以色列定制版F16I在现在还算是先进战斗机吗？

它才是世界第二强的空军？看看以色列的F16家族

作者：萨沙

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【萨沙讲史堂第四百九十三期】（军事系列第219讲）

美国人曾经这么说，以色列对于F16的使用水平超过了我们。这并非夸大！以色列拥有仅次于美国且经受过实战考验的F16家族，总数高达360架。那么以色列究竟是不是世界第二强大的空军呢？听萨沙说一说吧。

第四次中东战争中，以色列险些被阿拉伯国家打的亡国灭种。以色列人引以为自豪的空军，在战争中伤亡惨重，损失了三分之一的实力。

战后，以色列痛定思痛，认为现役的美制F4鬼怪和法制幻影3，相对于苏制米格19、米格21并没有代差。随着中东阿拉伯国家经济实力的猛增，阿拉伯联盟的军事力量日益强大。伊拉克、伊朗都是拥兵数十万的巨头，沙特、科威特之流也装备很多先进武器。

急迫之下，以色列向美国人求援，要求提供最先进的战斗机，以保证最基本的生存。

第一批

1978年，美国卡特政府同意以色列军售请求，决定出售F15鹰以取代F4鬼怪。

F15重型战斗机是最为先进的战机。它参加大小战争100余场，击落敌机100余架，没有1架在战场上被击落的记录。

精明的犹太人却并不满意，他们认为F15的价格过于昂贵，更倾向于廉价且多用途的F16战机。

在购买F15的同时，以色列购买了第一批共75架F16A/B战机，替换已经过时的法制幻影3型战机。

这批战机刚刚服役，就执行了惊天的任务：巴比伦行动。

1980年，犹太飞行员在美国完成了严格的训练，宣告F16部队形成战斗力。

1981年，9架F16在6架F15掩护下，长途奔袭90分钟后，炸毁了伊拉克的核反应堆。此战后，以色列空军对F16优秀的性能赞叹不已。

这还没完，1982年贝卡谷地空战中，F16又和F15联手，痛宰了叙利亚空军。

第一波空战中，叙利亚的62架米格21和米格23被击落30架，F16毫无损失。不死心的叙利亚人又起飞52架战机决战，最终全军覆没。

0:84，其中作战的支柱就是F16。

叙利亚声称击落过1架F16，这个战果仍然够吓人了。

第二批

此战以后，以色列不惜代价购买F16。

1982年，以色列再次购买了第二批75架F16C/D型。这些F16更为先进，强化了超视距作战能力和对敌攻击能力。

有意思的是，以色列飞行员对这批F16却不太满意，认为飞机机动性有所减弱，不再是近距离格斗天下第一的战机了。

时代变了，近距离格斗越来越不可能出现了。

狮级战斗机

歼10战斗机

第三批

垂涎于F16的性能，以色列采用半学半骗的方法，从美国人那里学习了大量相关技术。

于是，性能和F16非常接近的以色列自产狮型战斗机，很快诞生。

美国人对此极为恼怒，认为狮型大量使用了F16的技术，会冲击美国飞机的市场，在1987年强迫以色列中止研究。

以色列已经研究出了成熟的样机，后来还有一系列的改进型。

军迷们都应该听说过一种说法，以色列将该飞机技术转让给中国。

当年中国代表团参观以色列狮级战斗机

军迷们一眼就可以看出，狮级战斗机的改进型同我军的歼10极为相似。

扯远了。

作为补偿，美国出售第三批60架F16C/D型给以色列。

自然，这批战斗机更先进，具有了夜间超低空飞行能力和使用激光制导炸弹的能力。

第四批

海湾战争爆发，以色列第一次袖手旁观。

目睹美军的F16狂扫强大的伊拉克军队后，以色列更是兴奋不已。

以色列的F16数量不算少，却大多短腿。客观来说，以色列的领土面积太小，这种航程也就足够。

海湾战争中，萨达姆无处不在的飞毛腿导弹宣告了以色列观念的过时。

如果不能拥有远距离打击能力的F16，以色列也会处于战术导弹的威胁下。

于是，以色列首先购买了28架航程更远的F16I。

美国方面不愿意出售太多的最先进战机，以色列方面极为不满，反复抱怨。

最终美国又将50架老旧的F16A/B型于1993年免费送给以色列，后者自行对其进行改进。

第五批

随着石油价格一路走高，阿拉伯国家的武器越来越先进。

1998年，阿联酋宣布购买先进的F16Es型号。

以色列感到很大威胁，在1999年同样宣布购买50架F16Es。

后期，以色列又零星购买一些其他的F16。

从第四批开始，以色列将所有F16统一编号为F16I。

F16I源自于美国空军1991年9月开始服役最新的改进型号F16C/DBlock50/52。

机上的航电系统大量采用以色列自制的组件，以降低成本。

以色列国内企业如以色列飞机工业公司（IAI）、以色列军事工业公司（IMI）、埃尔比特系统公司（Elbit System）、El- Op 光电工业、旋风航空（Cyclone）、BVR 系统公司、拉达电子工业公司（RADA）、拉斐尔公司、Astronautics 公司和 RSL 电子公司等都参与了 F-16I 的生产。 　　

该机增加携带武器数量！因阿拉伯空军的空战能力较弱，一旦开战以色列空军大部分任务是对地攻击。于是，F16I的对地攻击能力也得到极大提高。

它装备了AN/APG-68（V）9多模态雷达，探测范围比其它型号的F16增加了30%，能引导导弹击落远在50公里外的敌方战机。雷达降低了误报率，提高了抗干扰性，可同时追踪 4 个目标。

在对地攻击模式下，利用合成孔径雷达可获得分辨率高达 2 英尺的地图，为联合制导攻击武器（JDAM）等提供 GPS 导航，能够在夜间、多云以及多雾环境下进行精确投弹。雷达采用“商业现货供应体系”（COTS），相比上一代 AGP-68 雷达，处理速度 快5 倍，内存容量大 10 倍。

F16I可以装备“长矛”——“黛利拉”（Delilah）巡航导弹。这是一种使用涡轮喷气发动机的巡航导弹，自重 187 千克，巡航速度为 0.3-0.7 马赫，巡航高度从海平面到 28,000 英尺，最大射程 250 千米。

这种导弹不但可以攻击固定目标，还可以打击移动目标，是以色列空军的重大杀手锏。

此外还有适形油箱使作战半径达820公里，最大航程为1500公里，能够使F16I无需空中加油就能达到伊朗、叙利亚的腹地。

2006 年 7、8 月第二次黎巴嫩战争期间，以色列空军共执行了 18,000 次任务。轰炸黎巴嫩贝鲁特郊区的真主党地下司令部时，为了尽可能降低附带性伤害，由 F16I 发动了精确打击。

2008 年 12 月 27 日以色列出动战斗机和武装直升机，对加沙地带发动了“锤测行动”，报复六年来真主党持续不断地对加沙地带的塞代罗特、阿什克隆、奥法基姆等定居点发动火箭弹和迫击炮袭击。

F16I 轰炸了靠近埃及边境的火箭弹制造厂、火药库和地道等目标。在行动的第一阶段，以色列战机分两波共击中 100 个目标。

行动第二天，以军在 4 分钟内轰炸了 40 处地道。“锤测行动”还首次使用了 GBU-38 小型杰达姆制导炸齤弹，这种炸弹 由500 磅的 Mk.82 加上杰达姆制导组件改装而成，在轰炸加沙地带的人口密集区时能最大限度地减少附带性伤害。

换句话说，F16I 是参加过多次实战考验。总体来说，这是F16最先进的几个型号之一，堪称三代半战斗机。

虽然F16I 诞生于10多年前，但性能在今天仍然算是很先进的，是以色列空军的主力。

目前以色列拥有约362架F16，是仅次于美军的F16第二大国。

很多国际军事评估机构认为，以色列空军实力是仅次于美国的世界第二，强于俄国和中国。

以色列空军也没有固步自封，他们在第一时间购买了75架F35战斗机，已经开始陆续交付。

以色列定制版F16I在现在还算是先进战斗机吗？

美、以关系可能是目前全球最密切的两国关系之一了，美国不仅每年为以色列提供大量经济援助，武器装备方面更是“重点照顾”，F-16I战斗机可以说是美国专门为以色列“量身定做”的一款先进双座三代战机，绰号“风暴”（也有称为“雷暴”），属于F-16系列中最新的Block50/52改进型，但又具有显著的自有特征。涂装沙漠迷彩、看起来笨重但十分“酷炫”的以色列F-16I战斗机以色列虽已开始装备F-35，但未来一段时期内F-16I仍不可替代

以色列在2003年12月至2009年1月期间，共装备了50架F-16I战斗机。与其他F-16相比，F-16I多了一条从座舱后一直延续至机尾的机背隔舱（专门用来装航电系统设备）以及机翼翼根处两侧体型硕大、外形炫酷的保形副油箱！“威呐”认为F-16I目前仍是最顶级的三代战斗机之一，尤其在对地攻击上更是出类拔萃！相对于F-16系列其他型号，F-16I的独特之处主要包括以下几点：以色列定制版F-16I战斗机

1）加装保形油箱：两个保形副油箱油箱可增加燃油超过1.3吨，使得"风暴"战斗机作战航程及续航时间有了较大提高，降低了对空中加油机的依赖，据估计F-16I的作战航程比其他普通型号F-16增大约30%！当然，目前这一做法在其他过家的F-16型号上也有采用。

F-16I机翼两侧的保形油箱，从前面看起来比较怪异

2）换装改进型发动机：F-16I装备了一台由普惠公司生产的改进型F100-PW-229涡扇发动机，最大推力可达129千牛，从而使F-16I最大起飞重量达到23.6吨，比其他型号F-16增加1.8吨，最大武器挂载量达到8吨左右，因此，F-16I的起落架和轮胎都进行了加强！

F-16I换装了动力更强劲的发动机

3）先进航电系统：F-16I的机载雷达为诺斯洛普·格鲁门公司生产的APG-68（V）9多模式雷达，处理速度和存储容量比原雷达提高5-10倍，探测距离提高30%，而且其合成孔径雷达模式可获得高精度地面地图，大大提升了对地攻击能力，2018年上半年从黎巴嫩空袭叙利亚就是F-16I所为。

F-16I搭载的多种以色列自己研发的对地攻击弹药

除此以外，以色列F-16I战斗机除了可挂载美制武器之外，还可以装备以色列本国生产的“怪蛇”、“德比”系列空空导弹以及其他对地攻击弹药，以色列还依靠本国技术进一步对F-16的电子系统进行了优化，持续提升F-16I的综合战斗力！以色列空军F-16I战斗机群

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以色列定制版F16I在现在还算是先进战斗机吗？

谢邀，一句话：以色列的F-16I已经不算了先进的战斗机了。

如果不信咱们细说。

先表个态虽然过时了，但F-16I依旧是W君很喜欢的一架飞机。

这型飞机是以色列向洛克希德马丁公司订购的本地化改款产品。以色列到手的时候已经是2003年了，距今已经有了16年之久，而这型飞机是在 F-16的 Block 50/52 批次基础上进行改进的。这个批次的战机是1991年的设计，到现在已经快30年了。

所以说以色列的F-16I原型机是这架 Block 50批次的F-16。

我们先看下在Block 50 中原版的F-16实现了哪些功能：50/52批次提供了新的GPS/惯性导航系统、这个型号的F-16已经可以使用头盔瞄准具实现大离轴发射时空空导弹的功能、可以实现超视距的对海和对地攻击，并且可以携带保形油箱，使用F100-PW-229引擎。

对比以色列的F-16I，我们可以看到，以色列为F-16换装了Elisra为核心的航电系统。其实这个系统是以色列的C4i，如果不换装这个系统的话F-16到以色列是没有办法使用的，这不是亮点，以色列之前除役的那批老F-16依旧是用的这种系统。同时以色列的Dash IV头盔瞄准器也就顺理成章的成了F-16I的头盔

很多人认为这是一款先进的现实头盔，其实呢，要知道两件事，第一、Dash IV头盔和Elisra系统能配合；第二、Block 52的F-16的显示头盔其实比以色列的强大

对于保型油箱来说，这个是Block 52的标准配件，只不过很多采购国家用不上，因此F-16装保型油箱出镜的几率很小。

而以色列的F-16I经常要长距离奔袭执行作战任务，因此大家就认为保型油箱是以色列的F-16的一个特点了——并非如此！

要说提升其实也有，Elisra的航电系统有更多的感知能力。

因此在以色列的F-16I上有更多的传感器，这使得这架战机的战场感知能力比F-16原版稍微强一些。

但对于Elisra系统，由于座舱并不是专门为以色列所设计的，因此战场感知的发挥并不强大。

大多数感知内容依旧仅仅出现在小型的之前配备的C4I显示器上。所以只能是聊胜于无。

由此我们基本就可以知道F-16I是一款尽量去适应以色列作战环境和作战需求的战机，但如果说这架战机多先进，那么就有些臆断了。而W君喜欢这款战机，实际上也是因为并没有过多的拔高做不切实际的事情，而是仅仅的贴合了以色列空军的需求做了一型十分适用的产品。

以色列定制版F16I在现在还算是先进战斗机吗？

当然算。F-16I是在美国F-16D Block52双座战斗机基础上专为以色列设计的，以色列空军用希伯莱语将它命名为“索法”（意为“雷暴”）。

F-16I不仅仅是一种改型，其内部设备和外形进行了重大改进，更像是一种全新战斗机。它采用了当今战斗机最先进的技术，如综合航电设备、具有动态导航功能的玻璃座舱、保形油箱、头盔瞄准具、前视红外探测器、先进电子战系统、被动式机载告警系统。也正因如此，F-16I的单价很高，达到了7000万美元。当然了，大部分钱都是由美国给以色列的军援支付的。

在F-16I的研制过程中，以色列军工企业承担了大约25%的生产任务量。如F-16I的新型航电设备、彩色座舱显示器和头盔瞄准具由埃尔比特全球防卫公司生产；先进电子战系统、拖曳式诱饵由埃里斯拉公司生产；机载武器和火控系统由拉斐尔公司生产；而以色列飞机工业公司（IAI）则负责生产一些机体零部件提供的先进武器系统等。

F-16I座舱空间增大，飞行员乘坐更加舒适；两名乘员的布置是前座为飞行员，后座为武器控制官（战时）或飞行教官（日常训练时）。

F-16I的发动机是普·惠的F100-PW-229加力式涡扇发动机，加力推力129.7千牛。F-16I战斗机的最大起飞重量为23582公斤，为了承受起飞时的冲力，所以对起落架也进行了加固。

F-16I在外形上的重大改进是采用新型机背（与F-16E/F相同），隔舱化设计，内装有新型航电系统、诱饵弹和照明弹撒布器等，作战和日常训练时均可使用，由后座武器控制官负责操作。保形油箱可携带450美制加仑（1362公斤）JP 5/8航空燃油，再加上机翼油箱容量从370美制加仑（约1120公斤）增加到600美制加仑（约1816公斤），从而大大增加了F-16I战斗机的航程和作战半径（视任务不同，可增加20～40%的航程）。

F-16I的机载雷达为美国诺斯罗普·格鲁曼公司生产的AN/APG-68(V)9多模态雷达，不仅探测距离远，而且还增加了合成孔径雷达成像模式，使F-16I飞行员可以在很远的距离发现和识别地面战术目标。AN/APG-68(V)9雷达的处理速度比F-16 Block50/52所用的AN/APG-68(V)7/8快5倍、存储能力大10倍，而且其配用的新型处理器有更强的升级能力。该雷达的可靠性提高了50%，平均无故障时间达到400小时。此外，AN/APG-68(V)9雷达还具有动态跟踪性能，可以准确识别地面上移动的小汽车大小的目标。

在F-16I进气口右侧下方装有洛·马公司生产的新一代“狙击手”XR瞄准吊舱，进气口左侧下方装有以色列的莱特宁夜间低空导航与红外瞄准吊舱。

F-16I共有9个外挂架，包括2个翼尖挂架、6个机翼挂架和1个机腹挂架。通常，翼尖挂架挂AIM-120C空空导弹，其它8个挂架则可挂载各种空空/空地弹药、副油箱以及各种战术吊舱。机载武器方面，F-16I可挂载美国和以色列研制的很多种先进空空和空地武器。（S）