准备买车，看中了吉利博越和瑞虎八，哪个更值得入手？

如果在选车的时候，看中了吉利博越跟奇瑞瑞虎8二台车作为备选，那么想必是对这二台车的内外饰是没有意见的。在这个基础上，博越跟瑞虎8二台车中间，建议选择瑞虎8。这不是我的主观感受，是综合各项数据得出来的结果。

博越目前在售的车型有点杂，按年份分为21款跟20款。按车型分为百万款车型，PRO车型，亚运普通版车型。这些车型的区别不大，只在细节处区分。比如PRO版本用黑色吉利LOGO，用熏黑前网，看起来更运动。普通版用吉利彩标，灯组以及前网也没有PRO版犀利。

有二款动力三款变速箱，分别是沃尔沃技术四缸机，减了一个气缸搞出来的1.5T 177马力三缸机。只有二款车型，价格为11.68万，13.88万。

还有一款是吉利在15年就发布的1.8T 184马力涡轮增压直喷发动机，是四缸机。目前从比例来看，四缸机是博越的销售主力。指导价为9.18～14.68万。

变速箱为6档手自一体，六档手动，七档湿式双离合，是吉利跟沃尔沃联合研发的产品。

瑞虎8较为简单，全系指导价8.88～15.99万，有二款动力，分别是奇瑞上一代1.5T 156马力涡轮增压发动机，第三代1.6T 197马力涡轮增压发动机。其中1.6T发动机是“中国芯”十佳发动机之一。

变速箱有三款，6档手动，七速干式双离合，七速湿式双离合。其中三款变速箱都是奇瑞自研。最新的七速湿式双离合，是奇瑞跟格特拉克合作研发的产品，是20年世界十佳变速箱之一。

目前博越的1.5T发动机是三缸机，所以不大受待见，基本没人买，出货主力就是搭载1.8T 184马力的车型。瑞虎8因为优惠力度大，10.5万就可以拿到1.6T 197马力加七速湿式双离合的动力组合，所以搭载1.6T发动机的车型卖的更好。

这样一来，博越1.8T只有184马力，奇瑞1.6T就有197马力，对比非常明显，明显奇瑞的车更有力。而且奇瑞瑞虎8的发动机用的新技术更多，发动机也是铝合金缸体，既有小排量大马力的优势，也得到了业界认可。

以数据说话，瑞虎8排量小，所以省油，众测油耗为7.43～9.47L，综合油耗为8.45L/100km。博越1.8T自动挡，众测油耗为8.35～11.06L 综合油耗为9.71L，比瑞虎8高了1.2L/100km。

马力大，所以动力也占优势。瑞虎8的0～100加速为9.22S。

博越马力偏小，0～100加速10.03S。所以，奇瑞妥妥的动力足油耗低。

博越的底盘结构，据推测应该是来自吉利CMA超级母体，是吉利系统化的造车平台。瑞虎8的底盘，来自自家的T1X架构，从级别来说是差不多的，都是正向研发的底盘。

上图，便是博越的底盘，非常简洁。是常规的前麦弗逊后多连杆的双独立悬挂，用料正常，没有铝合金减重，符合定价。不过这套底盘仔细看，就会发现油箱跟排气管，都是高出底盘一截的，这样一来，这二个部件受损的几率是比较高的。

上图，是瑞虎8的底盘，也是非常简洁，采用六道纵向的加强梁用来加固底盘，还对发动机加上了底盘护板。跟博越底盘对比，会发现瑞虎8的底盘上，油箱是藏的比较好的，排气管也尽可能的藏在了内凹的加强梁间隔内，保护作用更强。

至于其他的方面，博越跟瑞虎8都对底盘进行的全方面的底盘喷涂，做了底盘装甲，不用还怕生锈烂底。

从底盘表现来说，博越的刹车距离为41.27米，瑞虎8为39米，都是43米平均线往上的水平，都还不错。

麋鹿测试成绩，博越PRO为72米，安全速度为70米，72米后轮已经离地。瑞虎8参考瑞虎8 PLUS，为71米，差距不大。

综合来说，瑞虎8的底盘明显设计的更合理，也更耐操。

博越跟瑞虎8，都是热销车型，从这几年来看，二者都没有发生大规模的质量问题，质量较稳。

参考车质网，一年期的投诉排行，瑞虎8排在第八，投诉点在于发动机抖动，中控异响，以及车机故障。

博越排在第十一位，投诉点在于变速箱顿挫，变速箱异响。从严重程度来说，变速箱的问题更麻烦一些，有车主投诉博越出现变速箱漏油，换挡困难，还有换挡顿挫等问题。

从质量这点来说，二台车都差不多，质量稳定可靠，日常用车出现故障的几率不高，可以放心使用。

瑞虎8整车尺寸为4700*1860*1746，轴距2710，mm，有5.6.7三种不同的座位组合可选，其中6.7座比五座多二千块钱。

博越整车尺寸4544*1831*1713，轴距2670mm。单从数据对比来说，瑞虎8是要比博越空间大一些的。如果想要大空间，并且多更多座位有需求，瑞虎8明显是个更好的选择。

价格方面，博越目前有一万左右的优惠，瑞虎8有1.5万左右，同配置的情况下，瑞虎8会比博越便宜几千块钱。在瑞虎8动力强，油耗低，空间大的前提下，性价比较为突出。

所以综合对比之下，在博越跟瑞虎8之间，选择瑞虎8是个不错的选择。

准备买车，看中了吉利博越和瑞虎八，哪个更值得入手？

首先:不要在网上问吉利和奇瑞的车型对比，我感觉差不多每个人都会说奇瑞的车型比同级别吉利的车型好，尤其是三大件和质量:奇瑞发动机省油10年一百万公里，地盘调教好，变速箱自己造什么成型刚多少比例的啥子钢材等等等等，但是真的如此吗，奇瑞真的比吉利牛逼那么多吗，我不得而知。但是我有一个建议:楼主多去4s店走走，做一下以后工作就知道答案了:

1、多去4S试驾几次对比，从那些方面呢，比如:加速快不快，手动挡（自动挡）顿挫感强不强，噪音大不大（胎噪和发动机噪音），内饰味道大不大（最好找一辆在太阳下暴晒的车子），多观察下内饰和仪表盘以及中控台等等，还可以多体验下多媒体功能或者用手对比下空间等，反正都是一些检查的东西

2、去吉利的4S店让销售经理挑一挑奇瑞瑞虎8的毛病然后自己亲自体验一把，去奇瑞的4s店让销售经理挑一挑吉利博越的毛病（如果销售不知道，我觉得销售经理不合格因为连竞争对手的底细没搞清楚）

3、去4S店的售后玩一玩，肯定会有车主过来做保养，和他们沟通一下询问下自己的意向车型的情况，仔仔细细问一下优缺点，他们肯定会说实话告诉你，不会像网上的人见人说人话见鬼说鬼话。

总之一句话，多去4S走一走，多体验试驾，自己喜欢就好，是你自己开车用车而不是别人，毕竟吉利和奇瑞都是很好的国产车，不会有太大的质量问题。

祝愿楼主买到自己心仪的车子。

准备买车，看中了吉利博越和瑞虎八，哪个更值得入手？

因为我经常在外地出差，打滴滴的次数比较多，叫到过蛮多次的吉利博越，也跟很多车主聊过这个车子，刚好我的一个同事买的是瑞虎7，虽然不是虎8，但是我们这两个品牌放出的一些消息和实际情况做个比对。

首先，我们先从内饰说起，博越的内饰做的是真的特别棒，整体质感很好，一体式的工作台让整车的确够有设计感，而大面的软质材料以及细节设计，同样是的产品细节处理深得人心。虎8的内饰设计虽然我们坐过，但是网上的评价比较一般，内饰设计一直都不是奇瑞的强项，这一条，博越胜出。

发动机:博越的1.8T发动机真的是个油老虎，动力是没得说，但是油耗普遍在10-13之间，并且加速性能一般。奇瑞的1.5t发动机就不一样了，超高的燃油效率完全可以媲美丰田的1.5t,并且有着超长质保，完全自主知识产权，奇瑞可是国产唯一做到发动机正向研发的哟，绝对是妥妥的甩国产发动机一大截。

底盘，奇瑞的T1X平台通过瑞虎7的感受，绝对的稳，尤其是弯道性能，基本感觉不到车子的侧倾，底盘滤振性也很好。博越

的地盘，看下那个外漏的油箱，我也不说啥了，底盘稳定性中规中矩，毕竟是从老款rav4抄过来的。

变速箱，博越的变速箱根据司机反应顿挫感比较严重，虽然奇瑞用的是双离合，但是这个和大众的不一样，你们谁听过奇瑞的离合器因为有问题召回过，至少在我同事的虎7上还是不错的。

作为曾经的国产领头羊和现在的国产老大，我们看到的是奇瑞在自主研发的道路上越走越远，吉利在研究中国人的道路上越走越远，所以，比技术底蕴，奇瑞稳赢。但是比研究中国人，吉利遥遥领先

准备买车，看中了吉利博越和瑞虎八，哪个更值得入手？

很高兴回答你的问题。

我是车海无涯，每天与大家一起交流，分享，学习有关汽车方面的知识。

吉利博越和奇瑞瑞虎8哪个更值得购买？至于这个问题，我觉得不同的人会有不同的答案，买博越的人和买瑞虎8的人，都会有自己选择购买的理由，即使在我们看来，也许选择的理由并不充分有说服力，但至少对他们来说，自己喜欢的就是好的。

所以说，至于说哪个更值得购买，我认为只要是合适自己的，喜欢的，就值得购买。两个车都有各自的优点，就看哪些方面更符合你的需求了，下面我们了来了解下这两款车吧。

很多人说，吉利博越是逆向开发丰田RVA4的老底盘而来，平台老旧，技术落后，靠的只是拿来主义。但对吉利博越来说，利用这样成熟可靠的平台，既节省了研发时间，可以快速推向市场，在成本上和风险上也更容易控制。同时凭着漂亮耐看的外形和出色的内饰设计，快速占领国产SUV车型领域细分市场，从这几年的市场销量表现来看，博越基本都月销平均在差不多2万多量辆。

也许有人会说，它在技术上不是最好的，油耗也很高，但博越却能连续多年畅销，可以说在国产品牌SUV里面，仅次于哈弗H6；同时，吉利博越更加懂得市场，消费者的需求，而做出快速反应决策，做出消费者喜欢的产品。而不是说，仅仅靠技术就能够吸引消费者的，因为在相对不成熟的汽车消费市场，外形，内饰，配置等方面需求仍然是大多消费者首要考虑的方面。而当博越旺销了几年之后，瑞虎8才姗姗来迟，错过了最佳时机。

作为姗姗来迟的瑞虎8，可以说是强者归来，无论是车型外观，内饰，动力表现等方面，瑞虎8完全颠覆了以前奇瑞汽车留给我们的印象。外观内饰，设计布局更趋向成熟，合理；无论是动力表现还是发动机燃油经济性上，相比博越也更有优势，可以说，奇瑞在发动机，底盘，变速箱上的调校方面更加有经验和心得，在国产汽车品牌里面，也是领先的。

而全新的瑞虎8也即上市，更加高级感的外观和全新的内饰设计，还有可以完全比拼其他品牌普通2.0T发动机动力的1.6T的发动机；可以说瑞虎8是气势逼人，诚意满满。从瑞虎8到全新瑞虎8的推陈出新的时间，间隔也就一年的时间；可见目前的奇瑞，在产品技术研发，效率，节奏等方面，已经开始跟上主流步伐，对于之后的市场表现，我们拭目以待吧。

瑞虎8相比博越，在空间和配置方面有优势；在发动机，底盘，变速箱调教上也更趋向合理，先进；可以说，在产品力上，瑞虎8至少领先于博越半个身位以上。即便如此，奇瑞的问题是，在产品力没有问题的情况下，需要尽快解决奇瑞这个品牌在消费者心中的低端的形象。如果这个品牌印象，影响力没有在消费者心中得到改变，可以说，短时间内，要超越博越也是不现实的。而吉利近几年通过在国际上一系列的并购，合资入股等大动作，都对吉利品牌形象和影响力的提升作用非常明显。

综上所述，从产品力上来说，我认为奇瑞瑞虎8更有优势，更值得选择购买，但不足的需要尽快提升品牌的影响力，口碑，改变在消费者心中固有的不好印象，打造一个全新的奇瑞品牌形象，这才是最重要的。以上看法仅为个人观点，欢迎大家一起交流分享学习，我是车海无涯，谢谢大家~！

准备买车，看中了吉利博越和瑞虎八，哪个更值得入手？

作为一名有着国产情节的新晋老司机，我可以回答这个问题。

以我的猜测，你肯定对两款车进行了多方面的对比。而你其实是知道从性价比上来说，吉利博越更有优势。毕竟从成熟性上来说，吉利上市已多年，虽说也有很多毛病，但经过市场的多年检验，所以无论是从安全性稳定性上来说，还是销量或是动力角度，都有一定的优势，毕竟吉利在国产车品牌中的口碑还是很好的。

但为什么你会问这样的一个问题呢？下面我们来具体分析一下。

首先肯定是外观，瑞虎8的个头要比博越要有优势的得多，长宽高4700x1860x1746，轴距2710且灵活的座椅安排，空间也更大些，满足了你的空间需求。

再就是有面子，对于都是国产车，当然越大越有面子需求，就算是合资车或进口车，如果你没有国产车的个头大，也很难压倒大个头国产车的霸气其实。而瑞虎8的大个头就涨面子的功效。

另一方面瑞虎身8上的黑科技，更能唤醒你年轻的心。博越当时上市，各种黑科技的融入，也是一个自身的一个优势，而现在瑞虎8的更多黑科技，让驾乘者有更好的驾驶体验。智能互联方面，配置器极其丰富，其搭载的全时智能语音人机交互系统可支持定义语音唤醒及指令，就算是方言也能识别32种；还有4G+wifi网络服务，可实现全网实时智云互联，车辆可以全天候在线，时刻与世界保持互联。另外人脸识别、指纹识别、智能家居与车互联的功能，这样的"黑科技"也已经实现。

在行车辅助性能上，全系标配的博世9.3版ESP系统、智能坡道起步系统、陡坡缓降自动控制系统、全方位车道偏离预警、同级最优360 °鸟瞰式全景高清监测影像以及同级独有双模、软件可更新EPS电动助力转向系统，保证了行车的安全。

所以这一方面，最大体现了瑞虎8的优势。

最后就是动力方面，瑞虎8是1.5t的发动机，在油耗上是一个优势。

综上所诉，你若从安全性，稳定性，成熟度上，还是博越比较好，毕竟经过市场好几年的考验，销量就是证明。但你若想有更多更好玩的驾驶体验，那就选泽瑞虎8，黑科技多，能体验到汉兰达这样车的某些感觉。

准备买车，看中了吉利博越和瑞虎八，哪个更值得入手？

两辆车都还行，实话实说吉利的营销甩奇瑞几条街，但奇瑞的质量真心比吉利好多了，吉利高端大气，各有各的优点，个人觉得吉利油耗高，起速快，奇瑞质量好不容易出毛病，油耗可能低一点，看个人爱好啦，这两款都可以，自己喜欢就好。