新轮胎为什么会发黑？
轮胎都是黑色不论新旧，黑的原因在于补强剂是黑色，原生橡胶强度不足以直接加工轮胎。
绝大部分汽车爱好者应都没有见到过非黑色的轮胎，因为第一条黑色轮胎诞生于1910年离我们太遥远了。从这一年开始几乎所有的轮胎都成为了黑色，当然少数为美观涂成白色的复古车仍旧存在。而在这一年轮胎成为黑色并不是因为审美的变化，而是由于原生橡胶轮胎性价比太低。
原生橡胶从橡胶树和橡胶草等植物中提炼，经过加工后成为有弹性、能防水、能绝缘且能阻绝空气的物质，为木质车轮提升舒适性于是橡胶成为车轮外则缓冲物，也就是轮胎的雏形。
而橡胶的天然色是白色所以第一条轮胎以及后期相当长的时间内使用的轮胎都是白色，但是的贵族也确实以白色为美所以也乐于接受；但轮胎毕竟是在公路上行驶，用车环境决定了轮胎会沾染灰尘和污渍，久而久之白色的轮胎就会变成灰白相间非常难看的颜色，所以白色轮胎需要改变颜色。
其次天然橡胶的耐磨性非常差，作为整备质量非常大的汽车车轮使用更换的周期过高，如何提升轮胎的耐磨性并且能兼顾审美成为各大轮胎制造企业的唯一话题。颜色可以通过染色剂改变并不是难题，但使用哪种补强剂让轮胎更耐用就要长期的验证了。
在经历了多年验证后最终在1910年某驰品牌的轮胎发现了炭黑，炭黑作为天然橡胶的补强剂可以让橡胶制品的抗拉伸强度、抗撕裂强度、耐磨损性能提高5~10倍，是验证过的补强剂中效果最佳的类型。
于是从这一年开始几乎所有的轮胎都使用炭黑作为轮胎补强剂，但是炭黑是一种无定形碳，形态为松软的黑色粉末，黑到可以用“乌漆墨黑”形容，这一物质除作为轮胎补强剂使用以外还能成为黑色燃料、油墨或油漆。
能成为黑色燃料那么白色的天然橡胶和黑色的炭黑粉末融合也会成为黑色，在黑色的底色上再使用任何燃料都已经无济于事了，除非用荧光粉还能做出一些特殊颜色的轮胎。
轮胎自开始使用炭黑补强以后一直都是黑色，黑色虽然视觉效果一般但至少在沾染污渍后不会在体现出其他颜色，这点燃料都做不到也足以说明问题；所以黑色轮胎也不是一无是处，在加上有耐用的优点也就被广泛接受了。
不过橡胶制品在使用中总还是会老化，黑色轮胎在使用后多少会有些变色，感觉轮胎没有那么“黑又亮”了，想要达到这种效果清理一下抹一些光油即可。
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新轮胎为什么会发黑？
轮胎自开始使用炭黑补强以后一直都是黑色，黑色虽然视觉效果一般但至少在沾染污渍后不会在体现出其他颜色，这点燃料都做不到也足以说明问题；所以黑色轮胎也不是一无是处，在加上有耐用的优点也就被广泛接受了。
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