新考的驾照,是买个二手车练练手,还是直接买个新车呢?

没开过车

当初我和发小同时考取了驾照,成为了新手司机。拿到驾照后,他担心没开过车技术不好,拿了驾照后就买了一台八千块钱的铃木北斗星练手,开了二三年换了台大众桑塔纳自动挡。我没有买旧车练手,而是把驾照放在那里吃灰(主要是没钱),14年拿了驾照,16年九月份直接买了一台宝骏560,没有买旧车练手的过程。到现在,我们都是驾龄五六年的老司机了,开车这么多年并没有出事故,比较稳健。

通过复盘对比我我发现,新考的驾照,是先买个二手车练手,或者直接买新车直接开,最终目的还是把开车技术练好,少出事故,做到安全出行,只不过采取的做法不一样,各有优缺点。我们要做的,无非是根据自身情况,选择合适的方式。

新考驾照,买二手车练手的优缺点

新考驾照后,买一台二手车练手,是大多数人的做法,这样做的好处还不少。

第一个好处,就是便宜。记得当年我刚刚拿驾照那会儿,特别想开车,心里痒痒的。相信这个感觉大多数刚拿了驾照的司机都有。这种情况下,便宜的二手车就是个不错的选择。如果买新车,因为至少要开5~6年,要考虑家用,考虑空间,配置,保养,动力等多方面,不能买的太便宜,至少得是10~15万价位的主流家用车,很多人未必买得起,比如我当初就买不起。

如果买二手车,像我第一个发小,买的是8000块钱的铃木北斗星,虽然车只有巴掌大,好歹能开,挤一挤还能坐下五个人。第二个发小,买的是二万块钱的比亚迪F3,没成家的时候一个人开也潇洒的很。他们买车后,可以一直开车,不至于把驾校学的那点皮毛技术都忘了,成为老司机的速度也更快。像我不愿意买二手车,驾照丢在那里二年没开车,到了自己买车的时候,车还是别人帮着开回来的。若是我这二个拿了驾照就买二手车练手的小伙伴,买了新车直接就开出去放飞自我了,何须要别人帮着开回家,这就是差距。

简单来说,考了驾照买二手车,因为二手车便宜,绝大多数人都买得起。可以快速的提高自己的驾驶技术,尽快变成老司机。

第二个优点,就是磕了碰了不心疼。

新手开车上路,因为技术不好,在大马路上开的时候,别看车多人多,其实很少出事故,因为怂。开车的时候,速度慢,连油门都不敢踩。变道怂,略微有一点干扰就不敢变道,宁愿等着。开车谨慎,转弯要鸣笛,会备刹车。变道老早就开始打灯,确认绝对安全后才敢变道。这样子开,很难出事故。

新手开车最容易出问题的地方,是停车,或者窄路转弯汇车的时候。因为空间小,又几乎没有车感,拿不准车距,不是撞了车头了,就是擦掉一层漆,刮蹭不可避免。这些小刮蹭,对于车子的性能没有影响,但是非常难看。若是新车,车主心疼的不得了,张罗着去补漆,一个漆面几百块。若是老车,很多人买的时候,就觉得车是便宜货,开一段时间就要卖,一点都不心疼,刮蹭了不当一回事,心态好得很。

第三个优点,就是旧车再出手的时候不会亏太多钱。

买旧车做练手车,开一段时间都是要卖的,时间大概是半年到二年左右。这种二手车,买的时候便宜,卖的时候也亏不了多少钱,毕竟已经没有跌的空间了。比如我那发小,八千块钱买的铃木北斗星,开了二年多点,四千块钱卖掉了,只亏了四千块钱,一年就花了二千块钱。

若是买新车,保值率跌的能叫人心疼。十万块钱落地的新车,开二年卖掉,只能卖六万块钱,购置税,上牌费,保险,上牌的钱全部亏掉。

第四个优点,就是养车费用极低。

练手车跟家用车不一样,前者的定位明确,就是用来练手的,所以养车费用这块,除了加油外,基本没有别的开支,连保险都是挑最便宜的买,撞坏了懒得修,能开就行。报故障码了也不管,只要还能跑的起来,也是不会去修的。比如我那花八千块钱买练手车的发小,车体多次刮蹭痕迹,到卖了都没修,顶多自己买了十来块钱的补漆笔补了一下。保险就买了一个交强险,意思的出事故了够赔别人就行,自己车撞烂了就报废。至于给车加装饰,做什么镀金,打蜡什么的一概没有,能开就行。停车也是随意停,也不怕偷,太破了也没人要。保养一年一次,半合成机油用一年,油液到卖车的时候都没换过,空气滤芯,空调滤芯也是如此,就换了一次机油机滤,花了200块钱不到。

若是新车拿来练手,油费,停车费,保险费,洗车,保养,维修费加起来就太多了。一台十来万的家用车,一年哪怕只开5000公里,养车费用也需要10000~15000左右。

优点之外,缺点也有。第一个缺点,就是不安全。

买来练手的便宜二手车,都是些年份老,公里数长的车,安全配置,比如车身强度,安全气囊,ABS,ESP这些几乎没有,或者很少。像我发小那台八千块钱的铃木北斗星,啥配置都没有。这种车,开起来要万分小心。举个例子,现在ABS是标配,可以防止刹车抱死,方向盘转不动,还能缩短刹车距离。很多年份长的练手老车,没有配置ABS又遇到需要急刹的情况下,一脚刹车踩死就坏事了,车子容易失控。若是老司机,还知道点刹,但是练手的新手哪知道这些,最后后果难料。若是不幸发生碰撞,老车开久了焊点松动,再加上价格便宜车身刚性强,不耐撞,小碰撞也能造成大损伤,还没有足够的安全气囊缓冲,安全这块堪忧。

第二个缺点,是没办法培养新手对于安全的敬畏之心。

新手买二手车练手,觉得车子便宜,磕了碰了都不心疼,无所谓,开车上路容易养成不好的驾驶习惯。比如转弯变道不打灯,撞坏了不心疼。路权低随意抢道,抱着我车便宜无所谓的心态。这些心态养成了,会变成习惯。哪怕换了新车,想要纠正过来也是需要时间的。

开车上路,对行车安全这事要保有敬畏之心。若是开新车,觉得车贵,开起来会小心许多,这是一种独特的心理,便宜的老车是没有的。

第三个缺点,是没办法养成最新的驾驶习惯。

汽车的驾驶方式在这几年其实有不少细节方面的变化,若是买老车开,养成习惯了,再开新车会不大习惯,需要花时间去纠正。比如老车普遍采用液压助力方向盘,新车都是电动助力。前者方向盘低速重,高速轻,后者低速轻,高速重,开起来是不一样的。再比如新车ABS是标配,遇到急刹可以踩死,旧车大多没有,遇到急刹需要点刹。

第四个缺点,是买二手车的时候容易被坑。

新手刚拿了驾照,车都没摸过,基本是不懂车的。这种情况下去买二手车,再加上开车的心迫切的很,非常容易被忽悠,到时买一台吹的天花乱坠,其实各种小毛病的车回来,那真的闹心。修觉得划不来,不修开起来怕半路抛锚,非常纠结。

新考驾照,直接买新车的优缺点

新考驾照直接买新车的优点不少,第一个就是用车感受更好。因为是新车,买的时候都是依据预算,照着自己的喜好去买的。无论是外观,内饰,还是空间,动力等方面,都是精心挑选的,比起二手车的将就,凑合强了不止一点半点,开起来舒服,坐起来舒服。就连周围人的评价都让人舒服不少,面子上都好看许多。买旧车,别人觉得是没钱,买新车就不一样了。

第二个优点就是安全性能更好。现在随着中保研,中汽协等碰撞机构的努力,车企对于安全性能越来越重视,ABS已经成了标配,ESP也放到了中低配车型上,安全气囊也越来越多,可以更好的保护司乘人员的安全,这是旧车无法比的。

第三个优点,就是可以尽快培养司机的安全意识,驾驶技术。因为是新车,磕了碰了非常心疼,所以开车的时候会万分小心,也更加上心,练好车技的效率更高。这就好比拿报纸和上等的宣纸练字。前者便宜,随便写。后者贵,写起来更加用心。

缺点么,就是贵,很多人考了驾照未必就能买得起新车,要么憋着,存够钱买新车。要么就只能买二手车先过渡一下了。

个人建议

二种选择中,建议直接买个新车开为好。因为无论是开新车还是开二手车,本质上都是为了磨练车技。但是我们要注意,练车最主要的是为了锻炼路感跟车感,这是跟车有关联的。买旧车,练的是旧车的路感跟车感,换车了,又要重新练,没必要,不如新车一步到位更好。这就好比开教练车很熟练,换台车又不会开了一样的。

新考的驾照,是买个二手车练练手,还是直接买个新车呢?

很多人都有这个想法:考完驾照先买辆二手车练手,等技术练好后再买新车,因为新手开车比较废,容易有很多伤车的操作,而且新手更容易发生小磕小碰。之前我也一样有这样的想法,但是就在我看遍了二手车后发现真的不如买辆新车痛快。

1、买二手车一样不少花钱

目前我见过的最便宜的二手车应该就是2013年成交的那辆02年产的昌河了,500块钱,因为这车基本上绝迹了,配件都没人要。送去报废的话200块都给不到,于是车主直接500给卖了。但是你会买吗?设想一下这样的情景:你开着一辆90年代末期的车穿行在路上,别说路人的眼光了,交警都对你特别感兴趣。

如果买辆差不多的呢?稍贵,但是便宜的也有,比如一些车况不好的面包车,几千块也能买到,但是目前来看车况好的面包车依然上万,你肯定不会花这个价钱去买一辆面包车,几千块的就别说了,除非你会修车,否则买回来修车比买车还贵。

那我们就再多花点,比如预算2万,这个价格能买到车况还可以的老款比亚迪F0,奇瑞QQ之类的微型车,空间小,内饰落后,即便是练手我们也不要太为难自己吧?不过话说回来这个价位的车真要练手还是可以的,只要车况好,一万多买回来玩一年,到时候还能卖个万把块。但是你打算买的新车也是同级别的话就算了吧,稍微添点儿钱新车就开到手了。

如果再增加预算呢?比如5万,这个价格可以买到2010年以前差不多的A级车了,但是转念一想:5万块我就是买现款的A级车也差不多快是车价的一半了,舍着买新车预算将近一半的钱去买辆二手车是不是有点不值呢?

其实含金量高的二手车都是给准备长期持有的人准备的,如果你抱着捡漏的心态去买二手车那基本上只能买到一些处理品,也就保证能走,真正车况好、里程短的车都不会特别便宜。所以说买车况好的二手车花钱多,买捡漏品倒是看起来实惠,修车啥的不说,到买完新车的时候实在不好出手。

2、新手开新车没有传说中那么伤车

现在的汽车质量说实话只要你不是刻意去给它朝坏了造几乎很难给弄坏。要知道新手虽然手生,但是人家是去开车的,不是去毁坏车的。新手能有什么伤车行为,无非就是半联动时间久一点,发动机转速可能踩的高一点,这都不算事儿,离合器是独立于发动机和变速箱的个体,坏了换呗,跟换轮胎的性质几乎一样。而转速高只要不到红线也就是多费点油而已。

所以说建议直接买新车,买辆新车心情好,现在的新车各种功能齐全,用起来比旧车爽多了,何苦自己跟自己过不去呢。

新考的驾照,是买个二手车练练手,还是直接买个新车呢?

有这个想法,是因为觉得二手车,撞了不心疼。可是你没意识到:

真正贵的不是车,而是命

买个便宜的二手车,没安全气囊,甚至没ESP,保险你买多少?就准备练练手,很多人想的是我开个把月就卖了,没必要买全险,买个交强险就得了。车损险不买没关系,车坏了咱承受的起,你一个新手,一脚刹车没踩住,把人家宾利怼了怎么办?宾利慕尚,修个大灯30多万,你车就不用买了。

撞了车还好办,要是撞了人呢?没保险你是不是倾家荡产了?尤其你还是新手,出事的概率还大。

哪怕没撞人,车没ESP,速度一块紧张了,打轮快了,侧翻了怎么办?你车还没安全气囊,或者好几年的车,安全气囊早就过保质期了,车便宜,你命可不便宜

当然买新车也未必不出事,但是至少车辆的安全性要高得多,而且你新车也一定会买全险。保险保的不是你不出事,而是出了事,最起码有一百万的三者险兜底。把战战兢兢的新手期过去,命重要。

这里多说一句,买车别听什么日系车省油,合资车可靠——现在不一样了。买什么是您的自由,可是最起码自己研究研究,看看碰撞测试,同样的速度,同样的撞击,看看帕萨特是什么样,看看卡罗拉是什么样,再看看沃尔沃、比亚迪是什么样。还是那句话,你命不便宜,还买帕萨特的,你琢磨琢磨。

练手并不需要二手车!

别说新书,就是老司机,冷不丁换一台车开,还得适应适应呢。比如说原来的车有坡道辅助功能,那坡道起步就很容易了,松刹车点油门就走了。可是你习惯了这么开,再换一辆没有坡道辅助功能的车,你不习惯用手刹,那就容易溜车,甚至发生事故。

我打车的时候就遇到过,等红灯,这师父前面一辆奥迪,绿灯一亮,一个倒车给他怼了。一问才明白,这开奥迪的大姐刚换车,原来那车(啥车给忘了)二挡的位置正好是新车的倒挡,挂错了,她第一个还挺有公德心,给了一脚油……

所以说,开什么车练什么车是最舒服的。

其实,大多数人你只要考过了驾照,上路不需要特别练手,只需要适应。新人上路都比较谨慎,你只要别把油门当刹车,旁边再坐个老司机,一般没大事。说实话,在市区,你车速40以下,想出大事也不容易。

注意两点,不加速踩油门的时候,脚放刹车上,养成好习惯,正踩刹车,斜踩油门。形成条件反射,不踩错了就没事。科目三你都过了,别的问题都不大,老司机在边上就是给你壮胆的。最开始夜深人静的时候出去开两圈,熟悉车了之后就可以白天出去了,不超过一周,基本上就敢自己上路了。

磕磕碰碰怎么办?

这就跟穿新鞋一样,乍穿新鞋高抬脚,有点灰你都低头给掸了去。一天恨不得擦八遍。新车提回来,4S店一忽悠,又是镀晶又是贴膜的。跟你说,没必要。车是消耗品,你当祖宗供着它也开不了一辈子。前后保险杠,那就是给你磕碰的。网上买点防撞条,前后保险杠的四个角,最突出的部分贴上点,这点防护措施就差不多了。

要是真发生剐蹭怎么办?要是自己蹭电线杆子,刮树上了,修都不用修——你问问老司机,有去补漆的吗?白车抹点牙膏,黑车干脆就拿黑笔描一描。没人蹲地上看你车,颜色一致基本看不出来就行。

为啥不补?告诉你,开车难以避免。你不剐蹭别人,停在原地,保不齐也有别人剐蹭你。就掉一点漆,底漆都没露。4S店报价800。人家要弄就是整个保险杠重新喷漆,一处剐蹭是这个价,十处也是这个价。我车前后保险杠都特么伤痕累累了,不修!又不耽误开。洗澡等下雨,后保险杠就等谁给我追尾了,帮我修车。前保险杠看谁违规并线把我刮了,正好一起就办了,反正我自己不打算花钱。看缘分,没缘的话,也不用着急,开着呗。

上次老老实实停在自己车位里(老式小区),第二天不知道哪个孙子给我前门撞瘪了,骂两句街,拿手拍了两下,看鼓起来了,上车走人。

总结起来一句话,车是工具,是消耗品,别把车当爹一样伺候着。真要是挂了蹭了那就蹭了呗。有啥可心疼的?郭德纲说相声,能驾驭财富的,你才是财主,你被财富所驾驭,那叫财奴。我这裤子八千多买的,走哪累了,台阶上坐下我先歇会,这你算驾驭你这条裤子了。否则只能说明你不如你那条裤子之前。车也是一样的道理。

最后,上路实在没信心怎么办?

一般人本考下来,基本上也就能上路了。可是也的确有人没信心,不敢开。真要是这么没底的话,请个教练,租个车。现在还有自带车的教练,你想买什么车就找什么车试驾,再回顾一下,学习学习。也是一礼拜的事,上路就没问题了。

驾驶安全的确很重要,但因为技术不行而出事,尤其是出大事的其实占比并不高。大部分交通事故还是由驾驶员不规矩,过于自信引起的。不管是新司机还是老司机,要有一颗敬畏之心。

新考的驾照,是买个二手车练练手,还是直接买个新车呢?

谢谢邀请!本人认为还是买量小排量的新车比较划算,现在国产的新车价位也不高,向长安、吉利、北汽等等,小排量的小车价位在5--6W左右,都能拿下来。二手车价位在2—3W元左右,虽然是便宜。但是大多是10W公里以上的车,基本都是该出毛病了。你本身又是新手驾驶技能不娴熟,对车辆维修保养使用也不太了解,三天两头净修车啦,还不够闹心呢!这种老车毛病多就像老人上了年纪,不是这疼就是哪不舒服。咱们可不要买回来个病秧子,整天伺候她啦。如果你驾照是正规驾校考出来的,就直接买量新车路上小心点开就行了。如果实在对自己没信心,可以找个经验丰富的陪驾,练上10几个小时就可以啦。没有必要为了练手买旧车啊。

新考的驾照,是买个二手车练练手,还是直接买个新车呢?

现在驾校的学员实在太多了,并且现在不管年青人还是在校学生,有条件了都想考个本本,至于买不买车选放在一边。

驾照来了,就想买个车子当作代步车,我想有这样的想法的不在少数,那么问题是,买新车还是二手车。其实并没有什么,新车也好二手车也好,练练手么,对不对。我的第一辆车就是二手车,是我家邻居的,车况良好无事故,三年多两万多公里,其实这样的车子已经很好了,所以我给的建议是,二手车当练手也是不错的选择,但是要是在二手车行买车,要有专业的人士作各方面的检查,大家都知道对于二手车水特深,新手根本看不到车的车况情况,自已冒然去车行容易被坑,总不能为了练手弄个病车回来吧,那样就得不常失了,最好像我那个车,自已能找的来。如果怕二手车被坑,新车也好呀,现在的新车外观美配置也好,价格也大众。其实对于车子吧,不管新旧车,上路记住一点,遵守交通交规,开车专心,注意点就好了,如果自已的驾驶技术不成熟,大不了找个陪驾在多练习练习,或者在车辆少的路段多熟悉熟悉操作,熟能生巧嘛。

新考的驾照,是买个二手车练练手,还是直接买个新车呢?

新手买车的观念应该转变了,首选新车自动挡。不要过于担心技术粗糙、磕磕碰碰的,不论什么车,一般情况下一两个月时间都可以比较熟练的驾驶,可能速度还不敢太快,但是慢慢开没有任何问题。所以,根本不需要考虑二手车。我人生第一台车是凯越HRV,2008年购入,手动最低配,方向盘还不是电子助力。对于我这个仅仅在驾校摸过车的人来说,难度可想而知。
在初期经历了无数次起步熄火、上坡溜车、磕磕碰碰,一个多月后就能比较熟练的驾驶了。初期存在问题就是,起步特慢,不敢开快,停车特费劲。还好自己坚持了过来。现在回想,当初如果直接选择自动挡车型,恐怕会大大缩短实习期。

新车相比二手车的优势表现在:车况全新,零部件不会出故障,度过实习期后不需要考虑换新车。二手车车况无法确定良好,度过实习期后,如果想换新车,二手车折价又要缩水,新车就是一步到位了。所以,相信自己,买新车勤练习,车速要慢,头脑要保持冷静,相信会很快度过实习期的。

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