有驾照但是不懂车的人在买第一辆车时需要知道什么？

据公安部统计，截至2021年全国机动车保有量达3.95亿辆。机动车驾驶人达4.81亿人。也就是说，有将近一亿人有驾照但是没车。车都没开过，不懂车自然是常理。这类人，都是抱着先考驾照再买车的想法，在第一辆车之前，以下这些知识必须要知道。

• 如何确定购车预算。

汽车是大宗消费品，买车的前提是不影响生活品质。若是买了车后，生活品质下降，买了车油都加不起，就是本末倒置。

那么，如何确定购车预算呢？可以根据家庭年收入来确定。一般来说，家庭年度收入结余×2，添一点或者少一点，就是购车预算。比如家庭年收入十万，一年存五万，十万块钱左右的车，就是购车预算。

原因在于，车买来需要支出养车费用，包括但不限于油费，过路费，保养费，保险，洗车停车，违章罚款，汽车维修等费用。一台十万的家用车，一年来二万公里，油费10000块钱起步，高速费4000左右（视跑高速的里程决定，一公里五毛），保险一年2500～4000，保养一年二次一次至少500，需要1000，大保养更高。洗车一次25，精洗40。打蜡一次300。停车停路边免费，小区车位300块钱一个月，一年3600。违章一年二次，至少需要600。维修根据车况，使用情况决定，一年500起步。简单核算一下，一台十万块钱的车买回来，养车费用需要2-3万块钱。

因为家庭年度结余5万块买十万的车，每年还能从五万块钱里拿出钱来养车，还能存点钱，不会影响原本的生活品质。若是年度存款五万，买二十万，三十万的车。这类车油耗，保险费，保养费会直线上升，养车费用更高。到时不但买车困难，养车也困难，本末倒置。

• 选择全款还是分期？

拿死工资，上升渠道有限的人，建议全款买车。这类消费者，拿的不是铁饭碗，抵御风险的能力极低。一旦失业，收入就会断档，若是选择贷款，非常容易要我贷款还不上导致钱没了，车也被拉去拍卖了。

事业单位，公务员，老师等拿铁饭碗的消费者，收入稳定，且稳步上升，选择全款或者贷款都可以。购车预算，也可以适当上调。

公司老板，工厂主这类收入丰厚的消费者，全款贷款都行。

选择贷款时，普通人不要去碰0首付，低首付贷款。这种贷款买车，是以租代售，风险极高。简单来说，就是贷款公司自己出钱把车买下来，车的户口上贷款公司的，只是把车租给贷款的人。贷款的人每月还利息跟本金，正常情况下本金跟利息还完，就可以让贷款公司把车的户口转给自己。但是不正常的情况更多，比如要一笔解押费，额外收服务费等等。若是遇到贷款公司资金链断掉跑路，到时车跟钱都没了。毕竟车的户口不是自己的，维权都难。

建议选择银行车贷，以及汽车金融贷款，正规可靠，收费清晰。

• 选择燃油车还是新能源车？

现在是2022年，比亚迪已经停售燃油车，新能源车月销破二十万。而全世界已经达成禁售燃油车，发展新能源车的共识。未来，是新能源车的世界。

买车的时候，建议选择新能源车，不建议选择燃油车，原因如下。

现在买燃油车，很多燃油车即将停产，后续会出现配件有但是货少，保养不方便的售后问题。

同时燃油车数量减少后，就像新能源车一样，出现保值率低的问题。

现在油价太高，出现油费高的问题。

若是选择新能源车，现在买车能免购置税，车船税，直接省钱。现在买车可以上绿牌，趁着绿牌还未普及，选个豹子号，以后号牌还能升值。现在买车，电价低，出现省油。现在买车，像比亚迪之类的车企为了促销，有三电终身质保政策，免除后果之忧。

• 选择国产还是合资？

国产车经过二十多年的发展，在发动机，变速箱，底盘等核心零部件取得长足长进。现在国产车存在的问题仅仅是品牌力弱，动力调教差导致油耗略微偏高，保值率低。但是优点却很多，比如颜值高，配置足，安全性高，车价低，空间大等。跟缺点比起来，瑕不掩瑜。

目前国产车市场占有率已经突破50%，也就是说，市场上一半的车都是国产车，经得起市场考验。所谓的合资车比国产车好，不要无脑信。

第四，选择suv还是轿车，或者mpv？

第一辆车，买轿车还是SUV，或者MPV。怎么买，可以根据不同车型的优缺点来确定。

轿车的优点是车价最低，七八万就能买一台A级轿车；风阻系数小，车重低，所以油耗最低；车身低趴，滤震短，操控较好，好开好停；同价位配置高；保值率略高。缺点则是空间最小，乘坐空间小，后备箱小，实用性一般；安全性低，又轻又矮不耐撞；外形不够大气；底盘较矮，通过性差。

SUV的优点是空间大，后备箱大；安全性高，对撞基本不会吃亏；视野好，看得远安全性更高；坐姿舒服，开长途不累；底盘高，通过性好，普通烂路不虚；一车多用，可以通勤，拉货，轻度越野，比较全能 。缺点是车价略贵，比同级别轿车贵1-2万；操控一般，过弯时侧倾略高；驾控难度略高，过大过宽的车身在停车，拥堵路段需要一点技术。

MPV的优点是空间最大，都是商务座，乘坐感受最好。缺点是油耗高，动辄二吨的mpv，风阻又大，油耗最高；操控差，车大不好开不好停，过弯侧倾大；保值率低，买新车的少，买二手车的更少；安全性差，mpv第三排变成了座位，一旦追尾第三排就直接吸能；通过性差，因为地盘太低；实用性差，专用于商务接待，家用不好。

女生买车，建议轿车；男生买车，建议suv。喜欢越野，买硬派suv。商用接待多，买mpv。农村地区，买suv，应对烂路，多用途。城市地区，买轿车。路好，拥堵，停车难，轿车好开好停还省油。

• 如何买车不后悔？

买车后悔，是因为不了解自己得需求，跟风，跟排行榜买车，没有自己得主见，难免后悔。

买车最重要的是根据自己的用车需求买车。买车前，先列出预算，再根据预算选车。比如预算十万，可以看帝豪，朗逸，轩逸等，不看帕萨特，凯美瑞，免得浪费时间。

列出预算后，难免会挑几台车来对比，进入难以抉择的地步。这时候，先列出自己最主要的买车需求，再根据车型的优点做匹配，选出最中意的那台。

买车需求，可以分为以下这些点，分别是外形，内饰，发动机（自吸，涡轮）变速箱（手动，at，CVT，dct），底盘（半独立悬挂，双独立悬挂），品牌力，价格，动力，油耗，空间，配置，安全性，保值率，保养费用。每台车，都有自己独特的卖点，优点，根据自己得需求，匹配车型优点即可。

追求外形，内饰好看，买国产车；自吸发动机买日系，涡轮增压买国产，大众；新能源买比亚迪；品牌力买合资；价格买国产；动力买大众，国产，新能源；油耗买大众，新能源，日系；空间买国产；配置买国产；安全性买国产；保值率买日系丰田，本田，大众；保养费用买国产。

第六，买车时如何砍价。

买车砍价时，裸车价跟落地价分开谈，不要谈总得落地价。裸车价是车价，落地价包括服务费（如果有），上牌，保险，精品（如果有）等，必须说清楚。

砍价的时候，要会挑时间。以一年为时间段，金九银十，年尾价格最高，买车最贵。因为大家都想开车回家，车少客户多，供不应求。年头以及四五月份价格最低，买车的少，4s会促销。此外，团购，展销会，车型换代也是抄底价的好机会。

砍价时，最简单的办法是电话询价法。选定目标车型后，先去最近的4s问价，尔后打电话去其他4s询价。电话询价时，4s无法直接报价，是不允许的。我们问价时，直接说当前4s店给的价位，问电话询价的4s店，在此基础上能不能优惠。这样，不需要电话询价的4s报具体价格，我们却能知道这里能不能少。

举个例子，我买一台大众朗逸。在A店优惠2.5万，我觉得不满意。就出去打电话给B店，说A店优惠2.5万，你们能不能少？能少我就去你那边。对方说可以，再优惠2千。这样，我们就在B店拿到了2.7万的优惠。若是不满意，继续打电话的C店，说我在B店谈到优惠2.7万，你们那边能不能少？能少就去谈。对方说能少一点点，少一千。这样，我们就在C店拿到了2.8万的优惠……如此循环一圈，通过自己报价，问对方能不能优惠的办法，在对方不报价地基础上拿到多个价格，选一个最便宜的即可。

• 买车后如何落地。

买车上牌很多人不会。如果不差钱，花500块钱给4s店，代上牌即可。自己上牌花150左右，想省钱，自己上牌也极为简单。

首先在4s店或者保险门店买好保险，买好保险后带着随车全套资料去上牌地的国税局缴纳购置税。记得带银行卡（不要现金），本人身份证，以及随车资料。缴费时，工作人员会自己找资料，把随车资料一起拿去即可。若是不需要缴费的新能源车，也要去办手续，也要拿到完税证明。

缴完税后，开车或者叫人代开车去交警大队或者车管所。去后根据提示一步步做即可。先验车，再交身份证，交强险副本，完税证明，随车资料，交牌照费，之后等验车通过就可以选牌。

选牌时，可以自编号牌或者30选1，50选1当场选号。自编号牌的，提前编好，不要现场编，准备10个左右，被占用后依次类推。现场选号看看运气，没什么好说的。

编号牌的，需要交快递费等号牌邮寄到家。现场选号的可以当场拿到车牌，不需要等待。当然，想邮寄也可以。

• 买车后如何保养。

新车落地后，保养是重中之重。因为汽车想要开的久，合理的保养必不可少。

首先是首保。首保是厂家免费赠送的，一般是3000km/3个月，以先到为准。很多人觉得开的少，3个月只开了500km可不可以不去首保？实际是可以的，对以后的保修也没有影响。唯一的影响是厂家免费送的小保养没有了。超出时间或者里程去保养，需要自己掏钱，大概要几百块。所以，首保时间到了，里程到了，就立刻去首保，白占的便宜不占白不占。

首保之后，就是常规保养。常规保养分为小保养跟大保养。小保养换机油，机滤，以及空气滤芯，空调滤芯等等，一次花费在一千块钱以内。保养周期以保养手册为主。大保养项目较多，除了小保养的机油机滤外，还会根据车况增加更换刹车片，冷却液，变速箱油，刹车油等保养。具体，以保养手册为主。

保养时，非常容易出现过度保养的问题。4S的人也非常喜欢向车主推销一些没必要的保养项目，比如清洗积炭，清洗空调，打磨刹车，清洗油路等等。就我个人经验来说，除了保养手册上面的保养项目，其他的保养项目一律可以不做。至于觉得4S的人说的有道理的人请想一想，造车的厂家可信，还是一心搞钱的4S可信？

去哪里保养，也有讲究。在汽车质保期内，比如很多车质保三年五万公里。这段时间内，去4S保养。防止车子出问题后，4S以未在4S保养为由拒绝质保。出了保质期后，去路边店保养，甚至自己买配件保养都可以。若是自己保养，切忌不要贪便宜买便宜货。汽车配件都是一分钱一分货，跟几万几十万的车比起来，一桶机油贵一二百块钱，真不是事。

• 自动挡，手动挡如何正确使用。

很多人拿了驾照没摸车，可能车都忘记怎么开了。或者学的手动挡，买了自动挡，结果档位都挂不上。下面简单教一下。

先说自动挡。首先认识档位。自动挡上面，R是倒档，倒车用的。D是前进档，正常行驶用的。S是运动档，爬坡，下坡，激烈驾驶用的。N是空档，等长时间红绿灯，不熄火临时停车用的。P是驻车档，停车熄火用的。L是低速档，爬坡，下坡，堵车用的。D是手动模式，模拟手动挡用的。该档位会自动降档防止熄火，却不会主动升档。+/-也是手动模式，作用跟D档一模一样。

开自动挡，首先脚踩刹车，接着打火。打火后，必须踩着刹车才能挂档。挂档时，每台自动挡车的换挡档杆上，都有换挡锁止按钮。换挡时，必须按下这个按钮才能正常换挡。各档位切换时，从P挂到D,R,N,S等任何档位，都需要踩刹车，按住换挡锁止按钮。别的档位换到P档，同样需要踩刹车，按住换挡锁止按钮。D档切换到S，D,L不需要踩刹车，只需要按锁止按钮。总之，D,S,M,L这几个档位切换，不需要踩刹车，按住锁止按钮即可换挡。

自动挡档停车，先把车停稳，脚踩刹车拉起手刹后，再继续踩着脚刹挂入P档。之后再松脚刹，熄火，下车。

手动挡起步，过于简单，没啥可说的。略过。

• ，一些常用的省油技巧。

开车想要省油，以下十点要牢记。

第一，缓踩油门。加油门的时候，慢一点比快一点好，也要避免大脚油门，油门到底。

第二，提高预判能力，适当延长跟车距离，减少刹车。比如前方有红绿灯需要停车，我们预判需要停车，就提前松油门滑行过去即可。不要踩着油门等到了红绿灯下面再一脚刹车刹死。跟车的时候，尽量跟远一点。除了可以防止追尾，在前车减速的时候我们也不用跟着踩刹车减速，只需要收油滑行。待前车加速后我们再加速即可。

第三，下坡时，合理利用发动机制动。下坡的时候，如果坡不陡，可以挂最高档，让发动机制动效果降到最低，延长下坡滑行距离。若是坡非常陡，开始下坡的时候挂中低档位，如3.4档。增加发动机制动效果，保证安全。待到下坡快结束时，挂最高档，让发动机制动效果降到最低，延长滑行距离。

第四，减少怠速时间。冷车启动后，等几秒就可以走，不用热车。怠速费油，还会增加积炭。现在的电喷车，几乎不用热车。除非是零下十几二十度的地方。车上有自动启停的，也可以开启，百公里可以省下0.7L左右的油耗。

第五，减少车载电器使用频率及数量。车载电器使用的会耗电，而汽车电力来源是发动机带动发电机发电，会额外耗费一部分汽油。想要省油，就要减少车载电器使用数量及频率，比如音响，车机大屏这类。

第六，保证轮胎气压充足。胎压不足，会导致胎面接地面积大，增大抓地力的同时也会增加滚动阻力，导致汽车油耗增加。正确的办法，是把胎压打到推荐值及以上。

第七，高速不要跑太快，时速90-100即可。汽车经济时速在60~80，时速越快，风阻越大，油耗越高。高速公路上，时速90~100是个折中的时速，既可以保证不浪费时间，还比较省油。

第八，堵车时加速要慢，不堵车加速要快。堵车时跟车距离近，加速太快也开不起来，大脚油门更费油，加速宜慢。不堵车时用中等油门加速，因为汽车经济转速在1500~2000转之间，尽快加速至该转速区间，可以减少不经济转速的时间，达到省油的目的。

第九，合理使用空调。制冷时，时速60以上开空调比开窗子省油。制热时，冷启动状态不要开制热，会延长发动机热机速度，反而更费油。等到发动机水温稳定后，再使用制热。

第十，减少没必要的载重。后备箱经常清理，不要的东西收拾收拾拿出去。汽车无用的东西越重，就会耗费额外的汽油。

第十一，一些特殊路况的应对方法。

平坦，坡道角度较小的上下坡，自动挡用D档，手动挡随意，正常开即可。

长下坡，自动挡可以用M,S,L，切忌用 D档。使用D档，车在惯性作用下会越跑越快。具体操作，可以翻看我前几天的回答，专门解答过。手动挡挂低速档，如2.3.4档。坡道越高，档位越低，合理利用发动机制动。

长上坡，自动挡用M,S,L档，D档会力不从心。手动挡用低速档即可。

冰雪，沙石，泥泞等附着力低，容易打滑的路段，自动挡用M档挂二挡，三档起步。手动挡直接挂2档或者3档起步。这样做的目的，是通过变速箱档位速比降低起步扭矩，防止打滑。

第十二，汽车如何年检。

汽车年检，以家用车为例，5.6.7座车都实行6年免检。在免检期，第二，第四年要去车管所领取免检标志。第6年，需要去机动车检测站花钱年检，不能免检了，切记。所谓6年免检，第六年是要开车上线检测的。之后，第十年的时候，再次上线检测即可。也就是说，一台车开十年，只需要在第六年，第十年上线检测。十年以后，一年一检。十五年以后，一年二检。

汽车年检时，带车主身份证，行驶证即可。检测项目一般是尾气，外观，三角牌，大灯亮度，很容易通过，无需紧张。

以上。

有驾照但是不懂车的人在买第一辆车时需要知道什么？

疑问一：选择手动挡还是自动挡？　

　　其实手动挡还是很好开的，比如起步较相同级别的自动挡车型更快，恨不得挠着地就蹿出去了~油耗也更低，还有就是控制挡杆降档超车听着转速提升扭矩增大发动机轰鸣的那种快感，都非常让人着迷。自动挡车型则是机器控制，汽车上所有电子控制的那些玩意，都有个共同的毛病，就是它们都没长眼睛！并且它们那逻辑怎样也不会比人的脑袋清楚。

　　当然，自动挡也没有那么一无是处，随着科技的发达，自动挡车型的逻辑已经非常清晰了，它再聪明也赶不上人的大脑！大多数人更喜欢自动挡汽车，原因是方便，开着不累，就好比堵车，如果不幸生活在帝都，早晚高峰开着手动挡的车走一圈下来左脚已经抽筋到不能自理...这时候就体现出自动挡的好处了，不过自动车油耗可能会稍微高那么一点点。

　　So~结论

　　如果说推荐，会给你推荐一些成熟品牌的自动挡车型。

　　疑问二：买自主车还是合资车？

　　其实，近些年来，国产自主品牌的车型进步真的很大，不论从外观、内饰还是装配工艺都得到了很大程度的提升。但有个问题，这些新上市的车并没有经历时间的考验，也许它有些细节的毛病还没被车主测试出来，所以建议，对于刚上市的车型，还是要控制好您那颗躁动的心，别被单纯的外观迷惑，多等待下，看看市场的反应再下手不迟~

　　至于到底买合资还是自主其实多数人很纠结，自主车有！些！时！候！并不是那么争气，而合资也！许！质量上去了，但到了国内各种减配，你说这跟谁说理去？

　　So~结论

　　并不是因为崇洋媚外，只是有！些！时！候！你得承认，自主车型做的还远远不够，所以，你懂的！

　　疑问三：买轿车还是SUV？

　　首先你得知道，SUV不是越野车！具体什么是越野车咱们不聊。现在买SUV车型的人无非就是喜欢更为宽大的空间，有功夫的时候车个震什么的宽敞点，能装的东西多一点，底盘高一点等等等等等。如果您要是想开着所谓的SUV没事上个沙漠求个生啥的，我想咱还是歇了吧。还有SUV车型由于自重比较大，给您带来的可能会是更高的油耗，并且在城市里开，也许停个车，掉个头也不是那么的方便。

　　在这个时候，轿车就凸显出它的便捷性了，也许空间并没有SUV车型那么大，但谁没事天天车里装着一堆东西跑？要天天装东西，您老人家直接买个金杯不就得了么？所以在城市中穿梭，或许开个轿车更为优雅。

　　So~结论

　　还是要看你买车的具体用途，要么买纯硬派SUV，要么就踏实买辆轿车。

　　疑问四：买新车还是二手车？

　　有必要说一下的是，在中国，二手车交易交易制度制定的并不是那么完善，让许多车主买完车发现车有问题，导致投诉无门，不过好的一点是，有一些脑袋够聪明的人看到了这点，于是乎各种的二手车交易平台就上线了，在很大程度上也是保证了买卖双方的利益。

　　之前说到了，既然是第一辆车，很多人并不知道自己的实际需求，也许买了之后会后悔，如果后悔了再卖出去那赔的可不是一点半点的。

　　So~结论

　　最好选择年份较近，行驶里程在5万公里以下的二手车。既不用自己磨合，还能省相比新车甚至一半往上的价格，何乐而不为？

　　一分价钱，一分货

　　这句话的意思，它就只是字面意思而已！就拿上面二手车来举个例子：如果一辆2014年的奥迪A4L车型的市场价为25万元左右，你在二手车市场里转，突然看到有个车贩子卖20万，你会怎么想？如果当时你被兴奋冲昏了头脑，直接交钱提车。那么恭喜你，你上当了！

　　你也许是花了低于市场价很多的价格买到了你心仪的车，但，你知道它原来的样子么？

　　怎样大致判断出一辆车的油耗？工信部油耗靠不靠谱？

　　关于这事儿，教你一个窍门，方法为：在新车上贴着的工信部油耗的基础上加2L-3L/100km，就是这辆车大概的一个真实油耗了，当然，有一些极为省油的车型只需要在工信部油耗的基础上加1L左右就够了，不过那是极少数的~所以说工信部油耗还是有参考价值的~~收好不谢，叫我雷锋！

　　然而这都不是重点，重点是，这车谁在开！同样的车，不同的人，不同的驾驶方式，油耗数据也有很大的出入。

　　买车注意事项

关于这点，其实并不是那么好说，我曾亲眼见到4S店销售把新车的里程表线拔掉，然后堂而皇之的开着新车四处跑，开个几百公里，再把里程表线插回去，整车做个清洁，接着当新车卖~对于大多数购车者来说，这一点都很难发现。如果有条件的话，建议拔出车的机油尺和趴在车下看看底盘脏不脏。

　　还有就是在很多地区的4S店普遍存在发票低开的现象，这就好像是一种约定俗成的东西，对今后用车什么的并无太多影响，但总会让人心里不舒服，所以，建议提前咨询好4S店，如果发票低开，你可以多跟他坎坎价。

　　然后就是车辆合格证。合格证是上牌用的，很多经销商会偷摸的把你的合格证弄丢，然后告诉你没有合格证上不了牌，如果要想上牌，就得补办一张合格证，然后把价格开的死高死高的，摆明了就是坑你，你却只能哑巴吃黄连有苦说不出了~

　　最后就是如果商家赠送你了保养或是车辆装饰什么的，一定要在交钱之前，并且落实到白纸黑字上，交完钱了再想跟人商量这事儿，估计，希望不大~

　　关于买车贷款的问题

　　首先咱得有个稳定的经济来源和工作吧！

　　其次是您手里得先有钱交首付的钱~说白了就是咱得交的起银行规定的首付款。

　　需要有个愿意为你担保的，而且必须得是银行承认的~

　　你还得接受银行方面提出的合理、合法的条件。并且小葱相信如果您要是4S店购车的话，4S店肯定会给您制定契合您的购车方式的！

　　最后，关于日系品牌

　　有些时候你不得不承认，日系车做的确实够精细，每次往各大网站客户端发布一篇新文章，只要文章里有日系车，那么评论一定是骂声一片，总有一些挣着几千块工资却操着几十万块心的那么一群人来跟你撕逼，就拿涡轮增压这事儿来说，就一句话，当日本车开始玩涡轮，所有品牌都可以歇歇了。

有驾照但是不懂车的人在买第一辆车时需要知道什么？

这位朋友不要担心，所有人都是从不懂车开始的，没有人会从娘胎里一出来就叫唤着“我要买GTR”的。

买车这个事，不用着急，看准之后再下手。买完了以后不要各处去问你买的车怎么样，相信我，再好的车也不禁挑刺儿。也许说者无意，他这人就这习惯，说话就冲就爱呛着你说，也不是为了要故意恶心你才说的这些话，但是你听者有心，你说你听了难不难受。

买车呢，还是要看你的需求。想买台车家用，或者买台拉风点儿的来撩妹，还是简简单单的代步。

什么需求都行，车这个东西呢，我虽然爱车，但是也不得不承认它就是来服务人类的工具。轿车、suv、越野车、mpv、跑车等等，车都是生来就赋予了一个适合的工作的，你用金杯拉货，帕萨特接人是正确的用法，你让兰博基尼开去非铺装路面试试？

车型挑好以后，就是付钱买车。

我是建议从正规4s店或者正规的车商购买，一次性全款付清。

那种分期付款的金融方案，不是说不能选，你要是算清楚以后，觉得最后自己要交的钱在自己的心理承受范围内，而且一定看清违约之后的后果之后，你再决定要不要使用金融方案。有很多金融方案坑人并不是在让你多花了很多很多的钱，而是在你违约之后的后果非常严重，很有可能你买的车给你拖走了，钱也不退你，自己抓瞎。具体就不多说了，金融方面的事一说就得说很多都不一定说的清楚，想了解的话可以去搜搜专门的问答。

车拿到手，好好开，按时做做保养，保持比较好的驾驶习惯。要好好对待她，就像爱你的右手一样爱她。

另外还有一件事，可能有的人知道，我人生中，第一辆属于我自己的车是一辆捷达王。这辆车在我的生命里一起度过了几个春夏秋冬。有了它之后，我发现我的圈子，或者说我的世界，一下就大了起来。我的车变成了我不可或缺的一部分，有很多恩怨情仇人情世故都是从我的车开始的。等到反应过来，我发现它就像我的兄弟一样，见证了我的太多太多。

其实我想说的是在你买车之前，你也许不知道它能为你带来什么，但有车和没车的生活是不一样的。在你的能力范围内，尽早买一辆车，你也会发现你的世界在变化。

有驾照但是不懂车的人在买第一辆车时需要知道什么？

凡事都有第一次，而且人生在世这么漫长，也经历了很多次的第一次了。所以，这并不意外，也没有多少困惑和纠结，勇敢去实践就好。例如，购买人生的第一台车。一般第一次购车的买家来说，自己对车并不陌生，因为很多情况下，通过不同的途径使用过机动车，当然车型品牌接触面相对较少。如何在众多品牌下，挑选出适合自己驾驶风格的产品是一个难题， 下面就简单说说新手购车前的几个基本考虑的问题：

1. 价格定位——汽车也算是商品，商品就是有它自己的价格定位，产品定位划分，首先确定自己的购买的预算价格。

2. 选择适合自己的产品，不同车型不同方向，根据自己的喜好去选择和挑选，同价位等级下，有的驾驶员喜好驾驶驾驶感觉好的，方向指向性准确，定位灵敏；也有喜欢内饰配置豪华；其次，有的考虑车辆的养护、综合使用成本等等。

3. 至于影响 选择的因素，大概就是车辆的残值率吧，毕竟第一台车，通常使用5~8年就会进行升级更换，此时，旧车置换就充分体现旧车残值的问题了，谁也不想跟自己的钱包过不去。（Bee）

有驾照但是不懂车的人在买第一辆车时需要知道什么？

我在4S店工作过，深知汽车销售行业的“潜规则”，很多新手小白第一次买车，如果不注意，就很容易被“坑”，奉劝想买车的小白朋友要仔细看我的这篇文章，这篇文章能够让你少走弯路，少被坑。

很多在一线大城市打拼的朋友，买房比较困难，买车反而更加简单，所以很多打工人的心愿就是买一辆爱车，毕竟有车之后，无论是上下班还是节假日出游，都会方便许多。可是很多朋友真正去买车的时候，就会犹豫不决，因为不懂行，怕被坑。

接下来我就仔细介绍一下新手第一次买车需要注意的几点问题，希望对你有所帮助！

有人可能会惊讶，汽车行业也存在淡季、旺季之分吗？事实上确实存在，按照我在4S店工作的经历来看，淡季就是每年的4-7月份，因为这个时间段天气逐渐炎热，人们逛4S店的兴致不高，市场活力较低。而且这个时间点属于年后的时间，国人习惯是在年前把事办完，年后安心过个好年，例如很多人会在过年期间结婚、买车、乔迁新房等等，几乎把钱都花的差不多了，该置办的都置办好了，3月份之后就是开工上班的日子了，所以，这个是时间点很少有人会去买车。

虽然4S店在淡季不会像“金九银十”那样推出很多优惠活动，赠送的礼品也不会很多，但是如果你选择淡季去买车，反而更容易谈下一个超低价格。反观旺季的“金九银十”，表面看起来优惠活动很多，实际“羊毛还是出在羊身上”，裸车的价格却便宜不了多少。实际上，整体算下来并没有得到多少优惠，毕竟在“金九银十”这个时间段买车的人太多了，基本很能砍下价来。

另外就是月末、季度末、年中和年末这个几个时间点，都是4S店销售完成任务的最后时间节点，这个时候4S店销售为了完成销售业绩，一般都会给出比较大的让利幅度。

除了淡季，车展期间买车优惠力度也很大，车展上面订的，除了价格上面有优惠，还有获得不少礼品。

主要原因是车展的时候，几乎所有品牌车企都会进行汽车的促销活动，特别是选择当天在现场订车，那个优惠力度是非常大的，甚至都不需要你去跟销售人员砍价，销售直接就给你列出让你都觉得很实惠的价格。因为对于车企来说，车展促销期间，如果汽车的销量越大，那么也同样起到很好的广告效应。

而且车企和4S店的赚钱方法差别不大，都是靠车辆的后期保养维护来赚钱，谁的汽车保有量大，谁就能赚到更多的钱，汽车裸车价格能赚多少，他们其实并不是太在乎。

对于消费者来说，全款购车和贷款购车，不过是付钱的方式不同而已，但是对于4S店来说，这两种购车方式关乎到自己的切身利益。有过购车经历的朋友想必都知道，4S店销售一般都会极力推荐贷款购车，原因也很简单，贷款购车对于4S店来说，利润会高一些，而且贷款购车的人越多，他们赚的也越多。因此，即便你有能力全款购车，4S店销售也会极力推荐你贷款。

贷款购车确实会在短期内减少消费者的经济压力，所以，很多消费者，特别是一些年轻人都比较倾向于贷款购车。如果你是一个经常换车的老司机，你或许会发现4S店的销售是很有销售技巧的，他们会给你介绍一系列的购车套餐，并且会不断地按时你贷款，尤其是一些业绩比较差的销售人员，情绪变化会更加明显。那么全款购车和贷款购车到底有什么不同呢？贷款购车到底存在多少猫腻呢？

1. 我做销售的时候金融服务费还没有取消，而全款购车不需要缴纳这笔钱，这个费用是国家最近几年才明令禁止的，但是不少4S店还是会变着花样来收取，只是换个方式而已。4S店对于手续费的收费标准一般在2%至8%之间，什么意思呢？比如你贷款5万，那么4S店可能就收你1000到4000块钱的手续费，当然也有可能更便宜或者更贵，不过一般都在这个2%~8%这个区间内；
2. 因为是贷款购车，4S店会强制捆绑消费，要求加装配置和购买安装GPS定位器，费用为2000元（不装不给贷款，这几年国家也命令禁止的捆绑消费了，如果你们现在还能遇到，那么建议去相关部门或者厂家400举报），全款购车则无捆绑消费；
3. 贷款抵押费500元；
4. 强制要求在4S店购买全险，并且连保两年，这比自己去保险公司购买每年贵出约1500元；
5. 车贷还清之后，还需要缴纳500元的解除抵押费用。

抵扣掉贷款购车的一些赠品和服务，还有两年的利息，总得下来，贷款购车要比全款购车多花一万元左右。

再便宜的汽车，一些日常支出还是要的，例如：燃油费、保险费、保养费等。买了车子之后，压力一下就上来了，除了要还车贷，还有各种开销。

1、必要花费：

以我的福特福克斯为例，落地14万出头，贷款6万，购置税10,256 元，上牌费用500元，我的车子排量是1.0T的，所以车船税300元/年，交强险950元/年，总计12,006 元；

2、商业保险：

首年买的全险，包含第三者责任险1,270元（20万赔付额度），车辆损失险1,425 元等，一共花费5,291元，如果今年不出险，那么次年保费下调20%，也就是4000元/年左右，平均每月333元；

3、月供：

因为我是首付50%、三年期限，贷款6万元，每月月供1,796元；

4、油费：

买了车子之后，基本是送我女朋友上下班，每天来回总共20公里，再算上节假日出行、自驾游等，平均每年行驶1.5万公里。我的车子平均百公里油耗在6L左右，以现在92号汽油8.4元/升的价格来算，一年的油费支出在7560元，平均每月630元。

5、保养：

保养方面，就按照保养手册上面的标准进行保养，也不做额外的项目，这些都是比较透明的，5年下来维修保养总计10570元，平均每年2000元左右，差不多每个月166元。

这些开支都是非常清晰的，全部加起来，养一辆汽车，每个月最少需要支出1200元，如果是贷款买车，还要算上月供，那么剩下的钱是肯定不够的。这里还没有算上高速过路费、停车费、维修、洗车美容等，如果算上这些，那么每个月的支出起码在2000元左右。

1、月薪5000还想贷款买车的要三思。

老话说得好“买车容易养车难”，真的一点都没有说错。一般在二、三线城市，税后月薪5000的人还是很多的。我们来仔细地算一笔账，每月正常开销有房租、水电煤气、吃喝拉撒日常开销等。

假如房租以1000元每月来算，水电煤气一个月200元，吃喝拉撒算少一点1500元。其它一些额外消费就暂时不算在内，那么基本一个月下来开销在2700元左右，5000到手的月薪，除去日常开销之后就只剩下2300元了。

养一辆车每个月基本都要2000元左右，即便是全款购车，每个月也没有多少结余了，看似能维持最低限度的生活需求，但是这都是理想状态。生活中处处需要花钱，看个病、换个手机、给女朋友买个生日礼物，哪哪都要花钱。如果这个时候还要贷款买车，那么基本都是入不敷出的，每年可能负债都在2万元以上。

很多人可能第一年都坚持不下来，就想要把车给卖掉了，现实情况就是有很多人为了减轻压力负担，选择卖车还债的！

2、每年行驶里程不超过5000公里的人，购车要三思。

如今全国各地的道路交通建设都非常的完善，无论是在城镇还是农村，交通出行都非常地便利。很多人买了车子以后，一年可能就开个三四千公里，有的甚至只有2000公里。如果生活在一、二线大城市，那么还面临早晚高峰堵车的情况，很多人就算有车也都停在家里，反而选择乘坐公共交通出行。一方面是因为堵车；还有一方面是因为开销太大，比如：停车费和油费等。

假如一年只开5000公里，一年工作日按250天来算，那么每天的行驶里程大约是20公里左右。如果选择滴滴打车出行，20公里的车费大约在50块钱左右。也就是说，如果你选择每天打车上下班，一年的花费在1万元左右。如果选择坐地铁、公交的话，费用还会低不少。而如果选择买车的话，每年的养车费用基本在2万元以上。所以说，如果你一年开不到1万公里的话，倒不如选择打车出行，更加省事省心。

一年行驶里程不超过5000公里的车子，绝大部分时间都是在停放状态。老司机都知道，“车子不怕开却怕放”！我们经常能在地下车库看到布满灰尘的汽车，这些长期停放的车子，反而比经常开的车子更容易坏！

长期停放在地下车库的车子，容易受到车库潮湿环境的影响，造成车身钢铁部件锈蚀、内饰皮质部件发霉等情况。如果长期停放在户外，那么对车子的损害是最大的，例如：太阳暴晒、雨水侵蚀、鸟粪伤漆等等。其中太阳暴晒最容易引发车子的损伤，会造成车胎橡胶老化、车漆老化、车窗橡胶件老化、雨刮器老化等等问题。这些部件换一次说便宜也不便宜，4个轮胎换下来少说也要2000块钱了。

而且长期停放的车辆还会造成电瓶亏电，影响其使用寿命。车载电瓶原本的使用年限是3至5年左右，如果长期停放，可能用不到2年就要更换，换一块电瓶少说也要500至1000块。

而且车子还是消耗品，新车交到你手上的那一刻，它就已经打了8折了。一辆15万左右的轿车，3年后普遍只能卖个9万元左右，5年后可能连一半都卖不到了。

综上所述，如果你一年连一万公里，甚至5000公里都开不到的话，那么是完全没有必要买车的，从经济效益角度来讲，怎么算都是不划算的，还不如天天打车上下班呢！

3、国产车和合资车如何选择？

十年前，合资车在中国市场就是香饽饽，许多人能买上一辆合资车都是很有面子的事情，对于开国产车则嗤之以鼻。但是随着近几年国产车的崛起，消费者有了更多选择，国产车里面也有了更多的高端车型，合资车的品牌效应也在慢慢变小。

而且同价位的国产车配置要比合资车更高，国产车的性价比要比同价位的合资车更高，特别是20万以内的价位，无论是配置、三大件、实用性、性价比，都要比同级别的合资车更具优势。所以，20万以内我推荐买国产车，20万以上我推荐买合资车。

总体来说，买车还是要根据自己经济能力来，如果预算有限又想要豪华配置的话，那么国产车就能满足你的需求。

4、同种车型，不同配置该如何选择？

如果确实因为工作需要，或者真的为了日常出行便利性考虑，那么在买车的时候，一定要考虑自己的实际需求和能力。如果只是日常代步用车，那么买个中低配就行了，完全不需要买高配或者顶配车型，这些车型的额外配置很多都是鸡肋、智商税，有些是买来享受的，对于日常用车基本没有什么影响，比如以下一些配置：

1. 方向盘加热、座椅加热功能：除了冬天能用一用，其它季节根本没用，更别说生活在南方的朋友了。
2. 记忆座椅：车子基本都是你自己开，座椅调整一次就行了，要记忆干嘛？
3. 全景天窗：这个如今成了国内豪车的标配，仿佛没有全景天窗的车子就算不上豪车，实际上你一年能开几次？时间久了还容易漏雨。
4. 前大灯自动清洗功能：首先大灯不容易脏，其次我们洗车的时候也会清洗大灯，最后大灯自动清洗功能对大灯的清洗也不是那么干净，特别是稍微顽固一点的污渍是无法清洗的。而且如果长期不用的话，还会造成故障，所以在一定程度上就变成了鸡肋功能。

还有很多高配的鸡肋功能也都是基本用不上的，除非你很有钱，不然我是不建议买高配汽车的。

5、购买新车的时候，需要注意的几点问题。

老话说得好，买东西要“货比三家”。不同渠道、不同的4S店，在裸车售价、贷款优惠政策，还有福利礼品方面都是有点区别的。买车不要怕麻烦，一定要多跑几家4S店，这样才能做到心里有数，买到性价比最高的车子。

如果迫不得已只能贷款买车，那么一定要将销售承诺的一些优惠政策、福利，还有各项费用明细都要写进合同里，千万不要只是口头约定。一旦你交了押金、订金，签了合同之后，那么口头约定的东西，他们就算是抵赖了你也没有办法。

4S店对新车进行验车的时候，千万不要坐在休息室里吹空调、喝茶，有许多东西是我们看得见、摸得着的。具体有以下几个方面：

1. 鉴别新车库存时间：大多数的4S店都是将新车停放在一个露天的环境里。这个时候有个非常重要的一点，我们千万不要着急洗车，我们可以通过车身上的灰尘、鸟屎以及刹车片的锈蚀程度来判断这台车的库存时间。
2. 洗车时要监工：洗车的时候，我们最好亲自站在边上观看，因为新车运过来的时候，可能会有一些污损以及小划痕，4S店会进行一些抛光处理。虽然不是什么大问题，但是我们也可以向4S店索要一些礼品作为补偿。
3. 洗完车之后要检查：新车洗完之后，我们也不要嫌麻烦，我们要对三个地方进行一个着重的检查——大灯灯罩、全车玻璃、雨刮器。因为之前我们的车辆属于一个污损的状态，很多地方我们是没有办法看清楚的。
4. 交车终检，检查所有功能有无故障：最后交车的时候，销售会陪同我们一起把车里所有的功能都试一遍，这是一次非常好的终检机会。千万不要嫌麻烦，每一个功能都要试过去，如果有一些功能故障没有发现的话，将来维修、索赔都会更加麻烦。

6、新能源汽车和传统燃油车怎么选择？

纯电动汽车的发展已经是大势所趋，零排放、零耗油、高性能、高舒适性、科技感十足都是它最吸引消费者的地方。但是纯电动汽车目前依然有不少问题，例如：价格高、充电难、充电慢、续航里程焦虑、安全性问题、电池质保、保险贵、基础配套设施不够完善，还有二手车保值率低等问题。

如果你有考虑买纯电动汽车，那么我给你5点建议：

1. 在你的生活环境中，充电是否便利；
2. 在你的日常出行中，是否以中短途为主；
3. 你是否能够接受新鲜事物；
4. 东北等寒冷地区不建议购买纯电动汽车；
5. 所在城市限牌、限行的话，可以考虑购买新能源汽车。

如果你是第一次买车，那么可以参考上面的几点买车技巧，可以省去你不少时间和精力，让你尽量必坑。

此外，车子只是代步工具，买车之前要考虑好自己的实际用车需求。最后建议大家要理性消费，无论贷款买房，还是贷款买车，都要考虑自己的偿还能力，千万不要做超过自己能力范围之外的事。轻则可能影响生活质量，重则导致车辆被强制拍卖，损失惨重。

有驾照但是不懂车的人在买第一辆车时需要知道什么？

现在越来越多的朋友都拥有驾照了，同时也有很多朋友问弹哥，他们有驾照但是不懂车，在买第一辆车时候需要知道什么，弹哥认为以下几个方面都是需要知道的。

自动挡的车辆比起手动挡的车辆更好上手，驾驶起来更为便捷；但是手动挡的车辆价钱比较便宜，而且也比较省油。

像是交强险、第三者责任险、车辆损失险、全车盗抢险、不计免赔、无过责任险以及车上人员责任险是需要购买的，但是玻璃单独破碎险，车身划痕险等就可以考虑不一定购买。

如果你喜欢更大的空间以及更好的通过性建议买SUV，如果你要比较好的操控就建议买轿车。要注意的是，SUV并不意味着是越野车，因为还是有很多SUV是城市SUV，并没有出色的越野性能。