在4s店里价格最低能谈到多低，应该怎样谈，什么时间买车价格好谈？

去4S店买车，销售默认客户会砍价，所以不会一上来就抛出最低价。客户也默认销售不会直接曝低价，必然会砍价。所以，去4S店买车，必定砍价，至于能砍多少，那真的看本事，玩套路了。虽说套路不得人心，但是可以省钱，省下的钱，去做几次按摩不舒服吗？下面，我详细说说，关于买车砍价的那些事儿。

买车想拿到尽可能低的价格，第一步是做功课。所谓的做功课，指的是做目标车型的功课。比如想买一台哈弗H6，那么买车之前，就要通过汽车之家，懂车帝，易车等门户网站，了解该车的价格，配置，去论坛看看真实车友对该车的评价。这样做的好处有两个。第一个，是去跟销售砍价的时候，防止被销售忽悠，原本买中配，被忽悠买成了高配。比如想买个带全景天窗的车，原本中配就有，如果不懂车，没看配置，销售说高配才有，最后就变成加预算买高配去了。

第二个，是展示买车的诚意。销售在旁边介绍车辆时，提前做了功课的人张口就来，对车型的参数也能说出一二三四，销售一看就知道客户对这车是花了时间去了解的，就会觉得客户有诚意。因为时间也是成本，正常人玩手机都来不及，谁没事去记某款车的参数？只有真想买车的人，才会花时间去了解车型参数。对于有诚意的顾客，销售觉得这种客户意向强烈，能够成交，更容易报出底价。

第3个，是了解目标车型的真实水平。很多车官方宣传都是只说优点，不说缺点。买车的时候，如果信了官方的鬼话，到时真买了车，后悔就晚了。就拿很多车来说，比如国产车哈弗H6，官方的工信部油耗不到8升，但是真实油耗9~10升。买了车却开不出工信部油耗的车主，估计就会在心里骂哈弗汽车虚假宣传了。所以买车之前提前做功课，去论坛找真实车主交流一下，就能知道这款车的优缺点。看看优点是否如意，缺点是否能够接受，免得买了车再发现缺点，就会出现心理落差，车开起来也不舒服。

货比三家的道理谁都懂，想要拿到低价，必须货比三家。确定目标车型后，不要怕麻烦，要多走几家4S店。很多城市里，某个品牌不可能只有一家4S店，一般有好几家。比如我在的东莞地区，大众就东莞市就有十几家，不同的4S店，报出的价格是不一样的。除了4S店，买车还可以去汽贸城。所谓汽贸城，就是二级网络，二级经销商，车是从4S店批发的，质量是一样的，也享受4S质保，但是汽贸城从批发价从4S拿车，再加价卖个客户，价格永远比4S低一点。

多走几家4S店，或者汽贸城的目的，是拿到一个初始优惠最低价。比如买大众朗逸，原价13万的车，跑了几家4S店后，有的优惠2万，有的优惠2.5万，那么就以优惠2.5万的标准往下砍价。

通过比价拿到初始最低优惠价后，就进店与销售玩套路，开始砍价。想要拿到低价，第一步是找对人。4S店的销售，分为销售跟实习销售，想要拿到最低价最好选择实习销售。跟转正销售比起来，实习销售刚刚入行，手里没有人脉，没有资源，还要面临完不成销售任务就被辞退的压力。如果经理愿意，倒贴提成促成成交的事情他都愿意做，所以买车找实习销售更好。

想要找到这种实习销售，可以看胸牌，实习销售的胸牌跟转正的销售商不一样的。或者在进口的时候，找那些站门口迎宾的，拿着传单发的，准是实习销售没错了。

第二步，分清楚裸车价跟落地价，分开来谈。裸车价就是车身价，落地价就是车身价加上购置税，保险，上牌等费用。某些销售，直接列出一个落地价，这里优惠一点，那里优惠一点，其实是在糊弄人。因为车身价之外的杂费，可操作空间太大了。比如上牌，销售报价3000，说优惠后只要500，而实际上自己上牌只需100~200.比如车险，全险5000，4S店说送保养，送工时券，实际上这些东西随裸车就能送。所以，裸车价跟落地价要分开来砍价。

第三步是开始磨。买车想要拿到低价，除非天赋异禀，第一次是拿不到低价的。最好的办法，是给销售留一个电话或者微信，第一次砍价不成交，可以在微信，电话上面继续沟通。买车是大事，需要仔细斟酌。销售接待的客户，买车周期一个月到一年的都有，只有磨，才能在恰当的时机，拿到最低的价格。

磨价格的时候，就跟买衣服一样，要以退为进。先报出一个非常夸张的价格，比如原价200的衣服，回价50，老板觉得不行，再5块5块的往上添，直到添到自己的心里价位，比如70块，到了70块不卖拉倒。买车的时候，也是一个道理，先报远超心理价位的底价，比如优惠二万，再一点点跟销售拉扯。

跟销售拉扯的时候，态度越诚恳，语气越谦虚越好。态度诚恳，落在销售眼里，就知道客户是真心想要买车，价格合适就买。语气谦虚，不吹牛，不趾高气扬，销售心里就舒服一些。一些人买车，态度嚣张，说话带刺，非常容易把销售惹恼了，会守着价格，爱买不买。

这样磨价格，必定会遇到僵持不下的局面，销售就会出现请示经理，请示总经理的经典套路。遇到这种套路，一些人下意识觉得经理，总经理都请示过了，接下来的报价应该最低了，觉得差不多得了。其实，销售只是到你看不到的地方去转了一圈，说不定还跟同事吐槽了几句，最后报出来的价格，可能会再低一点。如果到了心理价位，就下单买。如果没有，那么可以再磨一下。

一般请示了经理，总经理之后，销售的底价还留有余地，还可以再砍一下。这时候，可以使出终极杀招：走人。走之前，说价格还没到心理价位，回去再考虑一下。在做了这么多铺垫，销售觉得你是有诚意买车，销售自身也付出了大量时间成本的基础上，可能咬咬牙，就把价格再拉低了一些，这时候，基本就到了底价了。这就好比买衣服，谈了半天价格下不来，转身要走，老板就妥协了。

第四步：挑选合适的时间。

如果转身走人，还是没得到销售的挽留，那么就直接走人，反正留了微信跟电话，你不急，销售也会时不时电话，微信推销的。这时候，在最后一次报价的基础上，再要一口最低价，看销售给不给。如果不给也不要焦急，等到某些时间节点，价格还会再低。因为绝大多数车，随着新车推出，厂家让利，或者库存压力等诸多因素，价格只会越来越低。这就是所谓的早买早享受，晚买享实惠。等等党终会胜利。

另外，4S店本身每年都有厂家下达的销售指标，完成不了，会罚款，返利减少，批发价提高，甚至取消4S的授权资格。这份压力，会压到一线销售的头上。一般来说，每个季度的后半个月，每个月的最后一周，没完成任务的销售，就会着急卖车，这时候只要看准时机，态度好一点，就能再要一口最低价。

总结起来，买车想拿到低价，首先要做足功课，之后选择实习销售，之后分开谈裸车价跟落地价，最后有点耐心，态度诚恳慢慢磨，基本就能拿到底价了。在这个过程中，千万不要急，谁急谁就输了。

在4s店里价格最低能谈到多低，应该怎样谈，什么时间买车价格好谈？

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4S店买车谈价我总结为一个字，那就是：“磨，”但是怎么去磨这个就比较有技巧了，关键还是你和4S店销售之间的博弈，可以很明确地告诉大家，如果你能拿到4S店销售的上司给的底价，那么基本上你的博弈就算是赢了，当然你能拿到老板的底价就更好了，但是一般不熟悉的人是拿不到的，半数不熟的人又容易被坑（杀熟），所以能拿到销售总监的给的优惠价格基本到底了。

那么具体什么时间买车合适呢？怎么去谈价格？我说说我的方法给大家参考一下：

首先跟大家说的是为什么我们要拿到销售总监的优惠价呢？因为4S店其实和我们外面上班做销售也是一样的，权力大的人所掌握的优惠力度肯定更大，比如：一辆车售价30万，销售最多能给你在10000以内做优惠，而销售总监的优惠区间有可能就是15000以内了。

当然我们不可能去和销售总监谈，但是我们却可以让销售去和总监谈，具体能谈到什么程度就看个人能力了。我们去谈价之前首先要搞懂以下三个问题：

要想去谈价首先要搞懂你购买车辆的成本，以前给大家说过成本的问题，简单来说，4S店每卖出一辆车子的利润是在5%左右，也就是越贵的车子利润是越高的，所以我们谈价首先要知道4S店能赚多少钱，毕竟你如果超过了4S店所能承受的能力，那么肯定是谈不了的。

买车的人想要更省钱肯定是要在淡季买的，因为淡季的时候4S店才会把你捧在手心上，旺季他是不管你的，一般旺季的时候销售手上每个月至少都是10多个客户在手上，淡季就那么1-2个，所以为了完成上面给到的业绩任务（这个是关乎到工资和奖金的），那么显然淡季的时候你就是上帝。

一定要确定好自己想买的品牌和车型，不确定之前，你无论是在网上看还是实体店看，都不要去透露自己想买哪款车的想法，就是随便的问价就可以了。然后货比三家，把想要的车辆最低价和优惠方案给他弄出来。

当你知道了成本又知道了最低价和优惠方案，那么4S店的利润你就一目了然了，这个时候在淡季的时候去谈价，那么你所能拿到的优惠力度肯定是最大的，但是具体怎么去谈还是要讲方法的。

我们买车的时候，无论是贷款还是全款首先要谈的就是裸车价，当然你也要确定自己的付款方式，因为贷款和全款价格是不一样的。其次是买车赠送哪些东西一定要弄清楚，这个我主页问答里面有，可以去看看，在聊天的时候有一搭没一搭的问清楚（不保证销售拿这些东西来诱惑你，促成购买）。最后是其他的价格不用谈，搞清楚裸车价和赠品就OK了。

方法：

1.时间选择在淡季，如果你不急的话，提前去了解一下旺季的价格，再了解淡季的价格就知道差距了，淡季，4S店的淡季时间一般是在6月以后，金九银十之前（九月）；

2.月初咨询月底买，买车的朋友一定要记住月底的策略，但是你要在月底给销售呈现出买上就能成交的状态；

3.买车一定要耗时间，销售心里都有数的，多久该给你打电话，过多久再咨询你，记住一点，一定不要表现得很急，要表现并不是很在意这个事情，每次去都等销售联系你之后，然后学会找托词，比如：“再等个一两天看看吧，我也想买，就是这段时间有点忙”等等，每次借口不一样就可以（主动你就输了，销售都进行过专业话术和掌握客户心理培训的）；

4.自己能力差点的千万不要找4S店的销冠去买车，最好找个新手（这个三言两语就能套出来）；

5.前2次去一定不要给销售留电话，可以带个朋友去，让朋友帮你打掩护，说你朋友要买车，然后随便问一些车子的价格以及各方面的问题（当然这些车之间包括你要买的），但是不能让销售知道你要买哪款车子（这里要提醒大家的是还得知道你购买车辆同级别车型或者不同4S店同车型的价格）；

6.聊了几次之后，时间过个半个月的你就可以开始耗了，逐渐透露给各家4S店的销售你的购买欲望再增强，让他们以为这个单是可以成交的，然后开始谈价；

7.谈价不要太急，也不要去说网上什么什么价格之类的，他们有专业的话术，可以解决你任何问题，你只要知道这台车他们卖给你可以挣多少就行（但是不要说），反正他给你的价格你也不要多说什么，就说再看看就行了，此时无论是电话，还是现场都不要再谈价格了；

8.等他主动联系你的时候，他会问到你是价格、还是车子或者其他什么原因导致你还做不了决定，这个时候你就可以说一些冠冕堂皇的话，主要意思让他知道你还是价格的原因就可以了。然后再聊聊同级别的车子，说你还在犹豫这三款车子到底该买哪款（记住千万不要把和其他4S店销售的聊天记录给别的销售看）；

9.到了这个阶段，他会自己想办法了，知道你是价格问题，那么如果他想促成这个单的话，必须要给出自己最大的优惠了，但是对于你而言，这个可还不是最终点，你还要继续地磨，这个时候就体现了销冠和新手的区别了，销冠会想尽办法跟你磨，因为他也不差业务，而新手他会缺，所以当他看到你想买，而自己没有能力促成的时候，那么只能向自己的师傅或者上司去找方法了。

10.这个时候就是你和销售总监博弈的时候了（这个看个人能力了），如果在正好缺业绩的时候，那么你大概率能拿到一个好的价格，但是如果销售总监要跟你玩，那么你只能退而求其次了。

第一句：这个价格已经是最低价了，上午刚出了一台车比这个价格还高两千；

第二句：拿到这些赠品，这已经是我的最大能力了；

第三句：你要的价格我没有权力了，我去和总监申请一下价格，于是转了一圈喝杯水又回来了。

可能说得不是很清楚，只是一些思维上的东西，因为毕竟每个销售不一样，所以对应的方法也不同，但是你只要记住一点，那就是“磨，”不见兔子不撒鹰。

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在4s店里价格最低能谈到多低，应该怎样谈，什么时间买车价格好谈？

汽车销售总监告诉我：要想底价买到车，就要避免2种行为，做好3门功课，这样才能拿到最大优惠。

很多人分不清什么是行情价，什么是底价。比如你看中了一款车，销售上来就告诉你这车现在可以优惠1万块钱，这个是第一口报价，是销售挽留客户的套路。

销售看见你心动了，但是发现优惠价格并没有打动到你，于是他告诉你现在成交可以优惠到2万块钱，这个就是行情价，只要你学会基本的谈价技巧就可以拿到的优惠力度。

销售在你身上花费了大量时间，眼看就要成交了，可就是迟迟签不了合同，有些销售为了完成业绩，有些新入职的销售为了多点提成，他们就会忍痛优惠到3万块钱，这个才是底价。

想要以底价买到车，其实并不容易，我朋友是4S店销售总监，他说销售一眼就能看出来哪些人是诚心买车的，哪些人只是过来询价的，销售只会在诚心买车的人身上花费时间，给他们最优惠的底价。

要想底价买车，首先要学会避免2种行为，做好3门功课，希望可以给即将买车的人一些有参考价值的信息。

货比三家很正常，但是千万别明目张胆的两边同时讨价，销售真的很反感有些客户直接拿另外一家销售的优惠力度来讨价。

比如客户直接把和销售A聊天记录截图发给销售B，并告诉销售B，销售A已经给我优惠3万了，就看你能不能优惠更多了。

这种直白的讨价方式，对销售不会起任何作用，反而容易让你自己被套路了进去。

事实上，4S店之间就怕遇到这种两头压价的，他们在私下早就确定好了底线，他们会咬死一开始给你的优惠力度，让你最多在拿到“行情价”的基础上，再多送你一点东西。

在这个过程中，销售会表现得很为难，不断重复自己没有多挣钱，甚至还会多次去和销售总监申请优惠力度，让你误以为自己拿到了“底价”感到得意，事实上销售早已经在心中感到窃喜。

两边同时讨价的方式，销售每天都会遇到很多，他们早就想好了应对策略，反而是最好对付的，千万要避免这种行为，别聪明反被聪明误了。

网上有一个告诉大家去4S店谈价的视频，说是让大家开一辆好一点的车去4S店买车，把自己伪装成有钱人的模样，让4S店的销售重视自己，这样容易以最大优惠拿到车。

我很明确地告诉大家，这样的方式没有任何作用，销售最喜欢的就是有钱的客户了。

如果你是真的有钱，哪有那么多时间讨价还价，销售想到的都是在你身上多挣点提成，根本不会给你最大优惠力度。

如果你是开车去的，那么就说明你现在有车，对于换车的意愿不大，买一辆车的周期可能会很长，销售会在乎你，但是根本不会重视你，因为需要投入的时间成本和收入不成正比。对于准备置换车的车主，销售也是这样对待的。

销售最重视的客户就是一家人坐出租车到4S店的，这类客户有个特点，第一次买车、全家出动、网上对比很久，他们买车的意愿非常大，成交的可能性也是最大的。

他们是第一次买车，买车是一种刚需，越早拿到车子越好；全家出动，说明家人已经商量好了，可以节省大家的时间，只要价格合适当天就可以成单。

在网上对比很久，因为是第一次买车，会比较谨慎，会在网上查询各种资料，心中早就有了理想的价位，他们不会胡乱砍价，说的价格是在销售能够接受的范围内。

销售会非常重视这样的客户，他们明白在这样的客户身上，只需要花很少的精力就可以完成订单，付出和回报是正比的。因为买卖双方都做好了成交的准备，反而可以比较合适的价格成交。

汽车销售最怕懂车的客户，即使你没有车也没有关系，你可以在懂车帝上对比各种车型的配置和性能，在配置和性能上多做点研究。

低配车型和高配车型在内饰上有什么区别，这样的区别可以节省多少钱，如果后期自己安装大概需要多少钱。

低配车型和高配车型在动力上有什么区别，是什么样的动力组合，是涡轮增压，还是双离合，这样的动力组合是否影响驾驶体验。

在买车之前，让自己成为一个懂车的人，销售最喜欢拿各种配置来忽悠客户，如果他说的你都懂，那么他苦苦修炼的话术就难以发挥出作用。

销售喜欢忽悠不懂车的客户，比如说，同一款车、同样的配置，就是因为车漆颜色不同，销售就可以开出不一样的价格。

他会告诉你选配的车是限量款，漆面工艺特别复杂，所以价格稍贵，如果你不懂车，就容易相信他说的话，可能因此多付出5000块钱。

如果你对车有所研究了，马上就可以反驳销售，说这个车漆的确很少见，但是官方没有限量供应，加价是你们4S店的行为。

要是能够在第一时间跳出销售挖的坑，销售在心中就会对你有所敬畏，他就不敢随意加价了。

现在网上各种车型都有最低报价，也可以看见别人的成交价，但是千万别拿着网友的成交价去和销售还价。

直接报出网友的成交价，要么是销售无法接受的价格，要么就是你被网友的成交价坑了，多花了冤枉钱。

在买车之前，网上的报价只能作为参考，你应该不辞辛苦把周边的4S店、经销商都跑一趟，以诚心买的态度和他们还价，这样就可以大概得出行情价了。

有了行情价以后，你再去4S店买车，可以报出你想要得到的底价，销售可能无法接受，但是在这个讨价还价的过程中，他只能给出低于行情价。

在这里想要说一下，销售也是打工的，他们卖车是为了挣钱，如果你报的价格让他们没有提成了，那么销售肯定是不会同意的。

4S店也是为了挣钱为主，所以只要价格低于周边4S店的行情价，即使不是底价，至少我们不会被忽悠，可以最大优惠力度买到车就足够了。

1.不要刚进入4S店就把自己的联系方式给到销售。4S店有个规则，谁拿到了客户的联系方式，谁就和这个客户绑定了，所以你一开始不给销售联系方式，销售为了争取到你，在第一时间会给到较为优惠的行情价，在此基础上还价优惠力度会更大。

2.不要第一时间说出自己的心里价位。你知道行情价了，然后报了一个超低的价位，肯定会有一个讨价还价的过程。

在这个过程中要学会消耗销售的时间和精力，让他在你身上投入的时间精力越多越好，这样他所付出的成本越高，就越不会轻易地放弃。

等他报了一个最低价，然后你在此基础上说出自己的心里价位，一般情况下，只有销售还有利可图，他为了及时止损，也会同意超过他心理预期的报价。

很多自媒体说12月份以后是一年中汽车最便宜的季节，事实并不是这样，一年中车价最贵的就是11月以后，春节之前。

很多人都会选择在春节时买一辆车开回家，因为考虑到买车交付等待的时间，所以大多数人会在11月份挤入4S店，这个时候客户量增加，销售手里的客户多，不用担心没有客户，所以给的价格就不会很低。

汽车价格最便宜的季节是3月份到4月份，因为经过春节过后，该买车的人都买了，大家买车的欲望比较低，而且4S店要为5月份接单做准备，开始大量售卖库存车。

买车的人少，4S店又要有去库存车的压力，各个4S店优惠力度会非常大，这个时候的销售由于手里客户少，会拼尽全力留住每一位客户，会很容易给出底价。

想要买车底价车，必要的功课不能少，这样就可以避免自己被销售牵着鼻子走，只有自己知道得越多，才能驾驭住销售，反客为主。

利用好淡季，趁着4S店去库存和销售缺客户的契机，可以让我们轻易拿到底价。

最后我想说，销售也是打工人，他们努力工作也是为了挣钱养家，在讨价的过程中应该充分尊重销售，买卖不成仁义在。

很多时候，销售给不了的价格，可能真的是他们无法给到的，所以只要价格合适，多要点赠品，该成交时就果断成交吧！

在4s店里价格最低能谈到多低，应该怎样谈，什么时间买车价格好谈？

在4S店里价格最低能谈到多低，应该怎样谈，什么时间车价好谈？

买车谈价格不能只谈裸车价，应该谈最终落地价，要想把价格谈下来必须跟销售“磨”、对比三家同时坚守买车预算底线，千万不能一棵树吊死。

现在汽车市场比较低迷，尤其今年疫情期间，相比往年有太多4S店完不成任务。同时不同地区售价不同，这就出现了不同年份月份，不同地区会出现同款车不同的落地价。

说到谈车价我深有感触，谈价的过程真是一个拉锯战以及心理战，有时价格没谈下来很大原因是自己跟销售耗不起，磨不动。

我在今年10月份订了一台雷克萨斯，我对谈价的直观感受就是这车价格真谈不下来，这车真不愁卖，不管怎么磨，怎么谈最多给一些赠品。

下面我来说说怎么谈到低价，如果你看懂我写的这些，即使不能把价格谈到最低，但也会知道离最低价有多少以及销售在你身上赚了多少。

谈价砍价是一个语言能力问题，有些人天生就擅长谈价，有些人明知道价格没优惠多少，他也不知道该怎么谈价。所以落地价能谈到多低，跟人语言能力有很大关系，但要想谈到最低价，我们在买车前应该做一些功课。

1、对意向车型有清楚的认知：买车前我们应该知道自己购车预算多少，买轿车还是SUV，买国产还是合资，通过车型对比以及试驾，最终选出几款符合自己意向车型，但要清楚有些车型想要有更大优惠很难。

热门车型：热门车型价格不好谈，因为热门车型购买人比较多，经销商不愁卖，销售不愁完不成任务，你不买总有人会抢着买，那么优惠力度就少。

比如我买的雷车以及丰田部分车型，不加价提车已经很不错，想要更多优惠是不可能的。而且很多热门车型会出现全款没现车，只有分期贷款才能买到车的问题。

新上市车型：新车优惠比较少，而且新车没有经受市场检验，在质量及价格上都需要慢慢探索。

比如通用旗下的部分车型，在新车刚上市时，裸车价可能只优惠2—3千，过一年后会优惠1万左右，再过两年可能优惠到3万左右。所以新上市车型谈价比较难而且没经过市场检验，不建议购买。

2、所买车辆均价认知：在进店谈价前，我们应该知道所购买车型的大致价格区间，做到心里有谱。

可以打听下身边买同款车的人，落地价及裸车价多少，在哪个4S店购买，哪个销售顾问接待的。同时可以在手机app上查询下，车主成交价及真实成交价，在去谈价时心里有数，就能大致知道价格有没有谈到底。

很多人谈价时会遇到一个尴尬问题，比如10万的车，在店里销售顾问先请示领导再陪上自己提成，最后告诉你裸车价只能优惠1.5万不能在优惠了。这时你会跟销售说，那在给优惠3000凑个整我就买，如果销售真痛快的答应了，说可以成交。你买还是不买？交不交定金？敢不敢签购车协议？你不敢！因为你心里对车价没谱！

所以一定要对所购买车型的价格做到心中有数。

4S店谈价并不能只谈裸车价，应该谈最终落地价，而且谈价主要是避免销售的套路，能知道并避免销售的套路，那么价格自然就能知道有没有谈到最低以及如何谈到最低。

1、销售的选择：买车谈价不要直接奔销售冠军去，最好找不懂车，对车辆性能、配置、车型都谈不上来的新手年轻销售，这样在谈价时就比较好谈。

新手销售都有任务，有工作压力，抗压能力差。这种新手销售本身经验不足，压力大，为了能够完成任务，必然想法设法留住客户，那么留住客户的方式就是价格优惠，这样车价就比较好谈。

2、自身姿态问题：进店谈价一定不要把自己身价抬的太高，不要给人第一印象感觉好有钱，跟大爷大款似的。在谈价时更不能上来就说：“美女我全款裸提，你看这车能给我优惠多少”，这是谈不下来价格的。

3、重点如何谈价：要想谈低价，就要知道销售的套路，知道销售的套路后，我们就能知道有没有谈到底价以及怎样谈到底价。

一个销售的利润组成部分，折合成他的提成即他能赚到的钱，主要来自三个方面：单车车价、金融费、杂费。他们主要赚钱的地方在金融、杂费上，那么谈价时就可以从金融、杂费上着手避免套路。

单车车价：现在卖出去一台车的裸车价根本赚不到多少钱，有时甚至赔钱，所以很多销售推荐做分期，或者干脆全款没现车。

车价方面可以多看几台车，比如我打算买雷车，但同时我可以看宝马、丰田汉兰达、奥迪，在谈价时如果雷车优惠1万，就可以说隔壁宝马同价位同级别的车型优惠2万，这样就能压到一个比较平均价格。为什么是平均价，而不是最低价？因为销售认为你可能会全款买车，如果给你的是最低价，你还全款买车，那么销售赚什么。

金融费：如果买车打算分期，那就会涉及到金融费，金融费里包含服务费、手续费等等，这些费用销售都是有提成返点的，如：银行返点、保险返点等。涉及到的流程越复杂，销售能得到提成的地方就越多，所以销售都比较推荐分期贷款购车，但这些费用都是可以谈的慢慢谈，慢慢磨的。

比如服务费有点高，而且价格谈不下来，你可以在裸车价上着手，跟销售谈：裸车价能不能在优惠一些。

举例：一台30万的车手续费要6000，谈到4000感觉谈不下来，你可以说：“那再把裸车价降2000，我就分期贷款买车同时我还在店内上保险，店内上牌。”这是分期买车的一种谈价方法，用金融费来谈低裸车价。

杂费：杂费主要涉及到加装装饰费用，一般是不可以不加装，这是销售主要提成之一。

如果你打算全款买车，想要谈低价格，那么裸车价一般都是一个平均价，要想裸车价更低一些，一定会有加装装饰费用。

全款还没有加装装饰费用，那就是裸车价没谈到底，那么我们全款买车谈价时，就知道该怎么谈了：裸车车价优惠少，坚决不选加装装饰，要想让我们选择加装装饰，裸车价就得给更多优惠。这是全款买车谈价的一个方法。

综上是怎么谈价的思路及方法，在谈价时不管你是打算全款还是分期，在跟销售谈价格前要表达出：我不全款买车，但我能全款，只是我不想全款，如果分期落地价比全款合适我一定分期。同时记住买车一定要慢慢谈，慢慢磨，货比三家不要急。

价格好谈的时间必然是销售淡季，我认为买车价格好谈的月份在6、7、8这三个月，其中7月份我一直觉得是最好谈价格的季节，这个季节太热了，出门的心情都没有，更何况去逛车展，去买车。

像金九银十、年底12月份买车的比较多，销售不缺业绩，价格上不好谈到更低。

在4s店里价格最低能谈到多低，应该怎样谈，什么时间买车价格好谈？

对于一个家庭来说，车子是除了房子之外的另一个大宗消费，也是许多家庭必备物件，很多朋友，特别是第一次买车的朋友，在面对那些比猴还要精的销售人员，有点不知所措，不知道自己心仪的车可以谈到多少，怎么谈才能谈到最低，什么时间去买车可以节省时间又能拿到自己的心水价位？这就看我们购买者与销售员之间如何斗智斗勇，如何赢下这场的砍价拉锯战。我个人觉得致胜关键：好事之磨！

下面我把我买车的过程以及砍价的技巧分享给大家，不敢说绝对让你满意，但对你肯定会有帮助，请有需要朋友认真阅读（特别粗体字）。谢谢！

去年还清负债后，手上略有余钱，为了业务方便就打算买一台车，改善一下自己的业务形象，在XX之家做了一个月的功课后，决定买一台GLE350，关于其参数配置、优缺点、车主底价、赠品、保险什么之类的都做了一个非常详细的了解，就开始了下一步行动。

我拉上一个砍价是很厉害的朋友，没事就有逛4S店，表演正式开始：

我们先是到了离住地最近的一家4S店，进门后我们就看样车，把之前网友们说的一些细节特意去做了一个确认，在确认完问题后再坐进了车内，期间一直有销售人员过来，基本上直接无视了我们，因为我们穿得太随便了，让他们觉得我们只是来看看而已，

好不容易才等来一个销售人员，我估计他应该是个新手，因为只有新手才会在我们这些不是目标客户身上浪费时间，其他人都很忙。 我先让销售员简单地给我们介绍了这些款车，也想通过车况介绍来确认一下销售人员是不是新手的判断。结果不出所料。

我跟朋友两人就不断地搭台表演，表现出我们很喜欢这台车，但也不时透露出其他牌子的几款车也不错的想法。销售人员不断地跟我们说明这台车对比其它牌子怎么有优势之类的话，我觉得火候差不多了，我提议销售员帮我们去换一杯热茶，大家坐下来谈谈价格。这里有两个地方要注意的，重点说一下：

1、谈价一定要坐下来谈，这样才会给销售人员一种你很有诚意的感觉，你站着问价格，他八成是给你报的是指导价

2、与您对接的销售人员最好是男性，男人一般比女人爽快，也容易冲动，但如果他是公司的金牌销售，那就要小心，他不缺业绩，砍价的空间会小很多。

通过与销售人员及销售主管一番讨价还价，将2020款GLE350动感型，裸车价从70.98万砍到了67.98万，但我们还是没有做最终决定，说先考虑一下吧，我们再去其它的店看看，如果你们还能再等，我们再谈，留了一个微信之后就走了。

我们又用同样的方法，走访了另外4家4S店，分别拿到了4 个相差不大的报价，但送的东西就大不一样了，最终都没有决定下来。

半个月内，4S店的人不断有人跟我们联系，说有降价信息，但幅度都没有达到我们想要的价位，其它送的东西，对于我们来说，最终都要他送。

又到了月底了，我们走马观花似的走了一圈，并特意从其它品牌4S店带了一堆的资料过去，故意给到销售人员看到，让他们知道我们还在做另外车型的打算。

这一次，销售员比我们要着急，因为月底，他们也想要冲一下业绩，再次主动去帮忙申请，第一次申请降一万，我们不同意，以为他去办公室喝了杯茶就回来应付我了，所以让他再次申请降10000。

这里有个注意点要提醒一下各位，4S店组织一般分为：销售员—主管—经理-总监，一般各级别能够拿到的优惠标准是不同的。比如销售员优惠的最大的幅度是5000，那主管就可能是8000，经理就可能是10000，各级有各级的标准范围，要是超过这个范围，他们就要向自己的上级请示批复。

销售员问我：“老板是不是今天就买或者能付定金？要是可以的话我去请示一下领导，给您一个最低价！”

我笑着点点头，说：“主要看价格，要是价格合适今天就可以交定金。”销售员又问：“老板，你们的心水价位是多少，我好去请示领导，如果可以的话，我们就成交，如果不可以的话，我们做个朋友，下次有机会再合作！”

不一会儿，销售员回来了，还带了一个人一起过来，介绍给我们是4S店的总经理，一番寒暄之后，总经理让我们很感动，说这台车没有赚我们一分钱。销售员一听，就知道他们老总同意了，立即把合同拿出来给我看，我接过来，瞄都没有瞄一眼，就放在了一边，装做一点也不高兴的样子说这台车有这样那样的问题，脸上露出失望的神色说：“我们再考虑一下吧！另外一家价格上面比你们更有优势！”说完起身就要走！

朋友无奈地向4S店两名工作人员摊了摊手，说：“你们就再降点吧，我好不容易把他再拉来，如果再走了，可能就不再回来了！”

朋友说完快步走了过来，拉着我的手说：“兄弟别走那么快，等 等 我呀！”然后陪着我一起走了出去。

销售员随即跟了过来，说：“两位老板，别急，我们总经理说，看两位如此有诚意，他还可以再让一点！请两位回去边喝茶边聊！”

我说：“不聊了，实在不行，我就去买台宝马吧，反正我也不一定要买SUV！”

销售又说：“哥，我看你一直都在看这款车，我也很有诚心想交个这个朋友，进来再聊会吧！”

我面露难色地说：“兄弟，你是一个非常不错的销售员，哥也很想交你这个朋友，但是你们的价格确实比别人高了接近20000，这个我怎么交兄弟这个朋友呢？不要你再请求一下领导，如果可以我马上交定金”

这个时候，我实在有点不好意思去见他们老总了，我让销售员先去请示，同意了我们再谈，不同意就算了！不一会儿，销售员就跑着出来了，说：“我们老板同意了，让你们进去谈吧！”我跟朋友心不甘情不愿的走了进来…

销售员又飞快地写合同，问我们是全款还是贷款？我说：“这次我让利给你们了，只要收费不是太离谱，就贷款吧！”

销售员很快就把款项目算了出来639800的车子，购置税算了60667、保险算了18685，我问：“你们这个购置税是怎么算的？不是净车价÷11.7吗？保险也是，如果这样，我就付全款了，我自己去搞这些事情，会少很多！销售员立即将款项修改，再递给我。

我还是没有签字，看了一眼就放在了一边，我说：“贷款我也同意了，赠品呢，有哪些?”

销售员说：“哥，我们让利已经很大了，只能送你进口窗膜、底盘装甲、脚垫、挡泥板！”

我说：“那不行，贷款上面我让了利，我要方向盘加热、车载影像、进口膜、底盘装甲、免费保养4次，1000元油卡。至于脚垫，挡泥板之类的东西，太便宜了，我出门右转就到汽配城了，买一套就是了！”

销售员又在说要请求领导，我就跟他说，你再去请求我就走了，你再怎么叫我，我也不会回来了，油卡上面我只要500，其它你全部帮我搞定吧。

销售员又说：“哥，关于上牌费、贷款服务费呢？”

我很有诚意的说：“你们的贷款服务费是5000，上牌费用是3000，我给你一个最大的面子，一起6000全包搞定，我够意思了吧！”

说完，我认真地阅读了合同，将有歧义的地方做了文字说明后，签字，交了8万订金回家了，在回家的路上，我仿佛看到了美女采购在向我微笑，在向我招手！

美丽而艰难的购车历程到此结束，原本落地价796000元，被我磨成了709536元，一共省了近8万！

砍价技巧我就不再去赘述，下面讲讲题主的另一个问题：

除了技巧，什么时候买车也是砍价成功的重要因素。一般来说六月到八月是车市的淡季，还有就是月底销售员为了冲业绩，年底4S店为了冲年度业绩，拿到厂家更多的奖金，会更加珍惜每一位潜在用户，这时你的谈价余地就非常大了，如果运气好碰到个急需完成任务的销售，那么他很可能会以最接近成本的价格把车卖给你。

通过我买车砍价的过程，你看出来了些什么？其实买车砍价并不难，难的是我们缺乏对这个领域的了解，虽然如今的汽车大部分家庭都能买得起，但是动辄十几万数十万的价格依旧十分昂贵，所以砍价前的准备工作及个人心理素质变得尤为重要。

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在4s店里价格最低能谈到多低，应该怎样谈，什么时间买车价格好谈？

首先，你要对自己有个清醒的认识，即自己会砍价吗？如果觉得自己口才还不错，那么找个销售练练手，一来二去，怎么砍价也就掌握的差不多了。反之，带着亲戚朋友去，三个臭皮匠，赛过诸葛亮，价格也能谈的差不多。

下面我们来细说说怎么砍价。

首先，确定你要买什么车，然后通过各种渠道去了解该车的落地价格，（注：网络报价也好，4s店去问也好，车友群，亲人朋友等等）了解完之后，给自己一个预期价格，也就是，自己能接受的落地价格。（注：了解价格的时候，不仅仅要了解所在地级市的价格，还要了解周边城市甚至是省份的价格，但是不要太远，比如人在广东，去问东北的价格，没有参考意义）

心里价位确定好了，就可以去谈价格了。这里要说一下，价格要往低了谈，但是不是越低越好，后面会提到为什么。订车时的价格主要分为几块：1：车价；2：购置税和保险；3：服务费；4：金融服务费；5：汽车装潢包；6：赠品；7：其它杂费。

1）车价：谈现金优惠。销售一般会直接问，您是全款还是分期，不要怂，告诉他，全款。第一次去店里不要舍命压价，了解一下活动政策就好。我就要全款买车，但是可以了解一下分期。

2）购置税和保险：车架现金优惠越大，购置税越低，所以一定要谈现金优惠。（注：部分品牌车型一般不做现金优惠，甚至加价，就不要玩命去压车价了，真谈不下来。）保险一般是全险，价格不要动，该有的险种都办齐，也不算吃亏。（注，只买一年的，第二年自己买车险，不要经过4s店）

3）服务费：服务费是4s店的纯利润，也是销售外快的主要来源，可以压价，但一般难以抹掉。通常情况下，车架现金优惠越大，服务费越高，所以要从落地价切入，不要只谈单一价格。

4）金融服务费：贷款的朋友会用到，通常情况下，金融服务费是贷款金额的3%到5%，这也是4s店的纯利润，可以讲，甚至可以免除。（注：免除主要出现在有息贷款的情况下）

5）汽车装潢包：一般出现在低配车型和紧俏车型，比如低配汉兰达。汽车装潢包根据品牌和车型而定，价格差距巨大，难以免除，可以谈一谈价格，或者加一些更有价值的装潢内容。（注：汽车装潢利润巨大，其实是一种变相加价，其目的非常单纯，低配车型利润有限，让消费者更换中高配车型以提高利润；紧俏车型装潢就是单纯加价挣钱而已。）

6）赠品：无论什么品牌，什么车型，有什么要什么，非常简单，因为那些玩意在4s店手里是不值钱的。（注：低配车型车主，可以要一些雷达，倒车影像等高价值赠品）

7）其它杂费：这里要说一下，为什么价格不要谈的特别低，非常简单，因为做生意就是要赚钱的，如果对方不赚钱，他图什么？所以当你签完合同庆祝自己杀价成功的时候，有没有感到后背一凉？不错各种杂费在等着你，这些费用通常会在你提车的时候出现，而此时，你的定金早已付过了，陷自己于进退两难。所以凡事留一面，给对方点利润空间，而价格自己也可以接受，那就定吧。（注：其实这条写进合同里，4s店一般不会冒着被投诉的风险耍赖）

那么，费用组成讲完了，怎么谈呢？挑一个聊得来的销售，每次去他们店都找他，不要老是换人。为什么呢？很简单谁敢一见面就告诉你底价，谈嘛，来来回回多谈几次，不断试探，彼此松一点口，这买卖就成了。

第一次进店了解一下活动政策，问详细了，让他算算全款买车要多少钱。算完了，象征性的压压价，让他便宜点，看他能主动便宜多少，了解一下分期怎么做，在算算，然后告辞。

第二次进店，在押价，说点好听的，再让他让点，杀杀总价，看他能减免哪些费用，全程让他主动报价，只压总价，压完价格，再告辞。

第三次进店，继续压总价，如果还能压下去，看看价格能不能接受，不能接受，压完价告辞，等下次进店再压价；如果价格压不下去，谈细则，一条一条谈，但凡谈动一条，总价都会下降，谈到心理价位，这买卖就成了。

说了这么多，其实大家都不傻，有亲戚朋友人脉广的，托托熟人，很多费用都是可以免除的，车架+购置税+保险，直接就落地了，简单高效还方便。实在找不到人，就像我说的这样，谈呗，大几十万都花了，在乎这几千块钱？只要不被宰，差不多就行了，早买早享受，就这么简单粗暴。