中国战机目前达到什么水平？能否引导世界的战机？

这个问题老梁来回答。

什么水平？有这么一句话可以形容，鸭子里头的白天鹅，小时候特别丑，长大就漂亮了。

咋说呢？您要是搁过去，咱就是那跟在后头扭秧歌的，别人咋扭，咱跟着咋扭就完事了。人家定下的规矩，定下的条条框框，咱也没多大创新，跟着走。

所以过去，咱是不成。

那么现在呢？咱成了领头扭秧歌的哪位，咱想咋扭就咋扭，骨子里头就带着那个节奏，规矩咱可以自己定。

所以咱家的战机，搁到国际上，妥妥的第一梯队，至于第一梯队的位置，应该还属于赶超美国的阶段。

毕竟这货在这个位置呆的时间可不是一两年了，资历就搁那了，老话说的好瘦死的骆驼比马大不是？

当然咱也不能妄自菲薄，毕竟咱最开始的时候，别说造飞机了，就那飞机轱辘都不会造。

当年开国的时候，咱为了凑飞机零件，组成一个个的小队，跟那捡破烂差不多，全国的找。

现在说起来都心酸，谁让咱不会，咱啥都没有吗？就那会，第一梯队？你快拉倒吧，最后一个集群，还是掉位那部分的。

但现在呢？这才多少年？飞机？您就开口吧？想整啥样的？军工们给你搁图纸上划拉，划拉不好算他们输。

自打清朝之后的好多年都没有这么阔气过了，当然目前为止咱能拿出手的还是太少。

俺有一个建议，当然纯属个人没事干瞎想的，说出来就当逗大家一个乐呵。咱家军队能不能逼一把咱家那帮子军工，再加把子劲，把那六代机也整出来，遛个弯啥的，让咱瞅瞅？

哇哦！俺现在居然可以这么可耻的提出这么过分的要求了，因为俺知道咱其实有这个能力，心大了。想当初俺还琢磨着拿咱家八爷，去干掉美国这个那个的飞机！重来就没有想过会有这么一天。

不堪回首啊！

作为军迷的小伙伴其实都知道，咱家军工见天的有着他们优良的朴实传统，那就是生产一代，研发一代，最后储备一代。

咱家歼20天上遛弯是嘎嘎的，那么作为研发一代，当然应该是目前概念版的六代机。

估计咱家军工们都在悄么兮的干这个呢？

那么作为尖端产品的六代机其他国家有是啥德性呢？从这个角度，咱多少也能体会到咱家战机的水平。

首先咱把美国人提溜出来，这算是咱家和俄罗斯五代机出现之后，美国人有点着急上火了，一嘴火疖子烫的也着急，率先提出的一个概念。

其实说穿了六代机就是在隐形高速的过程中实现无人化而已。

感念是尬出来了，但美国人却有点抓瞎了。

因为在他们看来，他们必须时时刻刻的保持空军的优势。

毕竟在近代美国人的战争，空军总是最为耀眼的存在，先一把拿下对方的制空权，然后才铺开他的战略。

这空军要是和别人持平，或者被追上，这就尬了。

所以美国人对六代机的要求出奇的高，于是就出现了更尬的一幕，参加招标的研发单位，没有一个过关的，居然全撂挑子了，一帮人那脑袋摇的像拨浪鼓一样：“干不了！”

无人这块咱丢一边，就说这隐形和高速，这压根就是熊掌和鱼的关系。

为嘛呢？因为高速这代表着，你这飞机和空气那摩擦是杠杠的，咱两个手巴掌搁一块相互摩擦，速度快了这都烫手，还能散发出一股子臭鸡蛋的芬芳。

你整个三倍还是五倍音速试试，那机体的温度绝对整不下去，咱也别用什么雷达，直接套一红外线去瞅。

整个就是一千瓦的电灯泡，亮的都晃眼睛，所以您还得整点可以有效降温的涂料，不然温度上去了，您这涂料还要不要了，直接给摩擦生热，热的给卷的秃噜皮了，这乐子可就大了。

美国人现在被尬住了，速度激情和隐身无耻只能搭一个的选，二者兼顾，这就要扯了。

剩下俄罗斯呢？俄罗斯表示他们现在够用了，六代机来不了。而且他们家五代机算是一个残缺品吧，还有待改善的。

至于欧洲那帮子美国小弟，他们连四代机都没摸透呢？就着急忙慌的玩六代机。

当然咱也不能笑话人家，毕竟武器装备这块他们也是最初的那波先行者。

举个例子，作为咱家战斗机的短板发动机，这哥们卡了咱好长时间了，但一直就没有太好的突破。

不是咱不用心，研发这块的投入同样巨大。

别的不说，一个研发人员一年五万工资，您感觉过分吗？好，一个发动机整一万人来操作，一年五亿就没了，这可比什么小鲜肉省多了。

然后进入实验，咱别的不说，整一台上去，来个一亿您感觉咋样？样机吗？再说发动机就没有便宜的。

搁地上点火喷，您以为喷个一次两次就能把数据整明白了吗？你快拉倒吧，少了几百个小时，多了上千个小时，可劲喷吧。

但问题是您一台喷个几次，这零件要不就得换，要么整台就废了，还得来新的。

这多少？而且喷的时候，您以为不掏钱吗？喷一次来个十几万，这不过分吧！

然后这材料，力学，风洞这么一摊下去，来个三五百亿这没毛病吧！

所以这些个东西不是花钱，而是在烧钱。

当然发动机是整个飞机里头最烧钱的，可其他就算是比发动机便宜，但也便宜不到那里去。

目前为止，咱是有钱，但也仅仅是超级富豪俱乐部里头最穷的那个而已。

在这个方面咱比美国人要差一点，这些家伙们一打开印钞机就能使唤钱，咱不行啊！

这种行为简直就是bug一样的存在！当然咱的心态不能崩了，要平和，毕竟咱是要超越他们的存在，怕就不和他彪膀子了。

当然，俺相信现在咱还算不上什么领头羊的存在，但以后会的，虽让咱们叫中国人呢？

几千年都是这么走过来的，只不过清朝那会打了一个瞌睡而已，您说是不是！

好了，今天就写到这里，喜欢的朋友加个关注，顺手点个赞呦！

中国战机目前达到什么水平？能否引导世界的战机？

按中国战机原先制定的方针，即“生产一代、研发一代、储备一代”，据此来看的话，随着成飞最先进的歼-20隐形战机成建制地装备军改以后的空军航空旅，那么意味着最新型的战机，实际上已经在路上了，或许原型机都已经研发制造出来了，只是读者都知道的原因，外界只是不得而知而已。

事实就是地说，除了在战略轰炸机领域，中国与俄美两强有一定的差距以外，当然，随着最新型的和轰某型战略轰炸机在横空出世以后，基本上也就不存在什么大的技术差距了，相信轰某型隐形战略轰炸机，距离面世已经不远了，不是今年就是明年，这两个时间节点。

在战斗机领域，具备后发优势的歼-20，在航电系统、最大速度和最大航程上，都远超F-22隐形战机，碾压以对地打击为主空战能力堪忧的F-35多功能隐形战机。

那么，在隐形战斗机成建制装备空军，轰某型隐形战略轰炸机即将面世的背景下，关于未来的战机，究竟会朝哪个方向发展，就目前各国的研发来看，没有一个统一的标准和模式，有的是以智能化的无人战斗机为主，有的仍然重视人工驾驶战斗机，有的干脆以半人工半无人化为研发对象。

对于我军下一代新战斗机，歼-20总设计师杨伟给出的答案是，将具有超远航程和长航时，以及强悍的机动性；有先进的传感器、超强人工智能，飞行员将从之前的独立操作，转变为大部分人工智能完成，仅作为系统的监督者和总体决策者。

下一代新战斗机，将具备更强的隐形能力，极有可能采用超音速无尾三角翼气动布局，彻底取消平尾和垂尾，能做到全向隐形，速度和隐形能力，都较当下的歼-20更上一个台阶。

此外，将极大提高下一代新战斗机防御能力，极有可能装备高能激光炮或者先进电磁炮，对来袭的各类导弹更具硬杀伤力，而绝非传统的软干扰模式，因此，新战斗机的作战能力将更强悍。

在研发成功F-22和F-35以后，在中俄都研发成功隐形战斗机之后，如何继续保持空中优势，就成了美空军的心头大患，因此，美空军的未来新战斗机项目，截至到现在，仍然是举步维艰。

原因就是美空军打算打造绝对的优势，美空军和各战斗机研发制造厂家进行了三番五次深刻的探讨，最终结果却出人意料，多次战斗机竞标，所有投标方全部认输，表示无能为力，所以美国对下一代新战斗机的研发就目前来看，事实上已经走进了死胡同。

最简单的，却成了最大的难以调和的矛盾，就是高超音速和隐身性能之间的矛盾，美国人在上世纪六十年代就研发成功了3倍音速飞行的SR-71黑鸟战略侦察机，比当时的防空导弹飞行速度都快，高空高速在全球任何国家的上空如入无人之境，可谓来去自由。

但是高速巡航以后，不管战机设计师如何努力，在高速飞行时与空气激烈摩擦，产生的高热信号，始终是无法避免和消除的。

因此，在红外探测器上，SR-71黑鸟战略侦察机就像一个明亮的红太阳，且高超音速飞机机体表面会产生高达300多度的温度，很难找到耐久的隐形涂层材料。

据此，高超音速和隐形性能，二者就是一对悖论，综合起来就目前来看，美航空研发人员仍然找不到两者有机融合和协调的途径，进而严重影响了美空军下一代新战斗机的研发进程。

美国空军面临着二选一的答题，要么单独研发高超音速战机，牺牲局部的隐形性能；要么研发具备良好隐形性能的战机，但却不可能高超音速飞行，总之，鱼和熊掌，两者不可兼得，美国空军总得取舍。

在德法西等欧洲国家并未研发成功美标第4代隐形战机的前提下，就开始联合研发所谓第6代战斗机，包括英国也跳过了美标第4代隐形战斗机，在单独研发第6代战斗机，且都在开发无人战斗机。

美国和中国研发人员却一致认为，从效费比的角度来说，无人机更合算，毕竟不存在宝贵的飞行员牺牲；但有飞行员存在，在复杂环境下作战更灵活，能有效应对各种突发战场态势，而无人机还差得很远，要做到传统性制空，还必须使用有人驾驶的战机。

对于下一代新战斗机，美中等战机研发强国，都在各自积极探索当中，路途肯定遥远，美空军都倍感压力，在战机高速性和隐形性能上，就是一对难以调和的悖论，一时半刻，肯定是无解的，除非新型耐热材料耐热涂层研发成功，否则，这对矛盾就很难在短时间内克服。

因此，下一代新战斗机的研发和制造，都是困难重重的，航空设计师的想法都很好，但设想和现实总是有很长一段路需要趟过去的，现在，还真的很难说中国，一定能在下一代新战斗机的研发上能引领世界潮流。

但就目前的态势来判断，个人认为下一代新战斗机非常有可能率先在中国实现突破，其此，才轮到美国，俄罗斯肯定不行，国力下降太快，苏-57隐形战机整到现在，都未能实现服役。

欧洲国家美标第4代机都缺失了，直接去搞无人机，就以为是第6代机了，似乎有点不自量力了，看英国人整出来的模型，都是些啥玩意，答案就已经不言而喻了，欧洲在新战斗机领域，距离美中相差太远了。

中国战机目前达到什么水平？能否引导世界的战机？

中国的战斗机总体已经挤身世界先进行列，（不夸大、不贬低)第二梯队领先位置。（歼–15“飞鲨”重型舰载航母甲板降落)

以重型舰载机为例，世界上能够独立设计建造这类型作战飞机的国家只有美国、俄罗斯、中国三家。

转发中国隐身技术四代机“歼–20”总师楊伟说过话，他在讲述中国战斗机与西方产品的真实差距和发展过程说到:“我国战斗机从以前的“必然王国”到今天的“自由王国”、所谓的“必然王国”就是过去别人干啥、我们跟着干啥、现在，我们迈进“自由王国”我们想怎么干、就怎么干”。

“简而言之、就是军队需要什么、作战需要什么，我们就干什么。”

楊伟设计师说:“歼–20、实际上只是一个小目标，在2025年还有更大目标、研发未来我国的新一代战斗机”。（世界一流技术水平的先进战斗机“歼–20”隐身战斗机)

从“歼–5”歼击机开始、中国从修理、组装到仿制开启了“必然王国”的战斗机发展历程，歼-6、歼-7、强-5、歼8、歼-8lⅠ、歼轰7……歼-11。（引进、修理、组装、仿制的第一型歼击机–歼–5)（高空高速歼击机–歼-8系列)（我国第一型歼击轰炸机–歼轰7)歼–10歼击机一飞冲天、结束了我国跟着别人干的“必然王国”。

中国开启了迈入“自由王国”的时代。（歼–10从歼-10A一路走来歼-10B、C、D系列型号)

电传技术、隐身技术、复合材料、发动机技术、雷达技术、DSl进气道技术、突破9G过载、大航程、空中加油技术、大载弹量等等……歼–10系列、歼–15舰载机、、歼–16重型多用途战斗机、歼–20、运–20、直–20、直8L、教–10、轰–6K三代机、四代机已经是满天飞了。

中国陆海空三军航空兵是美国之后装备三代机、四代机数量最多、机龄最新、配套机型最全、国产化率最高的国家。

中国人在一片废墟、一片空白、零基础、用短短60多年时间。

还是航空专家揚伟总设计师那句话:“歼–20实际上只不过是一个小目标……”

中国战机目前达到什么水平？能否引导世界的战机？

众所周知，在海陆空三军中尤其是空军越来越多的国家重视，空军中拥有战斗机、战斗轰炸机、轰炸机、预警机、加油机等，具备远程作战、高速机动和猛烈突击能力。可以协同其他军种进行联合作战，又能单独进行作战，是现代立体作战中的重要力量，往往能够对战争的进程和结局产生重大影响。

目前世界上空军战机最先进的的国家当然是美国了，在空军当中一共列装了两款隐身五代机，一款是F-22战机，一款是F-35战机，除此之外，美国空军当中还拥有F-16、F-15等战机，美国空军战机的可谓是非常的先进。虽然我国战机相比美国起步较晚，但是我国如今在战机上也取得了不小的成就。

目前我国空军当中拥有多款战斗机，其中有歼-11B、歼-10、歼-16，甚至是隐身战机歼-20，而我国更是成为了世界上第二个列装隐身战斗机的国家。可以说，我国的歼系列家族当中的战机在世界上同类产品当中，均达到了先进水平。尤其是我国最强的战斗机歼-20隐身战斗机。

说起我国的歼-20隐身战斗机，其战力是非常的强悍，在前一段空军演习当中，我国的歼-20战机可是完虐三代机、三代半战机等，直接打出了17：0的成绩。我国歼-20战机具备很强的隐身能力，隐身方面相比于F-22是丝毫不差，如今更是将发动机尾喷口进行了隐身处理。除此之外，歼-20还具备很强的超音速作战能力，一旦在超音速领域，那么就是它的天下。再加上射程200公里以上的霹雳-15导弹，让歼-20战机拥有了超视距攻击能力。可以说歼-20战机综合性能在全球也是名列前茅的。

其次就是在我国空军当中被誉为第二强战机的歼-16，歼-16战机我国在歼-11B战机身上发展出来一款多用途战斗机。采用了国产有源相控雷达，具备超视距攻击能力。其作战半径为1500公里，最大航程更是达到了4000公里以上。其综合战力与美国的F-15K战斗机不相上下，更是超过了俄罗斯的出口给印度的苏-30多用途战斗机。

然后就是歼-10战机，歼-10战机是我国自主研制的，采用了独特的鸭翼式机身融合气动布局，目前已经发展出来了多个型号，其中有歼-10A、歼-10B、歼-10C、歼-10S。尤其是歼-10C的战力最强，歼-10C战机已经换装了国产太行改进发动机，采用了有源相控阵雷达，可携带霹雳-15导弹等。可以说，歼-10C战机的作战能力已经可以达到全球一流水平，与阵风、F-16相比也是丝毫不落后的。

总体来说，我国空军当中的战斗机已经达到了世界先进水平。其实要想引领世界战斗机还是要看第六代战机的，目前美国已经试飞了第六代战机。有消息称，我国在第六代战机上也取得了不错的进展，随着我国科研人员的努力，我国在第六代战机上一定会引领世界潮流。

中国战机目前达到什么水平？能否引导世界的战机？

单纯从战斗机方面来说，我国的歼20已经达到了的世界顶级的水平，整体性能可与美国F-22战斗机媲美，甚至在航程、机载电子设备、信息化作战能力方面还具有一定的优势。但是，整体上来说，我国目前的战机以及军用航空工业技术水平还远未达到引导全球发展的水平，现在还只能说是局部已经与全球顶尖水平接近，想要引领全球发展方向后面还有很多路要走。

歼-20整体性能已达世界顶级水平

目前，人民空军装备的战斗机主要有歼20、歼-16、歼-15、歼11、歼-10等三代（传统划分方式）以上的战斗机以及“飞豹”、歼-8、歼-7等二代、二代+战斗机。其中，据统计三代战斗机的数量已达1200架以上，规模仅次于美国。不过，真正能够达到全球顶尖水平的目前也就只有歼-20一款，而且装备数量还不到三位数。相对而言，美国目前装备有190余架F22以及300余架F-35，技术上无差距、规模上具有绝对优势。

歼-20与歼-16组队亮相

美国空军的F-22战斗机群

对于类似军用航空装备这样的硬技术领域，必须要有足够的时间、应用积累才会有显著的提升，我国的歼-10、歼-20战斗机之所以能够有当前的地位，也是40多年的积累才有的成果。随着材料技术和电子技术的不断发展，顶级军用航空装备的门槛也越来越高，而美国无疑在军用航空装备方面仍有明显的优势，短时间内还没有国家能够取代其全球领先的地位。

美国在军用航空领域仍是全球最强者

不可否认，近20年来我国的军用航空装备技术水平有了质的飞跃，尤其是随着歼-20、运-20、直-20等“20系列”装备的陆续服役，更是振奋人心。不过，美国早在10多年前就已经开始了下一代战机的研发，并在关键技术上取得了技术突破，我们在技术上的差距依然存在。对于我们来说，即便是仅仅在战斗机领域想要走到全球前列，个人认为至少还需要20年以上的时间。承认差距并不可怕，可怕的是刚刚取得了一些成果就开始大吹大擂，“谦虚使人进步、骄傲使人落后”这一点在战斗机发展上也同样适用。

想要引领战机发展方向，还有很长的路要走！

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中国战机目前达到什么水平？能否引导世界的战机？

歼20只要WS15正式列装妥妥世界第一，目前看来隐身性能，雷达性能、电子系统、火控系统、航程和载弹能力都强过F22，F35和Su57，只有超音速巡航和超机动性弱于F22。

歼10C和歼16都属于4代半，世界前十毫无压力。所以可以不谦虚的说中国战机完全达到世界第一梯队。况且按中国预研一代研发一代装备一代的传统，在歼20已经首飞11年后中国的6代机一定在研发当中。这次是和美国同步所以肯定可以引领世界战机的发展方向。