名爵6这款车除了双离合变速箱外，还有什么质量问题？
上汽名爵6除双离合变速箱外，品控水平中规中矩小故障多一些，但这些概率性故障并不属于通病或影响驾驶，如升级变速箱名爵6会是一台好车。
名爵6主要优缺点如下：
车身尺寸4695*1848*1462、轴距2715mm，级别已经达到A+级空间比较充足；外观设计走运动流线型风格，整车扁平化比较明显不过实车视觉感受并不算干瘪，掀背式设计C柱的过渡尤其漂亮，灯组的设计虽然有些似曾相识但也算用心，仅论颜值MG6相当不错。
悬架结构为前麦弗逊、后多连杆式四轮独悬，MG曾经在罗浮旗下是主打运动型车，以跑车闻名世界；即使被上汽化之后悬架的调教仍旧不错，操控感受在10级轿车里领先。
颜值和操控的优点本应该是台好车，但上汽自主品牌品控水平一直比较一般，MG荣威多款车型在电子配置、装配环节以及主要部件材质的选择似乎都有一些不足，悬架异响、发动机故障、方向机等主要部件的问题仍比同级竞品多一些（国产车），百车故障率总是这些车型不愿意提及的数据。
不过这些概率性故障大多不涉及安全驾驶，无非是配置功能的失灵或者异响比较烦人，对于一台1.5T排量破百在8.5秒左右的10万级轿车而言还是可以接受的，毕竟低价车做不到尽善尽美。
但变速箱是不能否认的缺陷，通用SH25D7-7挡干式双离合质量相当一般，其实所有这种类型的变速箱都一样；换挡需要半联动、低速行驶为缓解顿挫会长时间半联动，干摩擦式离合器哪经得住这种频繁的磨损，一旦高温摩擦片会有永久损伤、高温严重发动机会切断动力保护，依靠风冷的离合器是真不可靠。
所以MG6想要省心只能考虑手动挡，如果自动变速箱能升级SH35D6湿式的话这台车才是真正的好车。个人观点、仅供参考。
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