“超车看左，会车看右”到底是什么意思？

超车看左，会车看右这句话，简单来说是前人根据自己的驾驶经验，总结出来的经验，对于新手来说值得了解一下，老司机也可以对照验证一下。由于这句话里，针对的是不同的驾车情况，所以我分别解答一下。

超车看左从字面意思来说，就是超车的时候要往左边看，确认安全后才能超车。那么为什么要“超车看左”呢？原因其实比较复杂。

第一，超车看左主要是因为我国的车是左舵车，如果是右舵车，超车就得看右了。

目前使用左舵驾驶的国家地区是163个，占世界人口三分之二，所以我国也跟国际接轨，使用左舵车。左舵车的好处就是可以减少车辆的盲区，减低事故几率。部分使用右舵车的国家，都是曾经当过殖民地的，比如印度，曾经是英国的殖民地。而英国本身，就是使用右舵开车的国家。

所以，超车看左的根本原因在于我国的车都是左舵车，驾驶位置在左侧。因为这个根本原因，衍生出了专门的法律法规，以及驾驶经验。

第二，因为我国是左舵车，根据我国的法律法规，既《道路交通安全法》第47条规定：

机动车超车时，应当提前开启左转向灯、变换使用远、近光灯或者鸣喇叭。在没有道路中心线或者同方向只有1条机动车道的道路上，前车遇后车发出超车信号时，在条件许可的情况下，应当降低速度、靠右让路。后车应当在确认有充足的安全距离后，从前车的左侧超越，在与被超车辆拉开必要的安全距离后，开启右转向灯，驶回原车道。

《道路交通安全法》明确规定，后车要超车的时候，必须从左侧超车，确认安全后才可以超车，否则就是违规。一旦发生剐蹭等交通事故，那么不按规定超车的就要负事故责任了。

这里说一下，很多人不知道超车的意思，以为后车超过前车就算超车。其实按照法律法规的界定，后车从左侧超过前车，确认安全后，再回到自己原来的车道，这才算超车。如果就不算超车，只能算是超越前车。

由此可知，因为我国是左舵车国家，再加上专门针对左舵车这种开车方式定制的法律法规，所以“超车看左”这个超车方式，才可以做到全国统一。

接下来，说一说为什么超车要看左，超车看左对于超车安全来说有什么好处。

当我们开车行驶在路上时，假如行驶在高速公路三车道的中间车道，这时候前后左右都有车，这时候发现前车比蜗牛还慢，于是想超车。

超车的时候，我们要确认旁边车道没车，足够自己变道。

确认旁边车道的车离自己够远，自己变道过去不会被旁边车道的后车追尾。

还要确认自己车道的后车跟自己够远，后车不会看见自己超车就一脚油门顶上来占位置。当确认超车条件成熟的时候，才可以超车。

这时候，我们可以选择左侧超车或者右侧超车。如果现在右侧超车，只能看右侧后视镜，盲区很大，不安全。

若是向左超车，驾驶员只需要微微转头，用眼睛的余光就可以判断后方跟旁边有没有车，能不能超车，盲区非常少。

所以“超车看左”这句话，指的是一种安全的，符合法律规定的超车方式，也是一种可以减少超车盲区，超车更安全的超车方式。

会车看右的意思及原因

会车看右，字面意思就是二车相会的时候，包括同方向相会跟对向相会，要注意自己右侧的情况，也是为了安全。

当我们会车时，要尽量靠左与来车留足会车横向距离，避免与来车发生剐蹭，尤其是在比较狭窄的弯道处会车，更加要注意。余量留的越大，旁边会过来的车，出现事故我们自己躲的空间也就越大。

由于我国是左舵车，为了减少盲区，要求靠右行驶。这个规定不止对于车，包括车，行人，电动车等等，都需要，或许习惯靠右，所以右侧的情况非常复杂，需要特别注意，要往右边看，防止出现一些突发情况。这个就是别人与我们会车时，“会车看右”的原因，就是为了安全，应对突发情况。

注意一下，这里的靠右，指的是靠道路中间标线的右侧开。比如道路中间有一条双黄线，靠右行驶，就是靠着双黄线的右侧行驶，不是靠着道路边缘开。

如果我们跟别人会车，也需要“会车看右”。前面说过，靠右行驶是靠着道路标线的右侧行驶，如果会车，需要跟别的车保持安全距离，需要看右确认距离。

同时，路面情况是非常复杂的，比如旁边的车突然守不住车道靠过来了，注意点右边可以及时加速或者踩刹车脱离。

总的来说，超车看左，会车看右都是为了行驶安全。在日常的驾车中，要灵活运用，避免危险。

“超车看左，会车看右”到底是什么意思？

新手刚开车上路，老司机总会语重心长的教一句口诀，超车看左，会车看右，这是指的是指超车与会车时，说的是注意看到盲区，防止出现意外，另外，还有一句更为直观的口诀，“超车防车头，会车防车尾”，记住这个口诀可以防止出现因为前方出现鬼探头而导致避让不及，而发生交通事故。

超车看左，指的是超车的时候，要记住多看被超车车辆的左边车头部分的位置，注意前方两辆车之间的车距，是否适合超车，以及对向车道有没有来车，前方是否有障碍物或者弯道等等。特别是在前方有大车的时候，如果紧跟着大车，后方会存在比较大的视野盲区，很可能看不到前方的情况，因此在这种情况下，驾驶者可以在刹车前稍微往左边靠一点，但不要行驶到对向车道，观察前方道路是否有超车条件。有超车条件快速降档超车，没有超车条件右转方向退回到车道。这个理论说上去很简单，但是在实际操作的时候，很多车主就是因为没有观察好前方路况盲目超车导致事故。

在超车的过程中，也要注意看前车的车头，因为这时候，你的前方存在视野盲区，很容易有鬼探头的情况，所以要注意超车防车头。

会车看右，指的就是会车的时候，由于很多省道、县道甚至乡道，道路都不宽，可能仅仅能够将将容纳两辆车并排行驶，所以在会车的时候一定要往右边靠一点，给会车创造较好的横向空间，确保车辆能够安全通过，因此驾驶者要注意观察右侧的道路，注意观看右侧的道路还剩多少余地，不要撞到马路牙子，有没有非机动车和行人，这就是俗称的会车看右。

而会车看车尾就是指的，与车辆特别是大车会车的时候，要注意防止车尾窜出行人或者非机动车的情况，因此要注意减速慢行，并且时刻观察前方的道路情况，拉开横向距离，防止因为行人或者机动车鬼探头，而导致事故。

无论是超车看左，会车看右，还是超车防车头，会车防车尾，都是老司机总结的经验口诀，在驾驶的过程中需要时刻注意，养成良好的驾驶习惯，这样才能最大程度地确保行车安全。

“超车看左，会车看右”到底是什么意思？

1.什么是超车看左？交法规定，超车必须从左侧超车，而超车时往往要占用对向车道，所以超车前要仔细观察左边对向车道的情况，看看有没有来车或行人或障碍物等，如果没有则正确运用超车方法在确保安全的前提下迅速超车，如果对向车道有情况则准确判断是否危及行车安全，然后再做出是否超车的决定。这就是“超车看左‘’的原意。

2.什么是会车看右？会车往往发生在窄路或乡村小路上，因为路面都不够宽大，所以车辆基本都是靠马路中间行驶，会车时司机都需要往右打舵，以确保留出足够的横向安全距离，之后司机就要把注意力放在右侧的观察上，重点看行人和非机动车的动向，还要防止撞到马路牙子等障碍物，这就是“会车看右‘’的原意。

还有其它安全行车俚语需要司机们了解掌握内涵。如：左转转大弯，右转转小弯；大弯缓打，小弯快打；抢红不抢绿，遇黄多思虑。这些东西交规法里没有，驾校也不教，只有靠自己平时的积累。

“超车看左，会车看右”到底是什么意思？

超车时，看左侧后面有没有来车，前面对向车道有没有来车会车时要看看右侧前方有没有行人或非机动车再向右侧规避！实际上这八个字是早期针对国道行驶时要求的，当然，在高速行驶时也是适用的。下面和大家分别的解释一下。超车看左

通常在国道行驶时，如果想要超车，那么就需要留意你所要超的左前方是否有来车，同时还要通过后视镜观察你的后方有没有想要超你的车辆，很多事故都是在超车过程中发生的，确保左侧行驶安全以后，果断降挡提速，迅速超车，及时并线返回原有车道。

在并回原有车道时，很多新手司机通常没办法确定自己的车辆和右侧原有车辆的距离，这里有一个技巧，在需要并线前，可以通过右侧后视镜向右后方观看，通常当能看到被超车辆的左前轮时，就可以并线了。

通常会车往往发生在国道行驶，很多新手司机在看到对向来车时，下意识的会向右规避，这是一个比较错误的做法，通常国道的右侧往往会有很多行人以及非机动车，摩托车等车辆行驶，此时就需要提前养成向右侧观看的习惯。否则一看到对面来车就直接往右规避，那碰到行人的情况就很有可能发生。

会车时必须要规避自己汽车右侧的这些非机动车或慢速车以及，确保右侧安全以后，再控制汽车向右侧行驶。实际上会车的时候也有一个技巧，那就是通过道路中间线判断，在确保安全的情况下，尽量贴左，特别是在夜间，由于灯光范围有限，有时候无法看到右侧的行人或者机动车。因此夜间在会车时，应该尽量靠左，这样可以避免与己车右侧非机动车的发生碰撞事故。

“超车看左，会车看右”到底是什么意思？

超车看左、是要观察超车道后方有无车辆驶来、观察预判后方车辆行驶的情况，看有无条件超车。

会车看右、是观察汽车右边轮胎在什么位置，同时看汽车后轮离车道的障碍物有多远、看右侧有没有非机动和行人。

开车上路行驶在超车的时候，都要看左侧后视镜，观察左后方的车辆行驶情况，有没有打转向灯正在超车的车辆，看超车道上的车辆离自己的车辆有多远，看有无超车的条件，所以超车就看左边的后视镜。

驾驶汽车上路行驶，在会车的时候看右边的后视镜，是看汽车后轮在车道的什么位置，判断汽车在会车时，轮子会不会掉到车道外面，会不会剐蹭到障碍物，会车看右侧后视镜，是观察汽车右侧交通情况和右侧的非机动车及行人，所以会车的时候就要看右。

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“超车看左，会车看右”到底是什么意思？

说的不是一点道理没有，但这是一个伪命题。

“超车看左，会车看右。”你这么做没错，但是你只这么做就错了！开车要求驾驶员眼观六路耳听八方，随时掌握路面信息，你收集到的信息越多，就越不容易出危险。记住，没有一个“口诀”能保证你的安全。

超车看左，是有一定道理的，不是说看你左侧有什么障碍物，而是提醒你要注意观察左侧后视镜。你想要超前车，可是你速度被前车压下来，你可能也是被超车对象，所以在变道前，除了观察前方路况以外，还要注意留意后方车辆，人家正准备超你呢，后面速度很快，你不注意观察，盲目变道，引发事故，基本上就是全责。

责任还在其次，关键是安全。超车时的车速都很快，出了事不会是小剐蹭那么简单。

都知道应该左侧超车，观察后侧来车打转向，并道，给油，超越前车留出足够的距离之后打右转向并回原车道，这算是完成了一次最基本的超车操作。前面说超车看左，其实主要让你在并线之前看一眼左后视镜，这是新手常犯的错误。

正常在有隔离带的多车道上，超车比较简单，最危险，事故率最高的有两个场景，第一是在两车道的郊县省道上，第二是在车辆较多，路况复杂的高速公路上。

省道超车：两车道，前面一辆大货，50Km慢悠悠晃悠，你肯定得超它。可是只有两车道，你超车需要借用对向车道，也就是说你要和大货车并行一段时间，才能回归原车道。这段时间是最危险的，因为你在逆行。这时候如何操作最安全？

1、首先你先要对自己车的动力有点逼数。你要是开的百公里加速6秒以内的小钢炮，动力当然不用在意了，油门甚至都不用到底，也就和大货车并行个三五秒钟，就足以并回原车道了。可是你要是开着一辆非常佛系的日系车，你最好还要掂量掂量，你这油门怎么踩，需要多长的距离什么条件，一定要做到心中有数。这种情况最怕的就是你油门踩下去了，和大货车正较劲呢，这时候对面出现一辆来车……

2、观察：弯道、坡道、隧道、路口等情况是禁止超车的，这是基本常识就不用说了。想要超车，你先要做准备工作，首先是要观察。别紧紧跟着大货车屁股后面，那样你什么都看不见。决定超车，先稍稍减速，拉开和前车距离，然后看后视镜，后方有无车辆。确定安全后，别着急加速，先压线到路中央行驶——后面没车，你在大货车后面拉开距离探头是为了观察前方路况，如果对向来车，随时回来避让，条件允许再进行超车。

3、准备：路上开车，你得让人知道你想干嘛。转向灯就是干这个用的。前面大货，你得给他个信号，怎么让他知道？白天鸣笛，打左转向灯，提示对方注意。人家一看也就明白了。一般大货司机肯定不拦着你，条件允许会往右靠靠，意思是你过你的。

不过有时候冬天，关着车窗，噪音大。加上有的车车内还放着音乐，鸣笛对方未必听得见，其实不管是白天晚上，最好拿远光灯闪他一下后视镜。即便是白天，后方闪一下也会引起司机注意。

灯语交流过后，如果大货车打左转向，或者干脆向左别你，那你心里有点逼数，估计是前方路况不允许超车，人家是救你呢！乖乖后面跟着，不出三秒钟，你就会有答案。等过去的时候冲人家点点头，招招手，表示一下谢意。

4、超车：路况允许，大车也让你超，这时候别犹豫，再看一眼后方，然后就给油吧。自动挡的车先松一下再油门到底，车辆会自动降挡，提供更大扭矩，提速更快。手动挡退两档干他，发动机咆哮到五千转没毛病！这时候不用管油耗了，和大车并行时间越短，占用逆向车道时间越短就越安全。油门到底，超越前车，留出足够多的距离后并回原车道，一气呵成。

省道超车，一定要快稳准狠！

高速超车：高速上，最安全的行驶方式是不超车，少超车。

经常有人讨论，高速上以什么速度行驶最安全。其实车速并不重要，重要的是相对车速，如果周围车都100，那你也开100，这是最安全的。如果周围车全都超速，全都125左右，那你也轻微超速，保持125是最安全的。为什么？就是避免频繁的超车或者被超车，减少两车并行。

当然，车速不一，相对速度为零是不可能的。大车也就跑80左右，你不可能不超。所以你就别管大车，就和小车比，两车道的话，如果超车道畅通，可以顶着限速跑。理论上是不会有车超你的，否则对方一定超速。然而事实上高速上开到130以上的大有人在，发现后车快速向你逼近怎么办？有条件让到行车道上，没条件也减速，给对方留足空间。

高速上你别谈什么路权，别谈谁应该让谁，对方超速了，开车不规矩，他死就问你陪不陪着，不陪着你就让，你甚至应该离他远点，别溅你一身血。

除了偶尔遇到一两个作死的，超速，还来回穿插，和其余的小车保持差不多相同的车速。比如说你前面一辆车115左右，你没必要以120的速度超他，你也降到115，保持车距。有自适应巡航跟他就完了，你还省事。

高速、快速路上不存在对向会车问题，一般中间都有隔离带，哪怕没有，最起码也有双黄线。你踏踏实实的稳在自己车道上就完了，也不用管对向车车道如何。夜间行车注意别用远光晃人眼睛。但是注意，高速上没路灯，应该开远光的。发现很多多年老司机都不知道你这个。

会车看右，主要指的是双车道，而且中间没有分割线的情况。新手对车距把握不够精确，担心发生碰撞，往往会车时会远离中心线，有时候忘记观察右边路况，则容易发生危险。

所有路况其实都一样，避免并行。直线行驶的时候，超车、会车都会发生车辆并行。这是行车最危险的时候。比如说你正超车呢，对方也好好直线行驶，突然爆胎了，车辆失控。如果你在它前面，速度够快的话不会被波及。如果在他车后，有可能刹得住，可是如果并排，恐怕凶多吉少。

记什么超车看左，会车看右，倒不如眼观六路耳听八方。记住避免长时间并行的原则，才更安全。你同意吗？