设计靠四处抄袭，零部件靠全球采购，韩国造亚洲第一坦克靠谱吗？

我是萨沙，我来回答。

韩国人吹牛逼，当然是存在的。

但一定要说韩国K2坦克是垃圾，这也是不符合事实的。

实际上，K2坦克的性能至少同 我国99式坦克和日本10式坦克，旗鼓相当。

韩国自称K2坦克零件国产化为百分之九十。

随后量产期间发现斗山公司的技术不足，发动机和变速箱的故障非常多。韩国人被迫放弃国产引擎，从德国进口1500马力的MTU 883V-12共轨柴油发动机和德国伦克（Renk）公司的全自动变速箱。

由此，K2坦克零件的国产率下降到百分之七十。

到了2014年，斗山公司终于解决了V-12双涡轮增压中冷共轨柴油机的问题，通过了北约资格测试和耐久度测试。然而自产的EST15K自动变速箱还是有问题。

这样，毕竟是解决了发动机的问题，国产率再次提高。

因为敏感，我们就不对比99式坦克。

但就K2坦克的纸面数据来说，它比技术含量相当高的日本10式坦克更厉害。

而且，K2坦克使用了很多先进的技术。

比如它的智能攻顶炮弹。这不是攻顶导弹，而是一种发射后不管的制导炮弹，专门攻顶，任何坦克也是对付不了的。炮弹最大射程有8公里。

就火控系统来说，坦克采用毫米波雷达配合激光测距仪和水平感应器，既可以追踪低飞飞机用主炮击落，也能追踪到来袭的炮弹。电脑锁定目标后，就算使用夜间热成象仪也能追踪到9.8公里远。

类似的先进技术还有不少，这就是它造价高达850万美元的原因。

虽然K2坦克目前零件自产化，也就是百分之八十左右，也算不低了。其实韩国自行设计坦克的时间很短。K1坦克装备部队是上世纪80年代。而且严格意义上，K1坦克基本是攒的，核心零件基本都靠进口或者山寨。

现在也不过30年，韩国就能研发出一流水平K2坦克，这个进步还是很快的。

另外，韩国也没有说过K2坦克能够击穿7辆99式坦克，这用屁股想都知道不可能。

不要说99式，就算T34坦克，K2坦克也不可能一炮击穿7辆。

其实，只是韩国媒体吹牛，说1炮打穿2辆99式。韩国媒体是自由的，它胡说八道也是自由，无需关注。

但不能随意污化轻视韩国这个潜在敌人，更不应该肆意蔑视K2坦克。

实际上，99式坦克在战场上真的遇到K2坦克，必然会有一场龙争虎斗，现在谁都不敢说一定能够打赢。

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韩国坦克还是比较靠谱的，比印度坦克靠谱一点点。大韩民国国军新一代主战坦克是K2“黑豹”坦克，是由韩国国防科学研究所非独立研制而成的，注意是非独立，仅在K2坦克研发过程中，其设计思路就在世界范围内四处抄袭。自从1995年开始研发，并一共耗资近3亿美金，K2坦克于2012年服役，每辆坦克的造价近900万美元。

但说其K2，很多人甚至第一时间想到的并不是韩国“黑豹”坦克，而是在“黑豹”坦克服役前一年起亚的K2汽车，但韩国的K2明显要比起亚的K2结实一些嘛。造成K2“黑豹”坦克名声不显，但却人人皆讥的原因主要在于K2的性能真是令人汗颜。但即使如此宇宙第一大国韩国仍然称其为“世界第二、亚洲第二”，集众之所长的“百家车”仅仅屈居于美国的M1“艾布拉姆斯”主战坦克之下。

但吹还是要吹的，K2“黑豹”的研制在K1结束之后就已经开始，当初韩方希望这款新式坦克能够着重于使用国内的科技，整体以国内自主研发制造为主。

K2“黑豹”坦克的主炮是德国莱茵金属公司授权生产的55倍径120mm滑膛炮，搭配上由三星公司生产的毫米波雷达和激光测距仪，K2甚至可以使用主炮将近地面低飞的飞机给击落，当然这是韩方表示的，真正是否有该能力谁也不知道。K2火控系统的FCS内建板机延迟装置虽然韩方没有公布技术来源，但是根据外界分析很有可能借鉴了法国“勒克莱尔”主战坦克的一体化系统，主要用途是在主炮会自动延迟发炮瞬间并等待激光定位，以强化行进间越野射击的能力，这较为适合韩国国内较为复杂的多山环境。

K2“黑豹”在刚问世的时候，韩国媒体曾经大肆鼓吹，称三辆中国人民解放军陆军的99坦克停放整齐的话，K2的主炮可以一炮直接“三杀”，且不论K2，这种话即使一直表示自己的M1“艾布拉姆斯”世界最强的美国也不敢说出百分百击穿99的话，更不要说什么“一发穿三个”这种狂言，韩国陆军的“黑豹”真不愧为亚洲第一坦克。

另外，K2的最大短板是其机动能力，虽然全新的1500马力发动机性能不俗，路面最高极速接近70km/h，但是由于变速箱设计存在缺陷，使得发动机和变速箱之间无法完美契合使用，甚至出现了一幕经典的画面：K2“黑豹”坦克在通过一个高仅0.9米的水泥桩时，竟然被尴尬的卡住无法跨越，这也让世界各国看到了所谓“亚洲第一坦克”的真实实力。

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讲真，韩国造亚洲第一坦克确实不太现实，韩国玩坦克玩的太晚了，再加上亚洲也有独立研制生产坦克能力很强的国家，它根本排不上。韩国武器的发展是有目共睹的，说出名来能让多数人能知道的武器确实没什么。

四处抄袭和零部件全球采购这一点没什么错，因为很多国家都是先模仿学习再独立自主，但是能不能发展出自己的坦克，就要看你模仿后下多大力去研发了。韩国周边的国家都能独立自主研发、生产自己的主战坦克，而且发展的速度都不慢，凭借韩国的国力和现在的坦克发展状况看，想弯道超车太难了。

一个国家发展好武器一般都是两点因素在起作用，第一就是你历史上你没少用这种武器，像俄罗斯和德国的坦克，那是二战时候几万辆地生产、几万辆地损失硬生生磨出来的，有大量的实践经验，豹二和T-72、T-90卖得满大街就是。韩国呢，自独立以后它主导的战争有几场？无非是一些小摩擦小冲突而已。

第二点就是地形和战场环境，俄罗斯坦克为什么强，二战的实践只是一方面，因为俄罗斯面对的是来自北约的威胁，那面一片大平原，非常适合坦克作战。这也是为什么大国都是坦克强国了，坦克本身就是在面积广大的平坦地区作战的武器，它们的环境构成了发展武器的思维方式和练兵场所。伊朗玩小艇和潜艇有两下子，但是让他弄万吨大驱就不一定了，因为它根据自己的环境，所有的研发思路和精力都是针对波斯湾的情况。

韩国什么情况，纵深非常小，人口又密集，加上还有很多山地，这样的天然环境，想让韩国设计出在广阔地域打大规模坦克战的优秀坦克不太现实，缺面积限制了他们的想象力。所以无论从哪方面讲，韩国弄出亚洲第一坦克都是闹着玩的说法，它根本没能力做到。

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韩国棒子爱吹牛，这一点大家是知道的。或许他们认为，吹牛不用交税，能吓着谁就吓谁。不过，在别的方面吹点牛皮也没什么，但要在武器装备上吹牛皮可就不妙了，特别是打起仗来的时候，吹牛是要交税的。

例如说韩国棒子曾经吹嘘，说他的K2坦克“世界第二，亚洲最强”，“能在5000米距离击穿7辆并排的中国99A坦克。”说实在的，看到这报道我并不感到吃惊，因为这非常韩国。你想想，连宇宙都是韩国人创造的，有什么“人间奇迹”是韩国人“创造”不出来的呢？要不是害怕得罪他的美爹，指不定这K2就成“世界最强”，“一炮能击穿7辆M1A2”了。

按照韩国棒子的说法，K2之所以那么牛X，是因为它“集世界坦克之强为一身”，如火炮是德国莱茵金属公司授权生产的120mm滑膛炮，动力系统来自德国的MTU公司和伦克公司，火控系统来自以色列，自动装填系统来自法国，还得到美爹在技术上的协助，融入了部分的M1A2的技术，简直就是豹2、勒克莱尔、梅卡瓦、M1A2的灵魂附体啊！你说，这能不牛X吗？宇宙最强的斯密达没喊出“让世界在我们面前发抖吧！”已经是够给咱们面子了。

除了能“一炮击穿7辆99A”之外，K2还有以下本领：一、它可以发射炮射导弹制伏空中的武装直升机；二、它的综合性能全面超过了日本、中国、朝鲜的所有现役主战坦克，号称世界第二，亚洲第一。三、它可以发射一种韩国棒子特有的攻顶弹，专门打坦克装甲车的天灵盖。一敲一个准，一发炮弹消灭敌人一个装甲目标。这是大韩民国独一无二的技术，仅此一家，别无分店。

当然，K2这么牛，价钱自然不便宜。有一项记录是实打实的，不是吹牛皮的，那就是K2是全世界最昂贵的坦克，达到800万美元一辆。要知道，美国的M1A2在国际市场上的售价也只是400万美元一辆而已呀，德国的豹Ⅱ便宜一点，370万美元左右，其它国家生产的主战坦克一般在300万美元左右。世界上很多人都在质疑，说这K2也太贵了！但韩国棒子说了，贵是贵了点，但绝对是物有所值。

不过，值不值先别说，有句话叫“理想很丰满，现实很骨感”。韩国棒子糟糕的系统集成技术让K2这个“世界第二”变得确实很二。例如它走着走着就突然掉链子了；走着走着，动力系统就自动熄火趴窝了；电子火控系统也不稳定；由于冶炼技术不过关，它的装甲防护能力也挺差，在试验中，它的前装甲屡屡被它大哥K1的105mm滑膛炮击穿。而K1在演示中连水泥敦都爬不过的熊姿已经成为了军迷们的笑谈。不知道K2会不会也出现这样的熊姿呢？毕竟它们俩的动力系统都差不多——K2 1500马力，K1 1200马力。韩国棒子糟糕的系统集成能力就如同用一堆奔驰、宝马、奥迪、宾利、劳斯莱斯、玛莎拉蒂、布加迪威龙等等豪车的零部件拼凑出了一辆拖拉机。

喏，接下来K2可就出洋相了。

怎么回事呀？呵呵，在2013年美韩的联合演习中，K2本想好好的表现表现，为出口做个活广告，哪知道走着走着，有好几辆的K2接二连三的熄火，趴在路上动弹不得。后来一检查，才知道是发动机和传动装置出了毛病，在转弯时容易熄火抛锚。更叫人受不了的是，这些熄火抛锚的K2所使用的发动机和传动装置全是韩国棒子根据德国提供的技术自己生产的，而使用原装进口德国发动机和传动装置的K2则没有一辆出这毛病。

这一下洋相可出大了。而之前吹的那些一二三四的牛皮也被人揭穿，说K2根本没有在5千米距离击穿7辆并排99A坦克的能力，至于说发射炮射导弹攻击空中的直升机，所谓独一无二的攻顶弹，这并不是什么新鲜的高技术，人家俄罗斯在二三十年前就已经实现了。中国的主战坦克也有这一能力。只要有需要，美国、德国、法国、英国等也可以在短时间内把炮射导弹弄出来。这一下，韩国棒子可真坐不住了。干嘛呢？因为那时候泰国正在发布消息，说要购买主战坦克，它的K2正和我们中国的VT4（96式出口版）、俄罗斯的T90、德国的豹Ⅱ、美国的M1A1等PK呢。最后的结果是我们中国人VT4夺魁，而韩国棒子的K2被排到了倒数第一。当然，这并不是说我们的VT4比T90、豹Ⅱ、M1A1等性能好，只是它更适合泰国的需要，而且性格也是泰国能接受得起。

我们不妨脑补一下K2上战场的场景。上级命令K2奔赴战场。K2没跑多远，链子就掉了，只好停下来把链子装好。好不容易修好了链子，跑着跑着，发动机又熄火了。停下来检修老半天，也不知道毛病出在哪，只好将就着继续跑。突然，前面一段水泥敦挡住了路，K2爬了半天爬不过，只好停下来，招来工兵把路修好再说。等把水泥敦弄平，好不容易跑到了战场上，可火控系统又不能正常工作了，没法瞄准和锁定敌方坦克。欧巴坦克兵正焦急着，敌人一发炮弹打来，K2就光荣的挂了。

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关于这个问题的话，其实我们首先要了解一点就是韩国这个国家的国民心态是一种畸形的心态，总认为自己是大国，认为自己很厉害。

1.所谓的亚洲第一坦克，只是虚的，我们要知道国防的现代化是买不来的，可韩国就是用西方先进的技术嫁接到他们自己的设计的坦克上，林林总总的这些东西拼接到一起，造出来了这个坦克，k2坦克

2.那这辆坦克上三分之二以上的东西，都是非韩国产，这对于韩国来说，其实是挺致命的弱点的。

3.这辆坦克能总重55吨，它的外形有些模仿美国的m1a2坦克。可这两者重量之间差了10吨左右，那这就说明韩国的坦克他防护力不会很强，意思就是说皮脆，再来看火力方面，用的是德国的炮，好炮，发动机也是德国的，好货。除了皮脆点没啥缺点，机动性和火力都看似不错

4.这辆车对韩国人来说最大的缺点就是国产率太低，第一批车自己的变速箱不行，紧急用了德国的变速箱才顺利交付。

5.不能否认这辆坦克是一辆综合性能很优异的坦克。

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2017年韩国陆军开始部署国产最新型的K2主战坦克，为了庆祝这个具有历史性意义的重大事件，韩媒还专门公布了自己内部评选的全球最强10款主战坦克。对世界主要国家先进坦克的防护能力、毁伤能力、机动能力、观瞄能力、信息化水平等指标进行综合评估。最后的结果是德国的豹2A7主战坦克占据排行榜第一位，韩国的K2主战坦克紧随其后名列第二，美国的M1A2主战坦克排名第三，我们的主战坦克则无一进入世界前十名。

按照韩媒的说法，K2主战坦克不仅在所有亚洲国家的主战坦克中是当之无愧的“亚洲第一”，还能够一炮打穿3辆中方最强的99式主战坦克，就问你怕不怕？韩国之所以如此关注自家主战坦克的地位，主要是在历史上被打出了心理阴影。当年半岛战争爆发的时候，北方邻居凭借强大的T34坦克集群，一路摧枯拉朽几乎横扫了整个韩国，打得这帮“太阳的后裔”王八吃西瓜——滚的滚爬的爬。痛定思痛之后，韩国高度重视装甲力量的建设。

如今韩国陆军拥有各型主战坦克大约2700辆，规模甚至超过了美俄陆军的坦克部队，尽管比起北方邻居（大约5000辆主战坦克）还是处于数量劣势，但是总体质量可就高出太多了。韩国陆军主战坦克的主力型号包括上千辆K1、K1A1，对付北方邻居的天马虎、暴风虎之类的T62魔改还是没有问题的，不过跟中方相比就有点不够看了。于是韩国苦心经营多年，又精心打造了以赶超世界先进水平为目标的K2主战坦克。

应该说K2主战坦克跟韩国近些年来发展的一系列国产武器装备一样（比如K9自行火炮、T50教练机、世宗大王宙斯盾驱逐舰、KSS-III常规潜艇等等），都有着不错的纸面技术性能指标，各项子系统也都是采购国际知名厂家的名牌产品。这主要得益于韩国隶属西方阵营，进口军工技术没有禁运因素，韩国由于自身体量的原因，不可能构建完整的军工配套能力，拿来主义也是事半功倍的捷径，可以快速攒出一批“先进国产武器装备”。

K2主战坦克超过90%的零部件都是外购或者许可证生产，火炮、动力、装甲以及总体设计方案源自欧洲，火控系统、车载电子设备源自美国，只有极少数零部件（比如坦克动力系统使用的变速箱才是真正的韩国国产零部件；K1主战坦克被一个小小的水泥墩挡得一筹莫展，就是因为不靠谱的变速箱惹的祸）。这些子系统单看个个性能出类拔萃，但是组装在一起就明显有些水土不服了，这也是韩国人知其然不知其所以然的结果。

因此K2主战坦克自从服役以来，一直问题不断、故障多多，经常出现突然熄火、漏油漏液甚至发动机烧毁之类的低级洋相，严重影响了后续订单的顺利交付。这不能不让人联想到韩国军队装备的另一款号称“世界最强”的K9自行火炮，也是各种纸面性能指标爆表，结果在延坪岛炮战中被北方邻居使用老式的苏制牵引式榴弹炮打得手忙脚乱、脾气全无的糗事。K2主战坦克的含金量到底如何，恐怕也要麻烦北方邻居找机会再试一试。

作者：刻雨无痕