美媒称歼10已可匹敌F15，是烟雾弹还是确有其事？

还是烦请题主说清楚一点，哪个美媒什么时候在什么情况下说了歼-10已经可以匹敌F-15这种话，要是拿不出来的话，那岂不就成了“开局一张图，内容全靠编”？

实际上，如果硬要比较战术飞机性能尤其是同代战术飞机性能的话，脱离同代战机不同的技术状态来比较那就是耍流氓，脱离同代战机不同的战术定位来比较也是不公平的。你就拿目前仍然在服役F-15来说，到现在为止已经披露的技术状态就有F-15A、F-15C、F-15C-MISPI、F-15C-MISPII/APG-63V2等等，还不算由F-15B/D衍生出的双重任务战斗机F-15E与F-15E的深度改进型F-15SG、F-15K等等。在这么多技术状态不同的改进型里，目前最先进的F-15C/APG-63V2也就是著名的阿拉斯加鹰其空战能力相比最老的F-15A已经是天壤之别了；再说歼-10，其技术状态也随着不同的制造批次有所不同，甚至每一批次在设备上都有细微的改进，最先进的深度改进型歼-10C也已经达到了三代半战斗机的标准，战斗力是最老式的歼-10白板型的6倍以上——简单来说，战斗机就像苹果手机，并不是一成不变而是迅速迭代改进的，在不说清楚同一型号的战斗机处于何种技术状态之下的情况下，单纯的比较没有什么意义。

当然，如果能分清楚具体的技术状态，那么单纯比较一下也是可以的，简单来说，歼-10A的具体性能同F-15C大致相当，而歼-10C的具体性能应该略好于F-15C/APG-63V2。当然，由于作战半径、载弹量等其它重要因素的影响，在实战中作为中型战斗机的歼-10要压制F-15系列还是很困难的，在我军的战斗序列中真正对标美军F-15战机的是仿制自俄罗斯苏-27的歼-11系列。

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美媒称歼10已可匹敌F15，是烟雾弹还是确有其事？

F15简单粗暴的导弹逼近预警传感器

该文章发表之后，国内很多媒体就报道歼10C已经超越F15，今天就这个问题进行分析讨论一下，到底歼10C是否已经真的超越F15了？（说明一点，本文说的F15是指空战型的F15A~D版本，F15E的能力不是歼10能够与执行提并论的）

首先个人阐述一下观点：美国媒体用歼10和F15比本来就有些牵强了，两者的定位完全不同，F15就重型战斗机，具有长时间的滞空能力，是美国在三代机时代夺取制空权的王牌战机，歼10战机是空中优势中轻型战机，硬是要将这种中型单发战机说得和F15一样厉害甚至更厉害，明显就是为波音等军火商获得订单而拟定的分析内容，文章侧重凸显中俄现代化装备不断升级改造的先进程度，并描述美国的军事装备的落后，以说服美军继续升级F15等武器技术！

资料图：中国歼10战机编队

当然从某些方面来说，歼10相对于与F15确实有那么一点优势，比如从战机性能来说，歼10更小巧，其机动性能方面就比F15强上一点，如果近距格斗肯定有一定优势。而且升级到歼10C后，采用了有源相控阵雷达，还加装了IRST红外探测设备，战场感知能力上得到加强。而F15这款战机还是上世纪70年代的技术，虽然进行了一些升级，但是雷达技术还是APG-63多功能脉冲多普勒雷达，这方面歼10C有一点小优势，但是我们不能因为这点就认为F15落后了，美国可是一直在为F15进行升级维护，整体性能并不落后。美国在装备上一直都是比较单一的，但是升级做得非常好，比如战斧导弹，都用了几十年了，但是他在不断的进行升级，你能说战斧导弹已经落后了吗？

资料图：F15

因此我们不能简单的就说F15落后了，更何况有些媒体更夸张：总是用些“被完爆”“完虐”等，F15是重型战机，即使在雷达性能上落后一点，但是在其他方面也不是歼10能够比的，比如其作战半径高达1950公里，这可比歼10的800公里乘以2都赶不上，还有载弹能力方面，F15标配是4中+4近，而歼10则是2中+2近，还有滞空时间，作战灵活性方面，已经体系作战的预警机完全就把歼10C仅存的一点优势给扫平了！F15的性能那是和苏27去比的，难道我们就说歼10C已经完全超越了苏27，那我们还生产那么贵的苏27干嘛呢？还不如生产便宜一点的歼10C来得实在。

其实F15至今仍然是世界最强的三代机之一，恐怕能与之比的只有苏27，而且F15伴随着美国那可是身经百战而毫发无损，美国公开的数据美军至今还没有损失一架F15，这是其他任何战机都无法比拟的，包括美国自家的F16和F18。

资料图：歼10双机编队

到然到了现在4代机已经出来了，美国已经装备187架F22加上300架的F35，慢慢的这个数量还会更多，而且很多F15服役了几十年，已经超过了机体寿命极限8000飞行小时，但是美国还是舍不得将这些战机退役，于是又对F15进行延寿到11000小时，准备服役到2040年，想想我国苏27只有3000小时的机体寿命，实在差值甚远！

毫无疑问，中国的歼10C算是一款成功的国产战斗机，升级后性能得到了极大的提升，但是如果硬要拿去和F15比还是有些自不量力了，歼10都这么先进了没怎么卖不出去一架呢？难道世界其他国家都是傻瓜，非要买又贵性能还不如歼10的美国F15、F16战机，这个显然是说不通的。而且战斗机的战斗力是一个综合考量的结果，他与飞行员的素质、战场感知能力、作战环境、体系化作战能力等等一切列因素关联在一起，比如有预警机一方和没有预警机一方空战能力完全就是两个概念的问题，不可一概而论！

美媒称歼10已可匹敌F15，是烟雾弹还是确有其事？

谢邀，追溯文章来源基本上就是W君每天必须要经历的几件事情之一了。

《国家利益》的确是发过这篇文章。

只不过这篇文已经是2017年的老论调了。

作者Kris Osborn（克里斯·奥斯本）也是在军武数据库的资料库中有这么一号人物。这个作者之前在五角大楼工作，担任陆军助理部长办公室的采购、物流、技术的咨询专家。

见过本尊。

其实这个人并没有什么过深的军方背景，是新闻记者出身。之前一直致力于新闻报道，后来逐渐的做军事方面的新闻和武器分析。

在2009年到2013年期间，作为美国陆军助理部长的采购、物流、技术专家和美国陆军有了3年零5个月的亲密接触。

现在他在

defensemaven.io

就歼-10和F-15的那片文章来说，这名编辑显然标题党了一把。

《歼-10和F-15大致相当》的文中仅仅提到了两次歼-10战机。同时大致相当的话是出自：“However, Chinese technical advances in recent years have considerably narrowed that gap to the point where the Chinese J-10 is now roughly comparable to the US F-15, the report explained.”

翻译如下

无论如何，该报告称，在20世纪80年代，美国的F-15远远优于中国的J-10。 然而，报告解释说，近年来中国的技术进步已经大大缩小了这一差距，中国的J-10现在与美国的F-15大致相当。

文中所提到的报告，是2014年的美军全球军力评估报告。

报告中称F-15C/D由于一些技术过于陈旧需要升级，陈旧的F-15作战效能于歼-10相当，在实战中并不占据优势。

这是一个相对于客观的说法，毕竟F-15是上世纪70年代的产物。但绝对不足以让军迷自嗨。

客观的讲歼-10在航电部分已经超过了F-15C型战机的水平，但在2016年美国空军和波音公司以及BEA合作开展的EPAWSS（Eagle被动主动警告生存系统）计划中，现有的F-15的到了全方面的电子系统升级。

升级后的F-15战机使用了全新的DEWS（数字环境作战系统）使F-15可以360度的侦测危险信号，并协同与预警机、友机进行战术制定和执行。这是一套相当先进的作战系统。

在2018年年底，这套系统已经基本部署到了所有的美军在役的F-15战机中。因此就目前而言歼-10匹敌F-15还并不是一个可能。

美媒称歼10已可匹敌F15，是烟雾弹还是确有其事？

感觉还是烟雾弹。

如果单独论空战，可以说歼10不怵任何三代以及三代半战机，毕竟歼十算是服役最晚的一款三代机，而本身设计定位最早是三代半，但由于设计时间拖的太长，导致早年的三代半技术等服役时只能算三代水平，但后期出现的歼10B歼10C已经又一次达到三代半及三代半+的水准。

但由于歼十设计定位主要是以空战为主，是一款空优机型，所以多用途能力比较有限，比F16后期型都有不小差距，巴铁之所以对歼十不太感兴趣就是因为无法取代F16执行多用途作战任务。而F15尤其是后期，已经完全变成了一款战斗轰炸机，虽然对空能力并不算突出，即空战能力不见得比歼10C强，但对地对海攻击能力却是歼10无法比拟的，也就是说只需要因地制宜的更换弹药就可执行不同的作战任务，而这也是F15最具杀伤力之处。

美媒称歼10已可匹敌F15，是烟雾弹还是确有其事？

大家都在说单发对比双发、中/轻型对比重型的问题。这我就不说了。

同一代战机，在技术水平没有大的差异情况下（我们的歼11a负于泰国鹰狮就是雷达电子设备差了一代的原因），谁击落谁都是正常的。因为战机的性能往往是各有长短，就看谁能扬长避短。比如苏27系列的滚转很差，但大迎角和爬升性能不错。而幻影系列因为类似载人火箭的外形，有很多滚转好手。

从实战来看，幻影2000就和战隼互有击落。

因此不能说谁一定强于谁。要看谁先出手和飞行员、体系的作用。

美媒称歼10已可匹敌F15，是烟雾弹还是确有其事？

航程不行，挂单量多样性不行，发动机不行