从汽贸买车和4s店有什么区别？

现在的人买车，除了去4S店以外，还有个新的购车途径，那就是汽贸城。汽贸城也被称为二网，综合店，一般会跟本地的4S点签订合同，缴纳保证金后拿车再卖。由此可见，无论是4S店，还是汽贸城，卖的车都是厂家出的。那么问题来了，在汽贸城买车，跟在4S店有哪些区别？我总结了五大区别，供大家参考。

对于消费者来说，汽车不便宜，动辄几万几十万起步，买的时候都要小心谨慎，避免买到假货，所以大多数人都喜欢去4S店买车，毕竟车企授权，家大业大，信誉更好。在这个大环境下，汽贸城想要在4S店的夹缝里活下来，必须有自己的独家卖点。这个独家卖点，就是低价，可以做到永远比4S的底价再便宜一点。

汽贸城拿车，都是从4S店拿，因为签了协议，价格会低不少。这就好比，我们去菜市场买菜，买一斤跟买十斤，单价是不一样的。我们买车，一次买一辆，是零售价。汽贸城买车，就是批发价，自然可以在零售价的基础上，再优惠一截。

同时，汽贸城还会靠信息差拿车。比如，最近的成都车展，很多车企上展厅，搞促销，价格便宜不少。这些消息，普通消费者是不知道的，但是汽贸城做这行，对于这些信息非常敏感，就能拿到这些低价车卖给客户。

所以，汽贸城买车跟4S店买车，最大的区别就是价格，汽贸城买车更便宜，这也是吸引消费者的核心卖点。

我们在买车之前，都是先看后买。先看看外型是否合心意，再看看内饰的用料跟质感，试试车子的空间够不够大，最后还要试乘试驾，看看这车开起来坐起来是什么样子，是否有顿挫，提速快不快，隔音效果怎么样。

如果对配置，价格这些东西有疑问，可以随时咨询4S店销售，会得到比较专业的回答，因为4S销售都会培训，本职工作是比较到位的。总之，在4S店买车，售前这块，可以看，可以开，可以咨询，可以帮助消费者确定自己是否真的喜欢这款车。

如果在汽贸城买车，售前是没有4S店好的。汽贸城作为综合店，店里什么车都卖，就必然导致绝大多数展车是没有的，既没有那么大的展厅，也没那么丰厚的财力。

这样一来，消费者想要试乘试驾，汽贸城是没法提供的。对车型的专业程度，也没有4S店好，售前服务这块，没有4S好。

汽贸城的车，是4S店买来的，一般都是一单一车，尽量不留库存，所以，在汽贸城下单后提车，要么是汽贸城的人，拉着消费者去4S的停车场去选车。还有的，直接给消费者一个电话号码，这个号码一般是4S店的工作人员，还是由4S店的人带着去提车。更夸张的，是汽贸城的人，带着客户到别的省市提车，来回几百公里，非常劳心费力。

这样提车，大概率不会有好的服务。对于4S来说，钱给汽贸城的人赚了，自己却要倒贴提供提车服务，冷落消费者是很正常的事。

此外，提车不只是提车，随车的手续是要的，比如购车发票，保修卡，随车说明书等等。这些手续，汽贸城是开不出来的，都是4S店开，毕竟车都是4S店来的，手续自然要4S开。

这样一来，在汽贸城买车的人，需要等发票，等手续，这跟4S买车提车拿手续的体验比起来，是完全不一样的。

毕竟，汽车落地还要上牌，缴税，没有手续，临牌都办不了，只能窝在家里等着，非常考验人的耐心。

买了车，售后肯定是要的，现在的车，最好不要出毛病，一旦出毛病，修起来非常伤钱包。单售后来说，无论是4S店买车，还是汽贸城买车，都是可以享受全国联保的。虽然都能行驶全国联保，但是实际服务体验却是不一样的。

在4S店买车，售前售后是完全打通的，销售甚至会送客户一些保养券，工时券等等，生怕客户不来保养，不能多赚一笔。一旦出现质量问题，只要在保修期内，该修修，该索赔索赔，处理起来还是比较舒服的。

若是汽贸城买车，去保养肯定是没问题的，能赚钱4S店不会拒绝。但是，一旦发生质量问题，就有可能面临踢皮球的情况。到时4S让客户找汽贸城，理由是车在汽贸城买的。汽贸城又会让客户找4S店，理由是车是4S提供的。

4S店买车，虽然套路多，但是多不过汽贸城。因为4S家大业大，还有车企在上头管着，多少规矩一点。汽贸城则不一样，都是个体户，干的是低买高卖的事，倒闭关门是常用的事，为了赚钱，套路更多。

第一个套路，就是超低价贷款购车，比如一万块钱买车，0首付买车等等。在4S店买车，银行车贷要求最低30%首付，汽车厂家金融也做不到0首付购车，但是汽贸城就可以。

这种超低贷款购车，贷款方都是一些小贷公司，利息很高，附加条件苛刻，到时贷款到期，还要付一笔解压费。

第二个套路，就是诱导消费者换车。比如消费者订车的时候，本来定的是桑塔纳，白字黑字写着，定金也交了。结果汽贸城一顿操作，说桑塔纳没有了，建议买朗逸，然后开始吹嘘买朗逸的好处，可以给多少优惠，可以贷款（贷款汽贸城更喜欢）等等，逼的客户要么退定金，要么捏着鼻子换一台自己不想要的车。

第三个套路，就是库存车，运损车，试驾车，展厅车冒充新车卖。对于4S来说，六月车龄以上就是库存车，优惠力度巨大，试驾车，运损修复车，展厅车也是有大幅度优惠的。碰到不懂车的人，汽贸城就可以以次充好，拿着这些问题出卖出高价来。

总的来说，汽贸城买车跟4S比，最大的差别在于价格，可以买到价格更低的车。但是弊端就是服务没4S好，套路也比4S多。如果新手小白，最好不要去汽贸城买车。

从汽贸买车和4s店有什么区别？

汽贸买车和4S店有什么区别？这样的问题之前回答几次，也是目前购买车人比较关注的一个问题，不清楚汽贸的车源到底哪来的， 只知道汽贸的车比4S店要便宜。想便宜的同时，还怕有风险。下面我们就来说说汽贸和4S店的区别到底在哪块?

汽贸的字面意思就是汽车商贸，说的的通俗点就是倒卖汽车的，去汽贸买车无论你看的是什么品牌的汽车，汽贸都可以提供车源。只要你看好车型配置，谈好价格。交了预定金。汽车就可以全国各地去给你找车。找到最便宜的，通过汽贸与当地的4S店联系。通过物流运输过来，如果是临近城市汽贸自己过去取。

这就是汽贸的最大优势，不像4S店只能单独自己品牌的车型，共它品牌不可以售卖，有一个局限性。汽贸可以卖所有品牌的车型。可以随意在全国各地找车。 4S店只能通过厂家批车，由厂家指定的物流公司运抵到店。

汽贸车为什么那么便宜，只要显现于两个方面，一运营成本较低，可能就需要有一个门市房，摆进去几台车就可以了。有个两三个人就可以开门做生意。 见过最牛的，连一个固定点都没有，流动卖车。有人咨询车直接带到4S店里去看车试驾，看好车了，直接全国找车。 全国找车的优势在于有些4S店为了完成厂家批售任务。把车进回来后卖不出去， 这时候有汽贸的找到，就会以最低的折扣给到汽贸。汽贸回头加一些，赚个差钱就可以出售。 因为汽贸运营成本在那。 在加上后期保险返点。汽贸赚的钱已经足够。 这就是跟4S店的价格区别。

1、车辆进货渠道不是正规厂家批售，如果后期车的质量出现问题，很难为权。 有些人会说汽车不是全国连保嘛，如果新车不是在当地4S店购买的。 车辆出现质量问题你看看当地4S店会不会管。 即使管了，也会大费周折的。

2、目前购买汽车的一般都会以贷款形式去买车，汽贸做不了厂家金融的免息贷款，一般都是银行贷款，银行贷款都会有高额的手续费。

1、正规厂家品牌授权，车辆资源来自厂家正规批售。后期质量问题，有相应的相障。

2、可以享受厂家金融免息政策。

3、可以享受买车前、中、后一系列的服务，每个截点，4S店都会有专人进解。包括车辆使用、后期的车辆维常识等都会告诉。

从汽贸买车和4s店有什么区别？

导读：在汽贸买车和在4s店买车到底有什么不一样吗？需要注意哪些地方？

在汽贸买车还是在4S店买车二者有什么样的区别吗？如果真的要说起来，其实二者在大的区别上基本没有，但是在一些微小的细节上，二者还是有着很明显的区别的，关于这样的问题，其实我在后台也收到过很多粉丝的提问，我也都一一解答了，因为在汽贸或者4S店买车，都有一些需要注意到的问题，今天笔者就来和大家详细的聊一聊二者之间的区别在哪里。

汽贸更便宜，车源全国拿

汽贸在建店的时候它的这个成本就没有4S店那么高，如果你是生活在一线城市或者是二线城市，那么基本上是看不到一些小门面的汽贸店，或者是完完全全看不到汽贸店，主要就是因为大城市的竞争力非常强，基本上全部都是4s店，而且优惠幅度很大，客源非常的稳定，但是如果你是在四线城市或者是五线城市，你就能够看到很多这些小门面的汽贸店，反倒是这种大型的4S店很少。

4s店是只卖一个品牌的车型，汽贸店是所有的车型都可以卖，而且他们的车源非常宽泛，不仅当地可以拿到一台车子，在全国任何地方都可以把车子提回来，所以说汽贸店买车会非常的便宜，而且在一些收费上面，汽贸店也是非常灵活的，为了把你这个单子做下来，他们在收费上面有些可以不收，有些可以减少收费，但是4s店就不能这样。

汽贸买车最好当地拿，去外地可以一起去

我这里给大家一个建议，如果说你真的是打算在期末买车，你买的这款车型在你们当地是有4s店的，但是因为4s店的价格没有期末便宜，所以你是从期末买的这个时候，如果说价格方面和外地相差只有2000或者是3000块钱，那么我觉得就在你们当地购买就可以了，以后车子的维修保养也会非常的方便，但是如果说价格差的非常多是5000以上或者是都差到1万元了，一定要去外地拿车的时候，这个时候你就可以一起陪同过去，因为还是要检验车子的。

汽贸从外地把一辆新车运回到当地都有两种方式，第1种是直接到外地把车子开回来，但是你会发现，这辆车子尽管是从外地开回来的，但是里程表还是那么几公里或者是几十公里，主要就是因为这台新车从外地开回来的时候，保险丝已经拔掉了，另外一种方式就是花钱从外地直接托运过来，托运的时候这个费用相对来说会比较高，这些托运的费用有时候是由客户出的，另外有时候是由汽贸店自己出的，这就看你当时买车的时候是怎么样和汽贸店谈判的。

总结：最后我这里还是要给大家一个建议，在汽贸买车或者在4S店买车的时候，都要记得在合同上注明你自己所担心的一些问题，比如说车子是不是库存车，提车的时候会赠送到哪些东西，这些都是需要你自己要考虑到的，如果大家有不同的看法，记得在评论区留言，我们一起来探讨。

从汽贸买车和4s店有什么区别？

有辛每天与汽贸和4S店接触，也可以谈谈这两种公司的区别。

汽贸公司是让4S店又喜欢又忧愁的，每家4S店都会跟汽贸公司合作，而且相对到店客户比较简单，只需要和汽贸公司接触就行。

很多汽车厂商也会跟汽贸公司合作，当然我说的汽贸公司，不一定就是你在地区看到几个门面一个展厅的那种，而且直接从厂家批量拿车的大型车团公司，拿一两千台也是属于正常，然后继续分销下去，这是一个成熟的产业链。

首选我们来谈谈区别：

1、品牌授权，汽贸店很多是没有厂家给与的品牌授权，所以会同时卖几个品牌，或者十几个品牌，基本会卖市面上所有在售车型和平行进口的车型。正是因为没有授权所以厂家的补贴、激励政策、金融优惠，等一系列厂家回馈活动。为什么会没有品牌授权，因为贵，从厂家对店铺规模，押金，费用，汽贸是不可能承受的起的，至于多少钱，品牌价值不一样，费用也是不一样的，只能悄悄告诉你，真的是非常贵！

2、金融政策，所有车商的贷款都是低利率或者是无息的贷款，所有厂商都是有自己的金融公司或者有合作的金融公司。比如上汽通用自己就有GMAC，专门支持通用旗下金融贷款。而完成分期渗透率的经销商是会有奖励政策的。但是以上所有，汽贸都是不具备，除非是自己寻找其他金融公司，利率相对于厂家合作的肯定要高，免息更加是不可能。

3、车源，这是厂家又爱又恨的地方，在汽车销量中，汽贸销量是可以达到25%，甚至部分不好卖的车型汽贸销量可以达到40%，为啥会出现这么大销售了，很简单就是降价，把所有补贴到经销商的钱直接变现成车价，价格下来后销量肯定会提升，带给厂商的痛苦就是利润变低。对于经销商对汽贸也是欢喜又是愁，在库存过量，车辆生产日期偏长，集团急需变现，金融贷款到期这些压力下，经销商急需甩车，那么最简单的一招就是降价，全国汽贸会做各个地方价格的对比，在某一地方车价优于本地的时候，会去全款拿车，甚至多家汽贸联合一起拿多台车，毕竟自己展厅也是需要车子的，只要有钱挣，就会去拿。

3、售后，4S店的是一套完整的系统，但是汽贸拿车方式不同，售后也是不同，虽然汽贸拿车也是享受厂家质保政策，但是遇到一些小毛病，索赔也是非常麻烦。

汽贸买车的优点：

1、相对于4S店，汽贸的价格肯定是会相对低廉，甚至可以带你直接到4S店提车，做分期。这都是没有问题的。

2、服务，有些汽贸可能就是自己亲戚开的，为了做口碑各种赠品，服务、态度会做到非常到位。

3、车子的多样化，很多车型配置在销售一段时间后，因为销量不佳会停产或者减产，在当地不一定能买的到，而汽贸店，每天都关注各地车辆的情况价格，会帮你找到各样的冷门车型，来满足你的需求。

4、贷款，这是汽贸的优点也是缺点，如果车源没啥问题，客户本人资质没问题，价格也没问题，客户会直接带你到4S店做金融分期。客户资质比较差怎么办？上交厂家金融直接被驳回，那么与汽贸票合作的金融会帮你处理，虽然相对经销商合作的金融公司利率会高一点，但是在申请不到厂家金融的情况下，很多客户也会选择汽贸推荐的金融公司。

汽贸的缺点：

1、正式因为车源比较广泛，车子的问题也是很突出，比如在车辆交付汽贸前，车辆有暗伤汽贸没有检查出来，那么后期的风险都是会转移到客户本人身上。汽贸在4S店拿车时，4S店是会要求客户本人到店签免责声明，车子哪里有磕碰、或者更换过什么东西都是会先和顾客讲清楚，签完协议后在轿车。

2、小型的金融公司，不规范的金融公司，在顾客资质一般，审核不通过的时候，部分汽贸会推荐此类公司，虽然条件比较宽裕，但是后期的利率和风险相对4S店合作金融是要高要大的。

3、恶意杀价，在当地肯定是不止一家汽贸的，甚至一个客户会去多家，一家两口分别去两个汽贸互相杀价，表面上只要价格低，顾客是会占到便宜。但是如果一家先拿下订单，后期不停推迟交车时间。后期慢慢退还，这种情况也是有的。

4、车型不匹配，汽车分品牌，品牌分型号，型号分配置，配置有颜色，颜色有双拼，配置分年代。整体分下来车款众多，很多甚至汽贸自己都不一定知道。所以在订车时稍不注意客户买到的就不一定是自己看中的哪款。

综上所述，各位在买车的时候一定要仔细，仔细，在仔细。

在汽贸买的不一定不是4S店的车子，做的也是有可能是厂家的金融。

作为汽贸，有利可图才会提供优质服务，所以各位买车的朋友，还价是对的，但是太过于计较价格，也许会跟自己带来麻烦。

从汽贸买车和4s店有什么区别？

汽贸和4S店卖的车都是一样的。4S店是汽车🚗厂的销售源头的一级经销商，汽贸虽然说是二级经销商，但是在汽车行业竞争激烈的情况下，汽贸也可以从生产厂家或者是全国各地的4S店拿货。

4S店的汽车品牌单一，汽贸的汽车品牌都是全国各地的，可供购买者自由选择的范围大。

4S店售后服务及其它长期以来都是互惠互利，利益产业链造就了它长期以来独家说了算数。所以4S店的汽车售价高。

汽贸与4S店都是一个德行，只要能够忽悠的顾客，基本上都忽悠过。

赚钱是每个人的天性，只有买错的，没有卖错的。

对于要买车的人来说，首先得了解他们的销售合同里的条条框框，他们与商业保险一样，利用中国语音的博大精深，都喜欢玩文字游戏，从某种意义上来说，当你一不小心，就很容易落入他们首先挖好的坑。而且坑爹没商量。

以上为个人观点，纯属娱乐。

从汽贸买车和4s店有什么区别？

现在这个时代，买车是十分方便的，我们一般买车不是去汽贸店就是去4s店 ，那么去汽贸店买车，跟去4s店买车有什么区别呢？想知道答案的话，请继续往下看。

首先第一个区别就是两个地方的售价不同。在我们日常生活中可以发现，在汽贸店买车比在4s店要便宜很多，这不仅让人疑惑，这是为什么？这是因为汽贸店卖车的流程十分简单，就是从客户那里拿到钱以后再去提车，几乎可以说没有多少人力物力的消耗。但是4s店就不一样了，想开一家4s店的话成本是很高的，不仅要租赁店面还要装修，装修完之后还要招员工。这都不是最主要的，其实投资4s店的钱大多都花在库存压货上面了，一辆汽车最便宜也要十几万甚至几十万，如果车辆能够顺顺当当卖出去还好，如果卖不出去砸在店里，那就是很大一笔亏损了。为什么汽贸电动汽车比4s店的汽车要贵，这只是其一。

第二个原因就是，汽车从汽车厂生产出来直到走到消费者手里为止，中间要经历许许多多的环节，在运输的时候，汽车难免会受到损伤，这种汽车4s店是绝对不敢出售的，因为本来开一家4s店就很困难，如果因为这么一两辆有瑕疵的汽车被砸了招牌，那真的可以说是得不偿失了，也正是因为4s店卖的都是完好的汽车，所以价钱自然很高。汽贸店就没有这个顾虑了，因为很多消费者在买车的时候，发现汽贸店的比4s店的汽车要便宜很多，可能本身心理上就能接受，这辆车有一部分瑕疵，即使真的觉得汽车有毛病，汽贸店也是不会赔偿的。

另外一个原因是汽贸店与4s店的售后服务不同。4s店不仅仅是在卖汽车，也在卖服务，汽车有问题需要联系售后或者需要修车，直接去4s店就可以了。而汽贸店是只卖汽车，其他的事情一概都不管。虽如如果想让自己买了汽车以后的售后保障更好一点的话，还是建议大家去4s店买汽车。

所以买车的话，不管去汽贸店还是去4s店都是可以的，4s店的汽车虽然贵，但是还是有保障的。如果想买便宜汽车可以选择去汽贸店，但是，在这里提醒大家，我们大家在买车的时候，千万不能只贪图便宜，一定要好好检查汽车是否有问题。因为汽贸店是不管售后服务的，所以卖车的时候没有什么顾虑，虽然这里的汽车比较便宜，但是这里的问题车也有很多。