试驾过C6和凯美瑞后，我想买C6，可是家里人都叫我买凯美瑞，懂车的能说说吗？

想买雪铁龙C6，家人却要买丰田凯美瑞。出现这种情况，一个很简单的解决办法就是看谁出钱买车，这就跟持股比例一样的，哪个出钱多，哪个就有更多的决定权。

如果用这个办法，还是不知道买哪个好，那我给你说说雪铁龙C6的优点跟缺点，再讲讲凯美瑞的优点跟缺点，之后想想自己买车得初衷是什么？是为了空间大，为了省油，为了面子，为了保值率，为了动力？想明白后，把自己购车需求写在纸上，再跟二款车的卖点对照一下，就知道选哪个车好了。

C6的第一个优点，就是以大打小的性价比。这款车全系指导价18.99～27.59万，但是长宽高分别为4980*1858*1475，接近C级车的体型，定价却跟主流合资B级车的价格差不多。

举个例子，C6的长宽高分别为4980*1858*1475，凯美瑞的长宽高分别为4885*1840*1455。对比一下就知道，雪铁龙C6看起来更大，开出去凭借更大的体型，让人看不清深浅，容易估错价格。同时，这款车目前优惠二万多，这可是实实在在的省钱。

C6得第二个优点，就是空间。这款车轴距高达2900mm，介入B级车跟C级车之间，同价位对比，空间位于前列。一般人坐在后排，至少有二拳以上的腿部距离，第二排踩脚的地方凸起也很低，不会影响乘坐舒适度。后排座椅可以电动调节靠背角度，躺着坐很宽敞。配合双天窗的良好采光，车内空间透明明亮，不会觉得压抑。

C6的第三个优点就是动力。这款车全系有1.6T 170马力涡轮增压，1.8T 211马力涡轮增压二款发动机可选。其中的1.6T发动机，是PSA集团联合宝马共同研发，有宝马发动机的血统，质量也比较稳定，没有明显的通病。1.8T发动机，是1.6T发动机扩缸而来，通过后期调教提升了动力。

搭配的变速箱，1.6T配爱信6at，1.8t配爱信8at。爱信6at变速箱，在变速箱行业内口碑很好，换挡平顺，质量稳定不容易坏。爱信8at，是爱信的高端产品，针对自家的6at优化而来，质量，换挡速度，加速平顺性，油耗各方面都比较均衡。虽然比不过zf的AT变速箱，但是比DCT，CVT是强一截的。

C6的第四个优点就是底盘。这款车作为法系车，厂家宣传是总统座驾，高级感十足，其中的高级感，很大程度来源于出色的底盘质感，毕竟法系车的底盘，口碑向来不错，也是核心卖点之一，还有宝马拿发动机技术换PSA底盘技术的说法。

这套底盘，调教的非常软，跟大众那种硬，日系的虚软完全不同，是一种很扎实的软，既可以保证良好的滤震效果，跑高速速度再快，也不会觉得车开起来飘。通过试驾，发现这款车舒适性很好，过减速带，过颠簸路段，可以把大的颠簸，小的余震过滤的很好。同时底盘隔音也做的不错，车内传来的底盘噪音很轻微。

雪铁龙C6第一个缺点，就是保值率很低，低到什么程度呢？就跟国产车差不多。曾经有一台落地28万，PSA集团的标志5008，开了一年想置换新车，二手评估师捣鼓了半天，说车只值17万，多了就不要。车主一听炸了，开了一年亏掉11万，接近腰斩，这保值率吓死人。

雪铁龙C6的第二个缺点，就是稀缺的销售网络。法系车在华销量很低，很多雪铁龙4s开始退网，到时买车难，售后也难。试想一下，大众这种主流合资品牌的4s店，一个市有几家，雪铁龙这种非主流的合资品牌，一个省都没有几家，想想前期买车，后期保养有多折腾就知道了。

雪铁龙c6的第三个缺点，就是配件贵，车坏了很难修，很费钱。法系车是修车师傅最不喜欢修的车，做个小保养，换个空调滤芯都要拆一堆东西，说明在设计之初就没考虑过后期维修保养的便利性，比较反设计，就会导致工时费高，能修的地方也少，不像大众，丰田路边修车店都能修，想修，大概率只能去4s店。但是4s的配件是很贵的，工时也贵，修起来很费钱，只能祈祷这车不要老是出毛病。

雪铁龙C6第四个缺点，是后备箱略小，标志容积406L，后排还不能放倒，再加上开口小，正常使用没问题，如果过年过节回老家东西多，就不大够用了。作为对比，吉利帝豪作为紧凑级轿车，后备箱都有680L，普通A级车在500L左右，B级车在540L左右才算中规中矩。

雪铁龙C6这车，是台好车，开起来很舒服，坐起来也很舒服，配置也足，适合买来自己开的人。

凯美瑞的第一个优点，就是接受度好，认可度广泛。作为B级车销量榜排名前三的当红炸子鸡，路上跑的非常多，从国人从众心理来说，买这款不会多好，但是也不会买错，尤其是有分歧的情况下，这种“大众”车更容易统一意见分歧。

凯美瑞第二个优点，就是油耗低。这款车有三套动力，分别是2.0L 178马力+CVT，2.5L 209马力+爱信8at，2.5L 178马力油混动力。

因为是自吸发动机，再加上CVT这种可以把发动机转速保持在经济转速的变速箱，油耗是比较低的。而2.5L的油电混动系统，油耗就更低了。

凯美瑞的第三个优点，就是保值率。日系车的保值率在所有车系中名列前茅，以五年保值率来说，凯美瑞为55%，位于B级车的第二位。买了凯美瑞，开个五六年想换车，并不会损失太多钱。

凯美瑞第四个优点，就是操控较好。凯美瑞方向盘转向很轻，容易上手。车头响应很灵敏，开起来你会觉得这车很灵活。底盘是最新的TANG结构，更紧致，更细腻。激烈驾驶时的贴地感很好，能清晰感知四个轮胎的状态。过急弯时，车的侧倾控制得挺合理，比较稳定。

凯美瑞第五个优点，就是发达的售前售后网络，较低的后期保养费用。丰田品牌，在华发展势头强劲，4s店遍地开花，在哪买，去哪修都很方便，路边修车店都能修。同时良好的质量，零部件寿命长，后期养车费用较低，保养一万公里一次，一次小保养500～600，也是比较省钱的。

凯美瑞第六个优点，就是宽敞的车内，后备箱空间。作为一台轴距2825mm的车，这款车前后排都足够宽敞，家用没问题。后备箱也够大，是主流水平。

凯美瑞的缺点也有，比如机油乳化，出现频率较高的是油混车，还跟天气有关系，汽油版本很少出现。再比如后排凸起高，影响舒适度。车漆薄，蹭一下就露底漆。隔音略差，高速胎噪大。车内异味，倒车影像清晰度欠佳等问题。

综合来说，凯美瑞就是一台水桶车，牌子硬，保值率高，质量好，油耗低，空间宽敞，几乎没有明显的缺点。这种车，自己开或者买给别人开都不错。

试驾过C6和凯美瑞后，我想买C6，可是家里人都叫我买凯美瑞，懂车的能说说吗？

如果是我选，我肯定选C6，原因如下

作为B级别的车，如果家用，肯定不是买了开几年就卖掉，如果不差钱可以考虑凯美瑞，毕竟好卖一些。如果正常家用，现在的中级车，基本上六年以内不会出现什么大问题。那么就要看需求了，我个人认为，天天开车，毕竟驾驶感受还是最重要的。C6作为雪体龙的旗舰车型，是PSA技术的集大成者，三大件必须不差，不论行车质感还是安全性能，绝对不是凯美瑞能比的，其次才是配置，按照目前的市场价格和优惠力度，C6恐怕要比凯美瑞上一个台阶。不要担心什么小毛病，中级车小毛病都不多，唯一不如凯美瑞的，可能就是售后了，服务站较少。档次嘛，就仁者见仁智者见智的问题了，丰田知名度好一些，雪铁龙差点，不过都是同一个级别的，如果非说丰田比雪铁龙好，我感觉有点五十步笑百步，跟豪华无关只是买菜车一个。至于外观，那就是萝卜青菜问题了，个人喜好，我觉得二者还都好。总结来说，我觉得还是自己驾驶感受和安全问题最重要，别人的看法和评价，无关紧要，毕竟车是自己开的，不是别人开的

试驾过C6和凯美瑞后，我想买C6，可是家里人都叫我买凯美瑞，懂车的能说说吗？

绅爱车，愿每个人都拥有自己所爱的。

感谢诚邀。

大部人会考虑选择2019 400THP 尊贵型版本，官方指导价为24.19万元，优惠1万元。落地大约26万万左右。

一，缺点

雪铁龙来自属于法系车，法系车的浪漫只属于小部分人群，大部分人无法接受或者说根本不知道这款是雪铁龙什么系列。为什么？因为雪铁龙的销量和产品力不足以支撑高价位，也不足以让人熟知。

雪铁龙C6的外观和内饰见仁见智，这个不多评价。雪铁龙C6这款车致命的缺点就是保值率低。26万落地的尊贵版车型，2年后可能就只剩16万元。1.8T发动机由宝马公司联合打造，缺点有起步肉和起步方向盘重。别的基本和大众2.0T发动机差不多。很多网友说法系车故障率高，可以说现在三大件基本没啥问题，小毛病确实有，雨刮逻辑错误有过这种情况。还有就是C6后期保养不人性，难拆难装，并且保养贵

二，优点

雪铁龙C6的优点也很明显，高性价比，尊贵版的车型，全系LED灯，自适应巡航，座椅通风加热都有，储物空间也很大，三层隔音玻璃配合米其林静音轮胎。静音效果也是非常出色的。当然了，还是非常著名的法系底盘调教，能软就软，能硬就硬。

一，优点

根据C6价格我们可以进行对比的就是第八代凯美瑞2019 2.5HG 豪华版车型。显而易见，凯美瑞的产品竞争力是比雪铁龙高的，月销15000+是证明。并且保值率也比C6高。外观和内饰依然见仁见智。2.5L发动机配合电机动力系统，属于油电混合动力，动力还是挺充沛的，油耗低是油电系统的特色。

二，缺点

基本上只要上了2.5的，就不会存在动力肉的情况，起步肉有可能会存在。静音方面可能没有C6做的出色，胎噪方面还是比较大的。后排中间凸起也是缺点之一，后排中间的乘客舒适度体验感稍微差了一点。

这两款车的优点和缺点基本上都在上面了，这只是我的个人看法，可能还有一些未补充的优点和缺点，世界上不缺少锐利的眼睛，请在评论区告诉我吧，上述话语希望对你有帮助。

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试驾过C6和凯美瑞后，我想买C6，可是家里人都叫我买凯美瑞，懂车的能说说吗？

选丰田就的理由比较多，但你会提到C6，看来是有很多吸引到你的地方，

作为标致老车主，有三点，你考虑过，能接受，就选C6。

1、保养方便吗？这包括二个问题，当地4s店多吗？配件市场近吗？我上部车408，保养最近的4s店要到白云区，相隔差不多30公里。专修店也差不多，其他小店可以吗？可以，但法国人的设计很奇葩，换个大灯没换过的师傅都要搞半天。配件市场不近，有点要更换的零件，估计得耽误二天（我试过换个后雾灯，等了二天）。

2、保养便宜吗？4s店，小保750，中保1200+，专修或普通店，分别为500+，1000+，听说武汉比较便宜。我现在的冠道400左右一次小保。

3、残值率在乎吗？如果打算车子开到报废，这个问题忽略。如果6年左右换车，你要接受你15万的车，6年只能勉强卖2万，而同价位的日系或德系，至少是5万上下。我的408就是这样。C6估计会更不保值。

4、能接受5年以后一些小毛病吗？我的在4年左右就经常出现小毛病，基于第一个问题，特别闹心。

总而言之，车是好车，底盘很稳，安全性也不错。

试驾过C6和凯美瑞后，我想买C6，可是家里人都叫我买凯美瑞，懂车的能说说吗？

小编认为此价位综合对比后更推荐凯美瑞。

外观方面

雪铁龙给人一种稳重大气的感觉，而凯美瑞给人一种运动时尚的感觉。这一点就是仁者见仁智者见智，纯平个人喜好了。

车内设计

c6做工和豪华程度也要优于凯美瑞。c6比较豪华上档次，做工也比较精良。凯美瑞延续丰田风格简约明了，做工稍低于c6但也不差。

动力和油耗。动力相对比c6也要高于凯美瑞，但因为自重较高，凯美瑞油耗表现好。

c6搭载1.6和1.8涡轮增压发动机，凯美瑞2.0和2.5的自然吸气发动机。

但为什么小编还是推荐凯美瑞呢，因为凯美瑞比较省心，后期保养便宜，动力虽然相对比下稍稍弱一点但绝对够用了，而且后期保值率非常高，发生汽车故障也好维修。

因为一般都是普通人家，都想买一个省心省油还有一个好的保值率以后换车好出手的车型，而这几点凯美瑞远远超过了雪铁龙c6，所以推荐凯美瑞。

试驾过C6和凯美瑞后，我想买C6，可是家里人都叫我买凯美瑞，懂车的能说说吗？

说实话，不想回答这个问题，为什么呢？很简单，你要说凯美瑞一丁点不好，马上很多人喷你说，大街上到处都是凯美瑞，大家眼睛都瞎啊？如果你但凡说一丁点儿c6好，又有很多人喷你说，大街上一辆都见不到，你当我瞎啊，确实，凯美瑞大街上到处都是，所以有人会认为这个常见到的才是好的，事实上可不一定是这样，c6毕竟还是比凯美瑞整体感受要好一些，但是缺点就是小众，小众就代表二手车保值率差，维修保养不是那么方便，这是相对来说的，如果你们当地有4s店，也无所谓，毕竟前几年都在4s店，几年后也就又要考虑换车了～就算不换车，现在网络这么发达，平常维修保养的机油等东西网络都能买到，邮寄到当地～～～这两个车，还是建议买c6的～湖北更不用担心这个问题～因为湖北是标志雪铁龙雪铁龙普及率大的省～因为基地就在这里，免得喷子乱喷，凯美瑞我没说不好，只是看个人喜好，凯美瑞，雅阁等车型口碑都是早期那批车打下来的，而已！所以就我个人而言凯美瑞也没想的那么好～～～当然也不是说c6有多么好，我说了，选车，自己喜欢的就行，有些人没必要纠结，喷子也没必要认真的乱喷！！！我会说的仅代表我个人意见，这两个车，我肯定选c6～因为我在湖北这个省份的原因，也因为我第一台车就是两厢富康的原因～～～我自己喜欢，所以偏向c6多一些，仅此而已！当然，没有主意摇摆不定的人也可以像大部分人那样，买个凯美瑞，开个几年，转手一卖，也不会肉特别痛～～～