武汉白沙洲大桥为何又在维修？
2003年，路面首次出现滑移，维修
2004年，桥面及北线道路维修改造，2005年1月完工
2007年，共维修4次，其中6月的一次大修历时1个月
2008年，因路面破损进行检修
2009年7月6日至9月30日，全封闭维修
2010年3月底，通车不到3个月，又出现路面破损，进行小面积修补
2014央广网武汉8月2日消息白沙洲大桥汉阳引桥的桥面破损一大约长为1米、宽30公分的洞
2015年7月至9月进行的白沙洲大桥桥面维修工程
2016年8月大修后通车才9个月，白沙洲大桥又出现数十个坑洼
2017年4月对白沙洲大桥环氧沥青桥面维修养护工程
2018年12月29日起，白沙洲大桥长江大桥开始维修施工，施工持续至2019年3月10日
武汉市白沙洲大桥是长江武汉段第3座长江大桥，于1997年3月开工建设，2000年9月峻工通车，全长3.5公里，最大跨度618米，双向6车道，总投资11亿元，当时为世界第三大桥。大桥为双塔双索面栓焊结构钢箱梁与预应力混凝土箱梁组合斜拉大桥。
建成后的10年经历了24次维修，最近一次维修（现仍在进行中）从2018年一月中旬至2019年3月10日，维修期间双向6车道变为双向4车道。正工作日早晚高峰期间，双武昌至汉阳上桥处以及汉阳往武昌上桥处拥堵3公里左右，通行时间约40分钟。
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