日本的雷达技术处于什么水平？

梁老师说事，为您回答这个问题。

日本人的雷达技术咋样？目前第一梯队凑不上去，第二梯队算是拔尖的吧！

所以咱是不能小瞧东海对过的日本人，小瞧了他们，对咱自己可不好，毕竟日本人的那点子小心思谁知道有没有掐灭过？

虽然咱如今的雷达技术，搁到世界上都是拔尖中的拔尖，注意着一点，那绝对是应该的。

好了，咱废话就不多了，直接进入正题。

小编感觉要是干巴巴的给大家伙说几个数据的话，没啥劲，瞅着就头晕目眩的，咱不如就从日本雷达的一个发展过程，把这事给大家伙捋上一捋，有兴趣的小伙伴，您可以接着往下瞅。

话说雷达这东西，跟无线电有着相当重要的联系。在上个世界二十年代的时候，要想搞定雷达，您必须在无线电两个领域中有所突破。

一个是关于磁控管，另一个是引向天线的研究。

这俩东西，您听起来不知道是干什么的？小编稍微的给您解释一下您就明白了，这磁控管他是产生大功率微波辐射用的，而引向天线是用来将电磁波向着一个特定方向发射或者接受的工具。

这么一解释，您就算是不了解雷达，应该明白这俩东西合一块差不多就是雷达的雏形了。

而这两个领域，恰恰就是日本人在全球引起重大反响的领域。

所以雷达在全世界一开始进入全球研发阶段的时候，日本人的雷达技术可以说是拔尖的，毕竟技术储备就在那搁着呢？

当时日本人就把这两项技术合并到了一块，最终做出一款叫做八木天线的东西。

结果您想都想不到的是，这么大一款大杀器，日本人把他当做废物，理都不带理的。

说道这里，估计有小伙伴要问了：“日本人是不是脑子抽抽了？”

小编到是觉得他抽抽的多了才好呢！

日本人之所以瞧不上雷达，其实这和当时日本人的一个特性有关，大家伙都知道二战之前，日本人就已经开始奉行军国主义，军国主义这东西咱说的简单一点，他就是对别人的土地，别人的利益，用进攻进攻不断的进攻的各种卑劣的手段，夺取过来然后变成自己的东西。

您要是有兴趣翻看一下，明治时代日本人编写的一份《海战要务令》就能明白，这份被日本海军视为经典的东西，其核心思想就是集中手中的舰队，对对手发起先发制人的进攻。

而且在以后对沙皇俄国，还有清政府发起的一系列的进攻，也证明了日本人这一套东西，在当时很好使。

所以在日本人的潜意识里头就认为，武器的开发一定要以进攻为最基本的着眼点，至于雷达这种防御性的武器，要来有何用？

那么日本人也就不稀的在雷达上，投入太多的精力。

咋说呢？其实一开始的雷达他的能力远没有现在的好。

当时日本人为了能够在夜战的情况下先一步发现对手，他们不用雷达，而是培养了一大批的瞭望员。

日本人天天给这些家伙们补充维生素A，大量的鱼肝油全塞到这些人的嘴巴里头，这通嚼咕。

嚼咕完毕之后，天天在大晚上瞪着眼珠子瞧，据说是为了调动眼球内部的一个什么细胞，增加夜视能力。

结果还让日本人给成功了，根据数据显示，日本人的这批瞭望员他和当时原始的雷达，有着同时发现对方的能力。

牛叉吧！小编当时看到这一段资料的时候，下巴磕也掉地上了，日本人也真敢这么干。

当然了，如今的雷达技术，日本人就算是把眼珠瞪出眼眶，估计再也追不上了吧！

所以当时日本人对于防御性质的雷达压根不感兴趣，再加上他们有着更加好使，低成本的瞭望员，雷达？见鬼去吧！

日本人的雷达技术，从一开始的前沿，到了后来就落伍了。

那么在这里其实还有一个原因，让日本人的雷达技术更加落伍。

大家伙都知道，日本海军和日本陆军这俩家伙在二战的时候，天生的就不对付，大眼瞪小眼一开口保不齐就能对骂起来。

所以日本海军和日本陆军对于装备这一块，都有自己独立的研发体系，而且这俩体系是没有交叉的，一旦有交叉双方能把这个交叉点一块给弄死。

说个事，您就明白双方敌视到了嘛程度。

您比方说一家日本企业，接到了日本陆军的一个订单，企业开始生产，结果日本海军也跑过来凑热闹也想生产同一个东西。

这个时候这家日本企业就不能把这俩家伙的东西搁一块进行生产，而是把双方的订单搁到两个下属分公司，分开生产，而且分开生产的时候，工程师都必须是完全不能相同的俩波人，在制作期间这两波人不能有交叉，一旦有交叉，啊哈，该你倒霉了。

所以日本人的雷达研发，也是分成两波的，一波归海军管理，另一波归陆军管理，双方有了结果也不会蹲一块交流。

那么日本本来就力量薄弱的研发团队，这就显得更加的薄弱了。

你别以为日本人不会这么干。

1940年十二月的时候，日本陆军感觉他们要在雷达这一块有所突破，所以他们去找德国人。

德国人看着找上门的日本人，也没藏着掖着，就把他们研发出来的雷达和一部从英国人手中缴获的雷达，给日本人陆军看。

好吧，日本陆军对于雷达的研发有没有受益小编是不知道的，但日本海军听说了这事之后，一个月之后，日本海军又派出一波人，目的和日本陆军是一样的。

而无奈的德国人，只好把一个月之前唠叨过的东西，再给这帮子日本海军在唠叨一遍。

不过这趟知识科普，最先受益的反而是日本人海军，大家伙没有想到吧！

啊！这玩意相当粗糙，粗糙到日本人看着就拍自己的脑壳子，别的不说重达8.7吨的身子骨，日本人看着都发愁，上战场拉着这么个铁疙瘩？有意思吗？

于是日本人开始对这东西进行了瘦身，经过瘦身的12号电探，依然有六吨的重量，而且因为重量减轻之后，这工作也开始懈怠了，从11号电探足足四十千瓦的功率，直接就被干到了五千万，就连探测的距离都缩小了一半都不止。

就这，日本海军感觉还不如多弄几个瞭望员合适呢？

所以这东西仅仅生产了五十台，就被掐灭了。

当然了，日本人这个点上已经明白了，雷达的重要性，所以一直在玩命的对他们的雷达进行瘦身。

直到日本人推出21号电探，雷达的峰值不仅达到了五十千瓦，这重量也被扣到了八百四十公斤上了。

最终第一个享受到雷达便利的是日本海军伊势号战列舰。

据说当时出来的数据，是可以侦测到五十五公里之外的飞机，以及二十公里之外的战列舰。

后来这个21号电探进行了深入的研发，对于单机的探测距离跟是达到了七十公里，对于机群达到了一百公里。

打这里开始，日本人这才大批量的装备起了雷达。

日本人在1942年入侵新加坡的时候，面对无心恋战，只想投降的英国人，日本人缴获了一部相当完好的美国造的SCR—268雷达。

当时把个日本人高兴坏了，毕竟他们这属于后来研发的国家，技术上和美国人要差上一截的。

当然这还不算什么，在这次缴获中，日本人还缴获了几个英国人自己造的GL MK炮瞄雷达，结果在这款雷达上，日本人发现了一个让他们气吐血的单词，这个单词翻译过来就是上边提到的那个八木天线的发明人的英文名字。

好吧，英国人把日本人的发明用到了自己的设备上了，日本人这才发现：“我去！原来我们还有这么牛叉的东西，我们咋不知道呢？”

搞笑吧！

不过，那部完整的雷达，到是给日本人很多启发，他们搞出了全新款的雷达。

当然了，日本人不管怎么努力，他们已经落后了，所以在二战期间，雷达这一块，日本人始终不占任何的优势。

当年，当年日本人战败之后，他们还给咱留下了不少的雷达，不过这些雷达都被国民党给收了起来，是的，您没有看错，是被收了起来，压箱底都发霉了。

国民党更加喜欢从英国人或者美国人手里买过来的雷达。

以至于在1949年南京解放之后，咱中国人这才开始修复这些个收起来的雷达，当时为了修复这些雷达人民政府还专门特招了不少无线电专业的学生。

当然这都是后话了。

咋说呢？雷达这玩意，和日本人的那野心有着一定的联系。

二战结束之后，日本人那小火苗被掐的差不多了，但在后来美国人想要在亚洲这块祸祸人。

这勒在日本人脖子上的绳子，就有所解套，最好的证明就是日本人的自卫队的出现和发展。

这不慢慢的，后来日本海军的目的也由最开始的近岸国土防御，变成了所谓的前沿防御。

对着周围的海域，就有了不一样的想法，至于那些海域，您摊开地图，看的一清二楚，小编在这里就不说道了。

再往后，日本人的胳膊就伸长了，海上的通道也想瞄两眼。

于是咱就看到了，打八十年代开始，日本人组建了四支所谓的八八舰队，而这个八八舰队，也开始向着防御系统的反应时间，火力集中来进行调整。

这就让日本人这个八八舰队必须弄点装备比较强大的电子侦查设备，一说到电子侦查，您就知道了这雷达就要上场了。

所以日本人对于海上自卫队的舰载雷达那是特别的上心，您比方说搜索雷达OPS，潜艇雷达ZPS，火控雷达FCS，这都形成一个个的系列了。

进入两千年之后，日本人对于他们的八八舰队，又有了新的想法，这就要变成所谓十九舰队，还要装备上美国最为先进的宙斯盾系统。

咋说呢？美国对于日本这个小弟还是相当照顾的，您可以这么说买给韩国的东西可以用一个价高质次来形容，买给日本人的档次就得上一个台阶。

别的不说，宙斯盾系统，韩国人出错这都出了好几次了，不是数据链断了，就是传输不上去，日本人却没有这个问题。

那么对于日本舰队的发展，雷达这东西相对来说，最好的是相控阵雷达。

而这相控阵雷达，目前日本人有两个获取途径，一个是直接打美国人手上进行引进，比如把美国人的舰载无源多功能相控雷达AN/APY—1D，装到了他们的八八舰队上。

另一个就是自己研发。

咋说呢？相控阵雷达，分为无源和有源。

日本人在发展相控阵雷达这一块，他还直接跨过无源相控阵雷达，直接进入到有源相控阵雷达上的。

您都不知道，全世界把有源相控阵雷达装到军舰上使用，美国，前苏联这是俩，而日本恰恰就是第三个把相控阵雷达装到军舰上使用的国家。

所以日本人一开始迈的步子是很快。

当然了，有些小伙伴要担心咱家的雷达，说真格的就目前为止，美国人在雷达这块他们和咱都存在差距，更加别说日本人了，这个您放下心，没多大问题的。

毕竟咱中国防御外国的窥视，这都多少年了？所以作为防御武器，雷达这块，咱可不差半点分毫的。

咱属于后来者居上的，当然日本人的雷达还是不容小觑的，至少咱要在战略上藐视对手，要在战术上重视对手吗？

必要的警惕之心还是应该有的。

那么今天就到这了，喜欢小编写的，您点个赞，再加个关注，方便以后常来坐坐。

日本的雷达技术处于什么水平？

雷达技术谱系上只有美俄中三个国家做到了高、大、全，而且每个国家都有突出擅长的一面。相比之下，日本的雷达产品则没有那么全，像弹道导弹的早期预警雷达，反导系统的大型相控阵雷达，反隐身雷达这些方面并非日本强项。但是从战斗机的火控雷达，到军舰的侦查搜索和火控雷达，日本都能够自己生产，所以来说日本的雷达技术还是比较强的，日本在雷达上摘得过以下成就：世界上首款AESA机载火控雷达；首款GaN器件的AESA雷达。我们就来简单介绍一下这几款雷达。

我们都知道日本在元器件方面尤为擅长。日本早在1982年，就开展了世界上首款AESA机载雷达的研制工作。这就是J/APG-1，后来用在了三菱F-2战斗机上。J/APG-1使用的是GaAs工艺，雷达孔径约70cm，T/R组件数量高达1200个，对于这样一款中型战机着实是不低。不过在公开的数据上，这款雷达显得极为谦虚：对RCS 5㎡大小的目标的上视距离仅110km，下视距离仅65 km，即便对RCS达到5000㎡的军舰，探测距离也不过190km。真的很难让人相信这是一款AESA雷达。

日本的J/APG-1 AESA雷达

可能有人不知道这是个什么概念，那我拿中国的外贸雷达，KLJ-7做个比较。KLJ-7是给巴基斯坦枭龙Block1和Block2战斗机装备的一款脉冲多普勒雷达，这种雷达的从体制上已经落后AESA雷达整整一代水平。然而实际表现呢？KLJ-7对RCS 5㎡的目标的上视距离是150km，下视距离是100km，而且KLJ-7的雷达孔径比J/APG-1还要小，只有60cm左右，结果探测距离比它还远！而给枭龙Block 3准备的KLJ-7A，对RCS 3㎡大小的目标上视距离达到200km，下视距离达到110km，下视距离下好等于J/APG-1的上视距离。所以真的是不禁很让人怀疑日本雷达技术人员的设计水平了。跟中国比是这样，我们就不用拿他们跟美国比了。

KLJ-7脉冲多普勒雷达

但不得不承认日本人在器件工艺上的先进性，还是给他们的国产雷达加了太多分。进入21世纪后，日本成为世界上第一个在雷达上使用了GaN器件的国家，这种器件用在了在秋月级驱逐舰上装备的FCS-3A射控系统的AESA雷达上，是原先的FCS-3的相控阵雷达功率的3倍，探测距离提升1.7倍。GaN是GaAs下一代技术，则工作温度高，击穿电压高，抗辐射能力强，功率可以做的很大。因此秋月级可以用面积如此小的雷达天线阵列，实现将近370公里的探测距离，这的确是非常牛的。

秋月级的的有缘相控阵雷达，采用C+X波段，共有8个雷达阵面

日向级直升机航母采用简化的OPS-50，取消了X波段的火控照射阵面

GaN同样用在了机载雷达上。在F-2上已经开始用J/APG-2雷达替换原来的J/APG-1。这款雷达的孔径和J/APG-1基本一致，但器件已经全部换为GaN器件，但器件的平均功耗达6W，比上一代整整搞出1倍。这让F-2的探测距离提高了一百多公里，整体性能匹敌F/A-18战斗机的AN/APG-79，的确是非常了不起的成就。同时得益于高性能器件和后端处理技术，雷达的重量只有150公斤。

F-2使用的J/APG-2

而在未来的F-3战斗机上，日本规划了一种新型高功率雷达，同样使用GaN器件。F-22的AN/APG-77雷达孔径接近1米，考虑到F-3的尺寸和F-22接近甚至更大，其实雷达罩里完全可以装下和AN/APG-77雷达孔径相近的雷达，但日本并没有选择做更大的雷达，他们的下一代雷达孔径只有74cm，这说明这么大的雷达性能完全可以满足需求。目前该高功率雷达已经至少完成了500小时的测试。因此在雷达领域，日本在新器件工艺上受益良多，有一定的领先优势。

日本规划的下一代战斗机和GaN高功率雷达

当然，目前美国和中国的氮化镓工艺也已经趋于成熟，所以这一块日本维持的优势并不会持续太久。我国氮化镓早已经广泛渗透到了民用市场，有多家民用领域的半导体公司已经可以量产8英寸硅基氮化镓晶圆，氮化镓早已经用在了快充，照明，激光雷达，5G通信领域。所以我国的氮化镓雷达这方面也不必过于担心，等着慢慢解密就好。

小米快充。民间已经开始享受到氮化镓器件带来的科技成果，这玩意在我国已经是白菜了

日本的雷达技术处于什么水平？

要问日本的雷达强不强，得看看美国是否愿意让它强！我们知道美国可是一直压着日本，不让日本过分发展自己的军事力量，就连雷达也是，日本想要研制自己的先进雷达，美国就跑出来表示：我这都有，你直接花钱买就是了，干嘛还要自己研制，啥意思？

不过美国不是全部不让日本自己研制雷达，战略级别的雷达，美国还是放开了，比如日本有款自己研制的超级雷达FPS-XX预警雷达，主要是针对导弹的，尤其弹道导弹，对付来自北方和东方的威胁，这对美国来说也是好事情，多一个预警信息来源也是不错的，万一自己的预警雷达没有发现，日本的却发现了呢，起到补充的作用！

不过战术方面的，美国就严格限制了日本的发展，日本目前机载的和舰载的雷达，比如相控阵雷达，最先进的都是美国制造的，机载的就比如F35A战斗机，配备的雷达肯定不用说了，美国的。舰载的，就更不用说了，最先进的军舰，比如金刚级和爱宕级导弹驱逐舰，包括最先下水的摩耶级导弹驱逐舰，用的都是宙斯盾系统，也就是美国的相控阵雷达！

不过美国也同样不是完全限制日本战术雷达的发展，机载的，比如日本仿制美国F16的F2战斗机，就装备了日本国产的相控阵雷达。舰载的日本发展的更好，比如日本的准航母出云级，就装备了国产的先进相控阵雷达OPS-50，该型相控阵雷达的原来型号FCS-3甚至具有双波段相控阵雷达，性能也比较先进，装备在了日本秋月级护卫舰上！

所以日本的雷达技术虽然受到了美国的严格限制，但是总体上技术还是比较先进的。我们知道日本的工业是非常先进的，科技实力也是排在世界前列的，所以基于工业能力和科技实力的雷达自然也不会太差！

我个人认为日本的雷达技术目前是亚洲地区第二，即使是在美国先进雷达的压迫限制下，日本是依然取得了不错的成就。相比较韩国和日本，日本算是领先很多的了，尤其是印度，其实印度目前完全没有像样的自主研发的相控阵雷达，舰载的相控阵还需要从以色列进口。所以亚洲的军事力量几个比较厉害的国家，也就日本算走在前面了，所以说第二应该是没有问题的，在世界上，我感觉也能排进前十！

日本的雷达技术处于什么水平？

日本前雷达技术领域处于国际一流水平，可以搞定许多先进的雷达，但是这建立在日本一流的材料技术等领域，这属于基础条件好，比如：F2战机上的J/APG-1相控阵雷达，率先使用砷化镓半导体打造，号称：是世界上第一种将主动相控阵（有源电子扫描阵列）雷达投入服役的型号。

但是日本的整合能力不足，也就是说拥有一流的单项技术，却造不出一流的雷达，这是目前日本所面临的一个困境。

究其原因的话，那就是美国不答应，美国不能够允许日本摆脱自己的控制，经常对对日本下拌子，不允许日本快速的发展，更不能让它发展得超出自己的控制，就像在雷达技术领域，美国就通过各种手段来限制日本雷达技术的发展，许多重要的设备美国可以给日本，但是不给日本全部，虽然日本操作宙斯盾雷达系统的时间很长，但是无力仿制出这样的产品，美国不允许。

美国想办法限制日本的发展，日本的雷达技术能达到什么水平，实际上还得看美国人的态度，美国不允许日本超一流，只能处于一流的边缘。

日本的雷达技术处于什么水平？

日本雷达技术在世界上始终保持着领先水平，当然了，这里所说的雷达并不只是针对军用雷达，而是民用雷达，如果比较的是军用雷达，那么日本雷达无疑是落后于美、俄、中的，这是历史因素造成了，从单纯的技术角度来讲，用军用雷达来比较技术水平对于日本而言是不公平的，所以我们主要以民用雷达来讲述日本的雷达技术水平。

日本制造的民用雷达占据了国际民用雷达市场90%的市场份额，包括气象雷达、航管雷达、低空预警雷达、船用雷达、汽车雷达等，其中船用雷达占37%、汽车雷达41%，可见用“雄霸天下”来形容日本民用雷达也是不为过的。

最具有代表性的日本民用雷达品牌是“古野雷达”和“JRC雷达”，即古野电气株式会社和新日本无线电株式会社两家公司出品的雷达。

其中又以“JRC”公司的雷达技术受到全球各个国家的广泛认可，该公司生产的雷达被全球100多个国家和地区使用，为此在全球80个国家和地区设立了分公司，其民用雷达老大的市场地位无人能撼动。

▼下图为浮航中的我国093型攻击型核潜艇，它采用了一部日本古野电气株式会社制造的S波段船用雷达做为导航雷达使用，军事装备使用民用船舶雷达的意义在于非战时不必频繁开启作战雷达，避免核心参数被敌对国家获取，而做为正常航行中的舰艇而言，民用船舶雷达已经能够满足安全航行的需求，这也是各个国家的通用做法，至于为什么不用国产船用雷达，相信读者朋友们都能了然于心。

我们以JRC公司生产的FAR-28x7型船用雷达来例举：该型雷达的特点是系统体积小、结构简单、操作便捷、抗干扰能力强等，采用X波段+S波段进行探测，功率为25瓦，最大探测距离为60海里，能够同时跟踪1000个AIS目标（船舶识别），自动跟踪50个目标，适用于10000吨以下的所有船舶。

由于性能优良，JRC公司的该型雷达深受欢迎，不仅民用船舶广泛采用，就连各国军舰也装备该型雷达，就连我国的军舰也不例外，比如说052D型导弹驱逐舰就安装了一部JRC船用雷达。

汽车雷达就更不得了了，比如说日本的NIDEC公司（日本电产株式会社）于2017年就发布了一套名为SRR的汽车雷达（车载短程毫米波雷达），它能够以三维的方式探测感知空间，最大检知距离 70～90米、分辨率 50厘米，是自动泊车系统的核心传感器装置。

目前世界上几乎所有的具备“自动泊车”功能的汽车100%都使用日本电产的SRR汽车雷达，而那些普通的倒车雷达的市场占有量也一直保持着30%～40%左右。

我们再来说一说航管雷达，所谓航管雷达指的是航空管制雷达，是机场用来指挥、引导、调度飞机起降的重要设备。我国自改革开放以后，民航机场越来越烦忙，国产以及苏联进口的航管雷达已经不能满足需求，于是从日本引进了一套由东芝公司制造的TW1378型航管雷达系统，并于1986年在大连机场投入使用。

也许有读者会产生这样一个疑问：为什么要用一款上世纪80年代的日本航管雷达来例举呢？

答案令人发省，因为日本这款民用雷达对我国的启发实在太大了，在引进日本东芝公司的这款航管雷达之前，我国雷达专家眼里的航管雷达都跟前苏联雷达似的傻大粗。

TW1378型航管雷达系统由东芝计算机进行控制，飞机飞行状态在彩色显示屏上一览无遗，因此我国对它的专业研究论文竟然超过了3000篇，可以这么说：如果没有日本这款航管雷达的引进，我国的民用雷达与世界先进水平的差距仍然存在至少30年！

▼下图为正在吊装防护罩的国产机场航空管制雷达，这部雷达外形酷似日本东芝TW1378型航管雷达，这就是我国自引进该型雷达以后获益颇多的体现，根据对日本东芝TW1378型航管雷达系统的研究，我国不仅在民用雷达上技术突飞猛进，就连军用雷达技术研发也得到许多启示，可见日本雷达技术的领先地位是不容置疑的。

第一、日本的民用雷达技术在世界上始终处于领先水平，在民用雷达市场上，日本雷达一直霸占着巨大的市场份额，在可预见的未来很难有其它国家能够在民用雷达技术上超越日本。

第二、日本的民用雷达技术非常先进，我国现今的民用雷达技术均源于日本雷达技术，因此不仅在民用领域大量引进日本雷达，而且军事装备也不乏日本雷达的踪迹，国产民用雷达的技术水平与日本雷达技术还有很大的差距。

结语

日本为什么只有民用雷达技术处于世界领先水平，而军用雷达却被视为“落后于美俄中”呢？这就要从它的战败国身份说起了，由于战后军事工业被美国阉割，且没有集体自卫权，所以日本大部分尖端军事装备都依靠美国提供，所以干脆半导体行业的兴起，努力发展民用领域技术来赚钱。

但是需要特别指出的是，这里所说的的军用雷达“落后”只是相对的，因为做为一个民用雷达技术领先的国家，是完全具备民转军能力的，假如军用雷达技术不受美国制约，那么日本的军用雷达技术同样无人能及。

我国也曾努力发展民用雷达技术，试图在国际民用雷达市场上分一杯羹，可是奈何实力不足，技术始终落后于日本雷达，所以只能做一些低端产品用低价谋生存，这正是我国海军舰艇只能选择使用日本雷达来做航行导航雷达的原因，并非不爱，只是不能，所以今后我们还是不要过于盲目地“拒绝使用日货”，要不然现实是很打脸的。

▼下图为日本部署在鹿儿岛县下甑岛的FPS-3型有源相控阵远程警戒雷达，它的探测距离为2000公里，可以探测到朝鲜、韩国以及我国沿海空域。虽说日本在这样的军用雷达技术上是落后于我国的，但是它的民用雷达技术却是世界领先的，别看日本现在还花巨资跟美国购买X波段远程警戒雷达，如果放开手脚任其发展，那恐怕将来美军还要反过来跟它买雷达。

日本的雷达技术处于什么水平？

日本所有的科技产品可进入世界先进行列，但没有一件技术可达到世界最先进，日本制造水平很高，能力很强，但新技术开发能力比美国德国差一大截，甚至比我国还差，目前日本还是技术进口大国，例如，日本的H系列火箭，号称世界极为先进，但你把它解剖开来看，除一些电子系统是自己的，其他全部都是美国的大力神火箭，包括隔热漆！而且在前几年发射成功率只有80%多！日本的十式坦克，也号称世界最先进，发动机是德国奔驰MTU柴油机，主炮是德国莱茵金属公司的，变速箱也是德国采埃孚的（前几年才换成它自己的）！苍龙级潜艇也号称世界最先进的常规潜艇！其结果就比20前的俄基诺级安静一点，而斯特林发动机升级后性能很差，以至澳大利亚考察到一半，就对苍龙级失去信心，转而购买法国潜艇！隐形战机比我们早一年研制，但现在还定不了型！由三菱重工开发自用的突击步枪，5年后彻底退出，还是买别人的！日本汽车，色厉内荏，金玉其表，败絮其中，技术含量低，动力差，操控烂，安全没保障，现在油耗还偏高！但日本人在我国买通了一大批找媒体枪手，这些枪手天天鼓动日本是多么先进！蒙蔽了大批中国人，所以希望大家从各方面去了解日本人，不要被找媒体洗脑！