水箱的防冻液几年一换？

防冻液就是发动机的冷却液，具有防冻、防沸、防腐、防锈四大功能。

但许多人往往只关注了防冻功能，而不了解其它功能，特别是防沸功能。

先讲个笔者经历的事，一辆上汽通用别克GL8商务车因频繁“开锅”报修（“开锅”是汽修厂对水箱冷却水沸腾的俗称），修理工检查了散热风扇没问题，更换了水温感应塞（这是控制散热风扇启动的关键元件），但还是解决不了问题，散热风扇还未转起来水箱就开锅了，这下修理工束手无策了。我对他说换防冻液就能解决，后来换防冻液后试车，水箱不再开锅，散热风扇也能正常启动运转。问题出在美国通用汽车的散热风扇启动温度在100ºC左右，而水到100ºC就沸腾了，水温不再上升。而这辆车的散热风扇启动温度刚好超过了100ºC，就发生了水箱开锅散热风扇不转的故障。更换防冻液后，防冻液的沸点达120ºC，这样就能使冷却液温度上升到100ºC以上，从而启动散热风扇，散热风扇一旦启动，冷却液温度不再升高。

我还遇到一位司机把新车内的防冻液放掉换成了水，他道听途说是防冻液会腐蚀发动机，所以放掉防冻液换成水。我告诉他原车的防冻液都加了防腐防锈剂的，只有那些杂牌的伪劣防冻液才会腐蚀发动机而水会使发动机冷却系统生锈，锈蚀下来的氧化物会堵塞水箱，因此万万不能长期用水，用水只能作为应急短期（7天）使用。

平时必须用大品牌正规的防冻液，也不管春夏秋冬四季都要用防冻液。

那么防冻液几年一换呢？

不同汽车厂给发动机使用的防冻液品质相差很大，少则2-3年一换多则4-5年一换，也有要求10年一换的，更有可长期使用不用更换的。你的车属于那一种？请务必认真阅续随车使用手册（说明书），按照使用手册的要求年限更换。

如果已遗失使用手册，如何判断防冻液是否更换呢？

不退色、不浑浊、不沉淀，只要具备这三项条件，就可以不更换。

退色、浑浊、沉淀三项中只要出现一项，就应更换。前两项可凭眼睛观察，后一项可用小木棍伸入水壶底部刮一下，拿出来看木棍端头是否有沉淀物。如图

如有沉淀物更换防冻液前最好清洗冷却系统，清洗干净后再加新防冻液。

加入新的防冻液后要排除冷却系统空气，使防冻液液位保持在最低位线与最高位线之间，如下图中的a、b线之间。

平时一般在汽车保养时检查防冻液液位，如果低于最低液位，应采用同品牌同颜色的防冻液添加，没有防冻液可用纯净水添加，但添加量最多不应超过200克。

如果经常缺少防冻液，一定要查明原因。

水箱的防冻液几年一换？

我在我的头条号视频里面做过关于汽车防冻液的知识。

首先我们要知道我们的汽车发动机防冻液的作用是非常大的，它能更全面的保护发动机。它的作用不仅仅是它的字面上的防冻，我们知道我们发动机是金属的，有铝和铁和塑料，这些构成了我们整个发动机的一个冷却系统

保证我们发动机在极寒冷的时候不被结冰，它的作用是防冻

保证我们在行驶的时候进行热量转换的是它的散热作用

保护我们金属不被腐蚀的作用，它是防腐蚀作用

还有我们发动机在高速运转的时候，它的温度会非常高，还要保证防冻液不会沸腾

所以我们能够知道我们发动机的防冻液的作用是非常大的，我们需要在合适的情况下把它更换掉。通常我们的防冻液是两年4万公里就需要更换。在我的维修作业当中，我给大家的建议是，大家尽量在三年6万公里的时候，必须更换掉我们的发动机防冻液。

因为现在，汽车制造行业的整体质量水平还是非常高的，我们在维修的时候在四年左右没有更换防冻液的汽车，还是能够保证非常完好的性能，排放出来的发动机防冻液还是非常清澈。当然，发动机防冻液的性能肯定会流失很多。

所以给大家总结了一下，我们发动机防冻液尽量在两年4万公里左右的时间更换，最晚的话能够用到三年6万公里。

而我们也可以结合我们汽车生产商厂家给我们的用户手册和整车保养手册上面的提示来进行更换。

水箱的防冻液几年一换？

顾名思义，防冻液就是冷却液，它具有防冻功能，全称叫防冻冷却液。众所周知，在寒冷冬季停车时容易因冷却结冰而胀裂散热器和冻坏发动机气缸体或盖，而防冻液就是防止这种情况发生。但是我们要纠正一个误解，防冻液不仅仅是冬天用的，它应该在全年使用。

有些驾驶员往往是冬季使用防冻液，而到开春需要补加时，则加入普通水，一直到入冬才更换防冻液。这样做容易造成发动机冷却系机件损坏，金属部件会产生氧化腐蚀。严重时会使发动机因过热而产生开锅现象，甚至有的使气缸盖产生裂纹，从而使汽车的寿命明显下降。对那些长时间运行的车辆，比如出租车等。一般优质的防冻液每年更换一次，而那些运行时间短的车辆可每两年或每3万km更换一次。

防冻液冰点越低，沸点越高，使用温差越大，其品质相对来说也就越好。

防冻液的防腐、防锈性能是极为重要的一项指标，也是大家容易忽视的。长时间受到腐蚀的金属部件会生成大量的铁锈，严重的会逐渐腐蚀穿金属板而导致渗漏，这直接关系到汽车冷却系统的使用寿命，大多数普通防冻液基本上是靠添加有机或无机盐来解决这个问题的，而高质量的防冻液已采用低耗点化学反应技术进行生产，给冷却系统提供卓越的抗腐蚀保护。为防止产生过多的泡沫而降低不冻液与发动机部件的热换性一次，添加时确认该产品在有效期内，目前长效型防冻液，有效期可达三年。如发现防冻液内出现悬浮物，沉淀物或变质、变色应及时更换并清洗系统。

防冻液是用冰点较低的物质加入水中，以降低冷却水的冰点，防止冷却系冻结。在使用中应注意以下几个问题：

1、使用中，若因冷却系渗漏而使液面降低时，应补充同类型的防冻液；若是因为蒸发引起的，则应向冷却系添加蒸馏水或软水；当发现冷却水中有悬浮物、沉淀物或变质有异味时，应全部更换，并清洗冷却系。

2、乙醇防冻液容易挥发，使用中应注意防火。在发动机水温过高时，不要打开水箱盖，也不要让发动机立即熄火，以免因防冻液急剧升温而突然喷出，造成人员损伤或失火；因乙醇挥发液面降低时，可用80%的乙醇加注补充。

3、乙二醇是有机溶剂，使用中要注意不得将其洒溅到橡胶制品或油漆表面上，更应注意不要接触皮肤。若不慎洒溅，应立即用清水冲洗以免造成机件腐蚀或皮肤损伤。

4、不同型号的防冻液不能混合使用，以免引起化学反应，生成沉淀或气泡，降低使用效果；在更换防冻液时，应先将冷却系用净水冲洗干净，然后再加入新的防冻液和水。用剩的防冻液应在容器上注明名称以免混淆。

5、各类防冻液由于配制时的比例、成分不同，其冰点也不相同，这时应根据当地的气温条件来选用。一般选用防冻液的冰点应低于当地最低气温10℃田15℃，以防防冻液失效。

水箱的防冻液几年一换？

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对于水箱的防冻液，有很多的车主都不会关注。严格来说的话，防冻液是不会损耗的。因为它是在一个密闭的系统里循环。所以防冻液不像机油一样，更换的那么频繁。

首先说防冻液内有一些挥发性的物质。随着时间的变长，挥发性的物质会逐渐变少。从而引起防冻液的变质。

其次，防冻液在循环的时候，容易将管道内的一些杂质融入其中。这些杂质，让防冻液的成分发生了变化。也会引起防冻液的变质。

我的4s店给的水箱防冻液是两年4万公里更换。

我的丰田威驰已经6年没有更换。

日产，有的车型上写的是8年16万公里

本田，有的车型上写的是10年20万公里。

关于防冻液的说法，网上的言论有很多。

首先，防冻液减少后不能用水来代替。

其次，不同颜色的防冻液不能混加。

防冻液从他的名字，大部分人都会理解错。认为只有冬天才用得到防冻液。确实防冻液的作用是防止管路内 ，冷凝水在低温下结冰，造成散热器胀裂。

而在夏天的时候，防冻液也是有它独一无二的作用。可以为发动机冷却带走多余的热量。

如果防冻液长期不能的话，会引起它的成分的变化。从而失去了防冻液的冷却效果。夏天行驶的话，容易造成汽车的开锅。也就是水温过高。

同时防冻液失效后。，防冻液的防腐效果，也会大大降低。会造成一系列的影响。

莫要相信网上用水代替防冻液的说法。

不同品牌型号的防冻液不要混淆。

如果防冻液经常性的减少，也不要一味的只是添加。作为一个封闭的系统，防冻液的减少肯定有泄漏的地方。建议找到泄漏点进行维修。

水箱的防冻液几年一换？

让我们先来看看什么是防冻液。防冻液全称叫防冻冷却液，也就是有防冻功能的冷却液。防冻液的作用是防止在寒冷的冬季冷却液结冰而胀裂散热器和发动机缸体、缸盖。防冻液可以在全年使用，防冻液应该具备冬天防冻、夏天防沸、全年防水垢、防腐蚀的作用。

我们很多人都遇到过这种情况：新买的车刚刚一年，当去4S店做保养时会有修理工“非常认真”的让你换防冻液，美其名曰：“为了你的车好，怕你的发动机生锈，为了你的水箱散热好，怕到了冬季防冻液失效出现结冰等一系列的问题”。这会让很多车主越听越害怕，最后就乖乖掏钱了。

那么防冻液到底几年一换呢？我的结论是“永远也不用换”。防冻液是以乙二醇和水为主要成分，再加入适量的有机或无机盐类组成的，以此来达到防腐防锈的作用。乙二醇的沸点大概是接近200度，水的沸点大概是100度，如果海拔太高，也可能不到100度水就烧开了。如果你的汽车使用几年后你发现防冻液少了，那么少掉的肯定是水，因为水的沸点更低，而不可能是乙二醇。这时候你只需要往水箱里再加点纯净水就可以了，而不用担心防冻液会失去作用，因为乙二醇还是那些，减少的其实只是沸点更低的水，所以只加水就可以。

现在很多4S店的日子都不太好过，运营成本太大，而且买车的人并不太多，可以说是“压力山大”。正因为这种情况，现在很多黑心的4S店会想方设法的让车主做各种不必要的保养项目，目的只有一个：“想让你多掏兜里的钱”。我们广大车主一定要擦亮眼睛，不要中了店里的圈套，防冻液根本不需要更换，如果发现缺少的情况下，只需要加点纯净水就可以了。

总有人担心，怕长时间不换防冻液会腐蚀发动机。我只想说：现在很多发动机都是铝的，怎么能腐蚀呢？以前的老车都是铸铁发动机，而且加的都是水，基本都是“早上加、晚上放”，在这种连防冻液都没有的情况下，好像也没听说过有发动机被腐蚀坏的吧，现在有了防冻液就更不用担心腐蚀问题了。

水箱的防冻液几年一换？

防冻液多久换一次，这是个十分有意思的话题，对于水箱而言在车辆当中的作用，主要是给发动机来进行降温的，其次空调系统的暖风也是需要水箱来实现的，作为发动机的核心部件，水箱里面的防冻液多久换？

根据现在很多的车子而言，车辆的防冻液的更换是有时间的，一些车子提出来的防冻液是终身不需要进行更换的，当然这也是相对于来说的，根据车辆而言，车辆的防冻液的更换还是需要根据具体的情况来进行判断的，首先防冻液更换取决于几个东西，第一个防冻液的颜色，防冻液的颜色出现了变黑的情况或者是颜色变淡了，那么就是需要更换了，这种一般都是用车比较激烈的人用到，其次，第二种情况，防冻液更换的周期是在4年左右更换一次，这一类防冻液是指的普通的防冻液，并且这种防冻液并不具备酒精甘油的类型，所以针对于这种类型的东西就是需要进行更换了，这种有一定的使用寿命。

最后第三种的情况，这一类的更换是根据使用的里程来进行更换，这一类的防冻液的更换周期是在四万公里左右进行更换的，更换的周期上面还是比较短的。

总结：防冻液什么时候换，取决于不同的用车场景来决定，当然作为用车的具体的情况还是建议根据具体的用车环境和车辆使用的周期来更换，确保发动机有个良好的工作状态。