二战德军的豹式坦克和黑豹坦克有什么区别？

我是萨沙，我来回答。

其实没有豹式坦克，只有黑豹坦克。

豹式坦克是翻译的错误。

黑豹坦克是二战最为优秀的中型坦克，做到了三个性能的均衡。

它的火力非常强，75毫米长管坦克炮。这种70倍口径的身管的火炮，可以击穿当时所有主战坦克的正面装甲，而且精度非常高。

它的防御能力非常强，正面采用80毫米倾斜装甲，敌人反坦克炮在远距离很难击穿。

它的机动性也不错，采用了660mm宽履带，强力的发动机（换装了高达700马力的HL 230P30发动机），机动越野性能非常优秀。

黑豹的缺点主要是重量较大，达到了40多吨。苏制T34后期版和美制M4谢尔曼，不过30多吨。

同时，黑豹的结构比较复杂，机械故障较多。

黑豹坦克按照今天标准属于中型坦克，比重大50多吨的虎式坦克机动性要好得多。

一般来说，虎式坦克由于机动性较弱，多用于防御作战，不能进行德军常见的两翼合围作战，不能大范围高速机动。

所以，虎式坦克的定位，其实是一种机动性较好的坦克歼击车。

而黑豹坦克才是真正的坦克。

黑豹坦克性能优秀，面对盟军坦克就像切菜瓜一样。

按照美军的统计，每摧毁一辆“黑豹”坦克就要付出5辆M4“谢尔曼”坦克或者9辆T-34坦克的代价。

1943年，欧洲东线苏德战场上，党卫军的一个坦克营7辆“黑豹”坦克，在乌克兰正面遭遇了70辆苏联T34坦克。结果经过20分钟的战斗，这个坦克营击退了苏军坦克的进攻，击毁了70辆T34中的28辆，而自身没有一辆损失胜出。

在1944年，党卫军的第5装甲师的一个坦克营，以自身损失5辆“黑豹”坦克的代价，击毁了包括T34、谢尔曼M4在内的107辆苏军坦克。

大家看看上面的图，彩色图都是萨沙亲自去拍的黑豹。

俄罗斯还有真的黑豹坦克。

二战德军的豹式坦克和黑豹坦克有什么区别？

...没区别，就是中文叫法的不同。

这台坦克的直接从德语翻译过来就是Panzer(装甲）Kampf(战斗)wagen（车辆） V Panther(黑豹)

Panzerkampfwagen V Panther

所以正确名字就是黑豹，国内在翻译的时候可能受到虎豹的影响，而且黑豹毕竟也是豹，因此直接说成豹也没啥大问题。

（本子也把黑豹叫豹...）

但为了和战后德国的真·豹（Leopard ）式作区分...还是建议把二战那批叫黑豹好

二战德军的豹式坦克和黑豹坦克有什么区别？

他来了他来了，你看他华丽的机身，暴力的装甲，还有那黝黑而又深邃的75毫米半自动火炮塔，多么诱人，多么漂亮。

他价格美丽，性能优良，有着轻型坦克的速度，中型坦克的价格，重型坦克的火力，有了它，你可脚踢T-34，拳打谢尔曼，就算是虎式来了，也得靠边叫老大。

他就是，黑豹坦克，当然，你也可以叫他“豹式”坦克！

二战德军的豹式坦克和黑豹坦克是没有区别的，他们同一款坦克，即“Panther”，因为翻译的不同，造就了其不同的名字，所以可以叫他黑豹，也可以叫他豹式坦克，没有区别。

黑豹坦克式二战期间最为优秀的中型坦克，单从坦克本身来讲，就算是T-34，也得甘拜下风，至于谢尔曼，给他提鞋都不配。据统计当年每摧毁一辆“黑豹”坦克，盟军就得付出9辆M4“谢尔曼”坦克的代价。

德棍武器，就是这么牛！

德国黑豹坦克是二战时期全球性能最好的坦克之一，其设计初衷是为了对付苏联装甲，因此下文将以t34为对比对象。

早期的德国坦克有一个明显的缺点，就是负重轮悬挂装置在面对长途跋涉和山地地形时非常容易“掉链子”，性能十分不可靠，而且难以维修。

德国军方发现，苏联的中型坦克要比其他同类坦克的体型大上一些，坦克的体型越大，负重轮与悬挂装置的要求就越高。

因此，德国军方在苏联T-34坦克的“六轮五带”设计的基础上，结合豹式坦克的体积，把一个负重轮用一个悬架的老套设计，修改为两个负重轮共用一个椭圆形悬架，再将每个负重轮上安装起独立的减震弹簧，使得两个负重轮在减震弹簧的作用下，承担同一点压力，极大加强上坦克在移动过程中的稳定性，减小故障几率，整体机动性上超越了苏联的T-34。

装甲方面，黑豹坦克的正面装甲厚120毫米，苏军的T-34中坦只有60毫米，黑豹坦克的正面防御力高于T-34整整一倍，

火力方面，黑豹坦克装备一门口径为75毫米的重炮，1000米之内能有效穿透60毫米装甲，（苏联天敌）苏T-34则装备口径76毫米的重炮，在火力方面两种坦克不相上下。

动力性能方面，黑豹坦克的公路最大时速可达45公里每小时，t34坦克只有30公里。黑豹坦克的各项性能均高于苏T34，可以称的上是“二战时期最强坦克”，但是黑豹坦克有一个当时无法弥补的缺点，就是造价高，出产慢，再加上德国后期物资匮乏，生产力有限，导致黑豹坦克无法适应二战中后期庞大的数量要求，黑豹坦克成为了坦克界中的“伤仲永”。

虽然黑豹坦克在二战战场上没能留下耀眼的功绩，但是它优异的性能，和独道的设计依然值得我们研究和品评。

最后，需要提一下，在德国的仆从国匈牙利，有一款盗版“黑豹”！

二战之初，黑豹坦克只是印在匈牙利设计图上的一纸战争幻想，三大主战坦克，兹里尼—重型突击坦克、突朗—中型坦克、托尔帝—轻型坦克，才是匈牙利“战争菜单”上的主菜。

随着苏联的强势崛起，一股来自亚欧大陆北部的钢铁洪流席卷欧洲战场， 苏联坦克部队的KV-1重炮坦克、T-34中型坦克、T-40轻型两栖坦克，使匈牙利不得不面对引以为豪的三大主战坦克被苏军击溃的命运。匈牙利军方注意到，必须迅速研发出一台机动性能强、护甲防御力优秀、炮火凶悍的新型坦克，但从零开始设计，会令新坦克的开发周期相当漫长。

于是，匈牙利军方直接采用了德国豹式坦克的整体设计，研发出了一款山寨版黑豹——Tas中型坦克。

不过由于研发太晚，直到1945年战争结束，匈牙利黑豹据说只有2辆试验车下线！

二战德军的豹式坦克和黑豹坦克有什么区别？

首先二战黑豹是panther，战后豹式是Leopard，压根就不是一个单词

其次黑豹长这样

长这样

战后Leopard 1长这样

或者这样

Leopard 2长这样

或者这样

二战德军的豹式坦克和黑豹坦克有什么区别？

没有区别，Panther的意思就是“黑豹”，只是因为不同的翻译，造成了“豹”和“黑豹”的区别。早年间甚至有一些杂志写作“美洲豹”，属于军迷圈子里因为标准不统一造成的翻译乱象。

上图.这种大猫便是动物世界中的“Panther”，其实就是金钱豹的黑色变种

“黑豹”的全称是“Panzerkampfwagen V Panther”，所以也可以称“黑豹”为“5号坦克”。

无论“黑豹”还是“豹”，其实都是同一种坦克，德军对“黑豹”亦只有一种编号：“Sd.Kfz.171”。

比如我们熟悉的“虎式坦克”全名是“Panzerkampfwagen VI Ausf. E Tiger I”，要准确的描述应该是“6号坦克 改型E 虎式1型”，军方编号“Sd.Kfz.181”。

而“虎王”则是“Panzerkampfwagen VI Ausf.B TigerII”，有的也写作“Tiger King”，总之要么我们称“虎王”，要么称作“虎2”或“6号坦克 改型B 虎式2型”，军方编号“Sd.Kfz.182”。

所以，基于“Sd.Kfz.171”这个军方编号名，我们都应该明白，不存在第二种豹式或黑豹坦克，这就是一种东西。 PzKpfw V=5号坦克=豹式=黑豹，甭管变成什么豹，PzKpfw V只有一种“Sd.Kfz.171”。

黑豹坦克从研发开始就一直受到元首的关注，1942年时，奔驰与MAN公司的两种VK3002原型车方案尚未完成竞标，就已经获得了“Panther”之名。后来竞标胜利的MAN公司方案最终得到了生产许可。

上图.黑豹G型

早期的“黑豹”因为准备仓促，德军只能给前期20辆“预产型”装上7.5cm Kwk42L/70炮，而不是希特勒期望的7.5cm Kwk42L/100炮。炮口制退器有许多改型，比如直接采用4号坦克7.5cm Kwk 40L/43炮的制退器。这种差异令不少人将之作为“豹”、“黑豹”的区别，实在是路子走歪了。

此外，“黑豹”受产能影响，多分为小批次生产，通常一个小批次为250辆，中间还不断进行了细微的完善升级，这也造成了“黑豹”之间很难在参数上得到统一（甚至有黑豹用4号的炮塔），间接上造成某些人故意区分出所谓的“豹”和“黑豹”。

上图.比利时巴斯托涅地区胡法利兹放置的“黑豹G型”，巴顿与蒙哥马利会师之处

1942年年底MAN公司因为投产技术验证，在元首的制导下预生产了20辆“0系列”（D1）黑豹，它们装甲脆薄，采用了迈巴赫 HL210P45发动机。1943年，250辆“D型”下线，强化了原来仅60mm的装甲，增加了方形裙板，使用了液压炮塔和迈巴赫 HL210P30发动机。

上图.库尔斯克会战中被苏军打烂的“黑豹”，注意方形的裙板

库尔斯克会战后，因为“黑豹”损失巨大，250辆几乎损失殆尽。因此德军又追加了600辆D型的订单，这600辆又换装了迈巴赫 HL230P30发动机，比650马力的HL210P30高了点，增加到了700马力。

到1943年底，最著名的“黑豹A型”诞生，这个型号经典又坑爹，因为生产厂家众多，MAN、奔驰、亨舍尔等都有生产，总产量达到了2000辆以上，而且其排气装置的布局据说有5种方案，变速箱和传动也进行了优化改造。

再之后就是更著名的“黑豹G型”了，这系列生产了2900多辆，也有说法为3100多辆。G型有部分车辆采用了全钢负重轮，而不是以往的挂胶负重轮，所以，形成了某些人认为的“黑豹是胶轮，豹是钢轮”的现象。

而且G型确实变化也挺大，比如重置了顶部观察窗的设计，车体变得略高，并且为驾驶员换装了潜望镜，尾部的发动机盖也更凸起。

“黑豹”除了0、D、A、G几个型号外，主要便是军方编号“Sd.Kfz.267”的黑豹指挥车了，早期的0型很多都进行了指挥车改造，安装了4号炮塔的便有这一批。库尔斯克会战时死剩的D型也大多改成了这类。

所以说，“黑豹”和“豹”本身不存在区别，只是我们中国人的叫法不同罢了，非要硬性做出个区分那是与自己过不去。哪怕黑豹自身存在较大的不同，甚至一年一个样，但那也不是它变成两种车的理由，更不存在虎1、虎2那样的“代差”。

二战德军的豹式坦克和黑豹坦克有什么区别？

Ⅴ号“黑豹”式坦克（或“豹”式）被推出的起因就是苏德战争初期的“T-34危机”。德国原有坦克战术性能偏重机动性，不太重视火力和防护，在“闪电战”运用的初期其性能尚可，但进入苏联战场，面对火力和装甲强大的T-34和KV-1后，德国的Ⅰ、Ⅱ、Ⅲ、Ⅳ号坦克，以及35t、38t等就面临被动挨打的地步。除加紧改进Ⅲ、Ⅳ号坦克外，古德里安等将领在1941年底的时候强烈要求研制新型坦克。1941年11月25日，希特勒命令戴姆勒-奔驰、MAN等公司研制30吨级坦克以对抗T-34/76。

奔驰公司先后研制出VK3001和VK3002原型车，但由于和T-34/76过于相象，以会战场识别困难的理由否决。MAN公司也推出了VK3002原型车，和奔驰公司的VK3002一同在希特勒生日1942年4月20日那天向希特勒进行了展示，MAN公司的设计最终获得批准。VK3002原型车的炮塔象T-34坦克一样置于车体前部，但后来生产的炮塔都置于车体中部，因此“黑豹”式可以拥有更长的火炮身管，具备了火力性能上的先天优势。1942年12月，“黑豹”正式生产型投产，被定为PzKpfw V Ausf D型，次年1月首批“黑豹”D型出厂。此时的豹式以远远超出原先设计要求的30吨级，前装甲也由最初要求的60mm增加为80mm，坦克全重达到了44吨。“黑豹”与先前的德国坦克截然不同，最先采用了倾斜装甲。豹式坦克采用了660mm宽履带，强力的发动机（从D2开始更换装了高达700马力的HL 230P30发动机，此发动机成为豹式的标准动力装置），机动越野性能非常优秀。

为了等待“黑豹”坦克的出厂，德国的“堡垒作战”一推再推，战役终于在1943年7月5日开始。好容易积攒的250辆豹D（D1）型参加了这场库尔斯克坦克大会战。首日有192辆豹式参加了进攻，但机械故障频频，再加上在一个雷场遭遇伏击，当日幸存完好的豹式只剩40辆。但是参战的豹式也显现出强大的火力和防护力，虽然数量较少，但是远距离开炮就可击毁I-34。战役中豹式坦克的战果不俗，但是数量太少，没有发挥出决定性作用。

战场上，豹D坦克也暴露了机械装置的严重不可靠，特别是齿轮箱存在严重设计问题。豹D型只生产了534辆，而后1943年8月新的“黑豹”A型投产，改进了不少机械问题，加厚了炮塔装甲，增加了两挺7.62mm机枪，产量为1768辆。1944年3月改进后的“黑豹“G型投产，加强了车体装甲，改进了传动装置，增加了车内三防通风装置。豹G型生产直到战争结束，产量达到了3740辆，是豹式系列的数量最多的型号。1944年2月22日，希特勒亲自签发命令，将PzKpfw Ⅴ号坦克定名为“黑豹（panther）”坦克。

“黑豹”坦克是德国二战后期的成功作品，因此受到格外重视，在后期德国坦克生产中平均产量最高，D、A、G三中型号达到了6042辆。1944年5月开始研制“豹”F型，设计了全新炮塔，但到战争结束只生产了20辆左右。此外，豹式的后继型号豹2准备安装88mm火炮，但只出现了原型车。

“黑豹”坦克与对方的T-34/85相比，防护性能绝对优于T-34/85，火炮口径虽然为75mm，但70倍口径的身管使得其穿甲能力高于T-34/85的85mm L/54.6火炮，甚至也高于虎Ⅰ坦克的88mm L/56火炮，更是从全方位性能上超过英美各型同类坦克。不过这一切的背后就是豹式全重高达44~46吨之多，几乎和苏联的斯大林系列重型坦克一个级别。但同样重量，IS2和IS3都算重型坦克，“黑豹”只算中型，似有差别对待。豹式的工艺复杂，产量难以和T-34、M4“薛尔曼”等盟军坦克相比，因此经常处于战场上的数量劣势地位。豹式还是最先安装主动红外夜视仪的坦克，开创了坦克夜战设备的时代。

豹式坦克的变形车主要包括豹式指挥坦克和“猎豹”坦克歼击车等。豹式指挥坦克产量多达1750辆，是豹式变形车数量最多的一种。而赫赫有名的“猎豹”歼击车则有“二战时期最优秀坦克歼击车”的美称，火力与“虎2”坦克相当，装甲防护超过了“虎1”，再加上同豹式一样出色的机动性，成为德军最有力的反坦克武器。“猎豹”产量只有382辆。