39项配置入门即豪华，专为国内市场打造，标致508L上市胜算如何？

谢谢邀请，全新标致508L价格相对合理，但配置是硬伤，不存在“39项配置入门级豪华”的说法。

标致508L最大的特点是一改既不商务也不运动的设计语言，新款使用了完全的运动化设计语言，实车视觉感受比较犀利符合当下车流行风向。不过法系车共同的特点还有价格虚高、配置过低的问题，配置从来不是法系车的亮点。

标致508L共有两款动力传动组合、国V国VI两个版本，在价格相同的前提下排除国5之间看升级版国VI的配置如何：

入门版低配先锋版指导价15.97万，动力为基础的1.6T+6AT；安全配置仅有两枚安全气囊、胎压监测和ESP车身稳定系统，主动安全保护仅仅算入门级，虽然多出行人被动保护但汽车首先应该保护的是车里的人！

辅助配置仅有倒车雷达没有倒车影像，定速巡航这种基础配置也没有；舒适配置没有天窗、使用织物布座椅没有电动调节，8英寸中控屏仅有最高配才有GPS导航模块其他版本都只是播放器，加上卤素大灯后这种配置水平能算高配吗？这是标准的入门级水平，同价位的中型SUV没有配置再差的了。

1.6T高配指导价17.57万，配置多出侧气囊和头部气帘，以及辅助功能的定速巡航、全景天窗、皮革座椅（主驾电调）、以及LED大灯等配置，这些配置仍是基础的功能性配置，没有任何智能化水平。两款1.6T版本只是入门级，确实是没有所谓的39项豪华配置。

1.8T低配指导价18.97万，实际配置只是多出主动刹车系统和倒车影像，这一版本的价格上涨主要是使用了8AT手自一体变速箱。

1.8T旗舰版指导价22.57万，配置多出并线辅助、偏离预警道路识别功能，但是定速巡航还是普通类型并不能实现L2级所谓的智能驾驶；到旗舰款后配置终于出现前排座椅加热，但通风功能仅限于驾驶席；中控屏也仅有这一版有GPS模块和车联网功能，其他版本完全谈不到智能化。

标致508L所谓的豪华配置、智能配置，在量产车上是不装配的，这些配置都是选装件，选装价格分别为：

1. ADAS智能驾驶系统4000元

2. 科技驾控运动套装10000元

3. 科技驾控品质套装8000元

4. 科技驾控夜视套装8000元

再没有选装这些配置之前的508L只是一台普普通通的功能车，旗舰款已经装配的配置后市场加装从数百到一两千元都可以升级，真正的核心还是控制系统。所以508L最不应该的是拿配置最为噱头，量产车的配置水平太一般。

1.8T+8AT的动力传动组合虽然有所升级但破百也仅仅是在8秒开外，20万级的中型轿车仅燃油动力已经有6秒挡破百的选择，且品牌不乏豪华等级；标致508L目前仍可以说是竞争力很低的，3万！至少3万的价格调整才有可能拯救PSA，且调整时间不宜过长，时间过长508L预冷即使后期再进行下调这台车也已经被绝大部分消费者忘却了。情况就是这样，供参考。

39项配置入门即豪华，专为国内市场打造，标致508L上市胜算如何？

开始两三个月估计能月销2000（但愿），半年后绝对最多月销3位数。

39项配置入门即豪华，专为国内市场打造，标致508L上市胜算如何？

你的嘴巴跟着你很可怜，什么都要喷，什么都有话说，你说标志已经这么有诚意的价格了，你还要喷？难道送给你才可以？既然觉得自己这么有道理，你点评一下，哪个车这个配置，价格你觉得合理？说不出来嘴巴烂穿。真是个职业喷货。无知不可怕，无聊，无耻就真的很惹人烦了。

39项配置入门即豪华，专为国内市场打造，标致508L上市胜算如何？

法系车子，网上喷子基本上都没有开过，拥有过法系车子，都是道听途说。谁开谁知道！

买车最重要的是什么，安全第一。法系车子还算是汽车里面的良心车子，自己看上的，喜欢的就买，不要花自己的辛苦钱买一辆别人喜欢的车子！

本人就是法系车子，19款手动标志308。值得入手

39项配置入门即豪华，专为国内市场打造，标致508L上市胜算如何？

标致车？对于这车很奇怪，有很多人把自己的缺点强加到这台车上……不过呢，买了的反而不觉得它贵……

39项配置入门即豪华，专为国内市场打造，标致508L上市胜算如何？

其实这个价格还算有诚意，至少跟上代508优惠以后的价格相持平～～相近的价格，颜值有了极大的提升，而且轴距还有所加长，确实更符合国内消费者的购车喜好，但是最低配的配置确实有点寒酸～～其他方面就不说了，好歹也是B级车了，最低配居然只有两个安全气囊，是不是有点说不过去？！同级别级车型至少也是四个气囊，这是不是有点打脸？更何况法系车一贯标榜的安全性很高～～而且508L上市之后，去SSSS店问过，最低配暂时没车，1.6T高配接受预定，也就是说实际508L的起售价为17.57万元，这样一来，它除了超高的颜值，还有什么竞争力可言？

所以，这代508L可能还是叫好不叫座的局面，这也没办法，做不到真正的入乡随俗，那始终都是吃不开～～