清日长崎事件时中日海军实力对比如何，如果动武会怎么样？

如果当时真动手的话，那么中国海军会略占优势，但是要击败日本不大可能。

1886年8月，北洋水师提督丁汝昌率“定远”、“镇远”、“济远”、“威远”4舰前往日本长崎的三菱造船所进行维护、涂油等保养工作。结果在停靠长崎期间，北洋水师水兵在购物期间和日本警察发生冲突。继而日本警察又有预谋的伏击了上岸的水兵，造成北洋水师水兵5人死亡，6人重伤，38人轻伤，5人失踪，时称长崎事件。

长崎事件发生后，丁汝昌原本有意强硬对抗，驻日公使徐承祖也建议断交撤使。不过此时刚刚经历了中法战争的清政府不愿意事态扩大，最终决定和平解决，中日双方互赔损失告终。

如果双方真的动手，当然不会当场开打，而是等双方谈不拢撕破脸才会开战。此时双方都会调集自己全部海军参战。

1886年的北洋水师尚未完全成军，适合出海作战的主力舰只有铁甲舰“定远”、“镇远”，防护巡洋舰“济远”，碰撞巡洋舰“超勇”、“扬威”。

不过除了北洋水师外，清政府还有一支近代水师——南洋水师。在1886年时南洋水师有无防护巡洋舰“开济”、“南琛”、“南瑞”、炮舰“保民”。另外在1886年8月30日无防护巡洋舰“镜清”完工入役。

“开济”无防护巡洋舰

因此清政府可以动用的海军包括2艘铁甲舰、7艘巡洋舰和1艘炮舰，总吨位29780吨。

而日本海军此时的主力舰有旧式铁甲舰“扶桑”、“比睿”、“金刚”，防护巡洋舰“浪速”、“高千穗”、无防护巡洋舰“筑紫”（和“超勇”同型），总吨位17057吨。

双方相比，中国海军总吨位大于日本海军，而且中国还有“定远”、“镇远”两艘大型铁甲舰。而日本海军的铁甲舰都是小型铁甲舰，3艘加一起吨位不过和“定远”差不多。因此单纯就实力来说，中国海军优势巨大。

“浪速”号的主炮

自萨英战争后，日本政府为了防止列强再次从海上进犯，在海军还很薄弱的情况下大肆修建海防炮台。到1886年时，在很多重要地区都已经修建了配备重炮的炮台。而军舰和炮台对轰很吃亏，因此一旦日本海军采取龟缩战术依托炮台死守的话，中国海军对他们没什么办法。

此外受限于经费不足，当时中国海军的军舰除了“定远”、“镇远”外，大多吨位有限，煤仓狭小。这就导致了军舰无法长期在外航行，必须经常回港补充煤炭。因此中国海军也很难通过长期封锁的方式迫使日本屈服。

而且日本海军总吨位虽然不如中国，但是其新购买的“浪速”、“高千穗”两艘防护巡洋舰航速高达18节，比当时中国的任何一艘军舰航速都快。如果“浪速”、“高千穗”采用游击战术，袭扰中国沿海的话，那么也是一个不小的麻烦。

“浪速”级巡洋舰

清日长崎事件时中日海军实力对比如何，如果动武会怎么样？

我是萨沙，我来回答。

客观来说的，就海军实力来说，确实是北洋水师占优势。

大家看看黄海海战，日军的主力舰如下：

桥立（舰长大佐日高壮之丞）、

而在长崎事件的1886年8月，这些主力舰不是还没服役，就是刚刚建成下水，还没有形成战斗力。

我们一个个来看：

吉野

1892年1月3日开工，同年12月20日下水，1893年9月30日建成。

1886年8月该军舰没有建成

浪速

1886年3月26日建成。

1886年8月该军舰还没有形成战斗力。

高千穗

1886年3月26日建成。

1886年8月该军舰还没有形成战斗力。

秋津洲

1890年3月开工建造，1892年7月6日下水，1894年3月31日建成

1886年8月该军舰没有建成

松岛

1888年2月开始建造，1890年1月下水，1892年4月5日建成。

1886年8月该军舰没有建成

严岛

1888年1月开始建造，1889年7月18日下水，1891年9月3日建成。

1886年8月该军舰没有建成

桥立

1888年8月开始建造，1891年3月24日下水，1894年6月26日建成。

1886年8月该军舰没有建成

可见，黄海海战的日军7艘主力舰，有5艘根本没有建成，2艘刚刚下水还不到半年，军舰没有形成战斗力。

相反，在长崎事件的北洋水师有“定远”、“镇远”、“济远”、“威远”、“超勇”、“扬威”等6艘军舰。

“威远”、“超勇”、“扬威”较弱，但“定远”、“镇远”、“济远”实力都很强。

尤其是“定远”、“镇远”即便在多年后的黄海海战中，日军倾其全力，也没有能够将它们击沉。

在当年，“定远”、“镇远”的实力更是惊人。

而这两艘军舰是1885年10月交付北洋水师的，到长崎事件已经接近1年，早就形成了战斗力。

如果这6艘北洋军舰配合海战，当时日本舰队是完全没有把握获胜的。

当时日本舰队实力最强的是1878年下水的扶桑舰。

但扶桑舰没什么了不起，排水量才3000多吨，还不到定远镇远号一半。它的火炮也是老式火炮，非速射炮，只有4座单联装克虏伯240毫米主炮，2座单联装170毫米。

扶桑舰的技术比较老旧，同定远号、镇远号不是一个档次，真正开战压根就不是对手。

至于其余的比睿号、金刚号之流，都不堪一击。

后来的黄海海战中，比睿号都被打出屎来。

当然，满清在1886年是绝对不可能同日本开战的。因为1885年刚刚打完了中法战争，至少花费了3000万两白银的巨额军费。

当时一艘昂贵的定远号铁甲舰，也就100多万两白银而已。

满清精疲力尽，根本不可能持续作战。

而定远号他们去长崎不是维修，而是涂油。鉴于铁甲舰在作长途航行后，需回港涂油维护，加上1886年清廷的旅顺军港尚未完工，李鸿章遂决定由水师提督丁汝昌率镇远、定远、威远、济远四舰前往位于日本长崎的三菱造船所进行检修。

清日长崎事件时中日海军实力对比如何，如果动武会怎么样？

我是天刑，我来回答。

有很多人认为长崎事件时候日本海军确实不如清军，如果当时开炮把长崎港内日本军舰击沉，可以把小日本的军舰都击沉，让日本海军几十年都发展不起来。可是，当时事实真相是什么？当时清朝北洋水师，真有全灭日本海军的实力吗？

首先看当时北洋水师的实力。事件发生在1886.8.15日，当时北洋水师的主力，以有名的八远为例，致远靖远经远来远平远五艘尚未服役，八远只有定远7300吨，镇远7300吨，济远2100吨三艘，主力舰再加上超勇1350吨，扬威1350吨，共5条船而已。

而当时在长崎的，只是定远，镇远，济远，威远四艘，其中威远是木制自制军舰，1368吨，航速12节，装备170前膛炮1门，120前膛炮6门，在北洋水师里面，主要是作为训练舰使用，可以说就是凑数的，有战斗力的，就是定镇济三艘而已。

这三艘舰共拥有305炮8门，210炮2门，150炮5门，共15门主要火炮，平均航速15节，都是1885交付才一年多的新船。

而当时日本海军的主力，是3777吨的扶桑号装甲舰，和2250吨的金刚、2250吨的比叡、1350吨的筑紫三艘巡洋舰。这四艘舰共拥有254炮2门，240炮4门，170炮8门，150炮12门，共26门主要火炮，平均航速13节。其中扶桑等三艘是1878左右的8年船龄略微落后，筑紫是1883的新船。

可见就仅是当时主要军舰，北洋也不过是3：4，主要火炮是北洋15门对日舰26门，虽然8门305口径大，但是火力并不占绝对优势。

然后，更为不利的是，当时日军在英国订购的两艘3700吨的浪速级巡洋舰，已经于1886.6.26，和1886.7.3分别交付日本海军。这两艘舰拥有260炮4门，150炮12门，航速高达18节。如果加上这两艘，北洋水师当时就是3：6，以15门火炮对抗日军42门，基本上是碾压级别的弱势。

而尤为不利的是，根据记载，当时北洋水师去长崎，是因为旅顺船坞尚未建成，国内没有能容纳7300吨的定远级维修的船坞，所以到长崎三菱船坞进行入坞油修。事件发生的8.15日，一艘定远级已经修理完毕，另一艘正在船坞中修理，可以说全无战斗力。可以说，真要打起来，北洋水师是要以定远、济远、威远三艘，对抗日军扶桑、比叡、金刚、筑紫、浪速、高千穗六艘，几乎肯定是要全军覆没的。更不要说日军当时港内还有大量鱼雷艇，鱼雷齐射，停泊在港内的北洋三舰就是死靶，而船坞内的镇远理所应当肯定会被俘虏。

另外，要知道当时军舰是蒸汽动力，生火备战都要好几个小时，而日本有很多沿海炮台是可以立即开火的，这几个小时，定远济远威远也是死靶子。

我们来看看当时日本沿海炮台的火力：

自萨英战争后，日本政府越来越重视海岸要塞的修建。明治13年开始修建东京湾要塞，15年参谋本部专门成立了海防局，20年下关与对马要塞开始建设，22年由良要塞开始建设。到明治26年，东京湾要塞大部分完成，下关与对马要塞完成一半时，政府却以赤字为理拒绝继续拨款。最后是天皇拿出了宫内金为表率，其他大商人又纷纷献纳了230余万日圆，用来制造火炮。由海防献纳金制造的火炮，炮尾部铸有“献纳”两字，后来所有献纳者也获得了天皇颁发的黄绶勋章作为褒奖。如果将来大家有机会去日本，也许能在一些纪念公园里看到这些火炮。

明治前中期海防要塞配备的火炮

火炮名称 数量 制造者

19厘米加农炮 2 意大利技师

27厘米加农炮 2 大阪炮兵工厂

24厘米加农炮 28 同上

12厘米加农炮 25 同上

28厘米榴弹炮 110 同上

24厘米臼炮 34 同上

15厘米臼炮 11 同上

合计 212门。

我没有去查当时这212门装备在长崎多少门，不过当时长崎是日军重点设防城市，虽然黑崎炮台还没有后来的45倍410毫米战列舰主炮级别火力，但是数门240/120火炮是肯定有的。被

这样级别火力打上几个小时，等定远济远威远生火完毕，最多也只剩定远一艘了，然后直接给日军鱼雷打得粉碎，都不用日军主力的浪速扶桑等六舰出手。

所以，长崎事件时候，北洋水师无论是备战状态、在场军舰，和总体实力，都是被日军碾压的，开战就是送死，绝对不能打。

所以当时的处理结果是半个月后镇远维修完毕，北洋四舰直接回国，然后各自以互相赔偿死伤人员为结束。

最后说一句，所谓北洋水师对日军优势，其实只是1888年致靖经来回国，而日军三景舰和吉野、秋津洲、千代田，共六舰尚未服役的短短两年多时间。其余大多数时间，北洋水师的整体实力是落后于日军的。

结束。

清日长崎事件时中日海军实力对比如何，如果动武会怎么样？

事件发生当时的中国海军实力是远强于日本海军。 “长崎事件”发生后，中方强硬质问日方是何居心，而李鸿章得知后很生气，召见了日本驻天津领事波多野，语带威胁地说：“开启战端，并非难事。”当时清政府表现如此的强硬，也是因为当时北洋水师的实力远超日本海军。 日本人在军事实力上不如中国海军，于是采取委曲求全的策略，由政府官员亲自上军舰向中国水兵赔率道歉。 其中交涉的过程基本遵循了外交顾问伍廷芳所提出的方案。首先，清朝驻长崎领事与长崎县知事谈判；其次，更高层面的中日双方调查委员会继续进行艰难的谈判；然后是最高层面的驻日公使徐承祖和外务卿井上馨谈判。谈判的过程艰难而漫长，中方的耐心几乎消耗殆尽，徐承祖已致电国内准备撤使断交。最后，日本迫于压力让步，双方达成协议。中国赔偿日方死伤者的抚恤金，日本赔偿中方死伤者的抚恤金，在此次事件中，日本的赔付的金额要远高于中国，事件就此结束。