索马里这个国家已经危险到什么程度了？

索马里，，这个星球最危险的地方，阿富汗，叙利亚比起它简直就是天堂

说起战乱和危险你第一个想起的是不是阿富汗和叙利亚，毕竟几十个国家在那里打来打去，想不出名都难，但是我告诉你索马里才是最危险的地方，你信不信？

那里的人基本上人手一把AK，连去医院看病都要拿着AK防身

索马里在严格意义上来说不算是一个“真正”的国家，为什么这样说，因为他们索马里到现在为止都没有统一的政府，甚至南北分裂成两大派系

索马里现在堪比三国，大大小小的军阀无数，还有臭名昭著的恐怖分子，简直就是黑暗势力的天下，每天不是你打我，就是我打你

那里的男人基本上都会用枪，甚至找到十来岁的小孩都会用AK哒哒哒，如果家里没有准备好枪，那么你就不是一个真正的索马里人

都看过【黑鹰坠落】吧，没错，就是索马里人干的，把鹰酱的人拖在大街上游行

那次鹰酱的确是当了次好人，看到索马里战火纷飞，军阀混战，于是处于大国面子，派了人去维和，谁知道索马里的军阀把鹰酱的人全都干掉了

所以鹰酱怒了，第二次派出大兵去维和，还出动了级架直升机，谁知道被人用火箭筒给喷了下来，损失了19个人，还被脱光衣服游行大街，至此以后鹰酱就再也不派大兵去索马里，毫无人性啊

连年的战争使那里资源极度匮乏，连吃的用的都要国际组织提供，知道那里每天人均消费多少嘛？

仅仅只有一美元

为什么索马里的海盗全世界最出名，最主要的就是只有通过抢才能维持生活，打工是不可能打工的，种地？

别开玩笑了，索马里也是一个地区大国，有60多万平方公里，耕地也不少，但是种不起来啊，每次快要收割的时候就被军阀派人给抢了，你说怎么种？

所以从90年代开始索马里人就开始做起海盗了，主要是索马里的位置太好了，

号称【非洲之角】

基本上亚欧非和中东的海运贸易都要经过那里，每天都有成千上万的船只经过那里，这就给了他们提供抢劫的好机会

前几年的【侣行】大家都看过吧，那对夫妻差点就在索马里被抢了，如果不是提前搭上了天地线，给了一笔钱，不然就难堪了

我有一个朋友的哥哥就是被派到索马里工作没有回来的，在那边连青菜都买不到，要跑好远才有，而且索马里连大使馆都没有

都是去到酒店，订下一间房办公，然后把房间所有的窗户都要用木板钉死，门全部换成钢门，晚上所有人都要聚在一起睡觉，留下一个看风的，以防被人一锅端了

出门必带持枪保镖，也不会再天黑以后出门活动，就这样每天都过得那么小心了，还是不幸被人家的人肉炸弹给搞没了

如果你一个人去到那里，那恭喜你，基本上把命拴在裤带上了，索马里人对其他地方的人戒备心非常的强，除非你给他们很多钱，不过那边连旅游业都没有，也没有什么好看的

其实在之前的索马里不是这样的，人家之前还是非洲最有钱的国家之一呢，靠着航运线的便利，建了很多港口收过路费，所以人家当时的收入比我们还高呢

在第二次世界大战结束后索马里也摆脱了英国和意大利的殖民自己独立了，过了三十年的幸福生活，直到90年的时候发生政·变，原先的总统被人赶下台

但是没了总统以后索马里谁不也不服谁，索马里内部太复杂了，他们是以部族群居的，而且还不是一个部族，而这些部族下面又有几十个小部族，最重要的是这些小部族的信仰都不一样

有信天主教的，有信伊斯兰的，有信穆斯林的，大家谁也不服谁，怎么办？

那就打呗，反正大家手里都有枪，所以索马里就变成了三国混战，反正就是大家各打各的，打了整整三十年

现在所谓的“政·府”能控制的地盘仅仅只有首都一带，其他地方都是军阀控制着，你说怎么能发展好？连说话的大哥都没有

所以建议大家没事千万不要去那里，你有枪也没用，人家比你更多！！！

索马里这个国家已经危险到什么程度了？

索马里最危险的人是一群海盗，他们无所畏惧，无论是世界第一强国美国，还是战斗民族俄罗斯，亦或是世界上任何一个国家的船只，只要敢经过索马里海域，他们就敢拦路抢劫！

最典型的案例当属2012年，一艘美国军舰经过索马里海域，反观海盗这边，只有一条普通的快艇而已，快艇对军舰，妥妥的落后，可索马里海盗还是主动发起了攻击，一点不虚！

就是这样一伙狂妄无边的海盗，却对中国的船只礼让有加，非但不会拦路抢劫，还会主动让出一条道来，表现出了足够的尊敬，这究竟是怎么回事呢？

下面，我们就来说一说索马里以及当地的海盗……

索马里联邦共和国，简称索马里，位于非洲大陆最东边的索马里半岛上，他们拥有非洲大陆最长的海岸线，同时也掌控着索马里海域。

索马里是世界上最落后的国家之一，发展经济主要依赖畜牧业，工业基础十分薄弱，上世纪90年代，索马里内部出现了严重的混乱，基础设施和工农业发展都受到了严重破坏，这让原本就不富裕的家庭雪上加霜，经济衰落到了极点。

内部的矛盾越来越多，势力越来越多，社会体系全面崩塌，逐渐进入了群雄逐鹿的时代，其中有一些民间组织，也慢慢发展了一定的势力，他们什么都没有，想要生活，就只能抢。

一开始，这些人还算有些底线，只抢劫腐败的势力，劫富济贫，后来，这些人也逐渐失去了底线，见人就抢，不仅在陆地上抢，还跑到索马里海域上抢，这便是大名鼎鼎的索马里海盗。

通过抢劫，索马里海盗得到了快速发展，手中的钱越来越多，装备也越来越多，除了快艇和枪械之外，甚至还搞到了火箭炮和全球定位系统，其实力相当强大，所以他们的底气一直很足，任何国家的船只都敢抢，包括美国和俄罗斯的船只。

面对普通的船只，索马里海盗会以强大的火力直接战胜对方，面对强大的对手，索马里海盗会扣押几名人质，通过人质来进行威胁，只要对方有一点不顺从，他们就会直接撕票，其手段之狠辣，让人不敢不从。

一般情况下，船队为了保护人质安全，都会选择妥协，破财免灾，但这也让索马里海盗更加自信、更加嚣张了。

对此，索马里国家一点办法都没有，虽然他们也很想消灭这伙海盗，可他们内部本身就很混乱，根本腾不出手来来治理海盗，或者说，他们没有足够的能力去消灭海盗，连索马里自己都没有办法，那其他国家就更鞭长莫及了。

索马里海盗的名声越来越大，底气也越来越足，无论是哪个国家的船只过来，他们都敢主动出击，甚至面对美国军舰，索马里海盗也一点不虚！

2012年，美国一艘军舰经过索马里海域，他们知道当地有海盗，可是一点都没有放在心上，因为他们不相信一伙小小的海盗，敢对自己的军舰下手，这无疑是鸡蛋碰是石头，可是，索马里海盗还真的下手了。

当时，索马里海盗只有一艘普通快艇，他们看到了美国军舰，但是没有认出来，只当是一艘普通的运输舰，想着上面肯定有不少货物，便直接出手了。

海盗的人手不多，虽然悄悄登上了军舰，但军舰毕竟是军舰，上面的人也不是吃素的，三下五除二便解决了这伙海盗，还随手活捉了几个，捆起来之后丢在甲板了，一饿就是两天时间。

3天之后，深夜，军舰上的人都在休息，只有少数人在执勤，也处于昏昏欲睡的情况，之所以敢如此放松，当然还是因为自信，他们不相信有人敢对自己动手，可是，索马里海盗又来了。

这一次是海盗首领亲自派遣的任务，他们不就要救出自己的同伴，还要击溃这艘军舰，抢走上面的所有物资，大赚一笔，不得不说，这个想法很疯狂！

快艇隐藏在黑夜当中，快速向美国军舰靠近，不等上面的人有任何反应，率先展开了火力攻击！

当时，美军虽然被打了一个措手不及，但毕竟占据着军舰的地理优势，马上就组织起了有效的反击！

一方是装备乱七八糟的乌合之众，一方是装备精良、训练有素的美军，其结果可想而知，海盗一直被压着打，尤其是美军端起重机枪之后，海盗更是被打的毫无还手之力，调转船头，马上就开始了逃窜。

面对反三两次挑衅自己的海盗，美军断然没有轻易放过的理由，马上便展开了追击，海盗只有一艘快艇，当然是跑不过军舰的，眼瞅着就要被追上了，海盗做出了一个疯狂的举动，发射火箭弹。

当时，海盗船上有两枚火箭弹，这算是他们压箱底的宝贝了，轻易不会使用，这下算派上用场了，可是，长时间没有使用，技术早就生疏了，再加上逃亡的时候内心慌乱，两枚火箭弹全都打歪了。

虽然没有被击中，但美军还是被吓了一跳，万一被击中可不是闹着玩的，于是，他们也不再留情，当即选择开炮，直接击沉了海盗的快艇，结束了这场荒唐的战斗。

索马里海盗面对美国军舰都敢正面硬刚，为什么面对中国船只的时候却礼敬有加呢？

其实，索马里海盗最开始，对中国船只也一直很没有礼貌，但后来被收拾了！

2000年，中国有一艘渔船要经过索马里海域，船长方家百清楚知道索马里海盗得厉害，所以，他专门聘请了两名索马里籍的保安，让他们护卫本次航行，万万没有想到，这两名保安的真实身份，其实就是海盗。

一开始，这两名保安的表现十分敬业，可是到了索马里海域之后，他们就露出了本来面目，直接劫持了渔船，后来，经过了一番艰难的战斗之后，方家百才重新掌握了渔船的控制权。

2008年，振华号经过索马里海域，又一次遭遇了海盗的侵扰，船员在第一时间紧闭舱门，并且呼叫附近的军舰，在紧张对峙的4个小时里面，船员又用酒瓶制作了一些燃烧弹用来对抗海盗，艰难抵抗了4个小时之后，军舰赶到，海盗望风而逃。

后来，我国军舰加大了对索马里海盗的驱逐力度，缩小了索马里海盗的活动范围，但，这并不能根治海盗问题。

兵书有云，上兵伐谋，攻心为上，攻城为下！

结合现实，解决海盗问题，仅凭武力其实是下策，我们要考虑海盗为什么要做海盗，是不是生活所迫，如果不解决这个问题，灭杀一伙海盗，还会有另外一伙海盗出现。

后来，我国发现索马里发展缓慢，当地人的生活水平低下，于是，我国派专家教他们捕鱼技能，提供大量的工作岗位，带动当地的经济发展，生活条件越来越好，越来越多的人放下武器，过上了安稳的生活。

2011年，索马里出现了严重的干旱，当地人粮食短缺，我国得知之后马上捐款捐粮，解决了当地人的燃眉之急。

人心都是肉长的，面对我国一次又一次的帮助，海盗也懂得感恩之情，所以，面对中国的船只，索马里海盗几乎不会出手，往往是礼敬有加，主动让道。

什么叫大国风范？

这就叫大国风范！

索马里这个国家已经危险到什么程度了？

我曾经是一名远洋船员，曾开船多次去过索马里这个国家，说实话每次去索马里，船舶公司都要额外花费巨额的费用聘请保镖上船保护，否则是没有船员敢轻易前往这个复杂国度的。

2012年我们船来到了索马里拉货，这也是我航海生涯以来第一次来到这个令人担忧的国家。当时我们船长是新晋升上来的印度人，按照之前的习惯，当船舶驶入索马里海域的时候就要申请保安上船护航了，但是印度船长为了让所谓的安保费用占位己有，只是让我们船员做好防海盗措施，要求近海的时候再申请保安上船。在这里给大家科普一下，近海送保安上我们的船只需要用小船就可以送过来了，但是如果在远洋的时候就申请护航，保安需要通过直升机送到我们船上，费用就翻倍的高，为了省钱，这个印度新船长选择了冒险，当时我还是一名实习三副，无奈我们只能按照船长的命令进行防海盗部署。不仅在我们船舶甲板栏杆的四周拉上了倒刺网，类似于我们常见的电网一样，只不过不能通电，还让我们把高压的消防水枪每隔五十米架设一个，另外焊死所有通往船舶内部的水密门。

当时我也是第一次来索马里，之前只是在电视上看到这里的海盗很猖獗，并没有亲身经历过。正所谓“初生牛犊不怕虎”，感觉防海盗措施我们做的已经很完善了，应该没什么问题，甚至有水手开玩笑说“让海盗尽情来吧，抓到之后让他们绑在我们甲板上敲锈”！当时正是傍晚，水手们还在甲板上敲锈，就在这个时候，驾驶台拉起了警报声，当时因为不是我值班的时间，恰好在房间里面休息，于是第一时间赶到了驾驶台，才发现在我们船舶的左前方来了两条身份不明的快艇，之所以拉响警报，是因为通过驾驶台的望远镜能够清晰的看到这两条快艇上面有梯子和武器，按照常规思路，如果是渔船不可能携带梯子的。就这样船长一边命令所有船员立马回到生活区，进入防海盗的岗位，一边打电话联系索马里相关部门请求支援。很快海盗逼近，先是扫射了我们的船舶驾驶台，然后拿着对讲机在公共频道上喊叫我们船，要求立即停船，否则在我们船头放渔网破坏我们的螺旋桨。

当听到这个消息时，船长一下子傻眼了，因为之前的惯例海盗都是想办法登船，我们所有的防海盗措施都是避免海盗登船，如此一来，如果真的破坏我们的螺旋桨，一旦船舶失去动力，在深海里面我们真的是束手无措了。没办法船长只能拿起对讲机和海盗谈条件，对方应该不是专业的海盗，也很直接，直接喊出了十万美金的价格。当时我们船上的备用金只有两万美金，这个大家都清楚，但是海盗无论如何也不能答应，一边再一次对我们船舶驾驶台的玻璃进行扫射，一边准备在我们船头下网破坏螺旋桨，最后没办法了，因为我们平常在船上发的都有劳务费，洗舱费以及伙食费等现金，船长立马命令大家把各自的私人钱财凑一凑，加上船长保险柜的备用金，总共是四万多美元，经过谈判，他们又索要了我们船上招待用的香烟，茶叶以及酒类，小心翼翼地通过撇缆绳送到了海面上，才见他们离开。我们船还算是幸运的，曾经有同行说，走一趟索马里连续遭遇到了几次的劫持。

首先：曾经有一个知名的船长总结出这样一份数据，平均每四天，索马里海员就会发生一起劫持事件，可想而知其地域的危险程度，用危机四伏来形容再合适不过了。并且索马里海盗和其他地方海盗存在着很大的差异，有部分海域的海盗是团队作案，有一艘母船长期停在深海中央，母船上携带很多小快艇，也称为“子船”，他们躲避在一个隐蔽的海域内图财害命。而索马里海盗大部分都是各自为战，他们不仅仅要金钱，甚至吃的，喝的，用的，乃至于船上运的货物他们都欣然接受，只要被索马里海盗盯上，无论如何你都要付出一些代价，庆幸地是他们大多数是很知足的，不会伤及船员性命，只求财。在索马里海域航行，不要觉得经历一起劫持事件后面的航程都万事大吉了，现实中走一趟索马里海域，你有可能经历好多次劫持事件。

其次：我们船员每次在索马里靠港，都会第一时间接受到一条短信提醒，短信的大致内容就是“欢迎来到索马里，晚上不要独自外出，尽可能不要出门，不要去一些偏僻的地方，不要去一些管控的区域，为此还专门列出了一些危险区域的名称”看着短信上的提醒，给人一种莫名的紧张感，因此我们停靠索马里港口，是不允许船员下地的，如果需要买东西就需要向代理申请，然后由供应商直接送到我们港口的船边。即便是供应商送货时，我们在船上就能清晰地看到他们携带有武器等装备，如果货物很多，还会聘请专业的武装力量进行派送，所以在索马里上物料价格是非常高的，这就是索马里目前的现状。

最后：有人说索马里十个人里面有九个就是海盗，虽然这是一种夸张的说法，但是真实情况也真的值得深思。之所以索马里动用那么大的力度去整治，目前海盗的情况还偶尔会出现。最主要的原因就是这里的情况过于复杂，很多人其实就是渔民，只不过这里的武器可以随便买卖，这些渔民看上去就是普通的民众，但是出海之后，拎起渔网就是渔民，拎起武器就是海盗，所以目前还没有更好的办法去整治这个情况。不仅在海上，在索马里陆地上也是一样的，很多人都是携带武器上街，遇到合适的目标就操起武器干上一票，如果你拿着智能手机在索马里大街上逛一逛，你就会感受被当做一只猎物的危险性 ，很快你的手机也就被抢走了。这就是索马里的危险程度，正可谓“只可意味，不可言传”！

第一：有一句话说得好“穷山恶水出刁民”，其实话糙理不糙，对于索马里目前的现状来说，主要是国家过于落后，民众过于贫困，有相当数量的民众连基本的温饱问题都没有解决，在生存面前一切都显得格外渺小，因此才会出现如此混乱危险的局面。令人尴尬的是“越乱越穷，越穷越乱”，这似乎是一个死循环一样，一直持续到现在无法自拔。再加上索马里优越的地理位置，它位于红海、阿拉伯海以及印度洋的交汇处，这⼀地区由于苏伊⼠运河和能源通道的原因，已成为全球海上运输必不可少的重要⼀环，也就是说海盗不愁没“买卖”可做；同时，这⾥海情⼗分复杂并且周边沿海地区港汊密布，客观上有利于海盗得⼿后迅速脱⾝和隐藏，所以成就了目前索马里危险的状态。

第二：国内的政权极度不稳定，其实索马里是有中央政府军的，但是其统治地位并不是很稳固。各种种族之间的纷争，举一个简单的例子，这里的宗教信仰五花八门，有信仰伊斯兰教的，有信仰天主教的，有信仰穆斯林的，大家各说各的好，谁也不服谁，并且在索马里武器是可以随意售卖的，大家手里面都有家伙式儿，进而经常会发生区域性的暴乱。再加上索马里海洋资源丰富，国外的其他势力为了争夺索马里内部的自然资源，故意挑起事端，让本来已经混乱的索马里更加复杂，正所谓鹬蚌相争，渔人得利，从而导致索马里局势复杂混乱。

第三：在索马里教育资源是非常短缺的，当地的小朋友基本上没有进过学校，更没有系统地接受过教育，他们对于这个社会的认识主要就是周围的环境影响的，如此复杂的环境让一代又一代的孩子受到了不好的影响，因此当地人没有善与恶的意识，他们为了活着可以不择手段，更没有契约精神和法律意识，导致了这个国家长期处于混乱之中。其实索马里之所以如此还有一部分历史的原因，自古以来阿拉伯半岛，红海沿岸就是“强人”出没的海域，时间长了也就形成了一种风气，时刻影响着索马里的国民。

目前索马里国家已经成立了力量强大的海洋巡逻队，就是为了保证各国的商船能够安全正常地通过索马里海域，另外世界五大常任理事国也经常会派出护航编队来到索马里，这里的情况相比较前几年已经有了很好的改善。但是由于索马里国内复杂的情况没有被根本解决，动荡不安的局势依旧存在。也希望朋友们没有特殊的情况不要前往索马里这个地方。还有人说索马里海盗是不劫持中国商船的？对此你们有哪些看法呢？欢迎各位在下方评论留言，我们一起探讨。

索马里这个国家已经危险到什么程度了？

政权羸弱，各种武装割据，名为国家，实则一盘散沙，百姓生活极度贫困，很多人以参加海盗组织强盗为生，已经到了自生自灭无人问津的境地

索马里这个国家已经危险到什么程度了？

索马里是世界上最不安全的guo家。如果说没什么事，千万不要去索马里更不要说去索马里旅游了，索马里目前是无zheng府状态。

索马⾥位于⾮洲⼤陆最东部的索马⾥半岛，今天与⼤家分享⼀下这个地⽅关于旅游的情况，希望对⼤家有帮助。

男⼦之间见⾯⼀般⾏握⼿礼，关系亲密⾏拥抱礼，经常见⾯者则喜欢微微点头致意。与妇⼥打交道也以庄重点头即可。

索马⾥⼈同外来客⼈交往时，总是主动打招呼，热情握⼿致意。熟⼈见⾯，多要互相拥抱。遇见有⾝份的贵宾，他们⼀般⾏右腿跪地⼤礼。异性之间多以点头微笑的⽅式表⽰问候，讲话很少，相互握⼿更少。

索马⾥⼈多⽤传统的饭菜招待客⼈，风味特别，丰富可⼝。待客的主⾷有⼤⽶饭、⽟⽶饼、椰⾁饼、奶制糕点等，副⾷有⽜⾁、⽺⾁、鸡、蛋、海产品、蔬菜等。⾹蕉是餐桌上必备的，有作主⾷的⾹蕉饭、⾹蕉饼以及⾹蕉酒等，也有供餐后⽣吃的⾹蕉。

索马⾥⼈饮⾷主要以午⽺⾁和奶为主，此外还有⽟⽶、⼤⽶、椰⾁、茶和糖。

特别是骆驼奶，它简直成了索马⾥⼈须臾不可离开的常备饮料。副⾷还有鸡、蛋、蔬菜等。他们爱喝汽⽔，许多牧民从不吃骆驼⾁。

在正式场合，索马⾥⼈⾮常重视⾃⼰的着装，有⾝份的⼈⼤都西装⾰履。⽇常⽣活中，他们喜欢穿⼀⾝民族服装。

不论男⼥都穿⼀种宽⼤的长袍，妇⼥和男⼦不同之处在于妇⼥还要戴⼀块花头⼱。

这种长袍通常都是棉织品。有地位的⼈喜爱穿露出后脚跟的⽪凉鞋，平民百姓则穿塑料泡沫拖鞋。⼥⼦讲究发型的美观。

较为时髦的发型是将头发从前到后梳成排列整齐的横向⼩辫，然后将这些⼩辫收拢在后脑处，打成髻

索马⾥⾃古以来就是著名的“⾹料之邦”。乳⾹和没药作为⾹料久负盛名。⾃古以来，⼈们就有在清真寺⾥、婚礼庆典仪式上或者招待客⼈的厅室⾥燃点⾹料的习惯。

索马⾥享有“骆驼王国”美誉，据说全世界每三峰骆驼中就有⼀峰是索马⾥的。

骆驼在索马⾥⼈的⽣活中或者⼼⽬中均占有重要的地位，⼈们相互见⾯除问候⼈之外还要问候骆驼，对长期相处的骆驼怀有浓厚的感情，经常抚摸并为其擦⾝。

当把骆驼赶到宰杀场时，他们就像失去亲⼈⼀样，总是悲痛地离开。长期以来⼈们还习惯于将拥有骆驼的多少作为衡量贫富的标准。现在索马⾥的许多地⽅仍盛⾏以骆驼作为⽀付、赔偿的⼿段。

索马里自近代以来战争就没有停止过，尤其是在2006年的时候，老美干预索马里事务，导致索马里进入了无政府的状态，国家被分裂成为了五个区域，相当于是军阀混战，民不聊生很多走投无路的百姓最后都会选择逃亡。

如今的索马里，一直处于无政府状态，军阀割据，整个国家被一分为四，除了被国际社会承认的索马里政府。

还有三股不被国际所认可的军阀割据势力存在，分别是西北部的索马里兰共和国、东北部的邦特兰共和国以及索马里西南国。

而这三股势力所控制的总面积，合计约占整个索马里的7成，人口接近一半。

十几年前，索马里海盗就是索马里半岛的主宰者，据说每年勒索的赎金超过7000万美元，为当地精壮男子提供了广泛的就业岗位，每名索马里海盗的人均收入都超过8万美元。

相当于索马里国内200个普通人的收入之和。2020年，索马里海盗集团成立了一个证券交易所，居然还有70多家公司加入。

目前，索马里的局势依旧十分动荡，而且索马里的局势动荡并非是近几年的事情。

从1991年开始索马里就陷入了内战之中，索马里当然也不是没有政府，但是政府能够控制的区域很少，影响力十分有限，地方武装四起，也可以说是一种“无政府状态”，处于军阀割据的状态。

我们可以从索马里海盗猖獗，就可以看出政府管辖能力几乎没有，索马里目前是海dao最猖獗的区域，任何有能力的政府都不会容忍国内海dao肆虐，但是在索马里，海dao却被民众视为“白领职业”

以前与朋友到国外旅游经过那里，都市都是平方，没有一栋高楼大厦，索马里的老百姓生活非常艰苦，除了靠海生活，他们还靠着游牧生活，他们的陆地无法种植，类似沙漠，不是尘土沙子就是石头，水资源匮乏，他们只能饲养山羊和骆驼。

索马里被称为“骆驼之国”，但是在现在的索马里，只能在某些地方能够看到骆驼和羊，还零零散散的，并且这些骆驼已经瘦的不成样子了，瘦骨嶙峋的感觉。

并且在索马里除了几棵小树外，根本看不到任何的绿色，地上都是盐碱地的感觉。最让人好奇的是这些骆驼和羊是吃什么长大的？

喝的水也都是海水，这里是没有淡水的，虽然他是一个海滨城市，但是却没有淡水，人们如果要喝淡水的话都是矿泉水，还是从迪拜运过来的，两美金一小瓶，比中国的一块钱的水还小。

这里的街道上虽然挺热闹的，有很多人，还有很多卖东西的，但是几乎都是闲人，除了在街边卖货的小贩外，没有人在工作，三三两两的坐在路边，他们没有好的工作机会，你很少能够在这里看到一个繁忙的景象。

索马里这个国家已经危险到什么程度了？

惹不起，也躲不起的国家就是索马里。能去索马里冒险的人，要么是一群可爱的人，要么是日进斗金的雇佣兵，世界上更有那么一群人--船员，拿着命在换钱，躲过了就是钱，躲不过那就成了他们的人质或者牺牲品。2016年，我的命就差点栽在这里。

航海十几年，来往索马里已经成了我们这些船员的家常便饭，即便已经很寻常的一件事，可每一次经过这里都让我们这些船员毛骨悚然，心惊肉跳。

2008-2015年，索马里海盗异常猖獗，船员们都拒绝前往。很多船员直接在船上写上抗议申明书，并按上手印。

这是我们船员最后的倔强，毕竟我们船公司的业务往来索马里非常的频繁。那些坐在办公室里的人，他们才不会怜悯船员的生命，不会关心船员的安全。办公室的人都是没有航海经历的人，犹如只懂纸上谈兵的人，他们感受不到船员处在索马里的危险。

一边是办公室里的人，强制要求船员前往索马里，一边是船员们集体抗议。公司的人为了安抚我们的心情，便开始和我们这些船员打感情价，写了那么一份安全保障协议。协议的内容包括船员如果同意经过索马里，每个人就能得到3天高额的冒险费，3天的高额的保险费。

一开始，文件发来船上的时候，好些船员并不满意这样的协议，看着高额的费用也仅仅是每人能够得到1万元的冒险费。有些船员看了默不作声，静观其变。

船长这个时候成了公司和船员的中间人，船长肯定是没话说，他毕竟是船东代表，拿着公司高额的工资。所谓拿人钱财就得替人卖命，公司那边给船长施压，要求船长给船员们做做工作，毕竟这个时候的工作是好的，每个人在钱的诱惑下，通常是会松动决心。

其实，这个时候的船员比谁都懂，一旦少数服从多数，不过也得过，到那个时候，要是不签字，就代表着没钱拿。

船长也为这事特意开会，开导大家，告诉大家，自己航海三十多年，栽在海盗手里的次数也是非常的少，而且在很多公司，船员不过也得过，一分钱没有。如今公司至少给出了让步的条件，给船员们额外的支付一笔安抚费，就等船员们签字。

经过船长的一番劝导，船员们也相信了船长一次，每个人也顺利地签下了字。

这些年，每次经过索马里，我都感觉前所未有的危险，尤其是2008-2015年。幸运的是，这些年，我们领到了安抚费，船员们也安全了驶过了一次又一次的索马里。

可是到了2015年后，我所在的公司，撤销了船舶驶过索马里的补助协议，他们认为如今的索马里已经比过去安全了非常多，船员们并没有多大的危险。

船员们依然抗议，可抗议无效。

现实中，索马里的危险远远没有下降，反而上升了。

我们都知道，索马里地处于亚丁湾南部，是船舶联通欧亚货运的必经之路。索马里这个国家一直以来，处于极度的贫困状态，社会治安相当的暴乱。当地的百姓饥肠辘辘，没有工业，没有产业，仅有的牧业也被资本收割了。整个国家的财富仅仅被那么几个人掌握着。

生活在那里的人，民不聊生，为了把生活过下去，每个人自由购买枪支，目的是为了保护自己，防止那些难民来抢夺食物，另一个目的就是为了借助枪支改善生活。

所谓改善生活，那就走绝境，要么就帮人抢劫，要么就合伙海上打劫。

经历过索马里海盗区的船员都知道，每当经过索马里的时候，船长都会吩咐驾驶员一定要注意海上的那些小渔船。尤其是那些有速度的渔船。

这些渔船中，鱼龙混杂，其中就不乏有滥竽充数者混入其中，那些滥竽充数的人就是当地索马里极度贫穷的人。

他们把自己的命当成了最后一命，卖给了当地的海盗组织，听从海盗组织的吩咐。通常海盗组织有子母船，他们会被赶上子母船，前往更深的海域进行释放子船。

母船只是运输工具，子船才是作案工具。

往往这种船不会靠近亚丁湾的内部，他们会选择在入海口或者在索马里的南部进行作案。一旦达到预定的海域，瞄准了船只，就会立马借助最佳的时机，全速向大船靠近。

手无寸铁的船员，海盗一旦上船，那么面临的是最危险的时刻。要么百依百顺，听从安排，要么就听从上天安排。

此时船员的命，可不再是由我不由天了。

不过，船员也有挣扎的时候，往往母船出海会比较大，船舶上的雷达能够及时的扫到，也就是能够被及时的发现。一旦母船被发现并确认后，船上就会紧急行动，要么全速前进，要么就发出遇险警报。

在安全方面要比独木渔船来得安全些。

2016年，我的命就差点栽在了独木渔船上。

当时，我们船在印度装货，前往俄罗斯卸货。从印度出发后，首先要经过的区域就是索马里，这是我们的挑战，也是全体船员的危险之旅。

按照往常的做法，我们的船长会提前要求大副安排普通船员在船上部署相对应的防海盗措施，比如在船舶周围甲板上安装海盗喷射水雾枪，安装锋利螺旋安全网，以及安装几个假人。

这些工作，在过往的每艘船上，都会被安排完成。可偏偏那一次，我们的船长不知道是自己业务不熟，还是吃了豹子胆。

在经过之前，大副就问询了船长是否要安装这些设备，可船长说不需要安装，认为从2015年就撤销了索马里安全保护协议，也就是说，索马里不再像过去那么危险。

大副得知船长说不要安装安全防护措施，真是夜不能寐，心里没有一点安全感。出于对自己的安全考虑，大副并没有完全听船长的吩咐，在进入海盗区前一天，偷偷地安排了水手长，带着一帮水手在他认为相对不安全，也就是海盗容易攀援上船的位置，安装了安全网和喷水枪。

第二天，我们船如期而至，正式地进入海盗区。作为一名驾驶员的我，而且我的班是凌晨0点到4点，这一时间段是最危险的时间段，船舶也深入了索马里亚丁湾的腹中。

船长安心地睡觉去了，可我的工作才刚刚开始。在过去的航海经验里，通常我的班至少会有四五个人值班，两个人带着夜视仪在甲板上巡逻，一个人在船头瞭望，另一个人陪我在驾驶台盯住仪器，辅助瞭望。一旦发现可疑船只，就应当及时地报告。

可这一次，因船长认为安全航行，并没有让大副安排其余船员巡逻，仅仅就安排了一名水手陪我当班。

那天上，大约是2点45分，一个小物标回波从雷达屏幕上突然出现。以我个人的航海的警惕性，立马就开始锁定这个物标回波。

虽然当时物标回波离我有11海里，但我一点也不敢放松警惕，我知道，这里的物标出现，那就代表着有渔船出现，这里的渔船很有可能就是伪装的渔船。

索马里很多海盗都是伪装小渔船，出来捕鱼，他们把枪支，火箭炮等武器都隐藏在船舱里，假装打鱼，一旦时机成熟，便会立马趁火打劫。

这是他们惯用的做法。

当时，我安排水手，穿上防弹衣，防弹帽，拿着夜视仪，去既定的位置，对对方物标进行实时的监测，要是有异常及时报告。

我知道，夜晚，人的视力并没有雷达好用，毕竟这里的海盗都非常的贼，他们不会开灯，也不会有船舶灯光。

都是躲在黑暗处，慢慢逼近。

他们这么做，当时我也私自做主，把船上的所有灯光关闭，船上的AIS也关闭。这些做法虽然是不符合海事规定，但是在我过去的航海经验里，这么做效果是挺好的。

可是这一次，也许是关得太迟了，被对方早已盯上。

船舶全速前进的过程中，我一直关注着这个物标。从雷达上捕捉到的物标来看，对方是静止的，可是到了凌晨三点左右，我船和物标的距离大约只有7海里的时候，这个物标在我的前进的方向调头驶来。

不好，一定是海盗向我们驶来，他们的物标在雷达变化非常快。

我立马报告船长，船长当时立马从床上飞速来到驾驶台接过指挥权，对外面的物标进行了再次观察，在我的一番解释下，立马确定是海盗向我们驶来。

情况危急，船长立马按下了海盗遇险报警按钮，而我按照船长的要求，及时地发送了多站台的遇险报警信息。

船上也拉响了海盗报警警报，全体船员一时间慌了神，个个惊慌失措，没有任何准备。只是在广播里听从船长的安排，甚至有些船员直接不管了，躲去了船舱里。

老船员知道，这次可能要遭遇海盗上船了，毕竟没有任何海盗防护措施。大副此时也是害怕的来到驾驶台。

船长为了甩开海盗船，转变方向，使得船舶成S型航行，让海面浪花和涌浪能够阻止小船的前进。其实这些效果都还不及提前做好防海盗措施。

大副站在一旁比船长还紧张，也在一旁使用甚高频16频道进行呼救，MADAY.MADAY.MADAY...

此时，有船只在高频里作出反应，他们开始有人问我们所在的位置，我们的航向，速度等基本情况。也从嘈杂的声音里，听到了有warship的声音。

船长一听，好像是有军舰应答我们的声音，立马夺过电话，继续进行呼救。周边很多船只听到有军舰的回应后，渐渐安静下来，让军舰和我们有更好的通话。

军舰收到我们的船舶应答后，立马确定了我们船舶的位置，锁定我们船舶位置，速度，航向，以及船舶的基本信息后，立马启用了军用直升飞机。

军舰方告诉我们，他们正在使用直升机前往我们的船舶所在的位置，但没有告诉我们他们的位置，也许是出于他们的安全考虑。

来无影去无踪，这就是军舰的风格。

正当船长发出全体船员往安全舱躲起来的广播后，海盗也逼近了我们船边，天上一闪一闪的直升机灯光也盘旋在我们的驾驶台顶上。

只见军舰发出警告的声音，希望通过警告驱离海盗船，可人家好像并不害怕直升机，依然还在寻找最佳攀援点，军舰也在赶来的路上，而直升机上有两名军人直接偷偷空降我们的甲板上，来到了我们的船舷边，追踪海盗船的行踪。

海盗船在黑暗中，并不知道早已有军人在追踪他们。船长从左舷看到海盗即将登船，军人直接向他们的船上扫射了几发子弹。

一时间一个海盗掉入海里，被海盗救起后，立马就离开了。本着人道主义，海盗也是人，军人并没有因为海盗掉海里后，直接将海盗击毙，只是吓唬他们离开。

这是所有军人的做法，毕竟他们比我们还要懂索马里的情况，穷，被逼无奈出来抢劫维持生活。他们冒着风险出来，拿命当赌注，抢到了，一辈子享受荣华富贵，没抢到，要么没命，要么捡回一条命。

而我们的军人都不会轻易向他们下手，驱离后，便不再追踪。

海盗走后，军舰也到了。直升机再次返回到军舰上，多名军人来到驾驶台，简单和船长交流后，才得知，他们是日本军舰，正在海上护航别的船舶，得知我们船遇险后，全速赶来救援。

我们都被船长从安全舱叫回了驾驶台，全体船员感谢军人的帮助，要不是他的出手相助，我们可能就没命了。

好心的日本军人和军舰，为了我们的安全。军人一直留在我们船上，军舰也一直跟在船后，直到我们安全进入红海安全区域，他们才离开。

感谢他们的护航，护航无国界，只要是船员都会得到任何国家的军舰保护，这即是义务也是责任。

这么些年的航海，就因为这次船长的贸然行驶，无所畏惧的心差点葬送了我们全体船员，要不是军舰的出现，我们就没命了。

感谢全世界的军舰，一直在海盗区为海员们护航，这么年来，我在索马里海盗区也多次遇到中国的军舰，他们也依然在默默的守着船员的安全，向他们致敬。

索马里的危险远没有过去，他们持枪，扛火箭炮攻击船员的依然存在，只是相对过去，这里的军舰多了些，在安全上，显得更安全了一点，其实，亚丁湾海域很大，如果船只附近所在的区域没有军舰，却又遇上了海盗，那么一样危险。

当然，我经历过索马里海盗，也经历过几内亚湾海盗，索马里海盗相对更人性，更良心些，通常他们只要钱，不要命，而几内亚湾海盗，要钱也要命，这就更加可怕了。

在这里，只能祝愿海上的所有船员兄弟们，一路航安了。