新车首保前，频繁跑高速伤车吗？

新车落地后可以正常高速行驶，大部分发动机变速箱无需跑合，唯一需要磨的是刹车片。

汽车的磨合对于普通家用车意义不大，主机厂的制造工艺已经相当先进和成熟，除了制造环节存在缺陷的车辆以外，合格产品是没有必要在让车主磨合的，尤其是对于不喜欢看说明、汽车销售也往往不负责对车主说明使用注意事项的内地汽车市场。

发动机在出厂前会有一个阶段的冷磨合，机器会借助外力在机床上运转对缺陷产品进行打磨，如存在问题会淘汰不存在问题则可以正常装车。使用中不论新老车型确实都会产生磨损，但磨损也是可以忽略不计的，在首保时可以观察放油螺丝上会有多少金属屑（放油螺丝是磁性的），上面的碎屑远没有想象中的夸张。

变速箱的液力变矩器无需磨合，离合器越磨越少自然也不会磨合，齿轮组虽然会在运行中产生细微的金属屑，但其刚度是极其高的，想要磨损坏这些齿轮难度可比打磨金属屑高的多。（下图为发动机磨合机）

所以发动机变速箱无需磨合，那么需要磨合的也只剩下刹车片了。

新车刹车片的表面很难做到绝对平面，使用中与刹车盘的接触面则没有足够大，制动力不会特别理想而重刹还有可能磨损刹车盘；所以刹车片有必要打磨，但并不限制车速，高车速下线性刹车等于在高速合理的打磨刹车片，这种驾驶方式只会让刹车片更快的达到理想工况并不会损伤。

新车的磨合更多是人与车的磨合，对于老司机而言跑上几公里车子的状态可以基本掌握，但对于新手新车则需要较长时间去熟悉车辆的性能、制动力、配置以及操控极限，不用担心车、只需要熟悉自己的车就好。

说句题外话：买车时有异地调车或者异地购车回程基本都是走高速，区别无非是仪表线接与不接而已，在很多新车主用心磨合时其实已经有人帮你跑合过了，虽然是行业陋习但至少说明了汽车没有那么娇弱。个人观点、仅供参考。

新车首保前，频繁跑高速伤车吗？

1.对于新车，发动机、传动系统、制动系统以及轮胎等都需要进行磨合，磨合期良好

的驾驶有利于减轻车辆部件磨损，提高使用寿命

2.不要使发动机转速高于最高转速的2/3。

3.车速切勿超过最高车速的四分之三。

4.切勿急加、减速或满负荷行驶。

5.避免行驶在恶劣路面。

结论:

新车1000公里磨合期之内，对汽车的使用寿命影响很大，应注意以上事项。从1000至1500公里行驶里程，逐步提高到最高。

建议：

在磨合期内，车辆未处于最佳运转状态，不适合对制动性能、机油消耗、直线行驶性能等做最终评价。应严格按照注意事项进行行驶。

新车首保前，频繁跑高速伤车吗？

如今的车子没有大家想象的那么脆弱，很多十几年的车子照样满大街到处跑

而且现在的造车工艺不是以前可以比拟的，新车在出厂时候早已测试过所有的使用环境，

而且测试环境比现实生活中残酷的多，你能想到的厂家早已帮你想好了，

车子就是一个工具，自己爱怎么用就怎么用吧，最重要自己开心就好，

新车首保前，频繁跑高速伤车吗？

感谢邀请…感谢悟空提问…！

悟空小秘书，你好…！

现在生产的汽车的发动机和变速箱在出厂前就是经过一定磨合的，再加上现在的生产工艺越来越好，所以，发动机的质量是很好的。在后期使用过程中，最好进行一段时间和公里数的磨合，对发动机和变速箱都有好处。

正对楼主的提问，新车首保之前频繁跑高速是不伤车的，前提是要控制车速，车速不要过快，加速不要过猛。跑高速对车也是一种磨合，在磨合期间尽量避免激烈操作。对于新车来说，在做首保之前，跑跑高速还是有很多好处的。

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新车首保前，频繁跑高速伤车吗？

年底提新车的不少！问题问的很好，这个问题很好回答！而且也有标准答案！每个新车的三大件都不一样，其实磨合说白了，就是让你的三大件更好的配合工作，至于怎么磨合？是否需要磨合？磨合期跑长途有什么规定？磨合期的发动机转数最好不要超过多少？请你打开你的随车文件袋，一般在副驾驶的手套箱里！车辆使用说明书和保养手册都在一起放着，如果你的车型需要磨合，里面会有详细的说明！如果不需要磨合，你把资料全看一遍也没坏处，也不会找到磨合期的车辆使用注意事项！这个玩意是灵活的！不能一棒子打翻一船人的评论说现在机械加工工艺先进，新车车辆不需要磨合！本人前几天也刚提了一台斯柯达的新车，随车保养手册里就详细的写明了新车5000公里内的发动机磨合注意事项！一车一个脾气！区别对待才能发挥它的最大功效！

新车首保前，频繁跑高速伤车吗？

不用刻意的拉高转，正常驾驶不影响