为什么一些司机宁愿堵车也不用ETC？

在跑高速人工发卡收卡的年代，高速收费存在不少问题。比如省界收费站的存在，浪费了大量的人力物力，背后的原因，就是因为高速公路是一省一管辖，必须搞一个省界收费站，出省前收费。比如高速公路收费不明朗的问题，每年大把的高速费进账，却连年亏损。比如偷逃高速费的问题。某些不良大货车，采用中途交换高速卡的方法，大肆偷逃高速费。比如高速超时费的问题，很多人就因为累了，在服务区睡了一觉，出高速被告知要收取高速超时费.比如高速收费拥堵问题，人工收费慢，活生生把高速堵成停车场等等。

为了解决这个问题，国家大力推行高速ETC收费。实行ETC收费后，省界收费站取消了，更加通畅。收费统一上交国库，谁亏谁赚一目了然。货车一车一台ETC，再也没办法中途换卡逃费。高速上修建了大量的ETC感应灯柱，开累了在服务区睡一觉，也不怕超时了。最重要的是，装了ETC过收费站，只需要5-10秒就能过闸，再也不会拥堵了。

因为ETC的种种好处，国家大力推广ETC，甚至当做一种政治任务压下去。很多银行，事业单位职工，为了完成任务，疯狂推销，各种优惠政策层出不穷。各路互联网大厂，也跟风推出了各种优惠政策。

现在办ETC，原本200块钱的设备费取消，每个银行都是免费送obu。安装也非常简单，只要照着说明书就能完成。如果不想跑银行，还可以去支付宝，微信等互联网平台申请，不但不收费，还可以免费包邮到家。

可以说，现在办理ETC既方便，还可以享受各种便利。但是在这样的大环境下，依旧有些人，宁愿堵车也不办ETC，这是为何？由于我是办了ETC的，也用了三年了。从我自身的用户体验来说，ETC虽然号称方便，但是仍有不少不容忽视的缺点。不办ETC的人，或许是考虑到ETC这些缺点，才选择不办ETC的。

现在办理ETC，需要车主提供行驶证，车牌号，身份证，一个车牌对应一台车。如果是自己用，这是没有问题的。但是有车之人，难免遇到被人借车的情况。如果不借，难免被人说不仗义。如果借出去，到时不但车子有损耗，就连随车的ETC也被借出去了。如果借车的人开着车跑高速，高速费就是从ETC里面出的。这样一来，车借出去了，ETC也被人刷了，一次亏双份。

可能有人会说，借车的人可以走人工车道，或者让他自己往ETC里面充钱啊？如果这样想，就大错特错。因为借车的人为了方便自己，都能开口借车了，走更加方便的ETC才符合这种人的习惯。

至于往ETC里面充钱，先不说他们是否愿意。哪怕他们愿意，想充也充不进。因为ETC绑定的卡有三种，第一种是储值卡，里头预存通行费。只能用车主本人微信，支付宝往里头充值。第二种是储蓄卡，需要本人往里面存钱。第三种是信用卡，也是需要本人办理，是信用支付。

现在为了自己方便，求人借车的人还是不少。为了后期扯皮，也为了少损失一些，很多车主宁愿堵车，也不愿意办理ETC。

举个真实的例子，我的大伯。他委托我办了ETC，结果还没到货就退回去了。因为他是公司主管，时常有人拿着他的私车公用。为了避免麻烦，索性不办ETC。有些人嫌他的车没有ETC还要排队，借车的人也少了一些 。

目前的ETC设备，设备跟卡是分开的。卡有专用卡，只用于过高速时使用。还有可以正常消 费的普通储值卡或信用卡。专用卡是非常安全的，不具备其他消费功能。但是储值卡，或者信用卡，就存在盗刷的风险。

比如现在很多信用卡有一个名为闪付的小 额免密免签的功能，就类似于我们在某宝购物使用的小额免密支付。开通信用卡闪付后，境内单笔消费300元 以下，刷卡时 不需要输入密码，签字，就能完成交易。

因为这样的漏洞存在，爆出很多ETC被盗刷的新闻，确实吓到了一部分车主。

网传的视频显示，一男子拿着便捷式POS机在一辆装有ETC的汽车风挡玻璃处点击付款，然后在装有ETC装置的风挡玻璃前面轻轻一刷，点击确认，就可以从ETC设备中扣款了，现场还直接打印了凭条。

除了被盗刷，装了ETC还存在被诈骗的风险。央视网就曝光过ETC被诈骗的大致流程。

据犯罪嫌疑人介绍，会有专门的人以ETC中心和高速管理中心等机构的名义，发送ETC过期认证、系统升级、失效激活、禁用等内容，其短信开头往往都以【ETC通知】、【交管局】等形式，并附带业务办理的“钓鱼链接”，利用障眼法，诱骗受害人。

为了不莫名其妙损失血汗钱，很多车主宁愿堵车，也不办ETC。

需要经常跑高速的人，很多都是公费出差，油费，高速费，住宿，餐饮等费用都是可以拿回去报销的。如果走人工车道，收费的时候，收费票根就直接给到车主了，拿回去报销很方便。如果装了ETC，是通过ETC扣费的，当场拿不到收费单据。

如果想要报销，还需要去专门的小程序里按照提示打印发票。过程繁琐不说，发票想要打印出来，还得自己掏打印费，明显不划算。

就我所在的工厂公车，都是不带ETC的，哪怕免费都不装，各种借口阻碍。除了报销麻烦外，还有个原因就是可以在通行费上做手脚，比如伪造，偷换通行单据骗钱，搞灰色收入。

对于某些特定人群，哪怕ETC再方便，也宁愿堵车，也不用ETC。

ETC虽然使用起来简单，但是也是存在损坏的可能性的。就拿最常见的故障，ETC因为各种原因从挡风玻璃上掉了下来，ETC就失效了。如果要修，要么送到装ETC的地方，由专人检测后重新激活，过程繁琐，需要车主来回跑。要么寄回专门的服务网点，提供身份证，驾驶证等资料后，自费来回邮费维修，大概花7-15天左右。

若是车子不开了，要卖掉换新车，随车的ETC也不能直接丢掉了事。比如换车不换牌，需要把原来的ETC设备拆下来，然后拿到ETC办理点，或者发卡行注销重办。需要车主将原来的ETC卡剪了，ETC设备拆下。再准备身份证，行驶证去重新办理。

若是不处理，还是比较麻烦的。因为一个车牌只能绑定一个ETC设备。如果没有注销之前的ETC设备，旧牌照交上去，被别人摇到了，到时别人是办不了ETC的的。

给大家总结了ETC不用了的对应情况。

第一种：将车和牌照全部卖掉。那么ETC设备要全部取下来，拿到安装点注销。若是网购的，需要去售后中心申请人工介入，帮助注销。

第二种：换车不换牌，户名不变，车型不变，旧的ETC需要拆下来注销。注销办法参看第一条。

第三种：换车又换牌照。旧的ETC需要拆下来注销。注销办法参看第一条。

第四种：换牌照不换车。第一种办法是旧的ETC需要拆下来注销重新办理。第二个办法是申请换车换牌ETC重办。

由于ETC在办理跟后期注销，有些步骤都是比较繁琐的。如果是一些中老年司机，为了避免麻烦，宁愿堵车，也不用ETC。

宁愿堵车也不用ETC的最大原因，就是因为不怎么跑高速，所以懒得办理ETC。就拿我来说，虽然我办了ETC，但是我一年顶多跑三四次高速，集中在过年回老家的时候。平常日子，都是在市区用车，基本不会上高速。

哪怕实在有事上高速了，只要不是遇到逢年过节这种车流量大的时候，高速收费口其实没有想象的那么堵。基本上几分钟就过了。计算下来，为了省这几分钟的时间，去承担各种风险办一个ETC，没有必要。再加上现在办理了ETC车主的人越来越多，原本拥堵的人工车道，反而不堵了。这样一来，很多高速跑的少的司机，就更加不愿意办理ETC了。

最后，ETC作为一种全世界通行的高效率收费工具，既有其优点，也有其不容忽视的缺点。一些司机宁愿堵车也不用ETC，就是因为缺点无法接受，优点却可有可无。

为什么一些司机宁愿堵车也不用ETC？

为什么一些司机宁愿堵车也不用ETC？

我是10月份办的ETC，到现在也就一个多月吧。上了两次高速，感觉还是挺方便的，不要排队，直接就过去了！

我为什么要办ETC呢，原因有以下几个！

第一，天天看新闻上说到2020年要实现百分之九十的ETC覆盖率！

第二，现在免费办理送设备，过路费还打折！

第三，银行工作人员辛辛苦苦的上门办理，感觉不办都不好意思！

第一次上高速，说实话还是挺紧张的，听说有些ETC不灵，我也怕我的到那边识别不了，那多尴尬，还有一切顺利。

期间还是发生了件小插曲，因为绑定的银行卡平时很少用，不知道里面没钱了，结果第一次扣款没成功，说如果不按时缴费可能会被加入黑名单，搞得我还挺紧张的。但是附近又没有银行，我又驱车二十多公里去银行办理，到了那边人家说不要紧的，只要立刻往卡里存好款就可以了，会自动扣除的！

至于为什么有人不愿意办理ETC，我想应该是平时很少上高速，没有必要办理ETC！还有就是新闻上常常曝光的ETC被偷刷的事情，让人对ETC不放心吧！

从个人角度来看，我觉得办理一下还是很方便的！

为什么一些司机宁愿堵车也不用ETC？

自从2019年下半年以来，各大银行都在积极推广ETC服务，所以很多车主目前都安装了ETC。截止2019年10月底，ETC的覆盖率至少超过70%。

但是在ETC办理热潮当中，仍然有部分车主岿然不动，他们并不急于办理ETC，而他们之所以不办理ETC我觉得主要有以下几个原因：

最近半年时间很多车主都办理了etc服务，etc的覆盖率也迅速增加，但是对应的高速公路的etc通道并没有跟进，目前ETC的覆盖率已经超过70%，但是很多高速公路的出入口ETC跟人工通道数量都差不多，甚至人工通道比ETC通道还多，所以就导致了ETC通道的通行效率反而比人工通道更低的尴尬。看到这种景象之后，很多车主都不急于办理ETC，反正ETC跟人工通道都是一样的效率，甚至比人工通道还低，那为什么要办理ETC呢？

虽然现在办理etc都是免费的，而且办理也不需要花太长的时间，但是很多车主却不愿意花个半天的时间来处理这个事情，而是一天推一天。比如我有一个朋友本来说2019年7月份要办理ETC的，但是到了2019年10月份仍然在推托，现在已经是2019年11月份了也没见他办理，我相信类似的朋友在全国各地都是比较多的。

虽然现在etc系统已经比较安全，正常情况下不会出现意外情况，但是从现实各位车主的反应来看，我们也经常看到有些车主反映etc被盗刷或者误刷的问题。

比如有些车主过高速公路的出口的时候，有可能会出现重复扣款，或者多扣款的情况。此外网上还经常流传一些有人拿着pos机直接到车窗上刷一下，然后就把etc卡上的钱刷走的情况，这些都是很多车主担心的问题之一。

ETC并不是一个独立的设备，而是必须跟银行卡绑定在一起，大家可以绑定借记卡或者是信用卡，而不同的卡类处理的方式是不一样的。

如果车主选择的是绑定借记卡，那必须在借记卡里面充值才可以使用，而一旦往etc卡里面充值，如果不经常用到这个卡，那这个资金的效率就会很低，还不如把钱放在余额宝里面还可以获得一些收益。

如果车主选择的是信用卡，那信用卡有可能会产生一些额外的费用，现在大多数银行信用卡都要求当年必须刷满5次或者10次以上，或者刷卡金额达到一定的额度才能免年费，要不然就会有50块钱到几百块钱不等的免费。而很多车主一年都不上几次高速公路，万一办了个信用卡之后消费达不到银行的要求，那岂不是白白给银行贡献年费了。

总之现在仍然有部分车主不愿意办理etc，每个人都有自己的原因和理由，但是未来随着etc覆盖率越来越高，高速公路的etc通道也会越来越多，对应的人工通道会越来越少，到时没有ETC相对来说是不太方便的。

而且现在各大银行办理etc都可以免费赠送设备，还给予通行费打9折到95折之间，所以现在去办的ETC其实还是比较优惠的，所以我建议大家还是尽早办理一个ETC吧。

为什么一些司机宁愿堵车也不用ETC？

说说自己的感受吧：

我是2012年装的ETC，那时还比较少，装ETC而且不是免费，当时在江苏昆山安装费就用了270元。

用了这么多年，每次进出高速基本都是走ETC充值超过5万，对通过的感受就两个字：便捷！ 虽然现在用ETC的越来越多，但比起人工通道还是快不是一点点了。至于优惠那纯粹是一个噱头，50元便宜一两毛，那是骗骗小孩的。期间无意中蹭过别人的ETC，也被别人蹭过自己的ETC，但基本都是圆满解决了。😂

前几年最大的是充值问题，每次用完必须去网点充值，而且网点人超多！ 等上1小时是常有的事，感觉过ETC收费站省下的时间，基本都用到了这个地方，有时还不够。后来花50元买了一个可以自己充值的小设备，以后在家也可以充值，所以解决了充值的麻烦。

总的来说ETC就是值得提倡推广的，至于收费问题希望越来越完善。

但还有一件比较不愉快的事情，就是我的ETC设备用了7年后 没电了！ 太阳能也不起了作用，于是去江苏南通北的ETC服务中心去更换，到那里人超级多，而且还不是节假日。足足等了近3个小时才办好，不过因为连卡一起换的所以必须一个月以后才能转存，一个月后去了又是等2个多小时。一个办公大厅四个窗口，两个借给银行办银行卡，自己用另外两个。外面几十号人等着，办一个还最少20分钟，也真是无语了。

为什么一些司机宁愿堵车也不用ETC？

为什么那么多车都不办ETC？

ETC的确很方便，每次过收费站不需停车，但ETC也不是每个人都愿意装的。我就不愿装，主要有以下考虑：

一是我的车前风挡倾斜角很大，视野不够开阔，在装了行车记录仪，再装ETC会遮挡视线；

二是个人习惯，不喜欢眼前乱糟糟的，行车记录仪比ETC更适用。

三是东北小城，常走路线车流量小，不是很需要。

这些是我个人想法，也了解过很多人不装ETC还有下面几个原因：

第一，有时遇到ETC系统不稳定的时候，识别不了，还有没装ETC的车误入ETC通道，通行速度反而没有人工车道快；

第二，ETC要关联银行卡，200元以下可以通过感应支付，不需要密码、签名，甚至不需要通知持卡本人，所以ETC有被人盗刷风险。

为什么一些司机宁愿堵车也不用ETC？

ETC吞钱！MD。广州广汕收费站进，三元里收费站出，高德地图显示高速路收费5块，却吞了我40多元。投诉已立案，至今一个多月，复仍在取证核实中。我有行车记录仪呀，记录得清清楚楚，说我的不行，要他们的……😇