空中突击旅和普通陆航旅有何区别？

2015年国内上映了一部军旅电视剧《陆军一号》，其主要内容编辑讲的就是解放军组建空中突击旅的过程，或许能在剧情中摸索到空突旅与陆航旅的区别之所在。在剧情中虽与现实有一些出入，但基本上演绎了中国军改后新组建的空中突击旅的由来，建议有兴趣的读者可以看一下了解了解。

在朱日和沙场阅兵中，中国解放军新组建的空中突击旅首次以战斗姿态展现在世人面前，解放军陆军首次真正插上了翅膀，让陆军实现飞起来的梦想。追溯空中突击部队的渊源，要回到美国陆军，诸如第101空中突击师；通俗点讲就是通过将传统的直升机部队与陆军作战部队相结合，从而充分发挥直升机机动优势，实现陆军作战部队的快速反应和立体作战能力。

在解放军作战序列中，陆航本身就是一个陆军的一个独立兵种，其主要构成以各型直升机和保障部队组成，作战装备也主要以各型直升机为主，可以遂行战场侦察监视、火力突击、兵力投送以及其他作战任务；是陆军除了传统炮兵部队之外，新生的一支立体火力支援打击力量，对于陆军部队立体化作战具有重要作用。

概念诞生于美国，单纯从编制角度来看，空中突击旅尚属中国首家。相比传统的陆军作战部队，空中突击旅主要依靠直升机立体作战，因而在其编制体制内下辖了武装直升机、武装侦察直升机、运输直升机和步兵作战单元以及相应高机动装备。与陆航部队的本质区别就在于，陆航部队只是一个单纯的直升机部队编制，并没有标配步兵作战编制，更多的与友邻部队保持一种配属与协同的作战关系。

空中突击旅编制采用旅-营指挥体制，下属单位以直升机营和步兵营为主，另外还编属了炮兵以及综合保障单位。其中步兵部队作战体制发生变化，从以前的搭乘陆战车辆机动作战演变成以机降、索降为主要作战样式，同时搭配了高机动车辆，通常将作战地域拓展至敌军侧翼、后方纵深，主要执行向心突击等作战任务。

据公开资料显示，空中突击旅基本作战编成由侦察模块、火力突击模块、运输模块以及护航模块四大体系组成，严格按照“空地一体、协同攻防”的要求进行。在直升机作战飞行上，两个兵种间也有较大的区别，空突旅飞行编队通常以大机群密集编队飞行为主，侦察、打击和运输等各作战要素齐全，相比陆航比较单一的机型运用，这是个很显著的特点，主要考虑到搭乘步兵作战的要求。

综上所述，简单的讲就是，陆航部队以直升机为主，空中突击旅则是直升机+步兵模式；陆航部队看作是单一兵种，空突旅则是有直升机、步兵、炮兵等多个兵种组成的合成部队。目前，解放军以公开第75集团军和第83集团军各下辖一个空突旅，陆航部队基本实现集团军标配。

空中突击旅和普通陆航旅有何区别？

陆航旅和空突旅是我国两个使用直升机的“大户”，其中陆航旅出现很早，就是陆军的航空兵部队，而空突旅则是全新概念的合成化部队，他是我国师承美国空中突击作战的概念，依靠自己的装备构建起的作战体系，空中突击作战将会是未来我军海军陆战队的主要作战方式。

图为我国的直-8宽体型直升机，接近于重型直升机门槛的他，将会是我国空中突击作战的车辆运输主力。

但是，作为同样使用运输直升机、攻击直升机的部队，陆航旅和空突旅却有本质上的区别。说到底，陆航旅是依靠航空设备支援地面部队作战，包括协助运送部队、物资，帮助进行侦察，实施空中火力突击等。而空突旅则是合成化部队，是要独立完成战役的策划、实施的，他要完全的依靠直升机部队，把合成化的作战部队投送到前线，进行展开作战。

图为从米-17直升机上直接卸载的我军“山猫”轮式突击车。

陆航部队的装备和空突部队是大致一样的，但是在陆航旅并不配备专属的地面部队，他没有轮式装甲车辆部队，没有炮兵部队，也没有步兵部队，更没有完整的大规模直升机作战理论，他是在整个地面部队作战的同时，为地面部队提供空中支援的。比如，地面的部队遇到了敌人火力点，就呼叫武装直升机进行火力突击；比如，地面部队遇到了难以逾越的障碍，会呼叫陆航部队派出直升机把部队运送过去；比如，地面部队遇到了难以获悉敌情的区域，就会呼叫陆航进行侦察，把握清楚敌情后再作战。

图为直-20通用运输直升机，他是我军未来陆航部队和空突部队的主力装备。

说到底，陆航部队是地面部队的一部分，可以把它看做是地面部队加快机动，扩充火力的一种作战编成，但是他更接近于保障部队，保障运输，保障后勤，保障情报，保障火力，所以陆军航空兵演练的科目大都是配合地面部队进行作战，比如直升机和坦克一起向前突击等，组成空地一体化的火力打击体系，他是陆军加强机动和信息化的重要手段。

图为直-8L，也就是直-8宽体型直升机，堪称中国的“小种马”直升机。

但是空突旅不同，他在训练时就是和地面部队一起合练，这种合练不是说支援性合练，而是把地面部队直接搭载在直升机内，精准计算直升机可以携带的武器种类，以此配置投送部队的装备，比如“山猫”轻型轮式突击车，比如东风“猛士”轮式突击车，比如可以吊装的超轻型榴弹炮等，他把直升机合理的分配为几个任务批次，比如侦查幕、运输目、打击幕。

图为WZ-9武装侦察直升机，类似于美国过去装备的OH-58D“奇奥瓦武士”侦察直升机，但是他的火力更强一些，也可以充当武直数量不足的一个补充。

也就是说，整个空突旅就是一个合成化的独立作战单位，他完全依靠直升机进行部队机动和投送，制定完整的作战流程。在这里，我们可以详细介绍一下空突旅的作战编成和流程。在战役开始时，空突旅在前线的地面侦察部队会把敌人情报发送回来，侦察直升机也能获取一些敌情信息，决定执行空突作战后，直升机部队分为几个任务种类。

图为现在我军的直-19武装直升机，他的挂载能力非常强大，可以有16枚导弹或者8枚导弹和2具火箭巢的武器使用能力，是空突部队的主要装备。

首先是由WZ-9武装侦察直升机组成的侦查幕，他们搭载有一定的火力，但是更主要的是，他们搭载了红外/光电探测设备，可以预先对敌人的火力点和部队配置进行有效掌握。然后是直-19和直-10组成的武装直升机部队，他们编成为打击幕，可以携带大量反坦克导弹、空对地导弹，比如AKD-10、红箭-9等，他们可以对地面的敌军进行火力压制，以掩护后续的运输直升机部队。

图为挂载16枚反坦克导弹，搭载毫米波雷达的“长弓”直-19，他的作战威力已经接近美军的AH-1W武装直升机。

运输直升机分为大型/重型运输直升机和通用运输直升机，其中通用运输直升机主要是米-17、直-20组成，他们可以通过直升机两侧的舱门进行人员卸载，直接投送到作战区域后，可以直升机不落地的情况下，打开两侧舱门，士兵直接跳出，在遇到敌人火力凶猛时，直升机可以只用背对敌人的一侧进行人员卸载，另外一侧则配置机载机枪火力，对敌人火力进行压制，然后直升机快速离开，着陆人员迅速寻找掩护进行攻坚。

图为直-10ME武装直升机，他比直-19要更加先进一些，主要强在装甲和发动机上。

后续的大型直升机和重型直升机，比如直-8G和直-8L，则可以通过尾舱卸载的方式，将轮式突击战车卸下，这些专用的合成化轮式车辆部队，通过通用化的车族设计，拥有了多种任务的车辆，比如“山猫”全地形车里的防空专用战车，配备了防空导弹和速射炮；比如自行榴弹炮轻型车辆，他可以搭载一门大口径的榴弹炮作战；比如突击车，他可以携带步兵，同时依靠车辆上的重型机枪，进行快速突击，其他的还有自行迫击炮、指挥车等。

图为直-10武装直升机群在训练中。

另外，也可以直接吊装超轻型火炮，比如D-30型122毫米榴弹炮等，这样，落地的部队就组成了车辆部队、步兵部队、炮兵部队、防空部队的合成化部队，具备很强的战场作战能力，同时，武装直升机部队还可以进行持续不断的空中火力压制。也就是说， 空突旅就是一个完整作战能力的独立作战部队，他可以依靠自身力量发动战役级的空中突击作战。

图为“山猫”自行迫击炮车辆。

图为山猫全地形车的自行榴弹炮车辆。

这种作战方式由美国在2000年后首创，主要应用于美军海军陆战队部队，在我国则在陆军和海军陆战队都配备了一定的空突旅，我国未来打算组建总人数达到10万人的空突旅，意味着我们对直升机的装备数量将会有一个跃升。

总之，陆航旅和空突旅虽然都是直升机部队，但是他们确实有着天壤之别，可不能一概而论。

空中突击旅和普通陆航旅有何区别？

这是陆军内部两个不同的兵种编制，空中突击旅属于传统的“步兵”范畴，无非是交通工具从摩托化、机械化升格为“机降作战”，你可以理解为“插上翅膀的步兵”。而陆航旅属于“陆军航空兵”这个兵种下属的空中作战单位（低空为主），因为现代陆军航空兵的主要武器装备主要是直升机和无人机。陆航旅的作用是支援地面部队作战、而非直接参与地面战斗。

（阿帕奇武装直升机）

换个方式来说，空中突击旅是以“人”为主，装备也以运输直升机居多，中心任务是保障旅属各步兵分队顺利到达目标区，然后完成展开和作战，编成内的一些武装直升机也是为了在过程中实施掩护。而陆航旅则是以“机”为主，需要装备攻击直升机、运输直升机和各种类型的勤务直升机等，与空军的作战师、旅功能性质大致相同，无非是装备的飞机种类不同。

空军的作战师、旅中，一个飞行团也就几十架飞机，连飞行员、指挥员再算上地勤人员，也就几百人，所以陆军航空兵的陆航旅也类同，编成内只有各种直升机驾驶员、指挥员和勤务人员，而没有步兵部队，说句玩笑话，它不需要下到地面上活动。而空中突击旅是以步兵为主，满编上千人，要通过机降的方式遂行地面战斗，区别是非常明显的。

（美军101空突师士兵）

某种意义上，这两种旅级编制和装备比例，跟地面上的装甲师和机械化师的区别很是相近，这两种师主要装备都是坦克和装甲步战车，但是显然，装甲师的坦克装备数量比例要大，因为以装甲突击为主。而机械化师的装甲步战车装备数量较大，坦克数量较少，因为它的主要任务是伴随装甲师行动，担负扫荡敌人步兵的作用，已方步兵很多时候要下车作战。

美军就把历史悠久的第101空降师在二战后改制成为“空中突击师”，从它的血脉就可以发现，其核心仍然是步兵部队，只是随着军事科技的进步，演变成为了使用直升机遂行作战的现代化快速兵团。由于该师官兵臂章上有一个正在嚎叫的鹰头，所以部队又被称为“鹰师”、“尖叫鹰”或者“呼啸之鹰”，作为美国陆军的一支精干空中突击部队，驻扎在肯塔基州的坎贝尔堡。

（UH64通用直升机）

第101空中突击师由三个空中突击旅（各辖3个空中突击步兵营）和两个航空旅组成，每个空突旅拥有24架AH-64A/D阿帕奇攻击直升机，21架OH-58D轻型侦察直升机，53架各种型号的UH-60L/M黑鹰直升机（负责运送兵员物资），12架CH-47D/F重型运输直升机。除此之外，还装备有12架MQ-1捕食者和7架RQ-7无人攻击侦察机。

其实该师另外二个航空旅就是“陆航旅”的意思，主要负责为空突旅提供火力掩护和辅助运输，比如第101空突师总计拥有各类直升机584架，其中运输直升机200余架（AH-64武直120架、UH-60通直203架、OH-58侦直109架、CH-47运直147架、EH-60电子战直升机6架）。但是三个空突旅的直升机编制只有330架（每旅110架），那么其他的武装和运输直升机，当然就是两个陆航旅装备的。

根据官方报道显示，我军首批组建的三个空中突击旅隶属于集团军作战序列之下，旅内编制了若干个直升机营和空突步兵营，各直升机营装备有直10、直19、直8B/G等直升机总共数十架，空突步兵营则装备了“山猫”全地形车等轻型高机动载具，有着相当可观的空中及地面机动作战能力。众所周知的原因，简介如此，空突旅目前属于我军的新型作战力量，尚无实战记录。

空中突击旅的主要作用，首先是可以在敌方机场、后勤基地、导弹阵地等重要目标附近机降，夺占这些重要设施为我所用或者摧毁之。其次，空中突击旅还可以为渗透到敌后各处执行特种作战任务的特战兵分队提供火力和兵力支援，协助特战部队扩大战果。

它的特点和优势非常明显，即步兵从此可以迅猛快捷、机动灵活地在战场上快进快出，可以预见，空中突击旅在今后的地面作战行动中。将发挥至关重要的作用。

而我军的陆航旅目前已经是各集团军的标配，早在80年代陆军航空兵的建立开始，就从最初的陆航大队发展到后面的陆航团、陆航旅，如今每个陆航旅都至少有 1 个直 10 武装直升机营和 1 个直 19 武装直升机营，专用武装直升机数量已突破120 架。陆航旅可遂行空中侦察、警戒、巡逻、电子对抗、空中布雷、扫雷、战场补给、救援救护、通信和为炮兵校正射击，以及对敌战略打击力量实施监测等任务。

空中突击旅和普通陆航旅有何区别？

空中突击旅，指的是主要通过直升机实施机降作战的部队，是随着直升机的发展而出现的新型快反作战部队。相对来说，由于缺乏合格且数量足够的武装直升机，中国陆军在相当长的时间内是不具备组建空中突击部队基础的。直到2000年以后，随着中国陆军装备直升机数量的增加和直-10、直-19专用武装直升机的列装，组建空中突击部队的时机才算是成熟了。

军改前的空中突击旅，更像一支轻步兵旅。因为它本身是没有直升机部队的，只能依靠本集团军建制内的陆航旅或是陆航大队，无论是攻击直升机还是运输直升机的数量都远远不能和美军101空中突击师相提并论，更别说101师的战斗航空旅还拥有类似CH-47“支奴干”重型直升机这样的强力运输载具。也就是说，光靠集团军建制内的直升机，是基本上不可能将一个空中突击旅快速投入战场的，只能采用分波次投送的方式，这种添油战术在实战中是极其危险的。

军改后组建的中国陆军空中突击旅是少有的在旅内就编入直升机部队的空中突击部队。空中突击旅在旅一级就编入直升机后，为提升战斗力作出了重大突破。解决了空地协同问题，简化指挥层面与大多数人想像的不同，地面部队引导空中力量实施攻击是一件极其复杂且危险的工作，通常要有经过专业训练的军官或是士官来完成。而新主建的空中突击旅是把步兵和航空部队组合在一起，共同训练，协同作战，有效地解决了空地引导弱的问题，提升了步兵执行多种作战能力。 关键是降低训练成本，提升训练质量。但是由于我国陆军航空兵部队其整体作战能力距离世界一流水平仍有差距。特别是缺乏重型攻击直升机和重型运输直升机，导致了我国陆军空中突击旅在作战能力是不得不倾向于地面突击为主，战术机降为辅。这也是我国陆军空中突击旅与世界一流空中突击部队最大的差距。

空中突击旅和普通陆航旅有何区别？

空中突击旅与陆航旅的区别就是：

陆航旅编制下没有步兵，承担的是纯空中支援任务，包括运输与火力支援。当然，陆航旅也能用直升机投送步兵实施机降突击作战。但他投送的，是兄弟部队的步兵，平时是不在一起训练的。

而空中突击旅，他的编制内除了运输武装/攻击直升机营之外，还编有突击步兵营。所以，空中突击旅除了能承担陆航旅的任务之外。相比陆航旅，他更适合实施机降突击作战行动。因为，他直接把直升机营与步兵营混编在了一起，置于旅部统一指挥之下。如此，直升机与步兵之间，日常就能实现了常态化的协同训练，战术配合。那么真打仗时，作战行动自然就显得的更为娴熟了。

而不像陆航旅，平日与步兵各练各的，到了有任务行动时才配合。如此，协同上难免就必有疏漏。

自从美军将直升机大量配属于101空降师后，直升机机降突击作战样式，就开了潮流。据资料，美国仅101师就配属了三百多架各类直升机。一个师的直升机数量，就比许多中小国家军队的直升机数量总和还要多。

直升机空中突击，在敌区悬停投放步兵时，面临敌地面隐蔽火力威胁是很大的。可以侧射的舱门机枪是必备自卫火力

关于机降突击，必须得说点题外话。美军在越战中大规模运用了直升机突击战术后，他们根据战斗经验，发展出了直升机舱门武器系统，就是舱门机枪的运用与普及。从UH_1到MH60黑鹰，以及支努干与海种马等型号上，舱门机枪以及专职机枪射手，就成了美军运输直升机的标配。而美军如支努干等重型直升机上，除了舱门机枪，还有尾门机枪。美帝对机枪，尤为偏爱。

美军支奴干，除了两挺舱门机枪，还有一挺尾门枪枪，且配有专职机枪手

美军牢牢掌握着空中优势，各种战斗机数量世界第一。又有大量的如眼镜蛇/阿帕奇等中型重型攻击直升机护航与支援，数量也是世界第一。但其对运输突击类直升机上的舱门机枪，竟如此情有独钟，这必是来自于大量实战中的经验。这是值得我军借鉴的！

美帝的尾门机枪与机枪手

随着我们的武直10/19大量服役，新型直8直20开始装备后，空中突击战术已经有了坚实的装备支撑。唯独真实的战斗实践是个空白。 而我军对于舱门机枪的运用，几还是起步阶段。

我军的舱门机枪，还处于摸索阶段

万众瞩目的直20上，至今未见有舱门武器装备，令军迷们颇有遗憾与期待。

空突步兵将班用机枪直接架在机舱地板上射击的图片，也从叧一侧面说明了，发展出一款舱门机枪与专职机枪手的重要性

而当今世界，直升机突击战斗，实战运用经验最为丰富的，就是美军。所以空中突击实战运用，也只有踏实地学美军，才最为靠谱。正所谓“別人既已造好了桥，桥上能走，就不必执着的还要摸着石头去过河”～

而善于向敌人的长处学习，取长补短，也正是我们的优良传统，屡能克敌制服的法宝之一。

这样的画风，不久之后，会出现在我军的空突旅中

（图来自网络）