H5柴油版2.0T怎么样？有没有6年车主评论一下？

哈弗H5柴油版作为越野车值得选择，但要对“短命”的柴油车有充分的理解。

使用柴油发动机的车之所以“短命”原因在于柴油机排放以颗粒物为主，污染比较严重而且解决成本过高所以被“一刀切”，部分地区国三柴油车已经不予年检只待报废。哈弗H5使用的柴油发动机为国五标准，还能正常在公路奔驰多少年可以参考下图自行计算。

撇开用车成本不谈仅论车而言哈弗H5值得选择，这是一台动力比较充沛的越野车，尤其比同款汽油版强。

柴油H5使用的发动机为GW4D20D单涡轮版柴油机，也叫做绿静动力，特点是NVH表现优于一般柴油机。最大功率110kw、峰值扭矩320N·m（1400-2800转），扭矩已经超过同级柴油车包括皮卡车使用的很多2.5~2.8T发动机，而且发力区间足够宽，技术是有一定领先的。

四驱系统柴油版虽然是适时四驱但结构并不是一般的城市SUV，发动机仍然是纵置布局所以四驱会有分动箱，在分动箱的基础上加装多片式离合限滑差速器实现适时四驱；这种差速器可以正常差速还可以压紧锁止，虽然结构没有开放式差速器和差速锁的组合更稳定但成本也低很多，作为10万级的越野车能用这种结构已经难得了。高配后桥有伊顿式差速锁，后轮打滑后锁止越野能力不差。

发动机和四驱系统是柴油H5的亮点，对于常跑公路越野较少的车主而言这套四驱反而比不能在公路驾驶的分时四驱更理想。配置方面建议一步到位选择尊贵型，价格虽然高出一万多但安全配置多出包括膝部气囊的全车气囊，其次还多出天窗和真皮座椅，这几项配置的价值值得差价，指导价13.68万目前优惠在1.5万左右性价比不低。

至于质量方面只能说合格，分动箱异响偶尔会出现一些，柴油机在长时间使用后噪音震动会略大一些，这些问题基本无法避免。而且选择这台车要使用高皮质的柴油，4D20系列的高压共轨技术比较挑油，选错油的话更换一组喷油嘴价格好几千。

作为10万级的越野车哈弗H5柴油版有绝对优势，不论性能还配置都算一线水平，但如果不是越野发烧友或者常年跑户外还建议慎重考虑。如不能接受柴油动力汽车H5的汽油版不建议考虑，三菱4G63发动机有2.0升的排量且为涡轮增压进气，但最大功率140kw、峰值扭矩低到只有250N·m、增压器也要2400转才能达到最高转速，发动机实在很落后了。

需要汽油动力越野车可以考虑陆风X8，同为冷门车的X8虽然没有车身稳定系统，但全系包括后驱都配备了伊顿式差速锁，而且前锁也有改装件；1.8T江铃发动机虽然排量小了一些但峰值扭矩反而高达280N·m，作为分时四驱越野还是有一定优势的。

总结：柴油H5、汽油X8，15万以下可以这样选择。

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