凉车启动全车抖动，五秒后正常什么问题？

冷车启动出现短时间抖动不是故障，严重抖动原因是积碳的增加导致发动机参数的细微变化。

汽车冷启动不论新车还是老车都会出现噪音大、有异味或者抖动三种现象，从抖动开始一一说明原因。

①·发动机启动的动力来自起动机，这台机器是一台直流电机，转子连接的齿轮由电机单向离合器控制，启动时通电在离合器的推动下电机齿轮与发动机飞轮的圈齿结合，以电机带动发动机飞轮曲轴运转，这是汽车启动的过程。

在发动机正常工况时怠速不会抖动（除三缸机），原因为发动机怠速转速的振动频率与共振频率不同；但是在利用电动机启动时，发动机的转速很低，低转速产生震动频率基于与其固有频率相当，产生的惯性作用力无法快速有效的抵消，所以是启动发动机时基本都会有明显的抖动感，不论车辆价值高低或技术先进与否。

②·噪音变大的原因为冷启动的特殊模式，发动机有理想运行温度，一般在100摄氏度左右；在达到理想温度后热效率才能达到峰值，热效率可以理解为燃料燃烧后产生的热能、其能够转化为有效功的最大比例，比例越大动力越强则加速越快油耗越低。

为了达到最理想的动力和油耗状态，发动机则要以最快的速度达到高温状态；但是在长时间停放后，发动机冷却液的温度都会降低到与环境温度相同，这时候是冷机状态。为了快速从冷机到热机ECU会提高怠速转速并且加大喷油，提高转速的目的是为了让单位时间内气缸燃烧做功的次数增加，燃烧的次数多了才能让温度快速聚积，而转速越高噪音自然越大。

其次冷启动后机油润滑还没有达到100%的理想状态，虽然机油通过油泵可以在启动后的3秒左右完成润滑建立，但是部分依靠飞溅润滑的位置比如气门顶杆位置还没有达到最理想的状态；冷车启动时有“哒哒”的声音，这一声音的源头多为气门顶杆，不过随着温度的上升会快速消失。

③·冷启动有燃油气味也是正常现象，为快速热机ECU不仅会提高转速，而且会加浓喷油，喷油量约为热机平均油耗的2倍左右；过浓的喷油量已经超过了理论空燃比的进气量（14.7:1），燃油过多空气过少则导致部分燃油没有助燃物（氧气），这部分汽油是无法被燃烧的；而汽油很容易挥发，随着排气排出车外后则有可能窜入车内被嗅到，有明显异味的情况多见于冬季低温时。

重点：冷启动加浓喷油会导致部分燃油的不充分燃烧，这种情况会产生游离碳，与机油蒸汽混合后就是积碳了。启动后随即正常驾驶，通过进排气压力可以有效驱离积碳，但仍有很多用车人有原地热车的错误习惯，所以发动机积碳还是会比较严重。

积碳逐渐附着在喷油嘴、火花塞、节气门、氧传感器等位置后，发动机的进气和喷油参数会被改变，结果则是积碳越来越多、动力越来越差、油耗越来越高，而且明显特征是怠速时会有抖动感，如果是有这些症状可以尝试拆掉这些部件清理一次积碳，如只是冷启动的几秒钟抖动随即恢复正常，这种情况无需担心。

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凉车启动全车抖动，五秒后正常什么问题？

因为您没有交代您的车辆使用状况，比如车龄，近期是否有过保养，是否近期清理过积碳，单凭您的简单描述来看，只能定义为冷车启动异常！

五秒过后比较正常可以推测您的车理论上属于积碳问题导致！

为何说是积碳导致呢？

积碳过多时，当启动车辆，喷油嘴会喷油，集合进气行程油气混合气，此时积碳经过静置后已经不是饱和状态，当你启动瞬间，积碳开始吸附油气混合气，可能造成油气混合气过稀的情况，燃烧不充分，发动机产生抖动现象。当积碳吸附饱和后，发动机油气混合气达到正常比例，发动机运转正常。结合您目前情况建议做一次彻底的积碳清除工序！

以下是其他情况的冷启动异常分析

1、怠速控制阀

2、节气门故障

3、火花塞间隙过大，点火能量不足

4、水温传感器故障

以上只是举简单例子，具体情况具体分析，您尽快修理为好

凉车启动全车抖动，五秒后正常什么问题？

18款科鲁兹1.5冬天早上点火后转速到1000时整车抖动5秒钟，降到750转后又正常，夏天偶尔也会有，机油用的是4s店提供的黑桶5w30的机油，5000公里一保养，4s店说没查出来有啥故障码，请问这样正常吗？

凉车启动全车抖动，五秒后正常什么问题？

一：机油粘稠度的不同，因为不知道你加的啥机油，粘稠度大的话，刚启动，机油压力不够，还有温度低流动性差，机油第一时间达不到润滑的部位，所以会抖动。

二：积碳……

三：待续……得具体见车看车

凉车启动全车抖动，五秒后正常什么问题？

老车启动时候抖动可能是因为积碳较多，着车瞬间部分雾化的汽油被积碳吸附，导致的混合气比较稀造成的。当然，也不排除其它故障的可能性，只是老车因为积碳造成的这种问题比较常见。

凉车启动全车抖动，五秒后正常什么问题？

五秒之后车热了