为什么感觉很多船员喜欢跑越南航线，在越南靠港是一种什么样的体验？

作为一名远洋船员，我跑了那么多的国家，唯独越南航线给我留下了特别深刻的印象。我相信不仅仅是我，很多船员也都是比较喜欢停靠越南码头的。虽然这里并不是最繁华的，管理也不是太严格，但是正是因为这种情况，越南港口给船员们留下了非常美好的回忆。我们大家都知道，船员生活是比较枯燥的，即便是靠港之后，由于语言的不通，船员也没有太多娱乐的项目，甚至有些国家是不允许船员下地出码头，唯独到了越南的码头，让你充分体验到海员的乐趣。

2014年我第一次上船工作，第一个航次去的就是越南，还没有到达越南港口呢，很多船员都已经非常激动的讨论开了，这种感觉就像即将休假了一样兴奋。其实船员之所以喜欢靠越南港，还有一些重要的原因就是，越南距离我国比较近，在海上漂泊的时间比较短，还有越南当地人很多都会说汉语，语言交流完全没有障碍，以及越南的风土人情，生活习惯和我国有很多相似的地方。最为重要的是，我国的海员没有女性，船员在船上工作接触不到异性，但是到了越南这个地方由于重男轻女的情况比较严重，越南基本上都是女性外出赚钱养家，男性在家带孩子。所以即便是港口里面，也会到处可见越南女性在工作。我相信就是因为这样一个独特的魅力，越南港口受到了全世界海员的青睐！

首先：我们船是散货船，在其他发达国家靠港，基本上两天的时间就完货了，就需要再一次起航了。对于我们船员来说，不管是靠港还是在大洋深处航行，只要在船期间工资都是一样的，自然船员们都喜欢多在港口待几天。在越南靠港装卸货速度是相对比较慢的，这一点也是很多船员比较喜欢的。还有最重要的一点，越南的码头工人，甚至来我们船上装卸货的工人很多都是女性，这一点对于我们船员来说还是特别感兴趣的。特别是在梯口值班的水手们，平常船舶靠港一个人值班实在是太无聊了，但是到了越南，没事的时候可以和越南的女性工人聊聊天，即便不发生什么故事，内心还是非常愉悦的，最重要的是沟通没有障碍呀！另外我们船舶在越南靠港之后，会有一些小商贩，直接来到我们船上卖东西。这种情况在其他国家是明文禁止的。当然越南的商贩也比较聪明，他们知道男性上船卖东西不一定有人买，所以故意找一些颜值比较高，汉语比较好的年轻女人来到我们船上卖东西。一般情况下卖的都是汉堡鸡腿之类的小零食，就类似于在陆地上小学生放学时，有商贩抱着汉堡叫卖一样，经常在船上吃大厨做的饭，偶尔改一下口味，还是非常不错的，因此这些越南的女商贩在我们船上生意还是非常好的。碰到一些胆大的船员，甚至还会动作大一点去讨价还价，打情骂俏！她们也并不生气，所以在越南靠港真的是其乐无穷。

其次：对于船员来说，长时间的在船舶这么封闭的空间内，每天接触到的只有船上这二十多个船员，再加上信号闭塞，早已经无话可说了。但是在越南靠港后，能够让船员兄弟们真正体会到一种繁荣的景象，为什么会这样说呢？其他国家对于港口的管理是相当严格的，无关人员禁止出入港口，并且港口一般建造在偏远的地方，船员想要购物需要乘坐汽车去很远的市中心里面，也导致了很多在船值班的船员没有太多的机会下地休息。但是在越南就不一样了，港口不仅可以随便出入，就连港口门口也被当地商贩利用了起来，摆成了一个又一个的摊位，类似于我国春节时候的赶年集一样，特别的繁荣。越南的港池门口热闹极了，有卖水果的，有卖特产的，有卖电子用品的，还有各种当地的小吃。即便你在船值班，晚上下班时候，走出港口，在门口转一圈，买点零食吃也是特别惬意的。特别是农村的海员，来到越南的港口集市真的能感同身受，仿佛自己休假回家了一样，唯一不一样的就是逛这种集市的哪国船员都有，多少会有点陌生感。并且越南的消费水平是不高的，很多商品都是特别便宜的，在这里即便是海员也能感受到当大款富豪的感觉。

最后：我们船员在船上，衣食住行都是不花钱的，特别是洗衣粉，香皂之类的生活用品，基本上每一个船员的房间里面都有很多。比如我们的肥皂是一个月发两块，但是平常生活中，一块肥皂能够使用半年，因此每个人能够积攒下来很多肥皂。这些免费的东西对于我们船员来说似乎没有一点作用，但是当船舶在越南靠港后却是宝贝一样的存在。越南的港口内还有一个规矩那就是换东西。当我们在船上值班的时候，会有人主动联系我们，比如一块肥皂换四个榴莲，一袋洗衣粉可以换一颗香蕉树的香蕉。很多人也许好奇，为什么不用这些物品和越南人换钱呢？其实越南的钱是特别不值钱的，即便换钱也是买东西使用掉了，基本上没有多大的用处，倒不如换点食用的水果踏实。另外靠越南码头还可以用洗衣粉换电话卡，在越南上网打电话也是不用花钱的。这就是越南港口的魅力。还记得我第一次在越南靠港，用香皂换了很多芒果，足足有几百个。我觉得她们吃亏，又免费送她们一袋洗衣粉，看到我的行为，她们真的就像中了彩票一样开心，我身边迅速围上来一群大妈给我换东西。这就是越南港口，这种独特的习惯让船员感受到了热闹的氛围，心灵得到了安慰，也真是很多船员愿意来这里的原因。

当时是2014年的夏季，也是我第一次上船，当时做的是实习生的职位。我们船到达越南港口附近时，并不能立马靠进去，而是需要在附近抛锚，等待泊位空出来之后，再进行起锚靠港。我们船在锚地大概抛了三天的时间，即便是抛锚，晚上驾驶台里面依旧需要有人值班，因为害怕船走锚飘走了。因为我是实习生，晚上就陪着一名水手在驾驶台里面值班了，锚地值班是非常轻松的，并且还有信号，基本上就是玩玩手机，守听一下高频就行了，看着别有附近的小船靠近我们船就行了，因为怕他们爬到我们船偷东西。我们的值班时间是晚饭后八点到十二点，大概十一点钟的时候，附近有高频联系我们船，并且还是女人的声音，我当时特别好奇，以为是韩国的船要抛锚在我船附近，所以给我们联系一下呢！毕竟韩国船上可以有女船员！谁知道水手和这名高频上的女人留了电话，两个人聊起来，有说有笑的，我才知道肯定不是船员，要不然不会这样的。但是船上又不能乱说话，我又是第一次上船，第一次靠码头，于是也就没有多说话。等第二天在驾驶台值班的时候，同样的时间他们又聊开了，后来我问水手聊天的是谁？水手神秘的告诉我：你还小，你不懂，这就是越南的特色，等船舶靠港你就明白了，即便如此我还是不明白他说的什么意思！

第四天的时候，我们船接到港口的通知，让我们起锚靠港。刚刚到达港口，放下船上的舷梯，当时我恰好在梯口值班，就有几个异性要上我们船，当时我特别惊讶，他们穿的花枝招展的，也不像是来我们船检查工作呀！于是我赶快把这个情况通过对讲机的形式汇报给了大副，大副笑呵呵的告诉我，拒绝她们上船。于是我就拦着不让她们上船，毕竟船舶的防盗工作要做好。但是我拦下她们之后，船上的其他兄弟们，特别是和我一起在锚地里面值班的水手挺不高兴的，但是我也很无奈，并不知道她们是干啥的。但是现在我似乎明白了，也终于明白了在锚地里面水手和陌生女子那么开心的聊天原因了。随着船舶靠港，我们船就开始装货，当时我们拉的是煤炭，停靠的时间内，不断的有人要上我们船上卖东西，都被值班的人员拦了下来。到了晚上船长召集大家来会议室开一个全船会议，给我们讲解了一下停靠越南港的注意事项，并告诉我们这里可以下地休息，不值班的人员可以下地购物，但是一定要结伴而行。特别强调的是，不准让异性上我们船，有什么需求自己下地解决，并且一定要注意安全，否则后果自负，严重者直接开除下船。

越南港口装煤炭的速度还是很慢的，我们在越南港大概装了二十万吨的货物，一共用了五天的时间，其实这个靠港时间相比作其他港口已经算很漫长了。很多船员基本上都下地放纵了一下，采购了很多商品留着船舶开航后在大洋深处食用。当时我没有发工资，也是第一次经历船舶靠港，很多东西都不懂，于是一直留在船上替别人值班，并没有机会下地。但是每天晚饭之后，我会和另外一个实习生一块去码头门口的集市上逛一逛，感受一下当地的风土人情。夕阳西下，漫步在港池门口的集市上，闻着路边的花香，脚踏这泥土地，看着每一个摆摊人的现状，内心真的很平静。说实话在这里逛街和在我们农村老家没有什么区别，毕竟都是黄皮肤人，长相都一样。只不过这些商贩都是蹲在地上，很多都是不穿鞋子的，摆摊的基本上都是女性，并且个头也不高，这种现状对于第一次接触外国人的我还是特别好奇的！除了这些卖东西的商贩之外，在越南的港池门口还会停放很多摩托车，摩托车的司机基本上都是男性，通过询问才知道，他们就是跑运输的，因为港池距离市中心比较远，靠步行是不可能的，所以要搭乘他们的摩托车，毕竟船员的工资都比较高，也不在乎这些车费，所以在门口等待拉人的摩托车司机还是特别多的。如果你有什么别样的需求，直接向这些摩托车司机询问就可以了，他可以直接拉你到目的地，而摩托车司机不仅要赚你的路费，还会抽取其他人的提成，我相信肯定有人会懂。这就是在越南靠港的真实感受。

第一：船舶靠港之后，都会有港口国的相关部门，比如海事局，卫检部门等上船对我们进行一个检查。如果发现我们船舶有违规行为，都要让我们去整改，甚至还会面临巨额的罚款。所以去一些发达的国家，每次靠港前为了迎接检查都会有特别繁忙的工作去做。但是去了越南可就不一样了，我们什么都不用准备，只需要准备一些现金，一些礼物，比如香烟茶叶之类的就好了，船舶靠港之后，不管是越南的哪一个部门上船检查，我们只需要把这些人的背包装满，基本上就不会有任何违规的问题。面对这种情况，包括我们船长在内也喜欢来这个地方靠港，毕竟工作轻松了很多。

第二：对于我们远洋船员来说，虽然合同期是八个月，但是很多船员即便到了八个月也不能申请休假回家。因为我们去的国家不一定，如果我们在一些偏远的国家申请休假，加上代理费，飞机票以及其他的费用，不仅程序麻烦，休假回家光路费都要好几万元。所以一般船舶公司不允许船员在其他国家申请休假。但是在越南是可以休假换班的，因为这里的休假成本很低，基本上和国内休假没什么区别。并且越南很多飞机场都会有汉语的标志，对于船员休假来说完全不需要找代理，程序相对比较简单。因此大家也喜欢船舶能够去越南，毕竟合同期到的话，可以直接休假回家了。

第三：船员在深海里面也是需要吃饭的，因此每次船舶靠港都需要上物料！如果船舶在越南靠港是非常划算的，因为这里的物价相对比较便宜，特别是水果，基本上和捡的差不多。平常我们在澳大利亚需要买十万元人民币的伙食，在越南这个地方三万块钱就够了，这就是差距，省下来的伙食费最后大家平均分掉了。另外船长和老轨每天都会节省下来一部分燃油，必须要找到合适的港口卖掉换成钱，然后他们两个分掉了，这也算他们的额外收入了。在越南就是一个合适的机会，毕竟这里的港口管理并不是太严格。卖掉一次油，船长可以分到好几十万人民币呢！所以包括船长在内，很多船员都喜欢在越南靠港。

对于远洋船员来说，很多船员跑的都是远洋不定线的船舶，也就是类似于大货车司机一样，每次揽的货不一样，去的国家也不一样。但是还有一些船员跑的是定线航次，每次去的国家都一样。比如中日韩航线，中越航线等。我个人感觉还是定线比较舒服，曾经听说有一个船员跑了几年的中越定线船舶，找了一个越南的女朋友。你们觉得跑船是定线好呢？还是不定线好呢？欢迎下方留言，我们一起探讨。

为什么感觉很多船员喜欢跑越南航线，在越南靠港是一种什么样的体验？

喜欢跑越南线的船员都是有原因的，或者目的很明确的。我曾经遇到两个船员，他们的故事让我至今还记忆犹新，虽然说我后来没有和他们在同船了，他们的后续故事我还是多少听别的同事讲过

船员在船上

我是一名有着十几年航海经验的海员大哥，在这十几年里，遇到了形形色色的船员，也去过各色各样的国家，每个国家带着他们应有的本土特色，吸引着大家前往。

在曾经去过的几十个国家里，像泰国和越南是很多船员比较喜欢去的国家。而这两个国家的文化特色还是很明显的。这也是我那两个同事为何喜欢这些国家的原因。

越南玄黄湖

这个同事人长得一般，个子还算过得去，和他同船两次，两次都给了我不一样的惊喜。第一次见他的时候是我在新加坡上船，他正好在船上，那个时候我是做大副。我们离开新加坡后，下一个港口就是越南。

越南是一个女孩如云的地方。刚上去的时候，就听别的同事说这位山东大哥已经念叨好几天了，说到了越南要下去好好玩玩。

大家都知道，越南的整体经济还是相对差点，不管是哪个行业相比于发达国家来说，价格上都会有所偏低。我那同事也许曾经来过这个国家，对这里的每个街道都是卖什么的，吃什么的都特别了解。毕竟在船上整天面对的都是男的，而船上长时间的生活，会让他们身体集聚的火气在一时间爆发出来。

所以那天我那个同事靠完码头和船长借了几十块钱就下去了，还不让别的船员跟着他一起去，这就是有意思了，也许是害羞吧。当然，我也知道这个国家的女孩特别多，并且那边的女孩也是很向往去中国，这就是我另一同事的故事。

这个同事就不同于山东大哥了，这个同事人还是比较实在的，同事那年35岁了，长得有点着急，当然心里也是很着急，跑船那些年耽误了不少事情，导致结婚的事情一直没有结果。这不我这个同事这次到了越南就奔着目的去了。

江苏大哥是我在另一条船上认识的，那个时候是在印度接班的船上认识的。我们的下一个目的港是越南，所以我才会知道这么一段美好的故事。

江苏大哥那次船靠好码头后，也是下地去了，他下去的时候对路线特别熟悉，也同样不要别人去。事后他告诉我们自己下去是想找一个越南的女孩子结婚，希望认识一个女孩子把她带回国内来。

功夫不负有心人，这个大哥因为船舶多次去那个国家，也就和那个女的有了更多的交往，听说那个女孩子怀孕了，并且为他生了一个男孩。在往后的日子里，我虽然没有和他同船，但是他的故事总能够在同事同行里流传，现在听说他已经把越南女孩带到中国来生活了，并且又生了一个女儿。

这也是一桩非常完美的事情。相比于山东大哥，江苏大哥还是比较实在，而山东大哥只想享受一时的快乐，忘记了自己的终身大事。江苏大哥就不一样了，从一开始就听说跑船的目的就是想娶一个外国女孩。

其实，我也去过很多次越南这个国家，这个国家的文化还是比较有特色的，当你走进这个国家，你会发现这里的风土人情味特别的重。不仅是人美，这里的风景也是很值得参观的，沿海线的风景还是很不错的。

不管是船员还是社会人员，去这些国家玩玩还是很不错的体验，只要注意安全就行。

为什么感觉很多船员喜欢跑越南航线，在越南靠港是一种什么样的体验？

但是在越南就不一样了，港口不仅可以随便出入，就连港口门口也被当地商贩利用了起来，摆成了一个又一个的摊位，类似于我国春节时候的赶年集一样，特别的繁荣。越南的港池门口热闹极了，有卖水果的，有卖特产的，有卖电子用品的，还有各种当地的小吃。即便你在船值班，晚上下班时候，走出港口，在门口转一圈，买点零食吃也是特别惬意的。特别是农村的海员，来到越南的港口集市真的能感同身受，仿佛自己休假回家了一样，唯一不一样的就是逛这种集市的哪国船员都有，多少会有点陌生感。并且越南的消费水平是不高的，很多商品都是特别便宜的，在这里即便是海员也能感受到当大款富豪的感觉。

为什么感觉很多船员喜欢跑越南航线，在越南靠港是一种什么样的体验？

在东南亚国家里，越南女人比较好看，比较符合中国人的审美。此外，越南女人说话好听，软软的，感觉很温柔。因此给人以亲近感。

船员出海不准带家属，这对于一个正常男人来说的确是一个问题。

越南女人较多，而且越南女人参于社会劳动的人也很多，所以随处可见她们。男人随处可见到她们，即使饱饱眼福也不错。

人嘛，什么时候也不要忘记人性。抛开人性讨论问题是伪君子，所以，这个问题这样回答应该可以。