单飞后，寄予厚望的启辰T60为何销量低迷？

启辰T60销量虽然低迷但能有销量已经是奇迹，水平过低不能期望销量会高。

车企对自主合资品牌的理解与消费者对其理解可能存在很大误区：

自主合资品牌的初衷似乎就是错误的，这类品牌既没有国产汽车应该有的责任和担当，量产车又拿不到合资车企的核心技术，只能帮助合资品牌消费落后的库存，这种定位的车本就不应该有销量。

启辰汽车单飞后并没有脱离日产的技术支持，以T60为例发动机仍是HR16·1.6L自然吸气发动机，引擎盖上甚至还是NISSAN的标志，真的是很丑陋的做法。发动机最大功率93kw、峰值扭矩154N·m，动力水平仅算入门级，而且这台发动机也是问题多发。

变速箱提供5挡手动和CVT无级变速自动两个版本，手动变速箱已经足够稳定无须赘述，CVT自动变速箱仍是日产JATCO提供，其变速箱在日产主品牌的量产车上表现可谓极差，顿挫异响甚至漏油的故障近期集中出现，用在启辰上自然也不会有理想的表现。

入门级的发动机加上二线的变速箱，车身尺寸4412*1820*1679、轴距2640mm，悬架为前方面像、后扭力梁板悬，很明显这是一台入门级小车。仅以T60的实际品质判断，如果让消费者定价的充其量在6~9万元之间，而实际指导价却达到了8.58-11.88万、自动版起售价高达9.98万。

同样的动力总成即使换成日产的车标也不会热销，比如劲客的销量也仅为3329台（2月），所以T60销量低迷是注定的。除了品质之外可以很主观的颜值也是大问题，启辰T60不仅没有品质而且造型相当怪异，几乎就是改型劲客，这种车不应该冷门吗？

启辰虽然单飞了，但是根还是东风日产的，启辰T60这款小型SUV的上市补齐了家族产品矩阵，其售价区间为8.58-11.88万元，跟同级相比价格上要贵一些，品牌不是特别响亮的启辰真的是很自信。

启辰T60延续了家族式的设计理念，个性十足的中网造型很有辨识度，大灯组也很锐利，整个车身的线条也充满了肌肉感，黑色的包围也增强了运动感，颜值还是挺可以的。

启辰T60的内饰比较朴实，只有银色饰条提升了点档次，配置还是很给力的，毕竟价格在那摆着，除了低配外都配备了倒车雷达+影像、多功能方向盘、皮质座椅、8英寸中控屏、车联网等高级配置。

这款车之所以敢卖的比竞品要贵，主要是这颗来自日产的1.6L发动机与CVT无极变速箱，4S店的销售也会在这一点上大书特书，动力与油耗表现还是能让人满意的，不过开空调的话动力会有点不给力。

这款车在座舱的密封性上稍显一般，速度快起来后的风噪声有点明显，此外刹车时偶尔会有异响发生，这些小毛病让人爱不起来，月销1000来辆的成绩真的是很一般。

仁者见仁，智者见智，我很喜欢这车

1，贵，值钱靠东风日产，单飞价格没下来

2，车设计单一，甚至丑，特别是屁股，虎头蛇尾。

3，钣金做工一般。承继日产优良传统，车头盖可以摁下去，钣金缝隙做得。。呵呵呵。

4，同价位更多选择。选择多了自然销量少。，竞争大呗。

造型不讨好，整体不协调，品牌没说服力，现代的年轻人购车心态巳越来越理性，选择多是其一，外型、质量、口碑、品牌含金量才是他们最看重的

这个价位，能选择的多了，谁会在乎这个不痛不痒的品牌，又没有可卖的点～个人意见

洛阳大怨种 • 2026-04-04 14:07:03 • 生活 • 515 • 0 • 0

东风启辰汽车国产车

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