预算7.5万以内落地，艾瑞泽EX和科沃兹哪个性价比高？

• 小改艾瑞泽5-1.5L+CVT，综合路况平均油耗9L/100km；

• 魔改别克凯越-1.5L+6AT，综合路况平均油耗7.3L/100km；

哪款性价比高无需多言，变速箱和油耗已经说明了答案。

艾瑞泽5基础参数：

• 车身尺寸4572*1825*1482、轴距2670mm、悬架为前麦弗逊、后扭力梁式非独立结构，自动版整备质量仅为1.321吨，在紧凑型三厢轿车里属于普通“身材”；整车设计感不差但也缺少点睛的设计亮点，从空间和颜值判断平平无奇但没有明显不足。

• 1.5L-4G15B发动机最大功率85kw、峰值扭矩141牛米，匹配万里扬CVT无极自动变速箱动力传动级别在二线水平。

理论上CVT要比AT更节油，因没有固定的齿轮比在变速时不存在发动机转速的下滑在提升，不仅平顺而且应该更加节油才对；但艾瑞泽EX的油耗已经达到了一般A+级1.6吨级SUV的水平，选择这台车是要慎重的。

不过入门级国产轿车的真实水平与奇瑞艾瑞泽系列也基本相当，只是其他品牌在车身防锈处理以及悬架系统的等级上略高一些，不过相比雪佛兰科沃兹这台车而言很尴尬的事实是都低了一个等级。

科沃兹预算内可以考虑2019款自动欣享版，指导价8.89万优惠2万+；车身尺寸4544*1779*1467、轴距2600mm，级别同样属于紧凑型轿车，悬架结构与艾瑞泽相同只是轴距有些差异，不过在尺寸相当的前提下轴距差更多体现在设计感的的不同，实际空间水平相当。

发动机同为1.5L自然吸气动力，最大功率83kw、峰值扭矩141牛米，变速箱匹配通用三代6AT手自一体，动力表现伯仲之间但变速箱的可靠性要高一些；传动都是液力变矩器但AT并不会过早的使泵轮和涡轮刚性结合，齿轮组的刚度也要远高于CVT的钢带，作为家用车AT变速箱的使用年限与整车相同、CVT要明显短一些，在变速箱的等级上科沃兹要超过艾瑞泽以及吉利系列车型。

三大件的优势才是真正的优势，在价格相当的前提下舒适配置和辅助配置当然越多越好，不过核心动力传动级别低而其他配置高是没有意义的，所以两车对比科沃兹的性价比要高得多。

国产车在轿车领域优秀的车型很少，在入门级屈指可数的无非是F3、艾瑞泽、远景、帝豪等车，一旦合资车在保证安全等级的前提下使用越级变速箱和发动机降低售价，这些不思进取的国产车型基本要完结了。

作为国人应该支持国产，只是国产车企也应该拿出对消费者的正确态度……

预算7.5万以内落地，艾瑞泽EX和科沃兹哪个性价比高？

科沃兹就是挂着雪佛兰的国产车，不论空间，动力，安全性，油耗，艾瑞泽EX吊打，看看底盘，刹车，轮胎规格，关键是雪佛兰的口碑也不咋样。

预算7.5万以内落地，艾瑞泽EX和科沃兹哪个性价比高？

还是开我的奇瑞，发动机质保100万公里，己跑6万多，杠杠的

预算7.5万以内落地，艾瑞泽EX和科沃兹哪个性价比高？

同价位的车型里pk，科沃兹目前是性价比最高的了，合资车，美系的，空间够用，配置齐全，油耗也不高，除了动力肉一些，发动机加速时噪音大一些，其他没毛病，两车建议直接上科沃兹，谢谢。

预算7.5万以内落地，艾瑞泽EX和科沃兹哪个性价比高？

科沃兹，我昨天刚提的！开着很不错！

预算7.5万以内落地，艾瑞泽EX和科沃兹哪个性价比高？

两辆车都不错，一个合资一个国产，总体来看性价比应该是科沃兹强一些，发动机变速箱都经过时间的检验