在中国，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？

据我分析，我们这个社会真的是金字塔，有钱的，开得起好车的人只是塔尖的那一小撮。绝大多数都是普通人，过着普通的生活，开着普通的车。但是这一小撮，却比想象中要多。就拿开得起30万以上轿车的的家庭来说，绝对比想象的要多。

关于这个问题，从感性的角度来说，就我接触的群体，开起来30万以上车的人，凤毛麟角。我所在的村子，整个村里最贵的车尾，是一台本田CRV，车价24万。扩大到亲戚朋友，一个表哥开的是奔驰C级，办下来33万。另一个表叔开的是宝马老款五系，办下来56万。这就是我这个人际圈子里，唯二的开得起30万以上豪车的例子。

我原本以上，开得起三十万以上轿车的人很少，但是分析数据后发现，不是开得起三十万轿车的人太少，是我所处的地方，经济太落后。

理性的角度分析，各豪华品牌都会在每年公布销量数据，囊括了绝大多数主流的豪华品牌，只要拿出这些实打实的数据分析一下，就能知道到底有多少人，开起来30万以上的车。

• 宝马

2021年卖的最好的豪华品牌是宝马，年销量为846237辆。其中宝马三系，指导价29.39-40.99万，年销量为17300辆。宝马五系，指导价42.89-55.19万，年销量149153辆。宝马五系新能源，指导价49.99-53.69万，销量23701辆。再加上宝马七系，宝马品牌轿车年销量在35万左右。

• 奔驰

2021年奔驰卖了739426辆。其中奔驰E级，指导价43.81-54.88万，卖了134631辆。奔驰C级，指导价32.52-37.22万，卖了126021辆。再加上奔驰S级，奔驰迈巴赫等进口轿车，累计销量在28万左右。

• 奥迪

奥迪2021年卖了691008辆。其中奥迪A6L，指导价41.98-65.60万，销量为150054辆。奥迪A4L，指导价30.58-39.68万，销量130263辆。加上A8等奥迪进口轿车的销量，奥迪轿车2021年销量在30万左右。

• 特斯拉

特斯拉作为新能源领域的豪华品牌，2021年在华销量为322363辆，主力车型是Model 3跟Model y。由于Model 3补贴后售价不足30万，Model Y是SUV ，所以特斯拉没有算在其中。

• 红旗

红旗作为共和国之子，是我国唯一被承认的高端豪华品牌。在2021年，总销量为271496辆，主力车型以红旗H5跟红旗HS5二款车为主。这二款车，顶配都没有超过三十万，无法算在内。能算在其中的红旗H9，指导价30.98-53.98万，销量为40343辆。总计为40343辆。

• 凯迪拉克

凯迪拉克是美系豪华品牌，属于通用旗下，为二线豪华品牌，2021年总销量为232709辆。凯迪拉克轿车系统，有CT4，CT5，CT6三种，只有CT5，CT6的售价在30万以上。其中CT5指导价27.97-34.17万，年销量为62098辆。CT6指导价为39.97-48.97万，年销量为17715辆。总计为8万辆左右。

• 雷克萨斯

雷克萨斯作为丰田旗下的豪华品牌，以质量好，可靠性高，保值率高出名，并且坚持进口，溢价很高。该品牌售价三十万以上的轿车车型为雷克萨斯ES，雷克萨斯LS，雷克萨斯LC，主力车型为雷克萨斯ES，销量在十万左右。

此外，还有沃尔沃，保时捷，林肯，捷豹等售价在30万以上的品牌，就不一一解析了。因为这些品牌的车型，占比极少，不影响大势。算一个大概数字，2021年三十万以上的轿车，销量在120万左右。

这个数字，跟我国2021年汽车总销量2608.2万，轿车销量984.6万辆的数据比起来，占比为1/9，大概9个开轿车的人里面，就有一个开的是30万以上的轿车。所以，九个人里面，就有一个人开得起30万以上的轿车，是否惊人？

随着国民经济的发展，我国已经成了全世界GDP排名第二的国家，国富民强，有钱人越来越多。从豪华品牌年年增长的销量就可以看出来。那么，哪种收入的家庭开得起三十万以上的车。

以一台35万的宝马三系为例。如果全款拿下，按照家庭年收入结余×2的方法计算，那么该家庭每年需要存下17.5万左右。一般情况下，一个家庭吃穿住行，教育，医疗等费用，会占据家庭收入的6～7成左右，所以一年想存下17.5万，那么家庭年收入在40～50万之间。家庭年收入40～50万，月入4～5万，属于中产阶级。这种家庭，在城市中多见，以企业管理、外企职员、小老板、教授、领导等工作居多，这些家庭大多有房有车（无贷款或贷款无压力），一二线城市多见，年龄在40岁以上。

不过这种收入的家庭，在国内占的基数并不大。根据数据显示，我国月收入1-2万的人群为784万，2万收入以上的人群为70万，所占比例是非常低的。那么，为什么2020年每卖出九台车，就有一台是30万以上的车，按照收入数据的比例计算，这是不合理的。主要原因在于，很多人开得起三十万以上的车，可以贷款。甚至有的人，为了买豪车，不顾收入水平，强行买车，为此导致生活水平下降也无所谓。

还是以一台售价35万的宝马三系为例，走贷款的话，首付最低三成，剩下的可以分期付款。只需要付出10.5万首付车款，再加上3.5万的购置税，7000的保险，3000的服务费，500的上牌费，以及3000左右的杂费，总计15万左右，就能买下一台三十万以上的车。后期每个月只需要还6000～7000元就行。这样一来，月收入一万以上的家庭，就能开得起三十万以上的车。按照现在的工资水平，夫妻一起上班，单人月收入破五千，就足够了。

总的来说，开得起三十万以上轿车的家庭，比想象的要多，并且会越来越多。不过开得起三十万的车，并不代表这些人就都是有钱人。开宝马三系，奥迪A4L，奔驰C级的人，比普通人有钱一点，不算有钱人。只有开宝马五系，奥迪A6L，奔驰E级及以上车型的人，才是真正的有钱人。

在中国，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？

网上：30万的车算什么？现实：6万8的彩礼是要我们全家的命啊！

在网络上，普遍有一种观点就是，30万的车都不算啥，买BBA入门版车型的都是死要面子活受罪的，但是在现实中，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？实际上占比并不高。接下来我们就来告诉大家，全国到底有多少车是30万以上的。

根据乘联会统计，2019年狭义乘用车销量2109万辆，这其中有多少是30万以上的？根据公开资料，30万以上的车型在2019年的销量只有200.6万辆，也就是说，30万以上的车型占比只有不到10%。2019年10-15万乘用车终端销量占比最高，为31.7%，其次5-10万乘用车终端销量占比为28.7%，15-20万、20-25万、30万以上占比分别为13.5%、10.3%、9.8%。

网上所谓的30万算什么好车，但是现实中，能买得起30万以上车型依然是少数。普通家庭所买的大多数还是15万以下的车型，占比达到了60.4%。

再看不同地区，东部地区购买的30万以上车型的数量最多，超过一半的30万以上的车，被东部地区的人购买走了，而中部西部地区，2019年30万以上的车型都只卖出了30多万辆，而东北地区更少，30万以上的车2019年只卖出了9万多辆。这也反映了不同地区之间的经济水平差异。

再看看豪华品牌的销量，2020年国内豪华车零售市场销量为323.6万辆，在2020年度乘用车销量的占比只有16.2%，而且其中有大概123万辆的豪华品牌车型，是售价低于30万的，像宝马1系、奥迪A3、奔驰A级等车型，占据了很大的比例。很多人认为的BBA满地走，不过是因为幸存者偏差而已，实际上马路上普通的入门家用车还是占了绝大多数，BBA车型之所以让人们觉得占比很高，是因为豪华品牌的车型给人的印象更深刻而已。

这还是这些年，大家的收入水平提高了，前些年，豪华品牌对于普通家庭来说是可望不可即的，能买辆车就不错了，还奢望是豪华品牌。中国人整体能吃饱饭，也就是最近20多年的事。怎么现在就膨胀到30万的车都不算好车了呢？还是在网上吹牛都不上税，有个键盘就能指点江山？难怪有网友总结了，网上：30万的车算什么？现实：6万8的彩礼是要我们全家的命啊！

在中国，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？

对于汽车来说30万是一道关，往往是普通汽车品牌与豪华品牌的一道分界线。虽然没有中国30万以上汽车保有量的具体数据支持，但是要算笔账也不难。

我们来看一下2017年所有汽车车型的销量榜单。

2017年全国轿车销量榜

SUV榜单

表中30万以上的轿车销量合计865237辆，所有轿车总销售量是11812957辆，30万以上的轿车占轿车总销量的7.32%。

表中30万以上的SUV销量合计641927辆，所有SUV总销量是17361096辆，那么30万以上的SUV占SUV总销量的3.69%。

那么30万以上汽车综合综合占比应该在5.5%左右。

因为表中列出的车款肯定不全，比如进口豪华车均未列出，所以这个百分比肯定相对低一些。但同时考虑到汽车消费受近年来国民经济大幅提高影响，所以全国汽车保有量数据在30万以上的家用轿车应该远低于5.5%，应该在3.5%左右。

根据公安部交通管理局数据，截止2018年6月底，全国汽车保有量总数约3.19亿辆，其中私家车保有量1.8亿辆。

那么全国目前超过30万以上的家用轿车数量应该在6300000辆左右，但存在很多富裕家庭一家不知一辆车的情况，所以拥有30万以上轿车的家庭恐怕只有300万户左右。

在中国，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？

说实话这个还真没几个人知道，虽然不知道有多少家庭，但是可以知道哪些30万以上车型比较畅销。也可以给想购买的朋友一个参考。以下是整理的一些车型：

基本上来说能上30万的大多数都是属于C级车范围，能买c级车的家庭可以说条件是非常不错的，家产几百或者上千万的都有可能。实际上在城市这个已经是很常见的了，可以说是见怪不怪满大街经常见。

喜欢越野的就买丰田普拉多，喜欢商务的买奔驰宝马。性价比的买奥迪。开这类车都是比较好面子或者兴趣爱好比较大的，还有一种说法就是c级车找老婆都要比别人快，哈哈，毕竟这个社会很现实嘛。

除了以上的还有其他的，基本上来说到了这个级别，车子都不会差。比如沃尔沃，路虎神行，捷豹xel等等。

在中国，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？

本人资产上亿，开的是十几万的速腾，伙计们别拿车衡量有钱与否，太土鳖了。

在中国，有多少家庭的家用轿车是在30万元以上的？

看30万以上的家用轿车的销量就知道了，按照2018年全年家用轿车销量来看，大约中国有三十分之一家庭轿车在30万以上。