为何海员过海盗区不能配枪？

船上配枪，那就乱套了。2012年，正直周末，船长组织晚上会餐，事发当晚，船员在餐厅喝酒尽兴，谁会知道喝着喝着遇上了酒品差的同事。

当时船上除了当班驾驶员，其他所有人都放松心态，尽兴喝酒。

酒过三巡，船长大醉，当时不知道是因为什么玩笑话，和机舱的二管轮怼起来。

起初所有人都只是以为喝醉酒开玩笑呢。

因为平时大家都喜欢开点玩笑，都大意了。

他们突然间干架，摔碗摔盆，掀桌。

看来是动真格了，所有船员还没来得及阻止，船长拿起水果刀就挥舞起来，二管轮挡了一次，第二次刺中了手臂。

在大家强力阻止下，醉酒船长发疯似的去了厨房拿刀。此时，轮机长赶紧让大副带着三管轮逃跑，并处理伤口。

后来因为喝酒过多，船长走路不够清晰，撞到墙上，才罢休此事。

酒醒后，船长也知道错了，但是事情已经发生，并且导致二管轮手臂受伤。

假设船上因为过海盗区就得给船上或者船员配枪，即便是真配枪了，那肯定是由船长统一管理。

就那晚的情况，船长是不是会因为酒醉不清醒，拿起枪扫射船员。

那造成的后果可不是拿起菜刀乱砍人那么简单。

甚至可能因为有人阻拦他的报复，导致惹怒他而受伤甚至死亡。

现在的船舶，绝大多数都是封闭的一群男人在船上，一群男人在船上，空气都是弥漫着硝烟味，迟早都会爆发，一旦爆发，就会将在船上憋久的怒气爆发出来。

那就可能一发不可收拾，甚至晚上怎么被人谋杀都不知道。

那往后的日子，船员晚上都必须把房门反锁才可能稍微睡得踏实。

而长时间在这样封闭的环境下，迟早都可能会出人命。

所以不管是过海盗区还是正常在大海上安全航行都不可能配枪的，这一点，国际公约也是禁止的。

当然，也希望酒品差，开不起玩笑的人，在船上能够自我认识，别因为自己一时的冲动，毁了两家人。（那个船长，后来被二管轮举报到总公司，立马被炒了。）

船员都不容易，希望大家相互照应。

我是@海员，职业航海人，一个十几年在大海上漂泊的航海人，我愿意和你一起分享大海的故事，你愿意倾听吗？来吧！

为何海员过海盗区不能配枪？

自从亚丁湾爆发索马里海盗危机后，各国都已先后派出多批海军舰艇组成的护航编队执行护航任务，极大的保障了商用货轮的安全性。有些人会奇怪为什么航运公司和货主不雇佣安保人员或者给船员配枪呢?海军舰艇打海盗岂不是高射炮打蚊子?　　

舰艇护航商船通过海盗区

很多人都想过这种可能性，但是由于国际上现行的法律条文早就明确规定过任何国家的民用船只都不允许安装武器，也不能给船员配备武器。这种自律性的公约之所以能够保持到今天是因为各国都不希望进入本国码头的货船上有武器，这会给军火走私留下一个无比巨大而且不可能堵住的漏洞。

被控制的海盗团伙

另一方面如果大洋上到处都是武装商船就难免会爆发新的矛盾。前两年某两国渔船爆发的激烈冲突就是一个例子，几十条渔船相互冲撞，还往对方船上扔烟雾弹，场面一度失控。要是两帮人马手上都有枪，船只冲撞就会变成武力火并，进而升级为外交甚至政治事件。

护卫舰

历史上的远洋航运在没有国际法的保护和约束下就比较简单暴力，船老大不仅是经历过大风大浪的水手，还是可以指挥船员作战的“舰长”。在很长的一段历史时期内船只都要自我保护，船长要购买火炮、火枪和刀剑武装船员自卫，这些费用通常都是自行承担。但是也有雇主会以添置和更新武器作为部分酬金的支付方式，尤其对于军火商来说这样的方法能让双方都受益。

猖狂作案中的索马里海盗

可是到了现代，远洋护航的成本越来越高，因为现代水手已经不像过去那样身兼两职，航运公司和货主既没有合法持有和使用枪支的权限，也不愿意出钱给船员配备武器。船员要想学会使用和保养枪支的方法就需要钱和时间去训练，任谁也不希望多支出这一笔费用。

被控制的一伙海盗

在这两点原因的双重影响下，航运公司和货主都不可能给船只和船员配备武器。但是索马里海盗猖獗的情况也有其两面性，虽然动用护卫舰给商船护航比商船自行武装烧钱得多，但是这给了参与国提供了一个伸展影响力的机会。

法国曾经提出由参加护航的国家组成一个协调委员会，实际上就是为了巩固和强化北约国家在吉布提军事基地的存在感。但是这点小伎俩根本瞒不住我们，你们有基地?我们现在也有了啊，看谁能花得起这个钱，反正我们已经连续护航了好几年，来者不拒啊。

为何海员过海盗区不能配枪？

这是航海人罗罗第531篇原创问答。

配枪干什么，和海盗干一仗吗？就算是配枪，能保证船员会使用，在慌乱中还用立姿持枪打中“来敌”？按这样的思路，以后海员培训内容看来要加一条：武器射击训练，并经实弹射击合格方可登船工作。这，怎么看怎么像新兵训练啊。显然，这样的观点不太靠谱。

航海人罗罗，五年野战兵、十年航海人和你一起来聊聊关于船上配不配枪的事。

商船配枪，没有这个法律依据。所以，在法律上不支持的事就不会实施。

商船的性质，决定了它并不会配备武器。就算是要配武器，去哪里买？用什么枪？配备多少发子弹？谁用？什么时候开枪等等一系列的事情就要解决。如果真要做这事，船东的支出可不是一点半点。所以，从商业经济上来看，这事也不靠谱。

剩下的，再来聊聊武器配到船上的事。

有幸，咱曾是一名解放军，不只玩枪还玩炮，加农炮，榴弹炮、坦克穿甲炮、高射炮无一精通，哈哈哈，开一个玩笑，咱是通信兵只传递信息指挥炮群。开炮，往我开炮，影视剧中演员王成的活就是我们的专业。所以对枪还是有了解，聊起这个事信手拈来。

先来聊聊一把枪的管理。

枪，也是有身份证。船上要配枪，肯定不会是“黑货”，这就说明这一批“硬货”一定是正品。老航海清楚，船上的这些设备比如救生艇、雷达、高频，甚至小到一把防爆手电都有对应的合格证以及证书，这些是海事部门以及船检上船检查的项目。如果配枪，你想能少了这些“身份证”吗？

2009年3月19，罪犯周克华团伙制造了重庆哨兵枪杀案，残忍的杀害哨兵并把值勤的武器抢走，当时引起不小的震动。我们关注的重点就是这把枪的管理，由于有枪号（这是枪唯一的标识，独一无二），只要流动就能找出来。主犯周也是心狠手辣，截止被捕作恶累累，最后也没有逃过“吃花生米”的下场。

如果配枪，管理不是小事。

好人拿着代表着正义，坏人拿到手就是作恶。所以，配枪就算容易，管理使用才是关键问题。入伍到部队，用过五关斩六将来形容不为过吧。记得我当时入伍的时候，刚开始一起体检的有一百多人，最后我们就走了十个人。各位，十分之一的比例，而且招收名额是那么少。

这里还有一个笑话。

当时和我一块体检的还有另外一名小伙伴，我们算是同乡。马上要宣布名单了，接兵连要求还要查一次血。所以，我们又多挨了一针，可我这名同乡就不是只挨一针的事了。他的结果出来是白细胞偏多，就因为这原因被刷下去了。朋友们，乡亲们，旁边新军装、新被子都摆好了，就差念名字拎包走人了。你却被告之体验不合格，你说这算不算打击，这个面子往哪里放？

几家欢喜几家愁啊。 我的这名同乡要求再做一次，可接兵连说没有时间了，马上要走人了。哎呀喂，首长，你这是……无奈，他的从军梦被按下暂停键。后来听家人说他又报名了武警，检查合格终于走了。这次，算是圆满了。

船员，来自五湖四海。虽然也要培训、考核，体检方方面面，但是这些更多的偏向于技术方面的需求，而对于人的思想以及信仰这些就要淡得多。普通船员和军人的筛选相比较，那不是小巫见大巫吗？所以，就算能把枪放到船上，可使用这个事可是个大头疼问题。还有实弹射击的问题，影视剧中那些随手打出去就让对方人仰马翻的事，只是逗你一乐罢了。当兵二年，多少人打靶射击还趴在地上呢，几个月的培训就能立姿射击？

综上所述，商船上配枪看似刚需，相比较所隐藏的风险实则更重。专业事专业人做，更何况现在还有护航编队保驾护航，同时船上也有针对性的防海盗演习等多种措施并举。总之，商船上配枪是弊大于利，更何况法律上禁止，那就更没有商量的余地了。

为何海员过海盗区不能配枪？

当年我们又不是没给海员配过，那时候半军事化管理，远洋货轮保持武装随时准备跟帝国主义干架的，所谓七亿人民七亿兵，万里江山万里营，区区海盗那点实力根本就不放在眼里。

为何海员过海盗区不能配枪？

是主权问题，货轮需要全世界靠港，大部分国家都不允许有境外武装力量入境。当年中国为了阻止美国驻华使馆自带武装力量费了不少周折。

为何海员过海盗区不能配枪？

1、所有商船最终都要靠港，进入别国领土不允许携带武器，除非在公海上把武器扔了，可能吗？

2、军事实力方面，海盗比船员强多了，大多数使用AK47，甚至有RPG，性能不弱，心理素质也比船员强大，很多人杀过人，见过血，都是亡命之徒。所以不是有枪就天下无敌了。

3、海盗图财，对于手无寸铁的船员，只要不遇到激烈反抗，轻易不会杀人，特别是五常国家的船，后果严重。如果船员有武器，甚至打死对方的人，很有可能激起疯狂报复。船和货可以通过军事外交手段要回来，船员的生命可要不回来，有些保证人员安全是各国共识。

4、海盗出没的海域有限，世界上几个大国目前都在派军舰巡弋护航，其中也包括中国海军，海盗再猖狂也不是军舰的对手，心理上的威慑力完全让他们见到五星红旗就退避三舍。用不着船员自己带枪。