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小轿车的轮胎应该几年一换？
我经历过高速爆胎撞护栏，彻底明白什么保养都可以省，唯独轮胎不能省！奉劝心存侥幸的司机，对待轮胎要比对自己的老公还要上心，不然后悔都来不及！高速爆胎，非同儿戏，每一次意外都是无数次侥幸叠加起来的，更不要问轮胎几年一换这种“傻”问题。如果扎钉，修修补补还能勉强用1-2年；如果鼓包、裂
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私家车当废铁卖了，对驾驶证有影响吗？
如果将准报废的车辆丢弃、当废铁卖、或者转手卖人，轻则驾驶证不能过审，重则惹官司，奉劝大家按正常流程操作。说个案例！10年前，广州的姜先生，将准报废车以8千多元卖给深圳的邬先生，结果后者开车撞到人，最后姜先生也被牵连。原来该车属于“准报废车”，不能买保险，甚至交强险都过期了，而邬先
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如果因为骑电动车闯红灯，被小轿车撞死了，会得到赔偿吗？有什么依据？
个人观点：对错按照法律、按照规则。唯一衡量标准。不接受和稀泥。不夹带感情断定责任！我会举例说明我个人观点，有行政规定的先例，也有具体案例的判定！关于此类案件定责以及赔偿。这将是法制化的进化方向！关于行人或者非机动车闯红灯被撞死亡的议论一直没有停过。辩论的焦点只有一个：汽车无责，行
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为什么有人管上个马路牙子就叫“越野”，然后买了又贵又无用的城市SUV？
底盘比轿车还是高的，就差那么几厘米，有的地方轿车绝逼刮底盘。舒适性这个仁者见仁吧，相对轿车，SUV大，宽敞，人没那么憋屈。相对有些腿都伸不开的轿车，SUV这难道不是舒适性？
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我骑三轮车把停在路边的轿车撞了，我全责，对方车辆的折旧费我该不该赔偿？
《民法通则》第一百一十七条第二款规定：损坏国家的、集体的财产或者他人财产的，应当恢复原状或者折价赔偿。公民的任何财产受到他人伤害所造成的损失，都应有权利要求对方赔偿。依照这条法律，他是有权对你索要折旧费的。但是折旧费这一条，在我们的相关条文中，并没有就相关车辆折旧费如何赔偿的规定
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有没有后悔买了SUV而没有买轿车？
有啥后悔？既然买SUV就不会后悔。仅视野好还不足以阐述SUV的优势，而且高速上我不觉得我的SUV跑不过哪个轿车。打死也就跑到120，再高的话，上有人命关天，下有国法无情。我倒是想问问那些不看速度只知道超超超的小车，你凭啥这么莽？舒适性就更值得说道了，起码我是实在受不了有些小车的空
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为什么买过SUV的人都说换车要换轿车？
这话你说少了一句，全句应该是——开SUV的想换轿车，开轿车的想换SUV。两边的人都是一边对对方骂骂咧咧指指点点，一边却很想尝试下对方的优点。其实车子这个东西呢，无论多好，开时间长了就会丧失感觉，都习以为常了嘛。反倒是对别人那些比较有特色的车子开始感兴趣。轿车的优点就是悬挂的舒适性
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你买两辆轿车的理由是什么？
这…为啥知道我有两辆车。不过我没轿车，两辆都是SUV，虽说轿车坐着松软舒适，性能也更好，但空间和视野不如SUV清晰，所以还是更青睐前者，这一不小心就买了两辆。要说理由吧，也没啥好说的，车子开过几年总得总得换，无论合资车还是国产车，基本都是年份越长越长小毛病越多。倒也不是说小毛病多
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轿车能不能自驾去西藏？从安徽亳州去西藏开支最少多少？
轿车可以去西藏，这已不是一个问题。现在藏路已和前几年完全不同，很好跑。问题是爬高山，马力或者说1.5排量以下的要吃力许多。前几年，开威㢮上山、开QQ奔奔进藏的车和人也不少。只是行驶过程中要注意把握速度、载重和气候变化。可以去。至于问到从安徽毫州去西藏开支最少多少？我进藏带有全套吃
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自驾去西藏，谁了解车载逆变器的功效，可以在普通轿车上做饭的，谁用过？分享一下经验？
导读：自驾去西藏，谁了解车载逆变器的功效，可以在普通轿车上做饭的，谁用过？分享一下经验？你的问题实际上有5个，1，自驾去西藏，2，谁了解车载逆变器的功效，3，可以在普通轿车上做饭的，4，谁用过？5，请给分享一下经验？朋友这是要掏空别人干货的做法。有幸，在下被苹果砸中了。当然，相信
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想带孩子自驾游，买车顶帐篷怎么样？可以满足车床的需求吗？
朋友二问：一，带孩子自驾游，买车顶帐篷怎么样？二，可以满足”床“车的需求吗？咱们先谈一，我理解你之问，因为你是轿车，睡三个人，车子小了，于是想弄一个车顶帐篷，来圆满这件事情。作者常带外孙女自驾游，有过这方面经历，我认为：增加车顶帐篷，是一个好主意。举个例：那年作者自驾胶东半岛，抵
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轿车一次行驶0.6公里对车的损害大吗？
0.6公里别小看，说多不多，说少也不少，要是堵在半道，也是挺上火的，想着去上班，车还在半道，去晚了，还迟到，影响不好，从家推到单位还推不动，不开车嘛，车又买了，开车嘛又太短了，车不放单位还觉得没面子，总的来讲是烦心事。要说损失那当然不小，一年下来跑不上多少公里，可是保养它是按时间
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为什么出租车随便跑个七八十公里都没说什么，而私家车跑二十公里都可以吹牛？
对于你的问题我可以这样回答：如果国家不对你的车辆进行强制报废而且你也不换车的话现在的家用车你只要正常保养、正常使用跑个20-30年肯定没问题（当然，这是按照普通家庭用车的频率来说的）。我的宝来跑了39万公里，车况依然良好，但是被认定为黄标车，强制报废了。如果继续使用的话估计到现在
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普通家用手动挡轿车，怎么操作能达到最短的0~100km/h的加速时间？
首先要知道你的发动机最大扭矩和最大功率的转速。比如最大扭矩4500转，最大功率6000转。然后要确定在最大功率转速6000转的时候车速100是在哪个档位，一般车辆在三档左右就差不多了。所以我们就知道只要全力加速到三档就可以了。一档起步不要太大油门，否则驱动轮扭矩过大会打滑。比正常
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为什么汽车不设计成后轮转向？
这个原因太多了，首先正如提问者所说，后轮转向可以更容易将车辆驶入狭小空间。但是我们要知道汽车大部分的时间还是在路上高速行使，需要停进狭小空间的机会相对还是少的。所以说根本没必要为了停车方便而改为后轮转向。而且从汽车的使用性质来说选择前轮转向是必然的。因为汽车主要还是人们的交通工具
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出租车可以几十万公里不大修而私家车却不行是吗？为什么？
首先这个问题本身就是个错误的观点。出租车几十万公里不大修的很少，而私家车只要跑了几十万公里的反倒很少大修。首先只比较公里数没有多少参考价值，因为出租车是营运车辆，是用来赚钱的，可以说一辆出租车从上路开始几乎是不停歇的，白天有白班司机，晚上有夜班司机，只有充分利用起来才能拉更多客人
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为什么很多人说奥迪A6不适合做私家车而是司机开的车？
这可能是人们的惯性思维导致的，奥迪A6豪华舒适，动力好，驾乘感受都是非常好的，如果有钱的话做私家车没有任何问题。现实生活中也有人买来当做私家车。为什么有人会说奥迪A6不适合当私家车呢？我觉有以下几种原因：1.奥迪属于中大型车，车身尺寸很大，而一般人买私家车还是以实用为主，况且奥迪
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手动挡轿车起步，是一挡好还是二挡好？
手动挡轿车起步肯定是一档了，别说二挡了，就是五档也可以让车起步，前提是只要舍得磨离合器。不可否认有些车是二挡起步，比如大众的柴油途欢，每次只要挂在D档就直接是2档位置，即使你在手动模式换到一档，回到D档后又跳到2档，直接忽略了一档的存在，也有很多货车司机，公交车司机都是2档起步，
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轿车挂倒挡行走时离合器已经完全放了，有嗡嗡声是什么原因？
嗡嗡声有两种可能，一种是离合器故障产生的嗡嗡声，这个得修理。还有一种是变速箱里的嗡嗡声，如果只是倒挡时有这种嗡嗡声的话那是正常现象。首先说离合器的嗡嗡声，很多都是由于分离轴承的回位弹簧故障导致离合器分离轴承不断与压盘接触高速摩擦发出的声音，这是故障，得抓紧维修。故障表现：启动发动
