国产车质量有着明显进步，不考虑面子只谈实用，国产车值得入手吗？

国产车经过这些年的发展，质量确实有了明显的进步。虽然在某些方面跟合资车还有些许差距，比如品牌溢价（面子），二手车保值率，油耗等方面。但是，不考虑面子只谈实用，国产车是非常值得入手的。本人以及家族里的各位长辈都是买的国产车，所以对于国产车的质量以及实用性是有亲身体验及发言权的。不过，国产车值得入手，那也得选一选的，不能看见是国产就买买买。

五年前，国产车方兴未艾。那时候的国产车，三大件是东拼西凑的，发动机用三菱，连逆向研发都难。底盘直接拿合资车的底盘仿造，变速箱也是买的。这种东拼西凑搞出来的东西，虽然能开，但是耐用性是个问题。

经过这些年的发展，国产车的质量已经追平了大部分的合资车。这种追平，不只是说这车能开多久它不坏，而是指从内到外，全方面的追赶，追平，甚至在某些方面还有所超越。这些方面，包括发动机，变速箱，底盘，内外型设计，科技配置等方面。

就拿决定车辆寿命的三大件，发动机，底盘，变速箱来说，国产车已经很不错了。

现在主流的一线自主品牌，长安，奇瑞，吉利，比亚迪，上汽，一汽，五菱宝骏等品牌，在发动机方面的技术水平很不错。

长安，现在有了正向研发的“蓝鲸”系列发动机，分为是1.4T 158马力，1.5T 180马力，2.0T 233马力。其中1.4T的峰值热效率达到了40%，比大众EA211 1.4T的性能还要好，价格也更便宜。变速箱有了七速湿式双离合变速箱，核心部件来自一线大厂，质量稳定可靠。还外购爱信6AT，8AT作为补充。

奇瑞，以发动机起家，在发动机，变速箱，底盘方面的技术水平很高。17年发布的1.6GD发动机，最大马力197ps，同排量动力全球领先。也有自研的七速湿式双离合变速箱，底盘则有模块化的底盘架构，比如TX1平台，拉长拉扁就是不同的车型。

吉利，目前有1.4T、1.5L，1.8L、1.8TD等老款发动机。还有支持或者间接使用沃尔沃技术的1.0TD、1.5T 177马力和2.0T 190马力，2.0T 258马力新款发动机。还有以1.5T 177马力发动机为基础，衍生出的1.5T轻混（MHEV）、1.5T插混（PHEV）、1.5T油电混动（HEV）、以及1.5T增程式动力总成。其中吉利的2.0T混合动力总成，还是19年“中国芯”十佳发动机。获此殊荣的，还有长安1.4T 158马力“蓝鲸”发动机，奇瑞1.6GD 197马力发动机，还有一票国产品牌发动机，济济一堂，非常壮观。

比亚迪，则是新能源领域的领导者。有全球热效率最高的1.5L 骁云发动机，热效率高达43%，冠绝全球。以这台发动机为核心，衍生出DM-i插电混动系统，馈电油耗低至4L，一箱油能跑一千多公里，价格也不低。还有DM-p插电混动，0～100加速4.3S，超级电四驱，拿来越野也不虚。同样的，比亚迪也有自研的七速湿式双离合变速箱，还有“刀片电池”，杜绝电池自燃。还有沃克，汉斯等国际大师，负责外形设计，底盘调教，内饰设计，做出来的产品，高级感十足。

此外，像一汽，上汽，五菱宝骏，海马等自主品牌，在三大件方面，都推出了自己最新的自研产品。

在国产品牌在三大件发力，推出自研产品的时候，质量也没拉下。反而某些合资车，不知道是安逸日子过久了，还是偷工减料了，质量反而拉胯了。

上图，就是车质网一年期的汽车质量投诉排行版。在前二十名的投诉中，合资车占了足足十九席，自主品牌只有传祺GS4一台车上榜。虽然国产车销量没有合资车高，但是，国产车的H6，CS75PULS，五菱宏光，瑞虎8，宝骏系列，销量可不差，实际销量也高。不上榜，就是因为质量坚挺。

国产车发展至今，没有倒闭，反而越发强大，靠的就是实用性。设想一下，以前的国产车，三大件不行，靠什么活下去？无非是靠性价比，靠实用性。

车辆的实用性，细分来看，外观要漂亮大气，发动机要给力，变速箱不出毛病，底盘不生锈不烂底，空间要大，内饰要舍得用料有高级感，座椅要舒服，科技配置要高，至少是够用级别往上的。

从这些细分点来看，国产车的实用性是没有问题的。我们拿几台车来举例，这些车完全可以体现出国产车实用的特性。

第一台车，长安逸动PLUS。这台车，顶配不到十万，外型是长安“蝶式”前脸，大气舒展。内饰是双联排液晶大屏，科技感十足。车长4.7米，比主流紧凑级轿车大一些。轴距2700mm，后排宽敞实用。使用一台1.4T 158马力涡轮增压发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，综合油耗7～8L。配置也高，十万不到，主副驾驶气囊，侧气帘，头部气囊，ESP等主被动安全系统，一应俱全。

还有车道偏离预警，主动刹车，全速自适应巡航，全景天窗，全景影像，自动空调，LED远近光灯，真皮多功能方向盘，全液晶仪表盘，10.25英寸大屏，无钥匙系统……这已经超过了够用的级别，是越级水平了。

第二台车，奇瑞瑞虎8。11万的裸车（优惠后），用了1.6T 197马力发动机，匹配七速湿式双离合变速箱，底盘为前后双独立悬挂。车身长4.7米，宽1.86米，长1.76米，外型修长，配合上“虎踞”前脸，外型大气。内饰则清淡雅致，但是该有的材料，科技感一样不少。

还有哈弗H6，长安CS75PLUS，传祺GS4，荣威RX5，宝骏510，荣威I5等车，外型帅气，内饰有高级感，空间大，配置全，价格还低，除了因为是国产车面子撑不起外，实用性是非常不错的。

想买一台以实用为主的国产车，不能看见挂着国产车标就买，还是要选一下的。

选择方面第一点，看品牌。

现在国产车也是分级别的，要选，就选国产一线品牌。像什么汉腾，力帆之流就别考虑了。值得推荐的，也就前面提到的奇瑞，吉利，长安，比亚迪，五菱宝骏，上汽，一汽（红旗），等车企了。

如果预算有限，也不要买不知名的国产车品牌。现在很多一线自主品牌，也有打低价市场的子品牌。像奇瑞就有奇瑞捷途，吉利有远景系列等等。这些国产一线品牌的子品牌，都是拿着上一代的产品在卖。虽然老了点，但是质量已经经过考验，是不错的，价格低，实用性高。其中的典型代表就是哈弗M6，拿老款的哈弗H6改一改外观。发动机，变速箱，底盘都跟老款H6差不多，配置也是通用的。但是价格却低了好几万。

第二点就是看销量。一款车卖的好，总有撑的起销量的独特卖点。这一点，看一看，搜一搜各大网站的销量排行榜就知道了。

最后，附上我觉得不错的各价位国产车。

五万以内，五菱宏光，比亚迪F3不错。

五万～十万，逸动PLUS，帝豪系列，荣威i5，名爵可以考虑。

十～十五万，中级车可选吉利博瑞，奔腾B70。SUV可选很多，H6，瑞虎8，捷途X70，GS4，RX5，等等。如果喜欢新能源车，可以看看比亚迪最新DM-i架构的秦系列。

国产车质量有着明显进步，不考虑面子只谈实用，国产车值得入手吗？

不管是面子还是实用，中国品牌的车都可以。红旗、吉利、长城、长安、奇瑞等，多好。中国人开中国车，这就是面子。以前中国无车也就罢了，现在有了，还有什么说的。支持中国品牌，就是文化自信的表现。

国产车质量有着明显进步，不考虑面子只谈实用，国产车值得入手吗？

有钱再谈面子，没钱买个豪车，打肿脸充胖子，算什么面子，虚荣而已。

本人属于工薪阶层，国产吉利远景x6，代步车，不飙车，遮风避雨，可以说走就走，没感觉什么脸上挂不住。

国产车质量有着明显进步，不考虑面子只谈实用，国产车值得入手吗？

国产车也可以考虑入手。我观察了小区附近路边停车，国产车大概占到三分之一左右。

我一直对国产车很关注，因为我也想入手。所以与其说我是来回答的，不如说是来学习。我的想法和你一样，省钱、实惠、皮实耐用就行了，不为面子。

支持你的想法！

国产车质量有着明显进步，不考虑面子只谈实用，国产车值得入手吗？

我们公司里有两个司机，买的30万的凯迪拉克，经常被别人私下说，除了出去充下面子，其他没有任何比15万左右国产车好的价值。但是现在30万左右的车子还有个屁的面子！我们这除了跑销售买日本车，主要省油，其他多数人买国产车。

我从两方面来说下，第一，从车的质量来说，这个是大家最关心的。

首先，三大件。国产车底盘稍硬，但是从十多年的情况看，国产车底盘除了稍硬，其他没有任何问题，大规模的报道全都没有。说个事情，新能源的，现在特斯拉底盘全铝合金的整体一次模具成型，国产压铸设备做的，其他新能源车也是采用同样国产设备做，质量会有两样吗？？

发动机，奇瑞、吉利、长安、全部是自己技术都经过市场长时间检验，没有问题，油耗动力都可以。我自己长安CS75,2014年10月买的，到现在一点问题没有。我们公司买了辆吉利博瑞，每天售后人员，采购人员，行政人员，不知道多少人开，没有一个说差的。动力杠杠的，舒适度，内饰豪华程度都可以，国产车报道发动机质量问题的，真没有。

变速箱，爱信6AT，反正很多配这个，都是日本的，有区别吗？手动的更没问题，国产也没问题。

还有很多人关心，整车线束，线路问题和喇叭音响，会不会不一样。让大家失望了，奔驰宝马、大众、长安、吉利、长城等等很多厂，都是在宁波同一家外资企业做的，一个流水线下来的，不要再说不一样。另外，其他配置，国产车也都是买的国际知名品牌的，自己可以看配置。不要多少钱，就看15万左右的国产车，就知道。

另外就是汽车整车厂的焊接装配的质量，这种视频太多了，就不说了，视频太多，国产车也全是自动焊接自动装配线的视频自己找，这种质量问题概率太小。

如果知道上面用的零配件，焊接、装配质量和国外相差不大的情况下，国产车和国外品牌车同级别同配置的价格相差10万20万，还去买国外品牌车的话，那不是面子，那是信仰！当然，BBA以上的车另外说，那是奢侈品，和30万左右是两个概念，这个国产车还不行，逼格不够。

第二，就从面子上面来说。

从我的周边，不管是大城市还是老家农村。30万左右真的没什么面子，没意义。开30万左右的车，大家也不会觉得你厉害，开10万左右的，也不会觉得你差。现在就处在这个阶段。像我开篇说的公司两个司机买30万的凯迪拉克，基本大家都觉得这两人有毛病，还有个毛的面子，当然人家是真爱，咱也说不了。我观察，现在开车出去没有70万以上的车，真的不会被别人看觉得有面子了。30万绝对是街车。哦，忘了说下，我在浙江打工，我开长安，我下面人很多开的车比我好，没觉得丢面子。

所以，从我的观点来看，题主不考虑面子，国产车绝对值得入手。另外，咱有个预测（咱也算汽车相关领域从业人员）国产车绝对会像国产手机一样逆袭。。。。。

我买车就是买面子

国产车质量有着明显进步，不考虑面子只谈实用，国产车值得入手吗？

正如楼主所说，国产车现在的进步大家是有目共睹的，不再像原来那样，什么生锈腐蚀，修理厂常客等等，都是过去式了。那些经不起市场考验的车企都已经退出大众的视野了，留下来的可以说都是精英，都是有自己追求，自家技术支持的车企，得道大家认可的车企了。

像楼主说的不考虑面子，确实不是说咱们不支持国产，只是大家都是戴了有色的眼睛，不说现在年轻人，就连回老家，村里的大爷大妈都会说前说后的。楼主可以放下这些非常难得。

还有就是安全性，那绝对是大家放在心上的。咱先看数据说话，现在我们国产车全车采用高强度钢的比例超过某些合资品牌太多了，再拿气囊配置，合资车配两个，三个的，而国产车，最低也都5个起步了。还有主动安全系统，虽然是高科技，不那么让人放心，但是在紧急情况下，有总比没有好吧？在合资车里面想要这些系统，得什么价位的车型了，自己想想就知道。

再有就是稳定性，三大件就不用说了，都是车辆的重要部分，没有车企拿这方面开玩笑，也基本没有三大件出现过质量问题的。主要就是小毛病，异响什么的。这都不好说的，车身上零附件那么多，虽然都已经精益求精了，但是总会有老鼠屎的。别说国产车了，合资车就没有小毛病了?这是避免不了的，时间长了都会老化的。

小Y可以肯定的说，国产车已经可以入手了，不会让你买回家就后会的。