在车子重量、变速箱、发动机一样的情况下15和15t哪个耗油多？
涡轮增压、自然吸气，同样排量哪个节油？
同款车使用同排量自然吸气和涡轮增压发动机，个人代步以保守的风格驾驶1.5L节油，驾驶风格激进一些且满载频率高则1.5T节油，两类发动机的扭矩差别很大，体验动力需要的正是扭矩。
首先要理解发动机参数：功率和扭矩。
功率指发动机在单位时间所做的有效功总量，【率】可理解为做功速度的快慢，越快则动力总量越多、越慢则动力总量越少；在固定的时间内总功率越大越多则推动车辆行驶的力越大，加速会更快、车速也会更高，所以功率是判断一台车性能强弱的基础。
功率计算公式为【转速×扭矩/常数】，从公式中可以看出扭矩又是功率高低的决定因素，因常数是固定的、转速在正常驾驶中也是固定的；那么同样1.5升排量的发动机，使用自然吸气其峰值扭矩假设为150N·m，涡轮增压则可以达到280N·m，正常代步时以2000转巡航为例，输出的功率差距很大。
1.5L-2000转的输出功率约等于31.42kw（42.73Ps马力）
1.5T-2000转的输出功率约等于58.64kw（79.75Ps马力）
同样的转速下同排量增压机输出的动力是1.86倍，以这组参数为例可以判断油耗高低了。
个人代步以保守风格驾驶1.5L油耗更低，因为涡轮增压发动机在增压进气的过程中需要适当提高喷油量，而是自然吸气发动机是按照标准空燃比进行喷油，所以保守驾驶一定是1.5L节油。
但如果与一台1.5T的同款车组成车队驾驶，前车以2000转则1.5L更费油，因为同转速1.5T版输出的动力是1.5L的1.86倍，想要获得同样的高车速则要将发动机转速提升至3733转左右才能实现，而高转速必然更加费油且一定比1.5T在2000转时费很多；在大部分车辆都在升级涡轮增压机的前提下，道路车流速度是被这些增压动力的汽车引导的，小排量自吸发动机在实际应用中并不节油。
其次两车同样满载也是自然吸气1.5L更加费油，米制马力指一匹马能以一秒钟一米将75KG的重物提起，正常代步时功率（马力）只能发挥¼~⅓，马力过小导致牵引力太差，想要提升马力在扭矩不变的前提下只能提高转速，所以还是会费油；而1.5T大扭矩能以更低的转速下实现低马力正常牵引（驱动驾驶），所以油耗会更低。
很多人都认为涡轮增压发动机费油，理论上以1.5L和1.5T对比也确实有部分场景也是印证，但是理论终归是理论，实际路况决定了小排量自吸发动机很少有节油的场景，除非不以车流的评价速度行驶，但这种驾驶风格又会成为道路上的障碍。
所以选择发动机还是要以涡轮增压为主，以目前的增压器技术可以做到性能：1.5T≈2.5L、2.0T＞3.0L，同排量对比油耗略高、但与大排量对比油耗还是低得多，燃油车时代内燃式发动机只会是涡轮增压机。
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在车子重量、变速箱、发动机一样的情况下15和15t哪个耗油多？
哪个费油我不知道，15t的插俩翅膀应该可以起飞了吧？
在车子重量、变速箱、发动机一样的情况下15和15t哪个耗油多？
一般情况t要耗油些，跑长途+经验 t就很大可能会省油些。
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