觉得F35的性价比不是很高，为什么被抢着要？

吃不到葡萄就说葡萄酸！国内一些媒体总是宣传F35战斗机无用论，认为这是一款失败的五代机，甚至说F35战斗机全身共有996个缺陷，比专家还要厉害。认为F35战斗机项目完全就是美国用来骗盟友钱的，好像那些国家一个比一个傻！实际情况真的是如此嘛？非也！F35作为全球第二款第五代隐身战斗机，性能仅次于F22，也是唯一的一款多功能五代战斗机，它并不侧重某一项功能，比如F22侧重于空战，F35战斗机对地、对海和对空作战样样在行。并且为了应对不同国家和不同军种的需求，F35战斗机推出了三种不同的型号，分别是F35A、F35B和F35C。F35A是基础型号，一般用于装备空军；F35B是垂直短距起降型号，从型号名称就可以看出来，它可以进行垂直和短距离起降，适合海军和海军陆战队使用；F35C属于舰载型号，需要弹射器才能起飞，这是唯一的一款只服役美国海军的F35型号。虽然F35看起来的确有点肥，俗称“肥电”（F35代号为“雷电”战斗机），但是它一点也不笨重，相反它的机动性非常强，这得益于它那台其它国家羡慕不已的F135发动机，只需要一台，就能让肥电拥有不错的机动性。在未来，它的产量将会超过4000架，装备全球约10个国家，如果性能勉勉强强，会有那么多国家排着队要嘛？目前F35战斗机已经生产500架，主要供应美国，其它国家一直催着美国交货，所以美国正在加班加点的生产。除了美国之外，日本和意大利也有F35的生产线，解决产能问题。F35战斗机未来会取代目前的F15和F16战斗机，尤其是产量巨大的F16战斗机。F16战斗机的性能毋庸置疑，因为它不断用实战证明自己。最近几年，空中被击落的战斗机，几乎都是F16战斗机所为，比如2015年土耳其F16击落俄罗斯苏24、2019年巴基斯坦F16击落印度米格21和2020年土耳其击落3架叙空军战斗机。目前对于F35战斗机来说，缺少的就是实战记录。其实F35已经参与了实战，但是对于那些看不起F35战斗机的人来说，在伊拉克或者叙利亚扔几颗炸弹根本就不算实战，可是这些人不知道，就这样的实战机会，绝大多数国家战斗机可能整个服役周期都没有机会。并非刻意追捧F35，有时候承认别人优秀，认清差距，才可以达到或者超越别人。

觉得F35的性价比不是很高，为什么被抢着要？

“F-35性能勉勉强强”实际上真的如此吗？难道其他国家都是傻子吗？给美国交保护费买“性能平平”F-35？这是黑帮打架还是国际政治？收起你的偏见与傲慢，事实上F-35的性能极其的优良，而且也是世界上目前最先进的战斗机，不管从设计理念还是各个方面来说。

而且体态臃肿和飞机的性能有关系吗？这样的理论未免太不靠谱了，颜值决定战斗力？

F-35的战斗能力相当强大，BVR下，仅就低可探测性一条，就可以让四代机毫无还手之力。面对同级别的对手。F-35配备全球目前最强的航电，APG-81+EOTS+EODAS能够保证其在与任何对手在BVR情况下交战都不会落入下风。

F-35外表看上去的确很肥但其亚音速机动能力非常强大

WVR（视距内）F-35也很强，F-35出色的HMDS+DAS等先进的航电，在WVR中可以轻松锁定对手。F-35超强的亚音速机动能力可以帮助它在格斗中压制大部分对手。作为五代机，在涉及到结构增重等方面的重量增加的情况下。F-35A AA1（F-35初代机）的基本空重只有12265kg也就是12.265t，使用空重也才13.314t，生产型F-35AF经过进一步的减重，配上经过增推后的F-135，F-35的推重比相比于注重机动能力的四代机中也是绝对的佼佼者。

F-35的最大升力系数也很高，此前南京航空航天大学航空宇航学院有人基于飞机三视图进行轮廓线提取来重建F35全机理论外形的方法大致估算过F-35的最大升阻比和最大升力系数，得出的结论是亚音速最大升阻比为14，最大升力系数为1.558。高推比再加上F-35很高的亚音速升阻比，可以得知F-35的能量机动性是很出色的。

1.558是一个很低的值吗？并不是的，TsAGI在1983年估计的F-15最大可用升力系数是1.08，而F-15的试飞结果的最大升力系数是1.55。

F-35的角度机动也很强，三秒转过135度的角度，如此可怕的角度机动，F-35的最大升力系数可能比估计值更高。

今年上半年出现了佐证，3秒135度最大升力系数不可能只有1.558

如此高的推重比，亚音速升阻比，最大升力系数，直接决定了F-35的能量机动和角度机动的优越。

其过失速能力也是异常的强悍，F-35的可控攻角目前来看超过了60度。

F-35的航程也相当强大了，不到13t的空重，这个载油系数已经可以击败除了苏27的所有战斗机了。

洛克希德官网上的一张图，航程大于2800KM，这张图也是著名的野兽模式的来源

F-35C的作战半径927海里大概是1716KM

F-35A的对海打击半径，携带JSM是760海里，大概是1407KM

F-35B的作战半径663海里大概是1227KM，包括50海里的高速突防

F-35的可靠性也很高，F-35A累计飞行时长达到125850小时，F-35B飞行时长达到52140小时，F-35C已经飞行时长达到22630小时，F-35全机目前累计飞行时长超过20w小时，

而这期间，只有两次坠机事故，一次是去年美国的F-35B坠毁，飞行员幸存。一次是今年日本自产的F-35A机毁人亡。

这样一架飞机讲真的已经相当安全了。

F-35的性价比极高，上述的飞机才F-35A仅售8000w美元，这样的价格简直白菜价。各国也不是傻子，F-35目前已经被意大利，日本，英国，挪威，澳大利亚等国购买，波兰也宣布引进F-35。

F-35在设计理念上也是USAF心目中的五代机。这张图我已用过多次，虽然是F-22站C位，但是右下角指标说的是F-35

最后借用别人的话来结尾，在航空工业中，美国扮演着富人的角色，我们总会去想，富人的孩子会如何如何堕落，但是结果恰恰相反，拥有更好的教育，更高的平台的富二代往往做得比之前要好得多。

你认为F-35性能平平？很遗憾，不管是战斗，性价比，可靠性等F-35都是目前最符合五代机称号的战斗机了。

觉得F35的性价比不是很高，为什么被抢着要？

F-35体态臃肿不错，但绝不是性能勉勉强强！那些天天贬低美国F-35战斗机的媒体大多是心里酸，实际上F-35要真的不行的话。不用敌军动手，美军自己就把它砍了。因为是美国带着一堆小弟联合研制，所以F-35战斗机的研制工作其实相对美国其他战斗机更为透明一些。也正因为如此，在研制过程中出现的各种问题和走的岔路都暴露在了各路神仙的眼皮底下。于是就有不少媒体跳出来嚷嚷，贬低F-35的研制，贬低F-35的性能。熟不知，其实一款战斗机的研发出现试验失败和遇到问题都是非常正常的，这些只不过是F-35成功必须经历的罢了，并不能以此说明F-35性能勉勉强强。相反，F-35的性能相当出色，是一款超一流战斗机。

相对来说，F-35体态臃肿倒是事实。F-35“闪电”战斗机还有一个特别贴切的绰号——“肥电”，这个名字的来源正是因为F-35长得非常肥。▼从这张照片就可以看出，相对其他战斗机，F-35机身非常饱满，显得相当肥硕。那F-35的性能究竟如何呢？其实F-35的性能非常出色，是一款绝对合格的第五代战斗机。五代机的标准是4S，即超机动性，超音速巡航，隐身性能和超视距攻击。F-35的隐身性能绝对到位，大量借鉴F-22的隐身设计经验，采用整机计算机模拟，得到更为先进的机身连续曲面，头向雷达反射面积仅仅为0.065㎡。比苏-27，F-15等三代机低了两个数量级，是目前隐身性能最优秀的隐身战斗机之一。机动性是F-35争议最大的地方，因为体态臃肿的它，看起来就机动性不怎么样。但其实呢，F-35的机动性非常出色，虽然可能比不上苏-35这种变态的飞行板砖。不过，其机动性能绝对可以进入世界第一梯队，甚至可以凭借强悍的F-135发动机做出过失速机动动作。▼这张图是F-35战斗机在航展上的表演，这个机动动作是不是很眼熟？没错，就是经典的过失速机动，落叶飘。战机迅速降低高度，以超小半径转向，从而实现机头指向，并锁定敌方战斗机。F-35战斗机最大的特点在于超视距攻击能力和电子战能力。F-35的航电系统主要有四个关键部分，分别是诺斯罗普·格鲁曼公司的AN/APG-18有源相控阵雷达和光电分布合成孔径系统(EODAS)，英国宇航系统公司的综合电子战系统和洛克希德·马丁公司自己的光电瞄准系统(EOTS)。有源相控阵雷达就不说了，合成孔径系统是一套全方位的战场感知系统，是体态臃肿的F-35进行狗斗空战的利器。整套系统由全机身上下的6套光电探测设备组成，可以像苍蝇一样360°环视战场，并直接将图像传输到飞行员头盔上。这套系统，让F-35就算是遇到比自己机动性更为强大的对手也有一战之力。另外，普通战斗机航电系统和电子战系统融合是美国的一大创举，是E/A-18G“咆哮者”电子战战斗机之后的再改进，使战斗机具备电子战能力。也就是说，F-35和敌方交手时，还没打起来就可以先进行电子压制，对方战斗机之间通信瘫痪，使其战斗力大打折扣，作战体系瓦解。这种设计对于航母舰载机来说作用巨大，可以减少航母专业电子战飞机的携带数量，从而实现舰载战斗机数量最大化。电子系统最后一套是主要用于对地攻击的EOTS系统，就是上图中F-35战斗机下巴位置的那个装置。EOTS是一套光电跟踪瞄准系统，主要用于加强战斗机对地或者对海的探测感知能力，提供下视角的远距离探测，跟踪成像和识别海上或者地面目标。有了这套系统，F-35战斗机可以精确引导弹仓里携带的JASSM联合空对地远距离精确制导炸弹攻击超远距离的地面目标。因此，F-35除了战斗机这一个定位之外，也被当成联合攻击机来使用。F-35是美国全新一代隐身战斗机，并不像三代机那样强调亚音速机动性能，但是因为有出色的气动外形和强大的发动机，F-35机动性并不差。与此同时，还具备强大的超视距攻击和战场感知能力。客观来说其综合性能非常强大，远远甩开目前世界各国装备的第三代战斗机。目前F-35的售价在9000万美元到1.2亿美元之间，虽然售价稍贵，但却是国际市场上唯一一款能够买到的成熟第四代战斗机。性能出色，同时又是唯一一款，F-35当然会受到美国各个小弟国家的追捧。

觉得F35的性价比不是很高，为什么被抢着要？

买不到的时候把它说的一无是处，一旦买到手了夸的宇宙第一

觉得F35的性价比不是很高，为什么被抢着要？

作为全球仅有的三种型号的五代机并且是目前全球唯一的多用途五代战机，F-35的性能可不勉强，光是代差优势就可以吊打所有的四代机，这样的代差优势性能可以说是顶天了，所以F-35可不是什么二流子的货色而是香饽饽，这就是为什么各国都想要的原因。更何况F-35本身就是多国联合研发的战机，其实就是美国出技术其他国家出钱，为弥补资金的漏洞而出来卖身圈钱的，因为在最初刚刚开始研发五代机，经历过F-22之后，其投入之大让美国也感到囊中羞涩，而且这个坑还不知道能不能填平，所以就拉着其他人一起入坑。验证机上印着交了会费会员国国旗

而其他国家也不傻，知道五代机是未来的发展趋势，自己国力不能支持自己独立研发，而像这种高端货在国际市场上也是有价无市，所以两相权衡取其利，于是早在21世纪英国、意大利、荷兰、加拿大、意大利、土耳其、挪威、新加坡这8个国家就投资进去，后来日本也投钱进去了，这样美国就可以分摊成本，经过这十几年的不断砸钱进去终于修成正果，美国为了F-35把F-22的生产线都给关了，虽然现在单价一个多亿美元的成本看起来高，但是却仅仅是F-22的三分之一，连美国人都觉得这货香。

既然前面是付出，现在终于有了回报，经过前面的播种到了收获的季节，各国的订单也随着而来，注意哦，是前面交了研发费用的国家才能购买哦，如果前面没交研发费用的可是没有资格买的哟，更可况它那可怜的产量连美国人都不够用还得匀出来一些给这些已经交了会费的会员，其他人不得抢着要啊。像法国、德国这些国家可是没分的哦有钱想买都买不到呢，而且经过这十几年的修修改改空军用的A型和海军陆战队用的B型都已经入役并形成战斗力，只有海军舰载航空兵用的C型还在修改。而且将近30吨的F-35和超级大黄蜂一样是属于重型机了。

觉得F35的性价比不是很高，为什么被抢着要？

首先表发我的观点：其实F35战机是一款性价比非常高的战机。目前已经有包括美国在内的数十个国家装备了这款四代战机了，例如：以色列、日本、意大利、英国等等。如果F35战机的性能很差、性价比很低的话，难道这些国家是傻子吗？想想也是不可能的……目前F35是美国人拥有的两款四代战机之一，另外一款就是大名鼎鼎的F22了。可是让大家出乎意料是：美国人已经关闭了F22生产线了，而且已经开始把F22进行退役了。未来的很长一段时间里面——F35将会是美国人的主力四代战机了。

F22之所以退役除了作战半径比较短以及一些技术上的问题以外，其中一个最重要的原因就是性价比不高的问题了。为什么说F22的性价比不高呢？

1、如果F22算上研发费用加在一起均摊的话，每一架战机的采购价达到了2亿美元以上。目前美国人从研制开始都是独立完成、外加上又不准备对外销售，所以这么大的开支只有自己承受了。

2、F22采用了大量先进的隐形涂料，可是由于技术年代局限性的问题，导致这些维护费用非常高。其中还有一个核心原因就是：F-22隐身涂层的耐久性差，在恶劣条件下超音速飞行后，涂层脱落的情况时有发生，F-22的隐身涂层甚至对雨水和阳光也很敏感。

为此美国人还为每架F-22建造了独立的恒湿和恒温空调机库，保证环境达标，防止涂层脱落。F-22战机每飞行1小时的成本高达5万美元，每更换一次隐身涂层需要近上千万美元。另外F22的F119发动机的维护成本也是极其高昂的。

另外一个核心原因就是：F35已经能够大部分替代F22的功能了，也就说对付现在这种局面够用了。另外就是F35的性价比要比F22高多了。

当然了，美国把省下的钱准备开始研制更新一代的五代隐形战机也是其中的原因之一。

总之，F22战机美国人之所以在生产了195架以后就关闭生产线，甚至开始逐步退役，性价比不高是其中的一个核心原因。

很多人并不知道什么是一款武器的性价比，其实包含了两个方面的内容：

一是，这款武器的单价不能过高、维护成本不能太大；

二是，这款武器够用就行、够领先就可以了，没必要追求宇宙无敌状态。

说到底性价比就是：制造维护成本与使用价值之比，这种比值越小越好，也就是使用价值越高、单价与维护成本越低才是一款高性价比的武器装备。

首先还是想实事求是的告诉大家：F35也是一款非常强悍的四代隐形战机。

既然是四代机那么首先隐形性上面就是一个关键的问题了。F35由于具有后发优势，所以在隐身设计上借鉴了F-22、F117等战机的的很多技术与经验。

F35的RCS(雷达反射面积)比起F-117更先进、更全面、更小。F35的空机前向RCS约为0.065平方米左右，比苏-27、F-15（空机前向RCS均超过10平方米）低了几个数量级。

F-35武器系统采用的是内挂方式，因此并不会引起RCS增大，隐身优势将更加明显。在红外隐身方面，F-35在损失一些推力的情况下，可以将尾喷管的红外辐射强度减弱了80%——90%，从而减小了红外制武器的可攻击区域。总体上来说，F35的隐形性能还是相当不错的。

除了隐形性能不错以外，F35虽然是单发战机，但是其机动性也是不错的。F35装备的是专门为四代机研制的JSFF119-611加力涡扇发动机。

这款发动机是F22的F119发动机的派生产品，也是人类历史上第一型推重比超过10的航空动力系统。F35的一些型号战斗机还具备了垂直起降和短距离起飞的功能，极大的降低了起降距离。

除了隐形性能以及机动性不错以外，F35的航电系统也是非常厉害的。F-35装备了先进的四大关键航空电子系统——有源相控阵雷达、光电分布孔径系统、英航宇系统公司的综合电子战系统、洛-马公司的光电瞄准系统。

F35可实现360°的环视视场，图像投射到头盔面罩上，使飞行员能通过自己的眼睛，“穿透”各种障碍看到广域外景图像。还具备在防区外距离上，对目标进行精确探测和识别。

此外，这些系统还能够实现自动跟踪、红外搜索和跟踪、激光指示、测距和激光点跟踪等功能。

总而言之就是一句话：F35这款战机在隐身性能、机动性以及航电系统上面都处于世界一流的领先水平。

那么单单是性能强悍并不能证明——F35就是一款性价比很高的战机了。F35比起F22来说，最大的优势就是便宜外加上适用。

1996年11月的时候，美国人正式启动了F35项目。一开始的目的就要研制一款海陆空的通用机型，于是很多美国人的盟友也纷纷表示自己有兴趣参与。

美国人很现实：参与可以，但是不能嘴上说参与，要拿出实际行动来参与——出钱、出技术。

参与这款战机研发或者提供资金的国家有很多，例如：英国、意大利、荷兰、加拿大、土耳其、澳大利亚、丹麦和挪威、新加坡、以色列等等。

这也就说明了两个问题：一是，研发F35美国人花的钱并不多，因为被均摊了；二是，F35是一款国际化的战机，所以技术上面是有保证的。

相比于F22来说，F35在性价比上除了很多国家一起研发，美国人资金投入少以外。还有三个巨大的优势：

1、F35是可以出口的、是可以批量生产的。大家想一下，同样的生产线是不是生产的东西越多、单价就越低呢？F35已经出口了几百架了，单价自然而然就降下来了。

目前F35的报价是这样的：F35A的单价是7790万美元、F35B的单价是1亿美元、F35C的单价是9400万美元左右。大家看一看：这比起F22单价超过2亿美元来说，简直是太划算了。

2、F35并不是一款战机，而是一个系列的战机，一共分为：用传统跑道起降的F35A、短距离起飞或者垂直起降机种F-35B，另外就是大家最感兴趣的航母舰载机版的F35C战机了。

这样一来，研发一款F35战机，完全可以陆海空三军一起用，这就叫做高性价比。

3、由于F35比F22研究、装备的要晚很多，所以技术上就更加成熟，维护成本也就低很多了。例如：F35的隐形涂层就更便宜、更耐用，维护成本更低等等。F35已经完全可以部署在阿拉斯加严寒地区了，同时完全不需要放在保温房使用了。

另外还有一个最重要的原因就是：F35已经在实战中检验过了。这一点是非常重要的，任何武器装备只有经过了实战的检验之后，才能知道其性价比、才知道其性能到底如何。

F35战机已经广泛地应用于实战之中了，其中以色列就很多次用这款战机来轰炸中东国家境内的一些目标了。

以色列飞行员驾驶F35战机，攻击中东某国的时候，该国装备的S-400防空系统居然一点反应都没有。后来以色列飞行员回忆道：当我们的F35战机攻击别国目标的时候，S-400系统好像睡着了一样。

一是，因为很多国家一开始就参与了F35的研制了，根本就不用抢着买，而是按照合同买的；

二是，F35系列战机可以陆海空三军通用，价格又相对不高、已经经过了实战的检验、性能又比较强悍等等。我就问大家一句：这些国家也不傻，他们为什么不买呢？