35万办下地，ct6，es200，还有一些什么一二线豪华品牌的车性价比高？

35万落地一线豪华品牌首选四驱A4L，商务用车不追求操偶CT6是不二之选。

推荐A4L也许感觉比较俗气，作为烂大街的街车缺少一些个性，不过预算内能考虑四驱版同价位也几乎是无敌的存在，性能和四驱是绝对亮点。

预算内推荐奥迪A4L-2019款个性运动版（国VI），指导价36.28万优惠后裸车价接近30万；车身尺寸4818*1843*1432、轴距2908mm，级别也属于标准中型三厢轿车，新车气质不错。

• 悬架结构为前后五连杆式独立悬架，这种结构几乎是民用车能体现操控的极端类型了；四驱系统A4L保留了托森式差速器的全时四驱，在行驶中能够自动调整前后轮扭矩的分配，比例最高能达到65:35或15:85，有这种四驱系统的A4L即使是中型车尺寸操控也是相当的稳。

• 发动机是EA888平台的2.0T，混合喷射技术以及缸套活塞和油气分离器在升级后烧机油的问题基本得益解决，质量已经比较稳定；最大功185kw、峰值扭矩370N·m（1600-4500转）的参数看似平平，不过与7挡湿式双离合匹配后即使是国VI版也能实现6.5秒破百，在30级属于性能车。

有操控和加速的优势A4L仍是不错的选择，配置方面除了智能化水平较差甚至缺少倒车影像以外，真皮座椅、全景天窗、LED大灯和自动空调等配置都有配备，对于非智能车而言装一套倒车影像也就足够了。

如不追求操控的话凯迪拉克CT6是预算内为数不多品质优异的D级轿车，不过具体版本只能考虑低配时尚型，指导价37.97万优惠后能够在预算内落地。车身尺寸5223*1879*1492、轴距3109mm，标准D级大型轿车等级。

• 悬架结构为前双A臂后多连杆式独立悬架，发动机前置后驱布局也有不错的操控感，不过后驱车的操控乐趣与四驱不同，尺寸达到D级车也很难做出一些匪夷所思的动作，所以这台车更适合当做商务气质的代步车使用。

• 发动机为LSY-2.0T通用发动机，技术为缸内直喷以及三段式可变气门管理技术，最大功率177kw、峰值扭矩350N·m（1500-4000转），动力水平略逊色于奥迪A4L，破百最好成绩为7.47秒；但性能稍弱也还在性能车的级别，而且导致性能不够夸张的原因还有变速箱档位过多以及换挡效率没有DCT高，这台变速箱是10AT手自一体，不在意这一秒的话变速箱的级别远超大众双离合。

凯迪拉克CT6是一台不错的商务型D级轿车，性能、设计感以及内饰质感都算符合高级别定位，低配配置基本与A4L的四驱运动版相当不再赘述。

以上两车预算内豪华品牌不错的选择，是选择四驱操控还选择一种另类的气质只能自己斟酌了；个人观点、仅供参考。

35万办下地，ct6，es200，还有一些什么一二线豪华品牌的车性价比高？

35万落地如果买C级豪华品牌车，可选的余地其实不大，除了CT6、ES，还有沃尔沃S90、英菲尼迪Q70L、捷豹XFL、林肯大陆。如果非要选BBA，够着有点费劲。

ES200不推荐选择，虽然配置说得过去，但动力确实不太行，要买也得上个300h开开，但严格来说ES并不算标准的C级车，顶多算B+。

英菲尼迪Q70L性价比也比较高，但车型比较老，不是很推荐。林肯大陆和XFL热度不高，也不做推荐。

CT6和S90这两款车，是目前二线豪华品牌中，性价比高，热度也不低的两款产品，而且终端优惠力度也比较大，可以多加关注。有任何问题都可以随时与我交流，谢谢。

35万办下地，ct6，es200，还有一些什么一二线豪华品牌的车性价比高？

这个价位首选宝马525。次选奥迪A6。接着凯迪拉克CT6。辉昂都是不错的选择。