据统计，买辆车的费用打车一辈子都用不完，那么买车的意义何在？

不用统计，身边的案例比比皆是！奉劝年收入低于70000，动不动熬夜加班的人，买车前要请示老婆大人，因为你没有摘掉“穷人帽子”，不然买车一时爽，养车一世悔。

男人不买车，可以经常喝星巴克，生活会很精致；买车第1年，偶尔还能喝碳酸饮料；买车第3年，老老实实喝公司的桶装水，不然加班后没有钱给车加油。

有个同事，三年前砸锅卖铁买了一辆大众神车“朗逸”，原以为有车可以多睡一个钟头，没想到事与愿违。

他买的是大众朗逸1.5L自动舒适版，报价是13.99万元，当时找4S店的同学给他拿的优惠价，裸车12.49万拿下，结果因为他要全款买车，最后把同学还搞得罪了。

汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=11053元，除了“漂亮国”外，其它国家的税率普遍比中国高

保险费：全险6058元（交强险950元，车船税420元，商业险4688），新车第一年全险只能在4S店买，后面一直不出险，保险系数会降下来，保险3000左右

上牌费：500元，你想自己去车管所办是不可能的，得让销售赚几百元的跑路费

配件加装费：后面加装了行车记录仪、胎压监测、全车坐垫，关键还做了底盘装甲，花了2000元，只能说瞎花钱，

车开出4S店，144511元没了，他的工资6000元，他老婆是个幼师，工资4000元，没有房贷，有个儿子，他以为就买车的费用，后面养车费用一算，瞬间有卖车的冲动。

油费：他老婆是外地人，每年要跑一趟高速回丈母娘家。早上开车先送老婆，自己再去公司，比平时坐公交上班还要早一个小时。三年跑了3.1万公里，平均一年1.03万公里，大众朗逸油耗7L/百公里，现在92汽油油价7.15元/L，一年油费5155元，几乎一个月的工资

保养费：不算免费的首保，三年在4S店做了2次小保养，1次大保养，花了3300元，平均1一年1100元

小区停车费：他们小区是老小区，没有电梯的7层楼房，小区停车位非常紧张，只要加班晚回去，小区连个缝隙都没有，一年1000元的停车费

外出停车费：他没有细算过，但是公司楼下的智慧停车30元一天，还需要提前抢车位，否则只能不停地围着公司转，有时候被迫停3公里外的便宜停车场，一天10元，一年停车少说费有3000多元

违章费：他刚拿驾照第二个月就去提车，第一年出了2次险，后面两年没扣过分，但违停还是不少，一次200元，算来下来一年1000元，毕竟车位紧张

高速路桥费：因为每年要回一次丈母娘家，一个来回1400公里，加上平时带家人去周边玩，一年高速要跑个2500公里，按0.5元/公里，就是1250元

洗车费：这点很佩服他，从来没有花钱洗过车，要么是加油站免费洗、要么是信用卡送的免费洗车，不然平时都是自己洗

年审费：他的车属于6年免检，因此不用年审，但是一想到6年后要开始年审，一次260元，相当于一个月的烟钱，他甚至把烟戒掉了

大众朗逸一年养车费用：算上保险是15505元，月均1292元，三年买车＋养车花了18.5万，按他的工资，一年不吃不喝才7.2万，要2.5年才买得起车，关键他老婆的钱她自己花，他还要养家，现在压力越来越大。

有次调侃他：“你又没有房贷，小孩父母帮着养，压力哪有那么大？”

他说：“早知道，养了一个车爹，打死也不买车，现在打车软件这方便，买车的钱够打一辈子车，关键还不用操心停车、违章。”

一辆大众朗逸，算他开30年不换车，总费用60万（买车138453+养车465150），30年每天打车，一天费用55元，这个费用绰绰有余，如果抛开节假日，大众朗逸的费用确实可以打一辈子的车。

在回答这个问题前，先看两组数据，就知道为什么越穷越要买车！

将收入分十级，自己找找属于哪个层级：有多少人能摘下穷人的帽子呢？

有钱人早就不买车了，开始买游艇、私人飞机。为什么车企要推出0首付，0利息，就是要勾起“穷人”群体的购车欲望，只要他们买车，那么就必须养车，赚的就是养车的钱。

国内目前买车群体主要集中在7万左右的群体，占了60%，再算上庞大的基数，这可是任何车企都不会丢的肥肉，之所以10万左右的车销量好，就是这个原因，老百姓买的时候能够企及，但忽略了养车的费用。

意义一：有车，就有面子

1，曾经坐在最后一排的留级生，开上BBA，作为班长还在挤公交、地铁，同学聚会彻底伤了面子，回到家不顾老婆反对也要买车。

2，想着跟朋友多年没见面，主动请客吃饭，提前告诉不要开车，结果酒桌上都说：“兄弟，不好意思，开车了，不能喝酒”，难道有车就了不起吗？

3，难得走一趟亲戚，可人家开门就说，养一辆BBA太费钱了，让你表弟不买非要买，大伙说表弟有本事，亲戚就开心得不得了，接着拿出车钥匙显摆，你说气人不。

意义二、有车，就能改善生活

1，有车后，随时可以回老家看望老人，平时有什么三病两痛，大半夜也可以驱车回家救急。

2，有车了，可以趁休息带孩子去郊游，孩子也能亲近大自然。

3，有车后，男人就有恋爱的底气，不然你都不敢去相亲，车越好，遇到美女朋友的几率越大。

意义三、有车，男人/女人有一个新活法

1，如果有车，女人哪怕离婚，也能带着小孩跑专车讨生活。

2，有车的男人，就有自己第二个“家”，每天把自己关在车里面半个小时，或抽烟、或听歌、或发呆、或者大哭躺尸都可以，没人管你，这一刻就是放飞自我。

3，人生岁月蹉跎，有辆车最起码证明为自己活过，毕竟再不享受就晚了。

以上9个原因，就是买车的意义，如果单纯算经济账，买车就是最赔钱的活；如果算人生帐，也许能得到慰藉。毕竟全国汽车保有量只有3.9亿，而人口14亿，如果有一辆四轮车，就比绝大多数人的生活质量要好一点。

如果是买车过渡，可以选国产车，想一步到位，就选合资车。

十年前的国产车，有人敢说它好，就是昧良心说的假话。十年后的国产车，如果敢说它一无是处，那就是你戴着有色眼镜。

这几年哈弗H6、长安CS75、吉利博越、奇瑞瑞虎等国产SUV，强势崛起。长安逸动、吉利帝豪、比亚迪秦等国产轿车，表现强劲。另外新能源车比亚迪、蔚来、小鹏用销量交了答卷，国产车已经不是十年前的阿斗了。

但是有些国产车在掉队，比如：“皮尺部”的众泰，“油老虎”的纳智捷，“不学无术玩楼市”的海马，“自己儿子都不开”的力帆等，这些国产车能不碰就不碰。

哪怕是主流国产车，开了5年后，小毛病也不断，比如车身异响、车身生锈、发动机声音异响、车身不明原因抖动等，国产车开久了，也算半个修车师傅了。国产车目前在材料科学、加工工艺、涂层工艺上还需努力，当然工匠精神也要捡起来。

如果经济不够宽裕，可以买国产车过渡，3~5年是没问题的。

如果想一步到位就选合资车，开个10年没问题，时间越久合资车比国产车的优势越大，要听劝吃饱饭，尽管国产车有进步，但有些问题短期也难解决。

在预算范围内，一步到位优先级选择合资车顺序：日系＞德系＞美系＞法系＞韩系！

不论从稳定性还是保值率，日系都有不错的表现，哪怕开10年再卖车，也能卖出一个好价钱，当然日系车的缺点也很明显，皮薄、动力差、内饰外观简单、几乎没什么新科技等。

不过买合资车也要擦亮眼睛，比如自燃、刹车失灵、断轴、A柱断裂、烧机油等屡见不鲜，关键有些车企还喜欢玩国内外“双标”，有安全隐患，国外就召回，国内不管不问，欺负国人不懂车。

如果你年收入高于7万，没房贷、教育、养老压力，手上还有存款，那么买车错不了，毕竟有些帐不能用打车费来衡量。

如果你年收入低于7万，且有“三座大山”压得你透不过气来，建议你就不要找任何借口买车，因为你做的是一件没有意义的事。

买车量力而行才能锦上添花，否则你买的不是车，是“车爹”！

据统计，买辆车的费用打车一辈子都用不完，那么买车的意义何在？

我原来的想法和题主一样，觉得花那么多钱，一年也开不了多少次，加上每年的维修保养、保险、油钱、车损等等，再怎么不花，也得一万块出去。有这么多钱，我打车，它不香吗？可是最终我还是买了车，因为我发现不买车，有太多的无奈和不便。

无车的时候，每次有急事都求有车的亲戚，求人的滋味不好受。出门打车有一个最大的缺点就是不能保证你在任何地方任何时间去用车。我老家是在农村，我从小记忆尤新的就是出门的问题，通往县城的路永远都是一条坑坑洼洼的泥巴路，在天晴的时候去县城，走路都需要两个小时，在下雨的时候，可以几乎说是泥泞不堪，根本没办法出行。虽然说现在实现了村村通公路，但是也不会有出租车来让你打车，每次要有急事的时候，都是去求村里有车的亲戚，一次两次还好，多了别人也烦。

无车的时候，想要出门办事，不是说你想打车就有车的。我以前每年回家过年的时候，都会经过武汉，武汉作为一个省会城市，出租车按理说应该很好打车的，但是我几次打车体验都不是很好，需要打车的人太多了，几乎路边都是等待打车的，等了一小时都没打到车，这要是有个急事怎么办？有人说小城市应该没这些问题，住的人毕竟少，但是如果你住的偏僻或者去的地方偏僻，又或者你打车的时间段在半夜，老人有个突发疾病，要么根本没有车，要么人家根本不去，你说这多难受。

如果按照单次出行的成本来算，打车的成本是比自己开车的成本要高。以我现在工作的地方打车为例，出租车的起步价为6块，超过三公里每公里大概1.8元，也就是说跑10公里，就大概收20元左右，假如你是自己开车，普通车一公里也不到1块，再加上车损和保险等，大概是15元左右，是肯定比打车划算，关键是你想去哪里就能去哪里，你说的买车的钱可以打一辈子车，其实是不准确的，假如你买的车是10万，平均每天打车的钱是50元，也就只能用2000天，也就是六年多，何来一辈子呢？当然你可能不是每天都车，也许就十几年而已。

无车的时候，那些周围的人总有意无意间带有鄙视的意味，买车也是一种实力的象征。按理说，不应该提倡在物质上的攀比，但是有时候，真的是“人靠衣裳马靠鞍”，当你穿的普普通通的时候，别人会有意无意的轻视你，并不是所有人都不喜欢攀比，喜欢低调，当你没有买车的时候，回老家，回娘家，别人家都是开车回来的，只有你先坐火车，又坐长途汽车，才到的，别人会觉得你这些年混的不咋地，自己没什么，但是你的父母等亲人，在和别人闲聊时，那些七大姑八大姨的讨论的是谁谁家孩子挣大钱买车了的事情，父母的心情是咋样的，所以买了车就不一样了，即使给父母挣不了多少荣誉，也不至于尴尬。

所以，你现在明白为啥宁可买车，也不会用买车的钱天天打车了吗？买车不仅仅是为了代步。

据统计，买辆车的费用打车一辈子都用不完，那么买车的意义何在？

我的车16年9月份挂牌，开了近六年，总里程不到2.5万公里。买车前设想买车后的种种美好，现在只剩下一地鸡毛，徒留后悔。如果给我再次选择的机会，我宁愿把买车的钱留着打车，也不会脑子一热买一台车。

如果你问我，买辆车的费用打车一辈子也用不完，那么买车的意义何在？我会告诉你，意义在于花钱买教训。奉劝那些手里有点闲钱，就蠢蠢欲动想要买车的人，不要冲动。买车容易养车难是颠扑不破的真理，不要等到掉进坑里再后悔，到时真金白银已经花出去了，后悔也晚了。现在赚钱不容易，就不要无端浪费了。

我买车之前，觉得买车后的用处太多了，意义重大。第一个意义：买车是用来用的，遇到急事，不用求人，开着就走。

第二个意义：买车可以撑起面子，让别人高看自己一眼。

第三意义：买了车后，可以扩展生活半径。以前五公里都嫌远，买了车后五十公里都觉得没多远，还可以带着全家出去玩，甚至可以开始一段想走就走的旅程。

第四个意义：不会理财，存不住钱，钱都花在吃喝玩乐上了，哪里赚钱哪里花，不如贷款买台车，总比吃喝玩乐胡乱划掉好。

第五个意义：汽车作为男人的大玩具，我个人非常喜欢车，买车被我看作是实现梦想。跟梦想比起来，钱算什么，压力算什么，贷款也要买！

抱着这样的想法，自我感觉买车意义重大的我，在16年贷款买车。那时候，我月工资只有3500块钱，存款只有8000块钱。为了买车，我只能选择贷款。

但是八千块钱的存款，就算买一台落地十万的车，连三成首付的钱都不够。买车心切的我，最后被销售忽悠，用0首付的方式，买了一台宝骏。这台车裸车价8.48万，全款落地价10.4万。但是我是0首付贷款买的，总得落地价高达13万，让我后期不堪重负，无比后悔。因为我不但要还贷款，还要养车，双重压力之下，后悔不已。

首先是还款的压力。因为是0首付，所以分了36期，服务费加上本金，利息，一个月要还款近4000块钱。那时候我得工资完全不够，最后没办法，找岳父母，自个父母，亲戚借了九万块钱，先还了一部分，还剩下的再慢慢还。

当时买车前，之所以不借钱，是想着借这么多钱买车，实在抹不开面子，想凭着自己的能力买车，结果真买了车发现自己扛不住了，只能找亲戚朋友帮忙。如果给我重来的机会，我宁愿不买车。

然后是养车的压力，买了车后，才深刻的了解，没钱别买车，有事打车都比买车强。

第一个，就是保险费。因为是贷款车，还是新车，4s店要求上全险，我也怕刚开车技术不好把车撞了修不起，所以买了全险，一年保险费就要4500块。

第二个，就是油费。买车的时候，觉得suv大气，没考虑实际情况就买了。买了以后才发现，suv油耗是真的高。如果跑高速，综合油耗4-5毛钱。但是跑市区，综合油耗7-9毛钱，就看有多堵了。这么高的油耗，搞得我买了车后，还买了一台小电驴代步，车停在那里吃灰，开不起。

第三个，就是保养费。我这车5000km/半年保养一次。因为是涡轮增压发动机，技师建议我用全合成机油，对发动机好。所以我每次小保养，配件加上工时费，需要500～700左右，一年做二次就是1200左右。如果是大保养，一次要花1500左右，基本二年一次大保养，折算下来一年要花2000块钱保养费。

第四个，就是停车费。现在城市里停车，到处都要收钱，东莞这边围村收钱，就随便划二条线，口子装几个闸口，就敢收360一个月，一年停车费将近4000块。如果开出去玩，基本没有免费的停车位，好一点的半小时内免费，之后五块钱一个小时，一天封顶30这样子，积少成多也要花不少钱。

第五个就是洗车美容。新车到手，都特别爱惜，看见脏了就要洗。现在洗一次车最便宜的也要30块，一个月洗二次，就要60，一年至少要720。如果年尾再抛光打蜡一次，就要500块钱左右，一年要花1200多。毕竟买车很大一部分是为了面子，车子脏兮兮的，也不好意思开出去，必须洗。

这样算下来，哪怕我一年停在那里只开5000公里，一年也要花出去15000～20000的养车费用，占据我年收入一半多。

当初我觉得买车可以撑面子，结果真买车后发现，十来万的车，还是台国产车，哪来的面子？我明明买的是SUV，别人却说我买的是面包车，只因为它挂了宝骏的马头标。在30万的车都没面子的今天，买车撑面子，实在可笑。

当初觉得买车后可以扩展生活半径，带着全家出去玩，来一场说走就走的旅行。结果真买了车后发现，天天忙于上班，背负着车贷，哪来的时间出去玩？说走就走的旅行，只是幻想。

当初我觉得吃喝玩乐乱花钱，不如买台车。结果真买车才发现，吃喝玩乐好歹还享受过了，买了车后高昂的养车费，一个水花都没有溅起来就消失了，把钱送给保险公司，送个停车场，送给洗车店，送给4s店了还不如吃到肚子里呢。

当初我觉得买车是为了实现梦想。等到真买车后才发现，买车真不是梦想，顶多算个爱好。因为买了车，梦想还在，车子开一阵后，也不想开了。

到现在我才发现，低收入人群，不要买车。买车的钱，拿来打车更舒服。

现在交通发达，飞机，火车，网约车，顺风车，共享电动车，单车，汽车租赁，共享汽车应有尽有。无论是长途出行，还是短途出现，甚至一二公里的超短途，都有合适的交通工具，私家车并没有那么重要。

就拿打车来说，三公里起步价10～13块钱，每公里计费，一公里收费2-2.5元一公里。哪怕一年打车5000公里，算起来只需要10000～12000块钱左右，就跟养车费差不多，还没算买车本身的价格。

如果是长途，现在有顺风车选择。折合一公里1.5元左右。像我上次从东莞去广州，120km路途，全程高速，只花了143块钱，直接送到目的地。既不用我开车劳神，也没用寻找停车位，缴纳停车费的麻烦，简直太方便了。如果我自己开车，油费，高速费，停车费加起来，比顺风车还高，这还没算停车费，去陌生地方可能导致的违章费，自己开车损失的精力等等。

像我这台十万的私家车，开十年，买车费加上养车费，要花掉20万左右。拿着20万，打车可以跑40万公里，确实一辈子用不完。

所以，一年开不到一万公里的人，月收入达不到八千的人，工作忙没空出去玩的人，觉得买车能撑起面子的人，千万不要买车。车的本质是代步工具，如果花了高价买了车，养着车，却因为各种原因用不上，还不如打车划算。

据统计，买辆车的费用打车一辈子都用不完，那么买车的意义何在？

买一辆车要花30万，可是我一年的打车费用也不过5000块钱而已。

我为什么要用打一辈子工挣的钱来买一辆车呢？

很早之前我也是这样认为的，但后来，我就被自己这个愚蠢的想法逗笑了。

因为买车算的从来不是经济账。

单纯从数据角度分析买车的花费。

当然我们不排除一些人买车是因为他们必须要用车。

以我表舅为例，花了9000块钱买了一辆二手车，每天往返于老家和县城以及周边几个城市跑业务。这辆9000块钱的破车起码每个月能给他带来将近1万块钱的利润。

这辆车买得值不值？

值，当然值了。

要是别人遇到这样的机会，不要说买一辆车了，就是砸锅卖铁再买两辆都觉得值。

但是对于绝大多数的打工人来说，买了车之后大部分情况都在吃灰。

以我为例，我花了30万买了一辆车，车还不错，最起码开起来挺舒服的。但是在过去的一个月里，这辆车一直在地下车库里，连开都没有开过。

当时买这辆车的主要目的就是为了方便开车上下班。

不妨给大家算一个纯粹的数学账。

假设我每天从家到公司的打车费用是15元，一天的打车费用就是30元。如果一年365天每一天都在上班的话，那么我一年所需要的打车费用是多少钱？

答案是1万块钱，仅仅1万块钱而已。

如果我花30万块买的这辆车，够我上班需要多长时间能够找回来呢？

答案是30年。

也就是说我需要保证我居住的地方30年不变，我的公司地址30年不变，在这样的情况下每天上下班都打车，才能够保证这些年所需要的总花销抵掉这辆车子的单价。

但是问题并没有这么简单，车子买了之后也不是直接就能开，你需要给车上保险，保险费用每年需要花1500元左右。每年需要去做车检去做保养维修。

而且在开车之前我还需要花钱花时间先考一个驾照，学会开车之后，我也不是每时每刻都能开，比如喝了酒就需要花钱请代驾。

车子开了10来年，成了老破旧了，还需要把这辆车卖掉再买一辆新车。

通过这样简单的数据计算，得出了一个让我震惊的数据。

那就是如果从打车的角度出发，我可能一辈子都花不了我买这辆车的费用。

而且这辆30万的车可能就用个10来年而已，再加上对车的保养，可能会再加至少20万，相当于50万买的车，远超我打车一辈子的总花销了。

那既然如此，我还有没有必要买车呢？ 换句话说，当初我究竟是怎么想的，这辆车我是非买不可吗？

其实整体来看买车的意义无非就是以下3点，而也正是因为这3点原因督促着我必须买车。

尽管现在的交通非常便捷，但我们老家那边由于地理位置的原因，到现在为止也没有公交车能够直达到村子。

其实公交车不通过村子我是举双手赞成的，因为村子里面有太多的小孩子在马路上追逐打闹，稍不留意就会发生剐蹭，哪怕只是最轻微的剐蹭也是不愿意看到的。

但这样就会有一个问题，就是如果我们回老家的话，无论是坐飞机还是坐火车，等到了老家的火车站和飞机场，因为没有直达的公共汽车，就只能打出租车。

而打出租车又需要排队，这中间需要等待的时间实在是太长了。

再加上中途的种种麻烦事，让我们对于车的需求越加强烈。

以我为例，每次过年回家，最起码要拎两个行李箱，同时还要背5个背包才能把东西都带上。

问题就出来了，我一个人怎么可能带得了这么多东西坐火车。 就算我辛辛苦苦地带上了火车，等到下车的时候还需要把这些东西拿下来，再拖着去找辆出租车。

所以逢年过节回老家的时候，我一般都是开着车，直接就到家门口了。

而且平时想什么时候回去就什么时候回去，不用辛辛苦苦地去抢火车票飞机票，也不用担心火车飞机晚点等情况。

当然这有一个前提，就是我的老家距离我办公的地方比较近。

如果我在南方工作，老家在北方，开车回去一趟要十几个小时，那就太恐怖了。

记得前两年过年的时候，我正在家里面吃饺子，突然邻居来我们家敲门，问我能不能送他家老头去一趟医院，说是拉肚子现在受不了了，打出租车没打到，打救护车的话，又觉得中间花销太多了。

当时过年我刚好也闲着没事，就帮忙把老头送到了医院。

当时我就在想得亏买这辆车了，这要是万一有一天，老婆要生孩子了，或者家里的老人突然身体不舒服了，再打不到出租车，或者救护车不熟悉道路而耽搁时间的话，这辆车可就发挥大作用了。

可能大家很少会意识到这一点，汽车怎么可能成为排面的？换句话来说汽车究竟是怎样变化为排面的呢？

听我慢慢讲一下，我的表姐去年过年回家的时候说买了一辆车，这辆车花了多少钱呢？

花了80万，当时把我们吓得不轻。

因为表姐的工作并没有多赚钱，当然近两年的收入的确以往高了些，但是80万意味着可以在我们的县城里面买一个最少140平米的大房子。

当时我们围着表姐的车转了又转，然后问表姐说你这是发大财了吗？买这么贵的车，你什么时候能把这个钱给赚出来啊，今年到底赚了多少钱啊？

在我们聊天的时候表姐也只是笑了笑说：嗨，这个钱都不叫钱，属于必须投资，如果不投资的话会出问题的。

当时我们看着表姐，就好奇能出什么问题啊，咱们是出去做生意的，又不是出去给人家当司机的，至于买一辆这么好的车。

后来聊着聊着才知道，原来表姐所说的这辆车如果不买会出问题，最主要的原因就是和客户谈判的时候或者聊生意的时候，一辆好的车会给对方增加信心。

说得再直白一些，如果和客户谈生意，客户看到你开的这辆车是一辆百万级别的豪车，心里面会更认可你这家公司，同时也会对你这家公司更尊重。

大家如果没有开过公司的话，对于这一点很难理解，从我的角度出发我也很难理解，在我的思维里面买个2万块钱的二手车不就可以了嘛，至于花80万买车吗？

顺便说一下，表姐80万买的也是二手车，这辆车的原价在百万以上。

现阶段尤其是谈一些高端生意，有一辆豪车的确是非常必要，那有人就说了我直接租一辆车不就行了吗？

问题的关键就在这，租车，一般一个月一租或者一周一租。

你今天开了一辆50万的豪车，明天开一辆80万的豪车，每次和客户见面车子都不一样，可能客户就会蒙圈了：怎么，你家里面是卖汽车的吗？

最后再来总结一下，如果买车是为了提升自己的日常生活质量或者提升自己的商业信誉，那完全没有问题。

如果只是家用的话，还是要量力而为的。

千万不要为了面子去买太贵的车。

据统计，买辆车的费用打车一辈子都用不完，那么买车的意义何在？

我开了7年车，发现汽车就是奢侈品，只要“穷人帽子”不摘掉，很多人都不配拥有汽车！

这不是在危言耸听，而是大多数人不愿意承认的事实，网上有太多心灵鸡汤了，让很多人误以为买车是一件平常不能再平常的事。

譬如，男人可以没有家，但是不能没有战马，乍一听让人热血沸腾，感觉没有车都不配当男人了。

实际上，男人可以没有车，但是不能没有家，说得现实一点，有房没车，可以找到媳妇；要是有车没房，可能媒婆都不好意思张口。

再说得直白一点，汽车只是被很多人吹嘘成刚需，实际上，汽车在生活中依然是可有可无的工具，没车依然可以过得很好。

我们要始终明白汽车的本质是工具属性，而且还是一个自带奢侈品属性的工具，从落地就开始贬值，平时需要高昂的养护成本，每天大多数时间都停在原地不动。

李开复曾经说过：“买车是最坏的投资，车子96%的时间都是停滞的，只有4%的时间提供了价值。”

我见过很多同龄人，他们一年到头在外地打工，平时根本没有时间开车，过年回家为了相亲买了一辆15万左右的汽车，要是相亲成功了，还算是不错的投资。

要是相亲失败了，人继续出去打工，车停在老家不动，等待第二年回家继续当做相亲的工作，这些车都不是开坏的，而是放坏的。

要是汽车会说话，它们一定会说：“要不你把我卖了吧，我宁愿在马路上撞报废，也不要在原地孤独终老。”

这些人始终都没有搞明白一件事，汽车只是会彰显能力，但不会放大能力，没能力的人靠十几万的家用车也不会被人多看一眼。

这句话听上去很刺耳，可是仔细一想，成年人的世界哪件事不与能力挂钩呢？根据国家统计局的数据，2021年全国居民人均可支配收入35128元。

要是这么算的话，买一辆比亚迪汉EV需要攒7年钱，买一辆雅阁需要攒5年，买一辆卡罗拉需要3年，就算是五菱宏光MINIEV也得攒一年钱。

大多数年轻人靠自己的能力是没钱买车的，只能不断地压榨父母，有时候想想都觉得可悲，买房靠父母，结婚靠父母，连买车都靠父母，父母真累啊！

就算是买车靠父母了，你们不会连养车的钱都靠父母给吧？我们简单来算一笔账，看看养车一年需要花多少钱。

燃油费：假设汽车百公里综合油耗7L，一年行驶1万公里，92号汽油8.26元/L，一年加油费需要5782元。

目前北京的平均工资为6906元，平均薪资排名第一，按照这个标准对比，一年燃油费就占了一个月工资了。

保险费： 十几万左右的车，第一年保险费在5000元左右，之后只要保证不出险，保险费会逐年下降，大概每年3000元左右。

保养费：以轩逸为例，5000公里保养费443元，1万公里保养费660元，2万公里大保养932元，这种入门级的家用车保养费都比较便宜，基本上一年1000元以内就足够了。

小区停车费：不同的城市，不同的小区，停车费都是不同的，按照三线城市来算，在“某桂园”小区，买一个停车位需要9万元，租车位一年1200元。

外出停车费：既然有车了，上班都是要开车去的，在公司停车是需要付费停车的，之前在北京某写字楼，每天停车费是60元，很多同事都因高昂的停车费被迫坐地铁上班。

我现在生活的3线城市，公司停车费便宜多了，每天封顶10元，按照一个月上21天班，一年外出停车费需要2520元。

至于违章费、高速费、洗车费，养护费等等，在这里就不详细计算了，毕竟每个人对车的态度是不一样的，养车成本相差太大，我们就以最低养车成本来计算。

养一辆十几万元的家用车，每年大概需要13502元，平均每个月需要1125元，对于大部分人来说压力不大。

就怕有小孩、有房贷，月收入还不足7000元，那么恐怕买车不会提升幸福感，只会逐渐降低生活标准。

假设一辆家用车落地10万元，每年养车费用1.3万元，一直不换车连续开30年，累计用车成本是49万元。

如果每天打车费用是100元，可以连续打车4900天，相当于13年时间。现实生活中开车还有很多不确定的因素，需要花钱的地方太多了，可能还要更长。

也就是说，平时出门打车比买一辆家用车的性价比高多了，要是平时打车的机会比较少，买车的费用都可以打一辈子车了。

我们看一眼汽车销量排行榜，热销车型都在10万元左右，对于大多数人来说，买一辆家用车还是绰绰有余的。

只不过一次性拿出10万元可能会有点压力，因此，4S店就顺势推出了“0元购”、“0利息”的购车方案，就是要吸引大家买车。

很多人看见身边的同事、朋友、邻居都买了车，羡慕之情溢于言表，又看见了买车门槛越来越低，很大一部分人都是在这种情景下冲动买车。

他们只知道买车很简单，却忽视了养车很贵，冲动买车的后果往往伴随着后悔与自责，希望大家买车要三思！

在我看来，如果买车之后活动半径大了、见识广了、幸福感强了、生活质量提高了，那么汽车就是刚需，反之不要轻易买车。

有钱买车，有能力养车，有时间开车，做到“三有”人群，那么汽车真是一个好工具！

1、很多人说十几万的汽车不会带来面子，相比于动辄三四十万的BBA，十几万的车确实就是个工具，但要是相比于电动自行车，那可就完全不一样了。

我们都是普通人，在与人交往的过程中难免会有攀比心理，尤其是喜欢和自己差不多的人攀比。

曾经的老同学，比自己条件差的亲戚，一起工作过的同事，他们都逐渐开上汽车了，而你却一直在挤公交，此时车就不是单纯的工具了，而是你向大家证明自己的“荣耀奖章”。

2、有车之后可以自由地支配时间，自由地选择目的地，说走就走的旅行向来都不是坐公交，而是一脚油门前往下一个城市。

有车之后，我们就不再限于眼前的一亩三分地，你将看见、听见、闻见课本上、手机上都没有的世界，眼前的世界变大了，你的心胸也会开阔起来。

3、生活中难免会有意外，深夜打车很慢，郊区打车很难，或许一辈子都不会着急用车，但只要赶上一次，汽车就有了它存在的意义。

4、男人需要空间，尤其是在受了委屈无处发泄的时候，汽车就是男人的第二家，属于自己最后的私人空间，可以大声宣泄，可以尽情嚎哭，可以做你想做的一切。

5、汽车不仅是一个人的车，也是一家人的车，父母因为子女有车而感到骄傲，妻子因为丈夫有车生活变得方便，子女因为父亲有车而涨了见识。

汽车可以赋予生活很多价值，这就是买车的意义，只不过不是所有人都可以立马享受到，在享受汽车带来的好处之前，必须先努力让自己拥有享受生活的能力。

无论是国产车还是合资车，只要是省心、耐用就是好车，只不过国产车和合资车鱼龙混杂，想要买好车真不容易。

如果大家不懂车，也不愿意花时间去研究车，建议大家跟着销量排行榜买车就对了，能够连续月销过万的车型，早已经被消费者和市场检验过了，在质量上肯定没有问题。

或许不是性价比最高的车型，但一定是买回家以后出错概率最小的车型，省心、省油、省力就是最大的优势。

如果你觉得排行榜上的车型都过于老套，想要买一辆质量不错，刚推出不久的车型，那么建议大家按照品牌来买。

自主品牌中的吉利、长城、比亚迪、奇瑞、长安都是不错的选择，在外观、配置、动力上优势明显，可以给到你越级的表现。

合资车建议选择日系车和德系车，口碑、保值率、耐用性都表现不错，不会给你带来多大的惊喜，但也不会让你有多失望。

至于一些小众品牌、小众车型，我是不建议大家购买的，并不是对这些车有偏见，而是大多数人普通人经受不起折腾。

这些车注定大多是售后保障差、维修周期长、遇到问题难解决、保值率还非常低，最后只能是车主承担损失，不买就是对自己最大的保护。

如果能力有限，没有摆脱经济压力，并且汽车不会给生活带来实质性的帮助，建议你就不要找任何借口买车，因为这是一件毫无意义的事。

车不会错，只有人的选择会错，有能力买车才是锦上添花，没能力养车只会让生活变得更加狼狈不堪。

据统计，买辆车的费用打车一辈子都用不完，那么买车的意义何在？

结婚前我确实算过这笔账。

以一辆通勤车均价15万落地来算，开10年，几乎没有残值，每年保险、保养、停车费和油费最少1万5，十年15万，总计30万。

也就是说这笔钱如果用来每天打车上下班，按极限值一年打车300天算，一年3万，一天100块。也就是来回40公里左右。

事实上多数人工作没那么远，也达不到一年打车300天。打车上下班确实是个好选择。我也确实是那么做的，结婚前每年通勤费1万多点。

…

但是结婚后就不一样了。

首先，汽车是个私密空间，夫妻两个人在车里聊天，和多个陌生人，完全不是一回事。

其次，结婚以后，个人出行就变多了，以购物为例，把车停地下车库，逛完商场把东西往后备箱一扔就走，要是打车可就麻烦多了。

然后是孕妇和小孩，老婆孕检你让她自己打车去么？刚出生的小孩经常要跑医院，打车会让人崩溃的，而且也只有自用车才会装宝宝椅。

还有就是高峰期和雨雪天，打车就会变得困难。

…

所以婚前，如果不是把车当生产工具的，只是上下班通勤，打车是很划算的。婚后就别想了。