中国歼20到底有多先进？

它的试飞能让美国前国防部长一直耿耿于怀。认为是自己人生中最耻辱的一天。

歼-20是我们自主研发的四代战斗机，也有划分的方法说它是五代战斗机，所谓的四代机和五代机，其实说的是完完全全一个事情，只是划分的这个维度有一些不同。

图为“歼-20”战斗机

说到中国歼-20四代机，我们都很自豪，四代机厉害在哪呢？跟之前上一代的三代机相比，主要多了以下几个特征，第一个是隐身性能，这是四代机和三代机的一个本质的区别。普通的一个大型的轰炸机，比如说B-52,是美军的一个50年代就开始有的大型轰炸机,完全没有隐身能力,雷达反射面积有1000平方米。比如说三代的战斗机F-15、大型的苏-27，大概的反射面积应该在几平方米。而四代机有了隐身能力之后，雷达反射面积大概多少呢？大概是之前的三代机1%-1‰，再比如说一个三代机没有隐身能力飞过来，在雷达上看起来相当于是一个汽车那么大，而如果是四代机F-22飞过来，那相当于一个乒乓球这么大，所以这是本质的区别。

图为“苏-27”战斗机

第二个是超机动性。四代机除了发动机很厉害以外，气动布局也得到了优化，所以机动性非常的好，所以经常能看到F-22在高空能做出不可思议的动作，这是很多三代机做不了的。

第三便是超音速巡航能力，之前的三代机不是时时刻刻都能飞超音速的，必须要打开加力燃烧室开加力，相当于汽车里面开超增压模式，开了加力之后的发动机就会非常的耗油，但是推力会大一些，这样能实现超音速的飞行，但是一般三代机不会超音速飞行，因为太耗油了，在普通巡航的时候都是亚音速巡航，真正发生危险的时候，比如躲导弹或者追击敌人，才会开加力超音速，而四代机能实现超音速巡航，不开加力就直接能超音速。

第四信息优势，飞机跟飞机之间、飞机跟预警机之间，包括自己的飞机跟无人机之间各种信息的联通，这个能力也是远高于三代机了。

图为“F-22”战斗机

最重要的隐身性能到底多重要呢？美国F-22战机和普通的三代机开展演习，最后打了一个144:0的战绩。相当于四代机打三代机都是降维打击，所以这是四代机的厉害之处。而目前的四代机有4种，即美国F-22、F-35，中国的-歼20和俄罗斯的苏-57。

我国歼--20于2011年首飞，2016年第一次公众亮相在珠海航展，2017年的时候开始正式的装备部队，到了2019年的时候，正式列装作战部队，就是已经形成的战斗力了，装备的第一个是东部战区的一个作战部队，也是之前的南京军区。

我是在2019年长春，亲眼见过歼-20飞行表演，第一次看到那个歼-20飞行的时候，我真是热泪盈眶，飞机非常的好看，机身很长，所以整个飞机飞起来的姿态非常的威武霸气。歼-20是三角翼加鸭翼的布局，这是一个比较特殊的布局，和F-22、F-35都不一样，包括之前的歼-10也是这样，歼-20是四代机里面唯一使用这种布局的，这种布局能提供非常好的机动性，并且歼-20的几个舵面能实现完全的翻转，证明机动性超级好。而且四代机的导弹都是藏在机身里面不露出来的，这样能增加它的隐射能力，下面是四个中距拦截弹，旁边还有两个格斗弹，就是它的空对空的标准配备。

四代机里面的排名第一名应该没有什么争议，F-22美军的王牌战斗机，2005年就已经服役了，装备数量187架，也参加过一些实战，不管是从飞机的性能、隐身性能、发动机性能来说，都非常优异。美军还有一个F-35，现在也已经服役了，但F-35是一个单发的，相当于是中轻型的战斗机，它跟F-22属于高低搭配，而中国的歼-20和俄罗斯的苏-57都是双发重型战斗机，所以F-35另放到一边，而双发的F-22排名第一没有争议。

图为“F-35”战斗机

第二名是苏-57还是歼-20呢？按道理来说应该是排俄罗斯的苏-57，因为俄罗斯在飞机或者战斗机上面的研发实力还是毋庸置疑，相当的强悍，但是俄罗斯经济一直低迷，在研发武器上也没钱，苏-57最开始是俄罗斯和印度一起研发的，印度投资了250亿美元，但是后期俄罗斯对印度技术封锁，各个地方保密，后来印度就退出了研发，结果俄罗斯突然没钱了，整个研发的节奏变得非常的缓慢，苏-57的进度明显落后于歼-20，歼-20可是在2019年就装备了作战部队，形成了战斗力。而且苏-57隐身性能、航电系统、雷达系统不如歼-20，歼-20排到苏-57前面没有什么问题。所以第一名是F-22，第二名歼-20，第三名俄罗斯的苏-57。我国的歼-20是目前世界上数一数二的战斗机，甚至在有一些地方可能还超过了F-22，因为F-22在2005年就开始服役了，十几年前研发的飞机，它的航电系统必然不如歼-20先进。

图为“苏-57”战斗机

要说歼-20有什么不足呢，还是和发动机有关。

中国现在目前跟那些最好的战斗机发动机还有所差距，但是如果窝扇-15生产之后，这个差距就会缩小或者是没有了。所以，中国的航空发动机最近几年也进步的是相当的快，太行已经大批量国产了，很多飞机都在用太行发动机了，所以歼-20是全世界排名第二的战斗机，中国能拿得出手的战斗机不止歼-20，还有比如说歼-10C、歼-16也是非常优秀的战斗轰炸机。

图为“歼-16”战斗机

中国歼20到底有多先进？

歼-20作为全球除美国之外，唯一一款批量生产并且正式服役形成战斗力的第五代战斗机，单单就这一个“指标”就能说明歼-20是一款技术含量非常高，且性能先进的战斗机，具体技术含量有多高性能多先进接下来来分析分析！

1、机动性

虽然目前歼-20采用的是俄制AL-31F和国产涡扇-10B发动机，并没有采用新一代大推力矢量发动机，但这并不意味着歼-20的机动性会差，歼-20通过“鸭翼+边条+前后襟翼+全动尾翼”的综合气动布局来提升飞行控制能力。

其鸭翼相对于歼-10更靠前一些，这样增加了力臂提升了鸭翼的效能；带有下反角的主翼，可以增加飞机的翻滚速度从而提升敏捷性；歼-20采用了全动垂尾，也是五代机中除苏-57外带有全动垂尾的，能够提升足够的操纵力矩。另外，歼-20还是五代机中唯一一款采用腹鳍的！种种这些，都是为了提升歼-20的机动性，正如歼-20飞行员评价的那样“静如处子，动如脱兔”。

2、隐身性

隐身是第五代战斗机最重要的指标之一，也正是因为隐身性能的存在，使得五代机可以“吊打”三四代机，模拟中总能取得0:10以上的大比分战绩。歼-20除了采用了隐身涂层之外，在外形上也在努力提升隐身性能，DSI进气道采用S形弯曲，有效阻挡发动机叶片的雷达反射。

机体表面平滑，弹仓和起落架开口采用锯齿形边缘设计都能提升歼-20的隐身性，另外，此前澳洲专家计算的歼-20的RCS小于苏-57战机。

3、火力和航程

歼-20是所有五代机中最大的一款，最大起飞重量约为39吨，最大航程可达6000公里，作战半径也有2000公里，另外，虽说目前歼-20展示的内置弹舱只携带了4枚霹雳-15远程空空导弹和2枚霹雳-10E近距离格斗弹，但根据尺寸计算其主弹仓携带6枚中远程空空导弹是完全没问题的。

另外，歼-20的座舱、雷达、航电等系统都达到了世界先进水平。

当然，歼-20还是要换装涡扇-15大推力矢量发动机的，只有涡扇-15才能发挥出歼-20的全部性能！

中国歼20到底有多先进？

歼-20战斗机是我国研发的第五代新型战斗机，他堪称是目前全球最先进的战斗机，歼-20的先进性主要体现在气动布局、航电设备和隐身设计上。应该说，歼-20除了发动机是一个短板，稍弱于美国F-22A和俄罗斯的苏-57之外，其余性能都超过了这两种战斗机。

图为歼-20战斗机，他使用了完整的隐身设计，导弹全部置于弹仓之内。

歼-20战斗机的气动布局为典型的抬式布局，装备有巨大的鸭翼，其后三角翼前方设计了小边条，同时使用全动垂尾设计。这个气动布局中鸭翼距离主翼较远，属于中远距离耦合的鸭翼设计，其目的主要在于对战斗机的重心进行配平，同时增强战斗机的总体升力，使得飞机飞行中消耗的升力较少，飞行的速度可以更快，距离也能更远，这一设计类似于欧洲的EF-2000台风战斗机，是偏重于高速的设计。

图为歼20机首复杂的电子设备体系，下图为歼20的EOST设备位置。

其次，歼-20的全动垂尾给了飞机在没有矢量控制下更好的尾部操控能力，起到的作用也类似于矢量喷口，飞机可以缩小转弯半径，提高爬升率，提高垂尾的舵效。歼-20的鸭翼可以拉出涡流，同时鸭翼前缘的尖状突出也能拉出涡流，加上歼20的边条拉出的涡流等，歼-20最多可以产生5对不同的涡流，全部作用于飞机的主翼上方，极大的降低了飞机在大过载机动中的翼载荷，提高了飞机的灵活性。

图为使用4具副油箱的歼-20战斗机，五代机的航程也是非常惊人的，歼20本身也具备空中加油能力，使用4具副油箱，转场半径就已经超过了10000公里，加上空中加油，转场半径还会更加惊人。

歼-20的气动布局总体为升力体布局，整个飞机腹部平滑，都可以看做是一个升力面，因此飞机的机动性较好。歼-20战斗机的气动外形在追求高速、高机动的基础上，还兼顾了隐身的设计，其鸭翼的前后缘同主翼的前后缘基本平行，使得翼面产生的雷达反射向着2个主要方向反射，加上菱形机头、V形垂尾，歼-20可以产生雷达闪烁效应，也就是在特定的几个角度上雷达波束强烈，但是在大部分尤其是正面的雷达反射上基本是一片空白，难以发现。歼-20的雷达反射面积被控制在0.1平方米以下，属于标准的隐身战斗机。

图为歼20打开弹仓，他的弹仓是五代机中最大的，不过容纳PL15导弹只有4枚。

歼-20战斗机所有的导弹可以内置部署，腹部弹仓可以容纳4枚PL-15空空导弹，两侧的侧弹仓能够容纳2枚PL-10近距离格斗导弹，使用新型中远程空空导弹可以在腹部容纳6枚。导弹内置增加了战斗机的隐身特征，降低了飞行阻力，对于超音速巡航也有好处。另外，歼-20的机翼下有4个重载挂点，不但可以挂载重型导弹武器，也可以挂载4具大型副油箱，在使用4具油箱情况下，能实现超过10000公里的转场距离，加上战略运输机运载的地勤人员和保障设备，整个歼20的简易部署设施可以在24小时内投送到世界上任何一点，实现类似于美国F-22A的“快速猛禽”部署效果。

图为歼20战斗机使用的未知名的“铅笔弹”，使用这种设计的空空导弹，可以容纳6枚。

歼-20战斗机的雷达使用大口径的三面式有源相控阵雷达，除了正面的主雷达阵面，还有机头两侧的侧阵列，同时还有主翼外缘的雷达副天线，这样歼-20上就有了5面朝向不同角度的雷达天线阵列，可以极大的扩大飞机的探测角度和空域。加上歼-20上布置的EOST和EODAS合成孔径系统，歼-20可以实现远距离的红外/光电综合瞄准跟踪能力，对隐身战斗机的探测尤其精准。

图为歼-20战斗机拉起的涡流，他可以操控5对涡流，飞机背部气动特征非常复杂。

同时，歼-20上配备了一种遍布传感器的高科技头盔，这个头盔和歼-20的机身合成孔径系统联接，使得飞行员可以转动头部看到飞机周边360°空域的空情信息，导弹的瞄准角度和发射角度大大提高，飞机可以在机头没有对准目标的情况下，就轻易的发射导弹对目标进行攻击，极大的简化了空战流程，使得歼20也可以在格斗空战中占据先机。

上图为我国新型航空发动机设想图，下图为珠海航展上展示的新型三维矢量航空发动机，歼20换装了这些发动机后，性能还会有大的提升。

歼-20使用的发动机是太行系列的WS-10B发动机，最大推力为14吨，虽然推力小于苏-57的117S和F-22A的F-119发动机，但是依然赋予了歼-20最大2.8马赫的飞行速度，是五代机中最快的速度，这还是得益于歼-20偏重于高速特征的气动外形设计，也让歼-20具备了超音速巡航能力。未来，歼-20换装新型大推力三维矢量发动机后，性能还会有很大的提升，到时候就可以在技术上完全的超过苏-57和F-22A，坐稳空战第一的宝座了。

中国歼20到底有多先进？

96年台海危机的时候，美国为什么敢将航母开进台湾海峡？这对我们而言是历史上最耻辱的一段记忆。现在的美国航母距离我们海岸线1000公里远的时候，就会感到什么叫做恐惧。现在对于歼20的威慑力有一种说法，叫做飞到和田，印度就会紧张，飞到赣州，还对面就会感到害怕。大家明白这种变化背后的意义吗？我想这才是歼20最厉害的地方！

在探讨歼20之前，我们先来看看我国空军在96年台海危机的时候有多落后！当时美国为什么敢于先后将两艘核动力航母开进我台湾海峡呢？甚至在两年前的1994年，美国航母一度开进黄海，其反潜舰载机追踪我091核潜艇一度进入我国领海基地。美国人之所以敢于如此作为，主要的原因还是我们过于弱小，那么中国空军当时弱小到什么程度呢？根据美国的计算，他们只需要出动50架先进战机，就足以将我们全部的空军战机斩落马下。这种说法现在看起来似乎很夸张，这意味着美国只需要一艘航空母舰的实力，就可以对我空军完成绞杀。事实真的是这样吗？我们来看一下我国空军90年代的装备情况就可以一窥究竟了！

这是96年台海危机的时候，计划用民船装大炮和美国在海上进行对抗的演习画面

上世纪八九十年代，是我国空军和世界先进水平差距最大的时代。这时候我国空军战机的主力是二代机的高空高速飞机歼8，总数量不超过500架。而歼7这种不能发射中距空空导弹的格斗型战斗机数量也就一千架左右的水平。我国当时空军的主力战机还是上世纪五六十年代水平的六爷，这种机炮战机作为我国空军的绝对主力，默默守护我国的天空一直到九十年代末！90年代初，虽然我们已经引进了 苏27战斗机，但是数量少，尚未形成作战能力。这也就是为什么在94年和96年发生危机的时候，我们只能出动歼7，歼8来应对的主要原因。彼时的苏27战机刚刚接收没几年，第一站就部署在合肥，主要是为了完成我空军快速训练的目的！

这是八九十年代我国最先进的空军战斗机

而90年代的时候，美国的空军战机无论技术水平还是战斗机数量，早就跟世界所有国家打开了一大截。航母舰载战机是当时世界排名第一的F14熊猫，陆基飞机则是F16,F15等优秀三代战斗机。彼时的美国已经展开了隐身战机F22的研制工作，隐身化的F117已经服役。再加上八十年代，美国对于我国歼8战机的技术改造，对我们这架战机是非常了解的，所以美国人知道我空军战力的上限，我国虽然拥有上万架作战飞机，在美国眼中不过都是一些性能极其落后的代名词。当时美军之所以敢于在我海岸线附近干扰我们，主要还是欺负我们没有先进战机！当时美国经过周密的计算，得出只需要五十架现代战机就可以在和我国对抗中击败我国的空军主力。技术升级带来的碾压优势显现，我们在八九十年代真的无力对抗美国空军优势，当时的我们，远远地被甩在身后！

现在我国空军的发展，就是基于90年代严重落后而奋发追赶的过程。歼20是这一追赶阶段的最终成果。如果说歼10和歼11让我们具备了守卫领空能力的话，歼20的出现则是我国空军和美国空军平起平坐的标志。那么这款战机的性能有多先进？为何可以和美国空军平起平坐呢？

歼20作为世界上真正服役的第三款隐身战斗机，是除美国之外所有国家中唯一服役的隐身战机。说明一点，苏57严格上说不能算隐身战机，因为其未作隐身处理的进气口导致其飞机的雷达反射截面积达到0.5平方米，这和隐身战斗机追求0.1以下RCS数据不符，隐身能力并不比经过隐身处理的四代机强多少！现在我国的歼10C和法国的阵风战机在经过隐身化处理后，雷达截面积都可以做到0.5的水平，所以苏57不能算隐身战机！歼20的出现，最大的意义是打破了美国隐身战机的优势，和美国保持了对等的威慑能力，并同时取得对其他所有国家的隐身优势。

信息技术领域，歼20领先F22

歼20性能上要超过F22，这个点可能是大家始料未及的吧？然而现实确实如此。我们之所以领先的原因是出现的时间比较晚。现代战机的信息化水准越来越高，主要得益于信息技术的进步。F22生产技术始于上世纪90年代，最多也就算是本世纪初的电子技术水平。而最近十年，民用电子技术的进步已经可以反过来促进军用电子设备的进步。现在在战机信息技术领域，一改过去军用技术领先民用技术的老传统，战机开始借用民用技术来提升自己的信息技术水平。这就是我们可以保障进步的基础，我国在民用电子信息技术领域虽然不能和美国相比，但是现在也做得非常不错了，技术上碾压世纪之初的美国是可以百分百肯定的。所以在信息技术上，歼20完全碾压F22。美国将F22划归为四代机，而将F35划归为五代机，这个划代方式并不是因为F35的隐身能力提升，主要还是电子信息技术的提升带来的战力跃升！

隐身能力上，歼20至少可以做到不弱于F22

战机的隐身能力，主要用途是降低防空雷达对自己的探测距离。而雷达对隐身战机的探测距离是随着隐身能力的下降逐渐降低的。这里面有个计算公式，也就是战机的音声能力每下降10倍，雷达对隐身战机的发现距离就会缩短44%。比如三代机如F15,苏27的雷达反射截面积一般是10平方米以上，现代相控阵雷达在300公里的距离上就可以探测得到。而经过隐身化处理的歼10C，阵风战机的雷达反射截面积是1平方米以下，现在的防空搜索雷达则可以在160公里的距离上探测得到。而隐身战机的基础是将正向雷达截面积降低到0.0以上的数量级，也就是相比四代机降低100倍，那么探测距离会随着隐身战机的隐身能力提升100倍，发现隐身战机的距离会下降到40公里左右的样子。

歼20的隐身能力网上的说法是0.02，而F22美国人宣传的是0.001，看上去差了一个数量级，但是在实际的作战应用中，这种差距并不明显。因为防空雷达可以在40公里的距离上发现歼20，也可以在30公里的距离上发现F22，这种距离的差别已经不影响任何的作战应用了。也就是说，当隐身战机的隐身能力达到百分位数量级的时候，已经足以完成隐身突防的技术性能了。美国B2的雷达反射截面积是0.2都可以算隐身战机，可以肯定的是，歼20隐身能力相对于F22的这点差距已经可以忽略了!

机动能力上，歼20虽然发动机推力稍显不足，但是超机动能力要比F22更强！

对于隐身战机，不知道外界为什么会觉得隐身战机还不如三代机，这些都是极其错误的认知。超机动本身就是针对三代机的亚音速机动能力设计的，隐身战机的机动能力远比三代机要强。不过两者的侧重点不同，三代机的机动能力体现在亚音速阶段，而隐身战机主要体现在超音速阶段。美国在设计F22的时候，为了兼顾亚音速阶段和超音速阶段的机动能力，放弃了最初的设计方案，将机身对比原型机缩短了2米。这导致F22的超音速飞行时的机动能力有所下降。

细长的机身是超音速机动性能的标志

歼20则不管那个，直接上来就将超音速机动性能拉到最满。所有的选择瞄准的设计都是美军YF23的标准。在超音速阶段的机动能力，歼20反而超过了F22很多。在歼20和F22的机动能力飞行对比中，细心的同学很容易就可以发现，战机在做大机动转弯，过失速飞行以及大仰角机动等大过载飞行的时候，F22有明显的减速，而歼20的减速并不明显。这也是为什么我说歼20的超音速机动能力要碾压F22的原因。不可否认的是，歼20的机动能力瞄准的是超音速速度段，所以在亚音速段的机动能力应该不如F22更强吧？没有找到这方面的对比数据，不做评论！

歼20目前相比F22已经全面领先，这是歼20先进性的主要体现。尤其是在机载武器和光电探测等设备上，F22更是落后歼20不少。不过歼20的这些领先主要是因为出世比较晚，应用了更多先进技术决定的。并不是我们在飞机设计上比美国领先多少。而且歼20在所有的能力上并不是全部领先美国，和F35比，在超态势感知以及光电设备上，歼20均有不足，这也是需要我们承认的。大家习惯上以肥电为戏谑而看不去F35战机，这可能是一种不正确的认识，如果F35真的那么不堪，大家觉得美国会这么大规模的生产F35战机吗？为什么不回过头来重开F22生产线呢？从结果反过来看，就能明白为什么F35更先进了！

yf22明显比f22机身更加细长

歼20战机可能是目前唯一可以在单件武器上对标美国先进战机的装备了，这在世界航空史上第一次追赶到距离美国这么近的地步。前苏联时期虽然在苏27追赶F15的时候也曾经取得过不错的成绩，不过因为机载电子设备和武器性能的落后，整体作战能力上始终落后美国一代。大家经常调侃的苏35有多强大，实际上这款战机的性能也就是相当于F15C的改进型，并没有所谓四代机最强那么夸张！因为苏35一开始就是对着F15C去的。我们歼20的技术水平兼顾了F22和F35所有的优点，隐身能力虽然比F22差点，但是没有到代差的程度，电子信息技术水平比F35差点，但是一样拥有同时代的性能优势。而在其他的方面，歼20的性能则是碾压这两款战机的存在，性能更加均衡才是歼20最先进的体现！

中国歼20到底有多先进？

装备没有别的，能使用的才实用，否则生得再科幻，概念再前卫，也只是一个银样蜡枪头，这是各国打造自家装备时一条万古不变的铁律，违背者就会白白浪费时间，耽误事儿。不走远路，就是抄近道，正能将自己的武器装备快速向前推进。魂舞大漠以为，我们的歼-20正是这样的好装备，满足了技术跨代要求，踮踮脚够得着，是可以满足空军军事装备发展需求的，也是适应未来军事斗争需要的。因此，它是隐身的，是卓越的，也是未来的。

★它是隐身的。世上至今犹奉F-22为先进的，原因之一就在于它的隐身能力、在国际上五款隐身战斗机中是最好的，似乎没有疑义。美国隐身飞机发展已经历了至今三代，开始得最早，积累了大量经验，经验是宝贵的，但在打造F-22的过程中，为了追求隐身能力，牺牲掉飞行性能、航程等重要战斗指标，结果隐身能力好了一点，但终因设计太过前卫，采购价格死贵不说，可维护性严重变差。我们不然，设计上很务实，强调了综合性能指标，也有了比较好的隐身能力。国际上评价歼-20隐身能力，达到了设计要求，赞誉还是蛮高的。印度说在它的苏-30雷达上看到了歼-20，我们的专家解释了一句，歼-20当时在西部战区搞演习，距离印度最近也接近2000公里，这是国际现役战斗机雷达，根本无法实现的，何况歼-20是一架标准的五代机呢。

★它是卓越的。歼-20入役一年多，没发现那么多麻烦，可维护能力高。只见它以战促训，在媒体上很吸睛，蛮抢眼，看哪，歼-20来了。歼-20是什么？飞行员有话说，一旦突破了音速，天下都是它的了。可以咱们的空军飞行员对它的信任之高。反观之美国现役两款五代机，出动率连30%都达不到，一因飞行费用高昂，飞不起；二是故障不断，飞起来担惊受怕；三是麻烦缠身难以解决，终成残疾。如之F-22采购价格4个多亿美元，一飞行小时维护费用6.8万美金，还有200飞行小时要换座舱盖，从入役到现在，13年过去，只能在7000米以下飞行，两款五代机都这样，否则即会面临高空缺氧问题。我们不存在，表现出相当的可靠性。

★它是未来的。一款飞机好不好，还有一项重要的参考指标是，改进空间巨大，有很大的技术冗余性。“威龙”总师给歼-20写了一封信，寄语2035，多少人表示不理解，其实他想说的话，到2035年，无论是数量，还是技术状态，正会达到最理想的设计要求，成为空军主力，故而我们讲，歼-20是现在的，也是未来的，有明朗的技术未来。这样的飞机怎么啊，当然是好，因称先进，毫不夸张。

中国歼20到底有多先进？

中国的歼-20的横空出世，标志着我们国家正式成为世界五代机顶级俱乐部成员之一。作为当今世界最先进的五代机之一，今天就让防尉带领大家领略歼-20的风采。

气动性能先进，我们的歼-20隐身战机是世界上首款采用鸭式气动布局的战机，能够很好的控制战机在大迎角的情况下过度抬头，能够产生更大的升力。不仅如此，先进的DIS进气道，相比较常规进气道，可以提高战机的隐身能力。

隐身性能强悍，有传闻说我们的歼-20采用了最先进的等离子吸波材料，但是并未得到官方证实，但是我们从歼-20外观也可以看出来，机身很多设计都是基于隐身的目的的。带有边条的鸭式气动布局，战机表面平直，垂尾面积较小，这些都极大的增强了歼-20的隐身性能。

作战方式多样化，由于战机具备隐身性能，可以携带战略武器譬如核弹深入敌后，对敌军目标实施致命打击。不仅如此，歼-20同样也是一款优良的空中超视距作战战机，第五代战机相比较前几代最大的优点不仅仅是强大的隐身性能，超视距作战更另他机汗颜，在未发现敌方就已经被敌方锁定，因此五代机在远距离空战中还是占据很大优势的。

歼-20于2017年服役于中国空军，我们成为世界上第二个装备五代机的国家。在2018年的珠海航展上，歼-20打开弹仓向世人宣布其已经具备真正的威慑力了。祝愿祖国的空军越来越强大，祖国越来越繁荣！