60V、20A的电动车满电5格，一启动灭4格，是不是电瓶有问题？

从显示来看，的确是电池坏了，因为带不起负载了，请关注：容济点火器

当然，如果你车子能跑，感觉很正常，那就是仪表显示坏了，这时候可以找万用表，测量是不是有68伏左右，如果有，就是仪表坏了。

电池是60v20a，那么一次充电时60V×20A=1200瓦，大概会消耗1.2度电。

电动车在100%用完电的情况下，一般充电时间会在8~10小时，不宜超过12小时（过充电对电池寿命会不利），不建议每次使用都把电用完，一般建议用电量在70%左右进行充电，这时充电时间一般在6~8小时。

60V、20A的电动车满电5格，一启动灭4格，是不是电瓶有问题？

本人专业维修电动车25年，来解答一下你的问题。充满电一启动掉4格，不一定就能确定电池有问题。能引起这个故障的原因有以下几点，你对应查看：

一电池使用时间，60/20电池是一个比较稳定的型号，其电压跟电流是比较合理的搭配，只要使用正品天能、超威电池，基本上一年之内几乎不用考虑电池有问题。如果三年以上，基本上就是电池出问题了。

二电池没有充满，许多人会说肯定充满了，充电器 都变绿灯了。电动车充电器是一个非常精密的损耗品，其电子元件的耐用度决定了使用年限，只要超过五年的充电器，建议可以更换新品。

因为是否停止充电取决于模块对于电压的侦测，实践中有很大一部分充电器充不满电，而这一部分人的充电器除了使用过久之外，经常携带是加速损坏的罪魁祸首。顺便带一句，充电时一定要先插电动车插头，后插电源！

三控制器主电源接触不良，甚至烧坏。这样的问题维修时遇到较多，只需要找维修师傅检查一下即可，而且这样的问题目测就可以轻松判断。

还有一些特殊情况，就是电池连接线内部铜片断裂，但是因为外部被塑胶固定，虽然通电但是属于虚接状态，这样的问题需要维修工依次仔细检查每一根连接线。

龙头锁也是一个许多师傅容易漏掉的地方，龙头锁其实是使用频率最多的一个零件，七八年的车必须检查，或者更换。

四，电机机械故障引起的骑行困难，或者有噪音阻力过大，这个只需要撑起电动车，转动轮子自己就可以判断。需要了解其他有关电动车的知识，欢迎评论区留言讨论。

60V、20A的电动车满电5格，一启动灭4格，是不是电瓶有问题？

谢谢邀请，很荣幸回答这个问题。

电动车满电5格，一启动灭了4格，象这种情况很多种原因（1）在给电动车充电的时候，是否充电器与蓄电池接触良好，有没有充进电。（2）检查蓄电池连接线是否有松动，接解不良等现象（3）新电池一般不会出现这种现象，考虑到电池是否有一年以上，一年以上的电池可能会有单块或多块电池损坏包括（电解液干涸，极板软化，活性物质脱落等）（4）气温因素，通常情况下冬季电动车一次充电后的行驶里程，比夏季缩短5一10km。

解决办法，（1）用铅酸蓄电池容量表，测量每块电池的容量，查看有没有损坏的电池（2）如果没有容量表，可以用密度计，测量电解汁的密度，电解液是否干涸（这种方法有点费事）（3）就是用放电灯泡（12伏摩托车上的灯泡也可以）放电，同时用万用表测量蓄电池电压，以及电池的电压是否在下降。

希望我的回答对您有所帮助，谢谢您的阅读和评论！

60V、20A的电动车满电5格，一启动灭4格，是不是电瓶有问题？

这个情况见得太多了，我是电动车维修工，下面由我来给你解答:

1.电瓶有问题，有一个或多个老化落后，已经不存多少电了。可能路上开着开着就挂了，特别是使用年以后的电瓶，容易出现这种情况。

2.电瓶线路问题，电瓶线虚接，检查所有的电瓶连线，看一下有没有断的、脱焊的、老化氧化的、螺丝松的

3.电门锁问题，常见的是电门锁坏和电门锁插头接触不良

4.电源总开关、保险丝

5.电瓶没充电，导致电量不足。先自己试一下，充下电

出现电量极速极速下降，要么是电瓶问题，要么就是电瓶线路问题，1、2点最有可能，然后你看一下是不是第5点的原因。顺便看一下轮胎有没有气，刹车紧不紧，因为气动非常耗电。

60V、20A的电动车满电5格，一启动灭4格，是不是电瓶有问题？

根据多年维修电动车经验，出现这种情况，一般有以下几种情况。一检查充电器是否有故障，充电器在使用一段时间后，个别充电器会出现假充满状况，（即原来充十个小时，现在三四个小时绿灯点亮，其中注意一点，假如你电池用了三至五年了，那就卖你电动车处，让他检查一下电池容量）。故障是检测电压机构出现故障，也就是说充电器坏了。问邻居借个同电压（一定是同电压）的充电器试下，若邻居家充电器，能继续长时间工作，证明你充电器坏了。二线路故障，支起大撑，稍加下转把油门，让电动车电机空转几秒钟，抓紧摸下各接插头，若是有氧化虚接现象，接头会发热。三电瓶故障，甭管新旧电瓶，若极板或连接处有毛病也会造成这种现象。还是加油门刹后刹，让电动车指示灯出现这种显示后，几秒钟再摸下各电瓶，有无发热地方。如果没有温度正常，要是骑行二三年，又是长途骑行，或突然近期才出现这种故障，那就个别电瓶内部毛病，花十几元钱换一个稍好点同容电瓶即可。若是各电瓶接线处有白毛长出，就赶紧处理长毛地方，再滴上少许机油，稍微让其渗入下，若是螺丝取不出或断掉，可用2毫米钻头在断螺丝中间打孔，钻下约五六毫米后，更换三点五钻头继续打，然后用丝攻子攻丝。若原丝己损坏，直接用五毫米钻头打8L，用六毫米丝攻子攻丝即可。

60V、20A的电动车满电5格，一启动灭4格，是不是电瓶有问题？

这位网友你好，你说的这个情况大多数的原因是电池电压在表上显示的是虚电，造成的原因有以下几种情况（1）线路中有虚接的情况下会出现这种情况，不用电时显示电量充足，一起动电动车电压一下将好多，车还显得无力。（2）电瓶内电解液干枯或者是很少，就会出现充电时一充就满，一用很快就没。电解液以上部位是充不上电的充电时只有浸泡在电解液内的极板才能充上电，在电解液中的极板只占所有极板的几分之一时就会出现电量显示充足，一起动车时会显示电量急速下降的现象，出现这种情况应该尽快补充电解液。（3）充电器的充电电压低于正常电压电瓶充电电量始终是充到半饱时就停止充电了，电瓶始终处于未充满状态也会出现网友说的这种情况。回答完毕谢谢你的阅读。