觉得吉利博越相对来说更合适一点