抗日战争时,中国是何时开始掌握制空权的?
很多人可能想当然的认为,整场抗日战争都是日本牢牢掌握着制空权,主宰中国战场的天空。但事实并非如此。
抗战初期中日双方飞机质量相差不大。我国主要装备美制“霍克”Ⅲ战斗机、苏制伊-15 和伊-16。这些战机性能与日本当时的主力战机中岛九七、川崎九一、三菱九六基本相当(日本著名的零式战斗机,是1940年才服役的)。但是中国空军仅有作战飞机 314 架,飞行员700 名。日本陆海军航空兵却有作战飞机2100架,飞行员近1万余名。再加之日军飞机是国内生产,年产可达数千架,可以迅速弥补战斗损耗;而中方人机损耗无法弥补。所以开战一个月后,中国空军便损失殆尽。
之后,苏联以“志愿航空队”名义派来 2000余名飞行员,并向中国出售1285架飞机,使得国民党空军起死回生。但因飞机数量不如日军,所以未能夺回制空权。不过,也沉重打击了日本侵略者,使其不能肆无忌惮。
1940年,随着日本“零式”战斗机的服役,日军在飞机数量和质量上,都压倒了当时的中国空军,制空权完全落入日军手中。
1941年末太平洋战争爆发,美国开始大规模对国民政府进行援助。在美国帮助下中国重建了空军,中国空中战场的形势逐渐有了改观。进入抗战后期,中国空军已具有8个大队、900 余架飞机的规模,并实现了轰炸机、战斗机、侦察机和运输机有机结合的机种配置。同时,美国陆军第14航空队也来华参战,其麾下战机最多时达1000余架。此时的中国战场,日军在战机数量和质量都居于下风。到1943年秋常德会战时,中美航空兵部队已成功掌握了中国战场的制空权。1944年后,中美空军又装备了世界上最先进的 P-51“野马”战斗机,日军战斗机以完全不是对手,中国战场上空自此便很少见日本战机的踪影。
不过,制空权虽然被夺了回来,但战场上还是照样打败仗。1944年,日军发动的豫湘桂战役。没有制空权的日军被整的很惨。不但行军只能等到夜间,就连后勤补给也异常困难。据日军记载,衡阳会战中,日军前沿部队白天都“要像地老鼠一样钻在洞里”,因物资供应不济只好让士兵用钢盔舂米吃。就这样,国民党军队还是一溃千里,整场豫湘桂战役损兵50-60余万,丧失4个省会和146座城市、7个空军基地和36个飞机场,丧失国土20多万平方公里、6000万人民,正面战场一直败退到贵州。由此可见,赢得战争胜利的是人而不是武器。
就到这里,各位对此,是否还有其他高见?或者你们还有哪些补充,一起来探讨。
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抗日战争时,中国是何时开始掌握制空权的?
有网友问:抗日战争时,中国是何时开始掌握制空权的? 如果在我国战场,那么湘西会战是一个非常重要的节点。在这一战,日军第20军出动了3个师团和4个旅团,但是这些旅团都是武器不足。
这些日军大部分都装备着,日军在战场上缴获的中正式步枪,捷克式轻机枪,马克沁重机枪和迫击炮。这也是日军所谓以战养战计划的一部分。在这次战役,日军几乎没有出动航空兵,而我国出动了7个飞行大队又1个飞行中队。
在1945年3月,冈村宁次准备视察日军第20军的战备情况,也只是坐着3架运输机从汉口起飞到衡阳,都没有战机护航。当时,日军驻扎在岳阳的观察哨发现,中、美空军的少数战斗机仍在附近作空中游猎活动。
冈村宁次等人的飞机又临时改变行程,才偷偷起飞。战役开始以后,中美空军更是掌握了制空权,比如,新宁县城于4月17日下午15时被日军217联队先遣的村井赖正少佐的第2大队攻占。但是这个日军大队为防止遭到中、美空军的攻击,除留少数部队作警戒外,其余撤到城外的山地隐蔽。
在战斗当中,为了夹击日军南路之58旅团;新6军全军由昆明空运抵芷江为预备队。这一幕非常波澜壮阔,1个军直接空运过来,封堵日军退路。
我国空军参战部队包括,进驻于距战场很近的芷江机场张唐天之战斗机P-51(野马式)第五大队、B-25型轰炸机之第1大队第4中队,和驻于四川梁平、湖北恩施机场的战斗机第4大队,以及美军在华的陈纳德之第14航空队,均积极参加作战。
日军在湘西作战时,其空军掩护战场的能力已相当微弱,而中、美空军不仅获得了战场上的制空权,且对敌军后方之隆回、宝庆、永丰、衡阳、长沙、岳阳、白螺矶、蒲圻、武汉地区进行了空袭与破坏敌之水陆交通。
抗日战争时,中国是何时开始掌握制空权的?
在抗战时期,中国从来就没有掌握过制空权。
抗日战争时,中国是何时开始掌握制空权的?
在抗日战争的战略进攻阶段,
日寇面临国际反法西斯战线,
日暮途穷,逐渐走向不归路!
此时中国逐渐掌握了制空权!
但是由于日寇侵华蓄谋已久 ,
抗战胜利仍然需要浴血奋战!
抗日战争时,中国是何时开始掌握制空权的?
淞沪会战初期,由于没有华东和华南地区的机场,鬼子陆航主要兵力在北方,鬼子海航主要基地在台湾和航母上,所以国民党空军在飞机数量和性能上是优势的,有过短暂的制空权。以后要到43年下半年,在美14航空军的支持下才夺回了中国大陆的空中优势,但鬼子仍然可以获得局部地区和时间的制空权。
抗日战争时,中国是何时开始掌握制空权的?
在抗战后期(约1944年),陈纳德的援华航空志愿队来到中国后。日本偷袭珍珠港,美日宣战后中国搭上了美国这辆大战车,战胜日本已毫无悬念了。(自“九.一八”到“七.七”再到“八.一三”中日并未宣战)随着美国中途岛完胜日本海军,对华援助越来越多,包括战斗机以及飞行员的培训。根据《租借法案》中国得到P40战斗机370余架,而美国援华志愿航空队也改名为美国陆军第十四航空队,对于日本侵华陆,海军飞机已成碾压态势。那时中国天空中的P40战机再不容“零式”肆虐,中国便逐步掌握制空权。
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