乡下的公交车超员安全吗？

公交车不论是乡下还是城市，这类车不会超载即使车内挤到爆。

公交车的载客规定按照《机动车安全运行技术条件》说明，车内没人的占地面积为0.125㎡，按规定计算不多不少一平方正好可以站8人。

• 8个人一平方是什么概念呢？

普通的瓷砖有一米见方的，一块瓷砖上不算拥挤的话稳稳的站四个人是没有问题的，但人数再多估计就得人挨人人挤人了。

普通的公交车以12米长大巴为例，宽度一般在2.5米左右，去掉驾驶座和座椅位置约能省下10㎡左右，这点空间按照规定可以挤下80人；而座椅一般在25~30个，正常拥挤状态可以乘坐接近110人，按照规定在座椅前后都站满人的话可以容纳200人。

实际公交车是很难容纳这么多人的，每平方8个人并不现实，所以宽松的管理规定决定了公交车不会超员，当然也就没有超员危险的说法了。

公交车存在的意义是缓解城市交通压力，如果对运力限制过多整个城市的运行节奏会被严重拖慢，所以唯一不按照座位数限制乘员数的公路交通也就是公交车了。

至于安全也无需担心，公交车的限速普遍在40km/h以内，城市快速路或者环线也会控制在60km/h以内，除非曾经的武汉公交车会非常暴力但这种情况严重影响安全也被叫停。

公交车浑身是铁在城市如果发生事故也是全胜，所以被动安全防护还是相当可靠的；至于在郊区或农村路段客流量本就不大，除非节假日会有比较明显的拥挤，但公交车毕竟都是专职司机驾驶风格和经验不比一般小车司机，安全也是有保证的。

乘坐公交车不用过于担心安全，很多城市的车辆已经配备了超速预警系统和行驶轨迹检测，只要车辆超速驾驶员是会被处罚的，选择相信这些司机别给司机添麻烦就好。个人观点、仅供参考。

乡下的公交车超员安全吗？

这里有2个概念。我需要确定下乡下运行的是公交车和大巴车？

我这边乡下大运行的一般都是大巴车，核坐40-60人不等的，这类大巴车是有超员限制的。如果超过核准人数，肯定存在安全隐患，加上乡间山路崎岖，本身就很考验驾驶员技术，如果加上超载这个不稳定因素，极大的增加了发生事故的可能。在我小时候，那时候大巴车超载不要太严重，大巴过道里都坐满了小板凳。售票员甚至在超载的情况下继续揽客，“上来，上来，有几个马上下了”不过那个都是20年前的事情了。现在的大巴车运管对超载查的很厉害，抓到就是罚款，所以一般司机不敢超载。上次遇到个超载了1个乘客的，售票员让他过几个路口的时候都低头蹲在在过道里。

但是如果你问的是乡下的公交车，检验合格又纳入公交体系的公交车的话。那就不存在超载这一说，因为公交车沿用的是1987年国家颁布的《机动车安全运行技术条件》。按此标准，城市公交按每人0.125平方米核定载客数，也就是1平方米内不超过8人就不算超载。事实上，公交车再挤，1平方米也很难挤下8人，因此再拥挤的公交车都算不上超载。

乡下的公交车超员安全吗？

可能是有遮挡的灰尘糊在雷达上了。

乡下的公交车超员安全吗？

有很大的交通隐患，尤其是在节日里。首先，现在乡下的车子也是越来越多，但是缺乏有效的监管。比如说乡下很少有交警，虽然酒驾查的很严，严禁酒驾的标语也到处都是，但是在过年期间仍然存在大量的酒驾问题，而公交超员一旦出问题就会是很大的事故。

其次，农村的道路一般来说都修的比较窄，几乎是没有办法两车并行的，就连对面驶来的车都需要很好的技术才能错开，所以超员也会导致问题更加严重。

还有就是，渣土车，尤其在煤炭资源丰富的城市，各种超载会把道路毁坏，一个坑接一个坑。冬天积雪没人处理等问题也会使得道路结冰情况更加严重，所以说公交车超员在乡下会更不安全。

乡下的公交车超员安全吗？

有很大的隐患，必须严查

乡下的公交车超员安全吗？

嗯，肯定有的，先说说乡下或者村庄之间的公路，可能路况不好或者破旧，颠簸容易掉沟里或者熄火，还有的地方有盘山路，就更加危险了，急转弯失重会甩出车道