同级中GS8算好算差？
传祺GS8在同级同价位SUV中最高的评价：中等。
GS8的所有优点都集中在外观内饰的设计，方正的线条勾勒出足够硬朗的气质，灯组的设计感还保留了一些概念车的元素，LED大灯炯炯有神而且有些科技感，尾灯略显臃肿不过点亮后的效果也比较理想，仅论外观设计这台车能给出9分的高分评价。
内饰的对称式设计也是比较大气的风格，只是中低配的配色有些单调，尊贵版的米白色座椅与内饰的配色，加上木纹中控饰板清素淡雅有非常不错的视觉效果，如果预算在这一版本的话还是值得考虑的。
优点讲完，缺点也必须说明。传祺GS8最大的问题是技术落后，4B20M1型号的2.0T涡轮增压发动机还是多点电喷技术，所谓多点电喷只在进气歧管位置布局四个喷油嘴，在进气的过程中喷油利用进气压力与空气混合后进入气缸，这种设计已经基本淘汰了。
目前的主流技术是缸内直喷，喷油嘴直接插入气缸内，喷射的燃油会直接环绕在火花塞周围，之后进入气缸的空气会环绕在燃油外侧；压缩冲程中空气在高压压缩中快速升温并蒸发汽油，蒸发混合后火花塞跳火引燃速度会非常快，而然环绕在燃油周围的空气能阻隔燃烧产生内能的浪费，空气中的氮气也能更理想的平衡气缸温度，直喷机的燃烧效率能比多点电喷高20%。
传祺GS8曾经多次宣称会升级缸内直喷发动机，但至今也没有动作所以有些令人失望，销量也出现了大幅下滑；在没有升级之前这台机器的最大功率148kw、峰值扭矩320N·m（1750-4000转），这台发动机与6AT手自一体变速箱匹配，其性能表现只能说够用，综合16.38-25.98万的指导价，即使官降后仅看动力还是达不到物有所值的评价。
所以选择GS8等于选择到前卫的设计，但也同时选择到了多年前的发动机技术水平，是否能接受这种落后的技术是决定选或不选的核心因素；建议再观望一段时间，GS8的销量已经跌落到1957台，传祺已经面对非常大的压力，如果再没有升级的话这台车也许会成为过去式；在7.1排放标准升级之后，GS8如果想要继续销售必须要升级，所以建议再等一个月的时间。
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同级中GS8算好算差？
三大件是硬伤，当然配置还是挺高的
同级中GS8算好算差？
同级别属于中等偏上吧，目前我都还是很满意的
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